Ariel Atom

Ariel Atom
Overview
Manufacturer - Ariel Motor Company
Production - 2000-present
Designer - Niki Smart
Body and chassis
Class - Sports car
Body style - Open body two-seater
Powertrain
Engine - 1.8 L 190 hp Rover K-Series engine / 2.0 L 245 bhp naturally aspirated or 310 bhp (350 bhp in 3.5R) supercharged Honda K20Z4 i-VTEC / 2.2 L or 2.4 L 205-300 bhp supercharged General Motors Ecotec / 3.0 L 500 bhp Ariel V8 / 2.4 L 245 bhp naturally aspirated or 300bhp supercharged Honda i-VTEC (US) / 2.4 L 230 bhp naturally aspirated or 365 bhp turbocharged Honda K24Z7 i-VTEC / 2.0 L 321 bhp turbocharged (direct injection) Honda K20C1 i-VTEC
Transmission - 6-speed manual / 6-speed sequential manual
Dimensions
Wheelbase - 2,345 mm (92.3 in)
Length - 3,410 mm (134 in)
Width - 1,890 mm (74 in)
Height - 1,195 mm (47.0 in)
Curb weight - 612 kg (1,349 lb)

The Ariel Atom is a road-legal high performance open-wheel car made by the British Ariel Motor Company based in Crewkerne, Somerset, England, and under license in North America by TMI Autotech, Inc. at Virginia International Raceway in Alton, Virginia.
There have been eight Ariel Atom generations to date: Ariel Atom, Ariel Atom 2, Ariel Atom 3 (including the Ariel Atom 3 Mugen Limited Edition and Honda Racing Edition - of which only one was made) Ariel Atom 3.5, Ariel Atom 3S, Ariel Spec:Race Atom, Ariel Atom 500 V8 Limited Edition (only 25 to be made), and the Ariel Atom 4. The limited production Ariel Atom 500 V8 featured a 373 kW (500 bhp; 507 PS) V8 engine. The Ariel Atom 4 uses a turbocharged 2.0 litre engine, also used in the Honda Civic Type R, with 3-stage boost.
The Ariel Atom features a prominently visible chassis (i.e., an exoskeleton, no roof or windows, a small optional windscreen) and a drag coefficient of 0.40.
Design origins
The Atom began as a student project by Coventry University transport design student Niki Smart. Known then as the LSC (Lightweight Sports Car), it was developed at the university in 1996 with input and funding from various automotive industry members, including British Steel and TWR. Ariel Motor Company boss Simon Saunders was a senior lecturer whose responsibility for the project was primarily as financial manager and design critic for Smart, whom he described as "The best all-round design student I've ever seen." The car was first shown publicly at the British International Motor Show at the NEC in Birmingham in October 1996.
Suspension
The Atom suspension setup was tuned by the engineers at Lotus. Edmunds "Inside Line" noted that "anyone who has driven a selection of Lotus-tuned cars, such as the Lotus Elise, the Aston Martin Vanquish and the Opel Speedster, will notice a common feel or signature, and it's replicated in the Atom".
The Atom's suspension derives from single seat racing cars and is fully adjustable, requiring only a wrench. Both front and rear double unequal length wishbones and inboard, pushrod-operated dampers contribute to the Atom's dynamic handling. Adjustable suspension rod ends feature inboard rubber/metal bushings to promote a more comfortable road-going ride. The front and rear Bilstein dampers are also adjustable. Stacked helper coil springs and main coil springs produce a low spring rate for minor deflections and a higher rate for large ones.
Acceleration
In 2005 Track and Race Car magazine published the results of a comprehensive test of a range of cars, from the Porsche 911 Carrera S, Ford GT, BMW M5 to the Caterham CSR 260. The supercharged Ariel Atom 2 won the 0-161-0 km/h (0-100-0 mph) test by a clear margin at 10.88 seconds, ahead of the Caterham CSR 260 (11.41) and the Ford GT in fourth (13.17).
The following year, the Atom won Autocar's 0-100 mph challenge as the new Ariel Atom 2 300 bhp supercharged edition achieved a time of 6.86 seconds, and then stopped from 100 in 3.8 seconds. At the National Exhibition Centre in Birmingham, the Atom broke the indoor speed record. The high gloss floor that the cars ran on was only 220 m (720 ft) long, with an open door at the end of the hall. The driver of the Atom launched in fourth gear and still had wheelspin until the car reached 110 km/h (68 mph) and started to get traction. The Atom was beaten only by a class nine Autograss car powered by a 2.0l Lexus-Toyota touring car engine which set the official indoor speed record, beating the previous record held by a Toyota F1 car driven by Toyota's test driver Olivier Panis dressed as Top Gear's driver The Stig.
The Sunday Times measured the time taken for the Atom to accelerate from 0 to 97 km/h (60 mph) at 2.89 seconds, making it the world's third-fastest accelerating production car then available, after the Bugatti Veyron's 2.46 seconds and the Ultima GTR at 2.6 seconds; the review was in 2005.
United States licensing
Brammo Motorsports of Ashland, Oregon, signed a deal with Ariel, Ltd to manufacture the Ariel Atom in the US, starting in late 2005. In the US the Atom 2 was available with the supercharged GM Ecotec engine, which was introduced in 2004 on the Saturn ION Red Line and is also used in the Chevrolet Cobalt SS. There was a limited run of 10 US-built Atom 2 cars in 2006-2007, which were powered by imported Honda K20As. Brammo ceased production of the Atom in 2007 to focus on the manufacture of an electric motorcycle.
In January 2008, it was officially announced that licensed manufacturing of the new Ariel Atom 3, for the US market, would be undertaken by specialty motorsports manufacturing company TMI AutoTech Inc at a purpose-built facility at Virginia International Raceway (VIR). Since 2008, all Atom 3 cars were powered by a Honda Civic Si drivetrain. In January 2016, TMI moved from its 20,000 ft/sq facility at VIR to a newly refurbished 60,000 ft/sq building in South Boston, VA. To separate Ariel manufacturing from its thriving sublet manufacturing services, TMI started all Ariel brand manufacturing and marketing efforts under the Ariel North America name.
In 2011, VIR started the VIR Cup in which specialty designed track dedicated Ariel Atoms would compete in a series of races. This specially designed Atom was called the Spec:RaceAtom (SRA). The VIR Cup was managed and operated by the track club while TMI offered technical support for the race cars, the VIR Cup ended in late 2015.

