| Тактико-Технічні Характеристики (Т-64А) | |
|
Допомога проекту
WebMoney E558684278515 WebMoney R339002842822 WebMoney Z368823732896 |
Об'єкт 434 Зразок 1969 - Основний бойовий танк (Україна) 1969 Об'єкт 434 Зразок 1969 - український (радянський) досвідчений зразок основного бойового танка Т-64А Зразок 1969. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Об'єкт 434 Зразок 1969 Виробництво Об'єкт 434 Зразок 1969 Конструкція Об'єкт 434 Зразок 1969 Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 38000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Об'єкт 434 Зразок 1969 Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Об'єкт 434 Зразок 1969 Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Об'єкт 434 Зразок 1969 Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81Т (2А26). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 37 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання ЄЦ10 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є23 Бузок. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7). Боєкомплект - 2000 патронів. Засоби спостереження і зв'язку Об'єкт 434 Зразок 1969 Засіб прицілювання (спостереження): оптичний перископічний приціл-далекомір ТПД-2.1; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3 (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГК) і два ТНП-160; прилад спостереження навідника - ВНМ; прилад спостереження механіка-водія - ТНПО-168 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВН-2БМ). Гіропівкомпас - ГПК-59. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.43А (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123. Двигун Об'єкт 434 Зразок 1969 Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 18,4 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - ДЗ (дизельне паливо), ДЛ (дизельне паливо), ДА (дизельне паливо). Трансмісія Об'єкт 434 Зразок 1969 Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Об'єкт 434 Зразок 1969 Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 97 кг. Тип амортизації направляючого колеса -. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,83 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Об'єкт 434 Зразок 1969 Оцінка бойової машини Об'єкт 434 Зразок 1969 Модифікації Об'єкт 434 Зразок 1969 Машини на базі Об'єкт 434 Зразок 1969 Т-64А Зразок 1969 - Основний бойовий танк (Україна) 1969 Т-64А Зразок 1969 - український (радянський) основний бойовий танк. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Т-64А Зразок 1969 Виробництво Т-64А Зразок 1969 Конструкція Т-64А Зразок 1969 Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 38000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Т-64А Зразок 1969 Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Т-64А Зразок 1969 Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Т-64А Зразок 1969 Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81Т (2А26). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 37 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання ЄЦ10 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є23 Бузок. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7). Боєкомплект - 2000 патронів. Засоби спостереження і зв'язку Т-64А Зразок 1969 Засіб прицілювання (спостереження): оптичний перископічний приціл-далекомір ТПД-2.1; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3 (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГК) і два ТНП-160; прилад спостереження навідника - ВНМ; прилад спостереження механіка-водія - ТНПО-168 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВН-2БМ). Гіропівкомпас - ГПК-59. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.43А (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123. Двигун Т-64А Зразок 1969 Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 18,4 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - ДЗ (дизельне паливо), ДЛ (дизельне паливо), ДА (дизельне паливо). Трансмісія Т-64А Зразок 1969 Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Т-64А Зразок 1969 Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 97 кг. Тип амортизації направляючого колеса -. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,83 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Т-64А Зразок 1969 Оцінка бойової машини Т-64А Зразок 1969 Модифікації Т-64А Зразок 1969 Машини на базі Т-64А Зразок 1969 Об'єкт 434 Зразок 1975 - Основний бойовий танк (Україна) 1975 Об'єкт 434 Зразок 1975 - український (радянський) досвідчений зразок основного бойового танка Т-64А Зразок 1975. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Об'єкт 434 Зразок 1975 Виробництво Об'єкт 434 Зразок 1975 Конструкція Об'єкт 434 Зразок 1975 Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 38000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Об'єкт 434 Зразок 1975 Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Об'єкт 434 Зразок 1975 Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Об'єкт 434 Зразок 1975 Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.1). