Междугородний автобус ЗиС-127...

ЗиЛ-127 получил новое название - В 1956 г.

Кузов ЗиС-127 `1956
Кузов, междугороднего автобуса ЗиС-127 `1956 - несущий цельнометаллический. Тип - вагонный.
Количество мест - 32 сиденья. Оснащение - высокие спинки (тип - регулируемые) / плафоны (индивидуальное освещение) / подголовники (тип - регулируемые) / подлокотники.
Багажное отделение - шесть отсеков. Оснащение - изоляция (влага / пыль). Размещение - под салоном.
Приспособления ДЛЯ мелкого багажА - сетки...
Отопление салонА - ДВА отопителя: ЗАДНИЙ - подачА нагретого воздухА - ПО специальным коробам (...вдоль стенок кузовА); ПЕРЕДНИЙ - обогрев водительской секции + обогрев лобового стеклА...
КАБИНА водителя - вынесенА ЗА переднюю ось...
ПЕРЕГОРОДКА - стеклянная С плотными шторами / водительское пространство И салон...

Антикорозійний захист ЗиС-127 `1956
нет данных

Двигун ЗиС-127 `1956
Силовой агрегат - двухтактный дизельный двигатель ЯАЗ-206Д (форсированный)... Расположение - сзади / поперечно...
Заднее расположение двигателя - способствует уменьшению шумА В салоне / облегчает доступ К силовому агрегату . ПРИ ремонте & ПРИ техническом обслуживании...
Мощность - 180 л. с. при 2000 об/мин. Torque - 78 кгм при 1000 об/мин...
В моторном отсеке ТАКЖЕ размещены - АКБ + Радиатор...

Шасі ЗиС-127 `1956
БАЗА - 5600 мм...
КОЛЕЯ - front 2180 мм / rear 1940 мм...
Наименьший радиус поворотА - 11 метров...

Трансмісія ЗиС-127 `1956
КПП - четырехступенчатая механическая...
Сцепление - сухое однодисковое С гидравлическим приводом управления...
Спиральная шестерня угловой передачи - передает крутящий момент ЧЕРЕЗ короткий карданный вал НА главную передачу заднего мостА... Расположение - НА выходном конце вторичного ВАЛА КПП...
Управление КПП - С местА водителя - рычаг КП + длинный вал НА шарнирах...

Підвіска ЗиС-127 `1956
ПодвескА переднего(заднего) мостА - НА полуэллиптических рессорах + гидравлические рычажные амортизаторы двойного действия...
Передняя ось - концы полуэллиптических рессор ЗАЖАТЫ В резиновые подушки + Стабилизатор поперечной устойчивости...
Автобус ЗиС-127 `1956 обладает В сравнении С ЗиС-154 - отсутствием раскачивания машины / ровным (мягким) ходом В Т.Ч. НА высоких скоростях / уменьшенным креном НА поворотах...

Колеса і шини ЗиС-127 `1956
Размер шин - 320-20...

Рульове керування ЗиС-127 `1956
Тип - С ГУР... ГУР - значительно облегчает труд водителя... РУЛЬ → следящий механизм → гидропривод → управляемые колесА (передние)...

Гальмівна система ЗиС-127 `1956
Тормозные механизмы - барабанные... С системой раздельного приводА - НА переднюю и заднюю ОСЬ... ПРИВОД - пневматический...
ПРИ нажатии НА педаль тормозА - приводятся В действие 2 тормозных кранА получающих СЖАТЫЙ ВОЗДУХ ОТ отдельный ресиверов С обратными клапанами... Тормозные краны воздействуют НА тормозные камеры...
Задний мост оснащен - механическим тормозом С ручным приводом...

Електрообладнання ЗиС-127 `1956
ПРОЖЕКТОР - освещение дороги - 200 метров...

Безпека ЗиС-127 `1956
нет данных

Оцінка автомобіля ЗиС-127 `1956
- Переваги
- Недоліки
- Доступність запчастин

Ціна і гарантія ЗиС-127 `1956
нет данных

Продажі ЗиС-127 `1956
нет данных

Модифікації ЗиС-127 `1956
ЗиС-127 → ЗиЛ-127