Generations and variants

Ariel Atom
The first Atom arrived just in time for the new millennium with 190bhp from a naturally aspirated 1.8-litre Rover K-series engine.
Ariel Atom 2
Launched in 2003, the Atom 2 that followed had as much as 300bhp courtesy of a new supercharged Chevrolet engine.
Ariel Atom 3
The Atom 3 appeared in 2007, utilizing the Honda Civic drivetrain.
Ariel Atom 500
Introduced in February 2008, the Ariel Atom 500 features a 373 kW (500 hp) 3.0 litre John Hartley-designed V8 engine, carbon fibre body panels and aerofoils, chromoly aerofoil wishbones, an integrated function steering wheel, Alcon four-piston brake calipers, and Dymag magnesium wheels. The engine weighs 90 kg (198 lb) and is coupled to a SADEV six-speed sequential gearbox to cope with the increased power over the Honda unit. During the development process the RS performance engine was replaced by a unit prepared by Hartley Enterprises giving the final production version of the 550 kg (1,213 lb) car 678 kW/t (909 bhp/tonne).
Ariel claims this variant will accelerate from 0-100 km/h (62 mph) in less than 2.3 seconds, making it the fastest accelerating production car when initially released.
On 23 January 2011, the Atom 500 set the lap record around the Top Gear test track, with a time of 1:15.1, making it the fastest road-legal car to go around the track - a record that stood for just over two years, until the Pagani Huayra completed a lap in 1:13.8 on 27 January 2013.
Ariel Atom 3.5R
The Ariel Atom 3.5R is the upgraded version of the Ariel Atom producing 261 kW from a 1,998cc supercharged Honda engine which propels the 550 kg car to 100 km/h in 2.6 seconds and to a top speed of 249.45 km/h. In June 2014 a 3.5R was presented to Avon and Somerset Police, the force local to the Crewkerne factory, to support a local motorcycle safety initiative. It has pursuit lights and police livery.
Ariel Atom 3S
In October 2014, TMI AutoTech, Inc. announced the arrival of an all new Atom for the US market, the 3S. This turbocharged upgrade to the Ariel Atom 3 produces 365 hp (272 kW) and over 300 ft lb (407 Nm) of torque, propelling it to 60 mph in 2.6 seconds (100 km/h in under 2.8 seconds).
Featuring an all-new cockpit-adjustable traction control system, JRi adjustable dampers, and a choice of three transmissions (including a new SADEV 6-speed sequential race inspired gearbox with paddle shifters), each Ariel Atom 3S is hand built by TMI AutoTech at their facility at Virginia International Raceway.
Ariel Atom 4
The Ariel Atom 4 was launched at the Goodwood Festival of Speed in July 2018. It features the latest Honda Type R turbo engine with 239 kW (321 bhp) as standard, a new chassis, suspension, steering, brakes, bodywork with significant aerodynamic improvements, new seating and instrumentation together with a host of design improvements and changes.
Wrightspeed X1
The Ariel Atom was unofficially used by Wrightspeed as the base of a one-off prototype called the Wrightspeed X1, which is a proof of concept of the company's all-electric powertrain.
Atom Cup
In mid-2012, it was announced that for the first time in the UK, the Atom would have a dedicated single make race series called Atom Cup. The series would feature on Jonathan Palmer's MSVR programme of racing with eight race weekends featuring 16 races. The cars were 183 kW naturally aspirated, 3.5 chassis with an MSA approved welded roll bar protection system. The standard suspension was replaced with Öhlins racing suspension. An FIA approved fire extinguisher system was also installed.