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 37 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання ЄЦ10М (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є28М.2. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7) і зенітний 12,7-мм кулемет НСВТ Скеля (6П17) (привід управління ЗПУ - 1ЄЦ20, зенітний приціл - перископічний ПЗУ-5). Боєкомплект - 2000 патронів (ПКТ) і 300 патронів (НСВТ). Засоби спостереження і зв'язку Об'єкт 434 Зразок 1975 Засіб прицілювання (спостереження): оптичний перископічний приціл-далекомір ТПД-2.49; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3В (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГКУ) і ТНП-160; прилад спостереження навідника - ТНА-165А; прилад спостереження механіка-водія - ТНПО-168 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНО-2БМ). Гіропівкомпас - ГПК-59. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М. Двигун Об'єкт 434 Зразок 1975 Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 18,4 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Об'єкт 434 Зразок 1975 Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Об'єкт 434 Зразок 1975 Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,83 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Об'єкт 434 Зразок 1975 Оцінка бойової машини Об'єкт 434 Зразок 1975 Модифікації Об'єкт 434 Зразок 1975 Машини на базі Об'єкт 434 Зразок 1975 Т-64А Зразок 1975 - Основний бойовий танк (Україна) 1975 Т-64А Зразок 1975 - український (радянський) основний бойовий танк. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Т-64А Зразок 1975 Виробництво Т-64А Зразок 1975 Конструкція Т-64А Зразок 1975 Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 38000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Т-64А Зразок 1975 Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Т-64А Зразок 1975 Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Т-64А Зразок 1975 Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.1). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 37 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання ЄЦ10М (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є28М.2. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7) і зенітний 12,7-мм кулемет НСВТ Скеля (6П17) (привід управління ЗПУ - 1ЄЦ20, зенітний приціл - перископічний ПЗУ-5). Боєкомплект - 2000 патронів (ПКТ) і 300 патронів (НСВТ). Засоби спостереження і зв'язку Т-64А Зразок 1975 Засіб прицілювання (спостереження): оптичний перископічний приціл-далекомір ТПД-2.49; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3В (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГКУ) і ТНП-160; прилад спостереження навідника - ТНА-165А; прилад спостереження механіка-водія - ТНПО-168 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНО-2БМ). Гіропівкомпас - ГПК-59. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М. Двигун Т-64А Зразок 1975 Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 18,4 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Т-64А Зразок 1975 Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Т-64А Зразок 1975 Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,83 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Т-64А Зразок 1975 Оцінка бойової машини Т-64А Зразок 1975 Модифікації Т-64А Зразок 1975 Машини на базі Т-64А Зразок 1975 Об'єкт 434 Зразок 1981 - Основний бойовий танк (Україна) 1981 Об'єкт 434 Зразок 1981 - український (радянський) досвідчений зразок основного бойового танка Т-64А Зразок 1981. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Об'єкт 434 Зразок 1981 Виробництво Об'єкт 434 Зразок 1981 Конструкція Об'єкт 434 Зразок 1981 Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 38500 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Об'єкт 434 Зразок 1981 Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Об'єкт 434 Зразок 1981 Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Об'єкт 434 Зразок 1981 Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.1). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 37 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання ЄЦ15 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є28М.2. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7) і зенітний 12,7-мм кулемет НСВТ Скеля (6П17) (привід управління ЗПУ - 1ЄЦ40.2С, зенітний приціл - перископічний ПЗУ-5). Боєкомплект - 2000 патронів (ПКТ) і 300 патронів (НСВТ). Система пуску димових гранат - дванадцять 902А Хмара-1. Боєкомплект - 12 димових гранат. Засоби спостереження і зв'язку Об'єкт 434 Зразок 1981 Засіб прицілювання (спостереження): оптичний перископічний приціл-далекомір ТПД-2.49; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3В (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГКУ), ТНПО-160 і два ТНПА-65; прилад спостереження навідника - призмовий ТНА-165А і призмовий ТНПА-65; прилад спостереження механіка-водія - призмовий ТНПО-168 і два призмових ТНПА-65 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНЕ-4ПА). Гіропівкомпас - ГПК-59. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М. Двигун Об'єкт 434 Зразок 1981 Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 18,2 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Об'єкт 434 Зразок 1981 Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Об'єкт 434 Зразок 1981 Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,84 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1,8 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Об'єкт 434 Зразок 1981 Оцінка бойової машини Об'єкт 434 Зразок 1981 Модифікації Об'єкт 434 Зразок 1981 Машини на базі Об'єкт 434 Зразок 1981 Т-64А Зразок 1981 - Основний бойовий танк (Україна) 1981 Т-64А Зразок 1981 - український (радянський) основний бойовий танк. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Т-64А Зразок 1981 Виробництво Т-64А Зразок 1981 Конструкція Т-64А Зразок 1981 Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 38500 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Т-64А Зразок 1981 Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Т-64А Зразок 1981 Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Т-64А Зразок 1981 Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.1). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 37 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання ЄЦ15 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є28М.2. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7) і зенітний 12,7-мм кулемет НСВТ Скеля (6П17) (привід управління ЗПУ - 1ЄЦ40.2С, зенітний приціл - перископічний ПЗУ-5). Боєкомплект - 2000 патронів (ПКТ) і 300 патронів (НСВТ). Система пуску димових гранат - дванадцять 902А Хмара-1. Боєкомплект - 12 димових гранат. Засоби спостереження і зв'язку Т-64А Зразок 1981 Засіб прицілювання (спостереження): оптичний перископічний приціл-далекомір ТПД-2.49; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3В (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГКУ), ТНПО-160 і два ТНПА-65; прилад спостереження навідника - призмовий ТНА-165А і призмовий ТНПА-65; прилад спостереження механіка-водія - призмовий ТНПО-168 і два призмових ТНПА-65 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНЕ-4ПА). Гіропівкомпас - ГПК-59. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М. Двигун Т-64А Зразок 1981 Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 18,2 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Т-64А Зразок 1981 Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Т-64А Зразок 1981 Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,84 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1,8 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Т-64А Зразок 1981 Оцінка бойової машини Т-64А Зразок 1981 Модифікації Т-64А Зразок 1981 Машини на базі Т-64А Зразок 1981 Об'єкт 446 - Основний бойовий танк (Україна) 1973 Об'єкт 446 - український (радянський) досвідчений зразок основного бойового танка Т-64АК. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Об'єкт 446 Виробництво Об'єкт 446 Конструкція Об'єкт 446 Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 38000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Об'єкт 446 Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Об'єкт 446 Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Об'єкт 446 Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81Т (2А26). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 38 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання ЄЦ10 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є28М.2. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7). Боєкомплект - 1000 патронів. Засоби спостереження і зв'язку Об'єкт 446 Засіб прицілювання (спостереження): оптичний перископічний приціл-далекомір ТПД-2.49; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3 (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГК) і два ТНП-160; прилад спостереження навідника - ТНА-165А; прилад спостереження механіка-водія - ТНПО-168 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВН-2БМ). Артилерійська бусоль - ПАБ-2А. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М і Р-130М. Двигун Об'єкт 446 Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 18,4 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - ДЗ (дизельне паливо), ДЛ (дизельне паливо), ДА (дизельне паливо). Трансмісія Об'єкт 446 Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Об'єкт 446 Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 97 кг. Тип амортизації направляючого колеса -. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,83 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Об'єкт 446 Оцінка бойової машини Об'єкт 446 Модифікації Об'єкт 446 Машини на базі Об'єкт 446 Т-64АК - Основний бойовий танк (Україна) 1973 Т-64АК - український (радянський) основний бойовий танк (командирський). Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Т-64АК Виробництво Т-64АК Конструкція Т-64АК Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 38000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Т-64АК Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Т-64АК Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Т-64АК Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81Т (2А26). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 38 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання ЄЦ10 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є28М.2. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7). Боєкомплект - 1000 патронів. Засоби спостереження і зв'язку Т-64АК Засіб прицілювання (спостереження): оптичний перископічний приціл-далекомір ТПД-2.49; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3 (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГК) і два ТНП-160; прилад спостереження навідника - ТНА-165А; прилад спостереження механіка-водія - ТНПО-168 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВН-2БМ). Артилерійська бусоль - ПАБ-2А. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М і Р-130М. Двигун Т-64АК Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 18,4 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - ДЗ (дизельне паливо), ДЛ (дизельне паливо), ДА (дизельне паливо). Трансмісія Т-64АК Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Т-64АК Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 97 кг. Тип амортизації направляючого колеса -. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,83 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Т-64АК Оцінка бойової машини Т-64АК Модифікації Т-64АК Машини на базі Т-64АК Об'єкт 447А - Основний бойовий танк (Україна) 1976 Об'єкт 447А - український (радянський) досвідчений зразок основного бойового танка Т-64Б Сосна. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Об'єкт 447А Виробництво Об'єкт 447А Конструкція Об'єкт 447А Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 39000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Об'єкт 447А Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Об'єкт 447А Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Об'єкт 447А Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.2). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 36 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання 6ЄЦ40 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є26М. Комплекс керованого озброєння - 9К112 Кобра. Керована ракета (постріл) - 9М112. Система управління вогнем - 1А33. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7) і зенітний 12,7-мм кулемет НСВТ Скеля (6П17) (привід управління ЗПУ - 1ЄЦ40.2С, зенітний приціл - перископічний ПЗУ-5). Боєкомплект - 1250 патронів (ПКТ) і 300 патронів (НСВТ). Система пуску димових гранат - вісім 902Б Хмара-2. Боєкомплект - 8 димових гранат. Засоби спостереження і зв'язку Об'єкт 447А Засіб прицілювання (спостереження): квантовий перископічний приціл-далекомір (прилад стеження) 1Г42; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3В (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГКУ), ТНПО-160 і два ТНПА-65; прилад спостереження навідника - призмовий ТНПА-65; прилад спостереження механіка-водія - призмовий ТНПО-168 і два призмових ТНПА-65 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНЕ-4ПА). Гіропівкомпас - ГПК-59. Блок дозволу пострілу - 1Г43. Танковий балістичний обчислювач - 1В517. Датчик вітру - 1Б11. Датчик крену - 1Б14. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М. Двигун Об'єкт 447А Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 17,9 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Об'єкт 447А Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Об'єкт 447А Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,84 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1,8 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Об'єкт 447А Оцінка бойової машини Об'єкт 447А Модифікації Об'єкт 447А Машини на базі Об'єкт 447А Зразок 1976 Т-64Б Сосна - Основний бойовий танк (Україна) 1976 Т-64Б Сосна - український (радянський) основний бойовий танк. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Т-64Б Сосна Виробництво Т-64Б Сосна Конструкція Т-64Б Сосна Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 39000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Т-64Б Сосна Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Т-64Б Сосна Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Т-64Б Сосна Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.2). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 36 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання 6ЄЦ40 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є26М. Комплекс керованого озброєння - 9К112 Кобра. Керована ракета (постріл) - 9М112. Система управління вогнем - 1А33. