Sd.Kfz.11 / leichter Zg.Kw. 3t / Leichter Zugkraftwagen 3t / HL kl 6 / Typ HL kl 6
Разрабатывался с 1933 года фирмой Hansa-Lloyd-Goliath. Серийно выпускался с 1936 (HL kl 5 / Typ HL kl 5) по 1944 год фирмами Hanomag, Adler, Skoda и Wanderer. Изготовлено 9028 тягачей (15 252 шасси использованы для производства бронетранспортеров типа Sd.Kfz.251).
Серийные модификации:
Sd.Kfz.11 - основной серийный вариант. Аналогичен по конструкции Sd.Kfz.10. В средней части кузова за водительской кабиной в специальном отсеке размещался боекомплект буксируемой артсистемы.
Sd.Kfz.11/1 - Nebelkraftwagen - машина для постановки дымовой завесы и перевозки боеприпасов к установкам Nebelwerfer.
Sd.Kfz.11/2 - дегазационная машина.
Sd.Kfz.11/3 - mittlerer Sprühkraftwagen - машина для распыления отравляющих веществ.
Sd.Kfz.11/4 - модернизированный вариант Sd.Kfz.11/1.
Sd.Kfz.11/5 - mittlerer Gasspurkraftwagen - машина химической разведки.
Артиллерийский тягач Sd.Kfz.11 использовался главным образом для буксировки 75-мм противотанковых пушек Рак 40, 105-мм легких полевых гаубиц leFH 18 и в качестве разного рода химических машин. На 1 марта 1945 года в строю оставалось 1938 тягачей.

Sd.Kfz.11

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГАЧА Sd.Kfz.11
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,625.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, т: 1,475.
ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ, т: 3.
ЭКИПАЖ, чел.: 9.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 5500, ширина - 2000, высота - 2200, клиренс - 320.
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у бронетранспортера Sd.Kfz.251.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 53.
ЗАПАС ХОДА, км: 275.

Бронеколлекция, №5, 1997, М. Б. Барятинский - Бронетанковая техника Германии (1939-1945). Часть 2