Front spring, helper coil spring (in red), and shock
Ariel Atom 3

wikipedia.org (en)

Ariel Atom

Ariel Atom
Общие данные
Производитель - Ariel Ltd
Годы производства - с 1996
Двигатель
245-300 bhp supercharged Honda K20Z 2.0 L or 373 кВт V8
Массогабаритные характеристики
Длина - 3410 мм
Ширина - 1798 мм
Высота - 1195 мм
Масса - 456 кг
Другая информация
Дизайнер - Ники Смарт

Ariel Atom - автомобиль, производимый компанией Ariel Motor Company в графстве Сомерсет в Англии, а также по лицензии компанией TMI Autotech в США. Всего выпускалось четыре модели: Ariel Atom, Ariel Atom 2, Ariel Atom 3 и Ariel Atom 4.
Автомобиль выполнен на основе экзоскелета - у него отсутствуют окна, двери, крыша - и по виду «Атом» похож на болид «Формулы-1»: отсутствие колесных арок, вытянутый перед. Автомобиль поставляется с рядом двигателей и самая мощная модификация оснащена двигателем Honda Civic Type R K20Z3 supercharged. Также есть двигатель GM Ecotec engine. С этими двигателями Atom может развивать ускорение, превышающее способности более дорогих суперкаров.
История создания
Atom был начат как проект студента Университета Ковентри Ники Смарта. Первоначально Atom носил название LSC (Lightweight Sports Car в переводе с англ. - «лёгкий спортивный автомобиль»). Впервые Atom был представлен широкой публике в октябре 1996 года на выставке Британского Международного Автосалона в Бирмингеме.