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7) і зенітний 12,7-мм кулемет НСВТ Скеля (6П17) (привід управління ЗПУ - 1ЄЦ40.2С, зенітний приціл - перископічний ПЗУ-5). Боєкомплект - 1250 патронів (ПКТ) і 300 патронів (НСВТ). Система пуску димових гранат - вісім 902Б Хмара-2. Боєкомплект - 8 димових гранат. Засоби спостереження і зв'язку Т-64Б Сосна Засіб прицілювання (спостереження): квантовий перископічний приціл-далекомір (прилад стеження) 1Г42; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3В (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГКУ), ТНПО-160 і два ТНПА-65; прилад спостереження навідника - призмовий ТНПА-65; прилад спостереження механіка-водія - призмовий ТНПО-168 і два призмових ТНПА-65 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНЕ-4ПА). Гіропівкомпас - ГПК-59. Блок дозволу пострілу - 1Г43. Танковий балістичний обчислювач - 1В517. Датчик вітру - 1Б11. Датчик крену - 1Б14. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М. Двигун Т-64Б Сосна Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 17,9 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Т-64Б Сосна Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Т-64Б Сосна Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,84 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1,8 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Т-64Б Сосна Оцінка бойової машини Т-64Б Сосна Модифікації Т-64Б Сосна Машини на базі Т-64Б Сосна Об'єкт 437А - Основний бойовий танк (Україна) 1976 Об'єкт 437А - український (радянський) досвідчений зразок основного бойового танка Т-64Б1. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Об'єкт 437А Виробництво Об'єкт 437А Конструкція Об'єкт 437А Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 39000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Об'єкт 437А Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Об'єкт 437А Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Об'єкт 437А Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.2). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 37 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання 6ЄЦ40 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є26М. Система управління вогнем - 1А33. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7) і зенітний 12,7-мм кулемет НСВТ Скеля (6П17) (привід управління ЗПУ - 1ЄЦ40.2С, зенітний приціл - перископічний ПЗУ-5). Боєкомплект - 2000 патронів (ПКТ) і 300 патронів (НСВТ). Система пуску димових гранат - вісім 902Б Хмара-2. Боєкомплект - 8 димових гранат. Засоби спостереження і зв'язку Об'єкт 437А Засіб прицілювання (спостереження): квантовий перископічний приціл-далекомір (прилад стеження) 1Г42; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3В (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГКУ), ТНПО-160 і два ТНПА-65; прилад спостереження навідника - призмовий ТНПА-65; прилад спостереження механіка-водія - призмовий ТНПО-168 і два призмових ТНПА-65 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНЕ-4ПА). Гіропівкомпас - ГПК-59. Блок дозволу пострілу - 1Г43. Танковий балістичний обчислювач - 1В517. Датчик вітру - 1Б11. Датчик крену - 1Б14. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М. Двигун Об'єкт 437А Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 17,9 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Об'єкт 437А Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Об'єкт 437А Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,84 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1,8 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Об'єкт 437А Оцінка бойової машини Об'єкт 437А Модифікації Об'єкт 437А Машини на базі Об'єкт 437А Т-64Б1 - Основний бойовий танк (Україна) 1976 Т-64Б1 - український (радянський) основний бойовий танк. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Т-64Б1 Виробництво Т-64Б1 Конструкція Т-64Б1 Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 39000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Т-64Б1 Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Т-64Б1 Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Т-64Б1 Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.2). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 37 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання 6ЄЦ40 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є26М. Система управління вогнем - 1А33. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7) і зенітний 12,7-мм кулемет НСВТ Скеля (6П17) (привід управління ЗПУ - 1ЄЦ40.2С, зенітний приціл - перископічний ПЗУ-5). Боєкомплект - 2000 патронів (ПКТ) і 300 патронів (НСВТ). Система пуску димових гранат - вісім 902Б Хмара-2. Боєкомплект - 8 димових гранат. Засоби спостереження і зв'язку Т-64Б1 Засіб прицілювання (спостереження): квантовий перископічний приціл-далекомір (прилад стеження) 1Г42; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3В (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГКУ), ТНПО-160 і два ТНПА-65; прилад спостереження навідника - призмовий ТНПА-65; прилад спостереження механіка-водія - призмовий ТНПО-168 і два призмових ТНПА-65 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНЕ-4ПА). Гіропівкомпас - ГПК-59. Блок дозволу пострілу - 1Г43. Танковий балістичний обчислювач - 1В517. Датчик вітру - 1Б11. Датчик крену - 1Б14. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М. Двигун Т-64Б1 Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 17,9 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Т-64Б1 Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Т-64Б1 Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,84 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1,8 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Т-64Б1 Оцінка бойової машини Т-64Б1 Модифікації Т-64Б1 Машини на базі Т-64Б1 Об'єкт 447А Зразок 1985 - Основний бойовий танк (Україна) 1985 Об'єкт 447А Зразок 1985 - український (радянський) досвідчений зразок основного бойового танка Т-64БВ Зразок 1985. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Об'єкт 447А Зразок 1985 Виробництво Об'єкт 447А Зразок 1985 Конструкція Об'єкт 447А Зразок 1985 Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 42400 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9295 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3539 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Об'єкт 447А Зразок 1985 Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Динамічний захист - навісний (265 контейнерів з вибуховою речовиною). Башта Об'єкт 447А Зразок 1985 Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Об'єкт 447А Зразок 1985 Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.1). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 36 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання 6ЄЦ40 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є42. Комплекс керованого озброєння - 9К112.1 Кобра. Керована ракета (постріл) - 9М112 і 9М112.1. Система управління вогнем - 1А33.1. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7) і зенітний 12,7-мм кулемет НСВТ Скеля (6П17) (привід управління ЗПУ - 1ЄЦ40.2С, зенітний приціл - перископічний ПЗУ-5). Боєкомплект - 1250 патронів (ПКТ) і 300 патронів (НСВТ). Система пуску димових гранат - вісім 902Б Хмара-2. Боєкомплект - 8 димових гранат. Засоби спостереження і зв'язку Об'єкт 447А Зразок 1985 Засіб прицілювання (спостереження): квантовий перископічний приціл-далекомір (прилад стеження) 1Г42; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3В (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГКУ), ТНПО-160 і два ТНПА-65; прилад спостереження навідника - призмовий ТНПА-65; прилад спостереження механіка-водія - призмовий ТНПО-168 і два призмових ТНПА-65 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНЕ-4ПА). Гіропівкомпас - ГПК-59. Блок дозволу пострілу - 1Г43. Танковий балістичний обчислювач - 1В517. Датчик вітру - 1Б11. Датчик крену - 1Б14. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-4А). Засіб зв'язку: радіостанція Р-173 і Р-173П. Двигун Об'єкт 447А Зразок 1985 Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 16,5 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Об'єкт 447А Зразок 1985 Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Об'єкт 447А Зразок 1985 Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,92 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1,8 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 35-45 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 33-42 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Об'єкт 447А Зразок 1985 Оцінка бойової машини Об'єкт 447А Зразок 1985 Модифікації Об'єкт 447А Зразок 1985 Машини на базі Об'єкт 447А Зразок 1985 Т-64БВ Зразок 1985 - Основний бойовий танк (Україна) 1985 Т-64БВ Зразок 1985 - український (радянський) основний бойовий танк. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Т-64БВ Зразок 1985 Виробництво Т-64БВ Зразок 1985 Конструкція Т-64БВ Зразок 1985 Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 42400 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9295 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3539 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Т-64БВ Зразок 1985 Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Динамічний захист - навісний (265 контейнерів з вибуховою речовиною). Башта Т-64БВ Зразок 1985 Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Т-64БВ Зразок 1985 Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.1). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 36 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання 6ЄЦ40 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є42. Комплекс керованого озброєння - 9К112.1 Кобра. Керована ракета (постріл) - 9М112 і 9М112.1. Система управління вогнем - 1А33.1. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7) і зенітний 12,7-мм кулемет НСВТ Скеля (6П17) (привід управління ЗПУ - 1ЄЦ40.2С, зенітний приціл - перископічний ПЗУ-5). Боєкомплект - 1250 патронів (ПКТ) і 300 патронів (НСВТ). Система пуску димових гранат - вісім 902Б Хмара-2. Боєкомплект - 8 димових гранат. Засоби спостереження і зв'язку Т-64БВ Зразок 1985 Засіб прицілювання (спостереження): квантовий перископічний приціл-далекомір (прилад стеження) 1Г42; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3В (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГКУ), ТНПО-160 і два ТНПА-65; прилад спостереження навідника - призмовий ТНПА-65; прилад спостереження механіка-водія - призмовий ТНПО-168 і два призмових ТНПА-65 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНЕ-4ПА). Гіропівкомпас - ГПК-59. Блок дозволу пострілу - 1Г43. Танковий балістичний обчислювач - 1В517. Датчик вітру - 1Б11. Датчик крену - 1Б14. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-4А). Засіб зв'язку: радіостанція Р-173 і Р-173П. Двигун Т-64БВ Зразок 1985 Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 16,5 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Т-64БВ Зразок 1985 Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Т-64БВ Зразок 1985 Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,92 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1,8 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 35-45 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 33-42 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Т-64БВ Зразок 1985 Оцінка бойової машини Т-64БВ Зразок 1985 Модифікації Т-64БВ Зразок 1985 Машини на базі Т-64БВ Зразок 1985 Об'єкт 446Б - Основний бойовий танк (Україна) 1976 Об'єкт 446Б - український (радянський) досвідчений зразок основного бойового танка Т-64БК. Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Об'єкт 446Б Виробництво Об'єкт 446Б Конструкція Об'єкт 446Б Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 39000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Об'єкт 446Б Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Об'єкт 446Б Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Об'єкт 446Б Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.2). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 28 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання 6ЄЦ40 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є26М. Комплекс керованого озброєння - 9К112 Кобра. Керована ракета (постріл) - 9М112. Система управління вогнем - 1А33. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7). Боєкомплект - 1000 патронів (ПКТ). Система пуску димових гранат - вісім 902Б Хмара-2. Боєкомплект - 8 димових гранат. Засоби спостереження і зв'язку Об'єкт 446Б Засіб прицілювання (спостереження): квантовий перископічний приціл-далекомір (прилад стеження) 1Г42; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3 (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГК), ТНПО-160 і два ТНПА-65; прилад спостереження навідника - призмовий ТНПА-65; прилад спостереження механіка-водія - призмовий ТНПО-168 і два призмових ТНПА-65 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНЕ-4ПА). Артилерійська бусоль - ПАБ-2АМ. Блок дозволу пострілу - 1Г43. Танковий балістичний обчислювач - 1В517. Датчик вітру - 1Б11. Датчик крену - 1Б14. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М і Р-130М. Двигун Об'єкт 446Б Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 18,2 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Об'єкт 446Б Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Об'єкт 446Б Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,92 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1,8 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Об'єкт 446Б Оцінка бойової машини Об'єкт 446Б Модифікації Об'єкт 446Б Машини на базі Об'єкт 446Б Т-64БК - Основний бойовий танк (Україна) 1976 Т-64БК - український (радянський) основний бойовий танк (командирський). Був створений, у Конструкторському Бюро Харківського Заводу імені Малишева (Харків, Україна). Історія створення Т-64БК Виробництво Т-64БК Конструкція Т-64БК Основні характеристики Екіпаж - 3 людини. Тип броні - комбінована багатошарова (сталь / склопластик / сталь). Бойова маса - 39000 кг. Довжина (c гарматою вперед) - 9225 мм. Довжина (c гарматою назад) - 9605 мм. Довжина (по корпусу) - 6540 мм. Ширина (загальна) - 3415 мм. Ширина (по гусеницях) - 3270 мм. Висота (по даху вежі) - 2170 мм. База - 4242 мм. Колія - 2730 мм. Дорожній просвіт - 500 мм. Броньовий корпус Т-64БК Філософія бронювання корпусу: - Верхній лобовий лист - 80-мм сталева броня середньої твердості; - Середній лист - 105-мм листи склотекстоліту; - Підпірний лист (на внутрішній стороні) - 20-мм сталева броня середньої твердості. Бронювання корпусу: лоб (верх) - 80 + 105 + 20 мм / 68 градусів, лоб (низ) - 80 мм / 61 градус, борт (верх) - 56-80 мм / 0 градусів, борт (низ) - 20 мм / 32 градусів, корма (верх) - 50 мм / 0 градусів, корма (низ) - 20 мм / 48 градусів, днище - 20 мм, дах - 16-45 мм. Дистанція непробиття лобової проекції машини (при стрільбі 105-мм снарядами NATO: APDS-T і HEAT.) - 500 метрів. Ослаблення проникаючої радіації - у 16 разів. Ослаблення проникаючої радіації (на зараженій місцевості) - у 18 разів. Башта Т-64БК Вежа машини - виконана з литої