Поколения и модификации

Ariel Atom (Ariel Atom 1)
Первый Atom прибыл как раз к новому тысячелетию. Автомобиль оснащался пятиступенчатой МКПП, 1.8 литровым двигателем Ровер серии К мощностью 113 л.с. при 5000 об/мин, и крутящим моментом 145 Nm при 3000 об/мин.
Разгон до 100 км/ч: 5.5 секунды;
Максимальная скорость: 209 км/ч;
Мощность: 113 л.с. при 5000 об/мин.;
Крутящий момент: 145 Nm при 3000 об/мин.;
Вес: 456 кг;
Коробка передач: механика, 5-ступенчатая с задним ходом;
Двигатель: Rover series K, 1.6 литра, рядные 4 цилиндра.
Ariel Atom 2
Производство начато в 2003 году. Новый Atom имел новый двигатель от Honda (K20C), который дополнительно мог оснащаться нагнетателем. Двигатели Хонды оснащались системой i-VTEC, этот двигатель - не исключение. Имел 223 л.с. при 8300 об/мин., и 197 Nm крутящего момента при 6100 об/мин. (в версии без нагнетателя) и 304 л.с. при 8200 об/мин., и 259 Nm крутящего момента при 7150 об/мин. Автомобиль имел шестиступенчатую механическую КПП.
Разгон до 100 км/ч: 4.4 секунды;
Максимальная скорость: 249 км/ч;
Мощность: 223/304 л.с. (без нагнетателя/с нагнетателем) при 8200 об/мин.;
Крутящий момент: 197/259 Nm при 6100/7150 об/мин;
Вес: 456 кг;
Коробка передач: механика, 6-ступенчатая с задним ходом;
Двигатель: Honda K20C, 2.0 литра, рядные 4 цилиндра, i-VTEC, возможна установка нагнетателя.
Ariel Atom 3
Третий Atom появился в 2007 году, сохранив двигатель Honda с нагнетателем от Atom 2.
Ariel Atom 500
В феврале 2008 года Ariel представил очередную модификацию - Atom 500 (также известен, как Ariel Atom V8 500). Она оснащена 3-литровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 500 лошадиных сил. Также у неё множество деталей, выполненных из композитных материалов. Двигатель весит всего 90 килограммов и оснащается шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Соотношение массы автомобиля к мощности данного двигателя таково, что удельная мощность составляет 909 л. с. на тонну. Производство модификации было ограничено 25 единицами - каждый владелец получил памятную табличку и уникальный, индивидуально настроенный экземпляр в подтверждение своей эксклюзивности.
В январе 2011 года Ariel Atom V8 500 установил рекорд среди серийных автомобилей на трассе Top Gear, показав время 1:15.1. Рекорд сохранялся более двух лет, пока 27 января 2013 года не был побит автомобилем Pagani Huayra, продемонстрировавшим время 1:13.8.
Ariel Atom 3.5
Модификация была представлена в октябре 2012 года. Получила новые технические доработки улучшающие показатели модели.
Ariel Atom 3.5R
Модификация 3.5R была представлена в мае 2014 года. Название модификации получила в названии приставку R. Она имела 355 л. с. с двигателем Honda с нагнетателем объемом 1998 см², который разгоняет 550-килограммовый автомобиль до 100 км/ч за 2,6 секунды и до максимальной скорости 249,45 км/ч.
Ariel Atom 3.5R PL
В июне 2014 года 3.5R PL был предоставлен полиции Эйвона и Сомерсета для поддержки местной инициативы по безопасности мотоциклов. Он имеет специальное полицейское освещение и полицейскую ливрею.
Ariel Atom 3S
В октябре 2014 года TMI AutoTech, Inc. объявила о выходе на рынок США совершенно нового Atom - 3S. Эта модернизация Ariel Atom 3 с нагнетателем обладает мощностью 370 л. с. и более 407 Нм крутящего момента, разгоняя автомобиль до 100 км/ч менее чем за 2,9 секунды.
Оснащенный полностью новой регулируемой системой контроля тяги в кабине, регулируемыми амортизаторами JRi и возможностью выбора из трех трансмиссий (включая новую 6-ступенчатую секвентальную коробку передач SADEV с подрулевыми лепестками), каждый Ariel Atom 3S вручную собран TMI AutoTech на собственном заводе, находящемся на Национальном треке Вирджинии.
Ariel Atom 4
Ariel Atom 4 был представлен на Фестивале скорости в Гудвуде в июле 2018 года. Он оснащен новейшим турбомотором K20C от Honda мощностью 320 л. с. в стандартной комплектации, новым шасси, подвеской, тормозами, переработанным рулевым управлением и кузовом со значительными аэродинамическими улучшениями, новые сиденья и приборы, а также множество улучшений и изменений дизайна.
Wrightspeed X1
Ariel Atom неофициально использовался Wrightspeed в качестве основы для электрического прототипа под названием Wrightspeed X1.

Wrightspeed X1, вид спереди

wikipedia.org (ru)

Ariel Atom

Ariel Atom
Виробник - Ariel Motor Company
Роки виробництва - з 2000
Двигун(и) - Бензиновий двигун
Довжина - 3410 мм
Ширина - 1798 мм
Висота - 1195 мм

Ariel Atom - високопродуктивний болід, який виробляється британською компанією Ariel Motor Company у графстві Сомерсет, і компанією TMI Autotech у США. Усього випускалося чотири моделі: Ariel Atom, Ariel Atom 2, Ariel Atom 3 та Ariel Atom 4.
Автомобіль виконаний на основі екзоскелета - у нього відсутні вікна, двері, дах. На вигляд «Атом» схожий на болід «Формули-1»: відсутність колісних арок, витягнутий перед. Автомобіль поставляється з рядом двигунів, найпотужніша модифікація оснащена двигуном Honda Civic Type R K20Z3 supercharged. Також є двигун GM Ecotec Engine. З цими двигунами Atom може розвивати прискорення, яке перевищує можливості більш дорогих спортивних автомобілів.
Двигуни
1.8 л Rover K-Series 190 к.с.
2.0 л Honda K20Z4 i-VTEC 245 к.с.
2.0 л Honda K20Z4 i-VTEC supercharged 310 к.с.
2.0 л Honda K20Z4 i-VTEC supercharged 350 к.с. (3.5R)
2.2-2.4 л General Motors Ecotec supercharged 205-300 к.с.
3.0 л Ariel V8 500 к.с.
2.4 л Honda i-VTEC (США) 245 к.с.
2.4 л Honda i-VTEC supercharged (США) 300 к.с.
2.4 л Honda K24Z7 i-VTEC 230 к.с.
2.4 л Honda K24Z7 i-VTEC turbocharged 365 к.с.
2.0 л Honda K20C1 i-VTEC turbocharged 321 к.с.

BAC Mono
Caterham 7
KTM X-Bow
Radical SR3

wikipedia.org (uk)