броні середньої твердості (лобова частина і борти (у секторі 35 градусів) - містили комбіновані вставки у вигляді порожнини, заповненої алюмінієвим сплавом). Бронювання вежі: лоб - 90 + 150 + 90 мм / 10-50 градусів, борт - 118-80 + 300-180 + 170-180 мм / ? градусів, корма - 65 мм / 2 градуса, дах - 45 мм / 78 градусів. Озброєння Т-64БК Основне озброєння: 125-мм гладкоствольна гармата Д-81ТМ (2А46.2). Заряджання: роздільне, гільзове. Боєкомплект - 28 снарядів. Гармата оснащена механізмом заряджання 6ЄЦ40 (гідромеханічний, конвеєр - 28 снарядів). Максимальний кут вертикального нахилу - +14 градусів. Мінімальний кут вертикального нахилу - -6 градусів. Кут горизонтального нахилу - 360 градусів. Дальність стрільби - 10 км. Стабілізатор танкового озброєння - 2-х площинний 2Є26М. Комплекс керованого озброєння - 9К112 Кобра. Керована ракета (постріл) - 9М112. Система управління вогнем - 1А33. Додаткове озброєння: спарений курсовий 7,62-мм кулемет ПКТ (6П7). Боєкомплект - 1000 патронів (ПКТ). Система пуску димових гранат - вісім 902Б Хмара-2. Боєкомплект - 8 димових гранат. Засоби спостереження і зв'язку Т-64БК Засіб прицілювання (спостереження): квантовий перископічний приціл-далекомір (прилад стеження) 1Г42; прилад спостереження командира - перископічний комбінований ТКН-3 (освітлювач приладу командира - ОУ-3ГК), ТНПО-160 і два ТНПА-65; прилад спостереження навідника - призмовий ТНПА-65; прилад спостереження механіка-водія - призмовий ТНПО-168 і два призмових ТНПА-65 (нічний прилад спостереження механіка-водія - перископічний інфрачервоний ТВНЕ-4ПА). Артилерійська бусоль - ПАБ-2АМ. Блок дозволу пострілу - 1Г43. Танковий балістичний обчислювач - 1В517. Датчик вітру - 1Б11. Датчик крену - 1Б14. Додатковий засіб прицілювання: перископічний інфрачервоний нічний приціл ТПН-1.49.23 (освітлювач нічного прицілу - Л-2АГМ). Засіб зв'язку: радіостанція Р-123М і Р-130М. Двигун Т-64БК Силова установка: рядний 5-циліндровий 2-тактний дизельний (турбопоршневий) двигун 5ТДФ. Потужність двигуна - 700 к. с. Питома потужність - 18,2 к. с./тонну. Характеристики двигуна 5ТДФ Виробник - Завод № 75. Тип - дизельний. Турбонагнітач - в наявності. Об'єм - 13570 см3. Максимальна потужність - 515 кВт (700 к. с.) при 2800 об/хв. Максимальний крутний момент - 2050 Н·м при 2000 об/хв. Конфігурація - R5. Витрата палива (у змішаному циклі) - 170-200 літрів / 100 км. Витрата палива (по заміській дорозі) - ? літрів / 100 км. Діаметр циліндра і хід поршня - 120 мм / 120 мм. Ступінь стиснення - 16,5. Система охолодження - рідинна (закрита, з примусовою циркуляцією і ежекційним охолодженням). Частота максимальних оборотів - 3250 об/хв. Порядок роботи циліндрів - 1-4-2-5-3. Рекомендована марка палива - багатопаливний (дизельне паливо - Л, З; гас - ТС-1; бензин - А-72, А-76). Трансмісія Т-64БК Трансмісія (механічна, планетарна), складалася з двох бортових коробок зміни передач (вага - 693 кг / 705 кг), в яких були фрикційні елементи. Зчеплення: ?. Коробка зміни передач: механічна (7 передач - вперед, 1 передача - назад). Двигун і трансмісія, розташовані в моторно-трансмісійному відділенні (МТВ). Об'єм МТВ - 2,4 м3. Ходова частина Т-64БК Підвіска - індивідуальна, торсіонна (незалежна). Кількість опорних катків (по одному борту) - шість (двохбандажних), мали внутрішню амортизацію (перший, другий, шостий - мали гідравлічні телескопічні амортизатори). Діаметр опорного катка - 550 мм. Кількість підтримуючих котків (по одному борту) - два (одинбандажних), мали внутрішню амортизацію. Гусенична стрічка - РМШ. Тип шарніра - паралельний. Кількість траків - 79-78. Ширина трака - 540 мм. Крок - 164 мм. Маса трака - 18,4 кг. Маса однієї стрічки - 1450 кг. Маса ведучого колеса - 2 х 172 кг. Маса направляючого колеса - 2 х 108 кг. Тип амортизації направляючого колеса - внутрішня. Маса опорного катка - 12 х 108 кг. Тип амортизації опорного катка - внутрішня. Маса підтримуючого катка - 8 х 11,6 кг. Тип амортизації підтримуючого катка - внутрішня. Питомий тиск на ґрунт - 0,92 кг/см2. Подоланний підйом - 30 градусів. Преодолеваемая стінка - 0,8 метрів. Подоланний рів - 2,85 метрів. Подоланний брід - 1,8 метрів. Подоланний брід (з підготовкою) - 5 метрів. Найбільша швидкість (по шосе) - 45-50 км/год (maximum - 60,5 км/год). Найбільша швидкість (по пересіченій місцевості) - 35-45 км/год. Розрахункові швидкості: 7,40 - перша передача; 13,80 - друга передача; 17,40 - третя передача; 21,80 - четверта передача; 29,80 - п'ята передача; 41,20 - шоста передача; 60,50 - сьома передача; 0,20 - задній хід. Запас ходу (по шосе) - 500-600 км. Запас ходу (по пересіченій місцевості) - 225-360 км. Бойове застосування Т-64БК Оцінка бойової машини Т-64БК Модифікації Т-64БК Машини на базі Т-64БК |
Об'єкт 434 Зразок 1969 - Т-64А Зразок 1969 / Об'єкт 434 Зразок 1975 - Т-64А Зразок 1975 / Об'єкт 434 Зразок 1981 - Т-64А Зразок 1981 / Об'єкт 446 - Т-64АК / Об'єкт 447А - Т-64Б Сосна / Об'єкт 437А - Т-64Б1 / Об'єкт 447А Зразок 1985 - Т-64БВ Зразок 1985 / Об'єкт 446Б - Т-64БК