MAZDA Tribute
MAZDA Tribute, компактный автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом с автоматическим или ручным подключением заднего моста.
Первый показ модели состоялся в 2000 году на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Автомобильная энциклопедия Кирилла и Мифодия, 2001 г. 2 CD

Mazda Tribute

Mazda Tribute
Overview
Manufacturer - Mazda
Ford Motor Company
Production - 2000-2011
Body and chassis
Class - Compact crossover SUV
Body style - 5-door SUV
Layout - Front-engine, front-wheel-drive / four-wheel-drive
Platform - Ford CD2 platform
Related - Ford Escape
Mercury Mariner
Dimensions
Wheelbase - 2620 mm (103.1 in)
Chronology
Predecessor - Mazda Navajo (United States & Mexico) / Mazda Proceed Levante (Japan)
Successor - Mazda CX-7 (Asia) / Mazda CX-5 (Americas) / Mazda CX-4 (China)

The Mazda Tribute (Japanese: マツダ・トリビュート, Matsuda Toribyūto) (Code J14) is a compact SUV made by Japanese automaker Mazda from 2000 to 2011. It was jointly developed with Ford Motor Company and based on the front-wheel drive Mazda 626 platform, which was in turn the basis for the similar Ford Escape on the CD2 platform. The Tribute was priced below the Ford Escape and Mercury Mariner in Ford's CD2 SUV lineup.
The Tribute and Escape debuted in 2000, offering front- or all-wheel drive and a choice of a transversely mounted 2.0 L Ford Zetec 4-cylinder engine or 3.0 L Ford Duratec V6. The Ford Escape was also sold as the Ford Maverick in Europe with a Ford 2.0 L I4 Zeta engine with manual transmission, or 3.0 L Duratec coupled to automatic transmission.
One main difference between the Tribute and the Ford Escape/Maverick is that the Tribute's suspension is tuned for a firmer ride than the Escape/Maverick, in order to correspond with Mazda's sporty image. As Mazda had offered "spiced up" models in other segments such as the Mazda3 and CX-7, the utilitarian Tribute was replaced by the more aggressively styled and in-house-designed Mazda CX-5 in North America.

First generation (EP; 2000)

First generation
Overview
Production - April 2000 - December 2006 / Taiwan until 2010
Model years - 2001-2006
Assembly - Hofu, Japan (Hofu Plant) / Claycomo, Missouri, United States (KCAP) / Jhongli, Taiwan (Ford Lio Ho) / Santa Rosa, Laguna, Philippines (Ford Philippines) / Kairouan, Tunisia (IMM)
Powertrain
Engine - Gasoline: 2.0 L YF I4 (EPE) / 2.3 L L3 I4 (EP3) / 3.0 L AJ V6 (EPF)
Dimensions
Length - 2001-04: 173.0 in (4,394 mm) / 2005-06: 174.4 in (4,430 mm)
Width - 2001-04 DX: 70.8 in (1,798 mm) / 2001-04 LX & ES: 71.9 in (1,826 mm) / 2005-06: 72.0 in (1,829 mm)
Height - 2001-04 DX: 69.3 in (1,760 mm) / 2001-04 LX & ES: 69.9 in (1,775 mm) / 2005-06: 70.0 in (1,778 mm)

2000
The Tribute made its debut at the 2000 Los Angeles Auto Show as a compact crossover SUV, a segment pioneered by the Toyota RAV4 in 1994. Its conservative styling resembled the Mazda Navajo, a rebadged two-door Ford Explorer which was retired in 1994. In Japan, Mazda had already been selling an SUV called the Mazda Proceed Levante, a rebadged Suzuki Escudo, but the Tribute was Mazda's first original SUV. The Ford plant in Claycomo, Missouri assembled the Tribute for the North American market, alongside the Ford Escape. The Mazda plant in Hofu, Japan and the Ford Lio Ho plant in Taiwan also assembled the Tribute for their respective markets.
Japanese sales commenced in November 2001. The Japanese lineup was only available with a column-shifted four-speed automatic transmission. The lineup included the 2-liter LX with two- or four-wheel drive, and the four-wheel drive 3.0 V6 either as the LX or the well equipped GL-X. LX models were also available with a "G package": this included aluminum wheels, side airbags, and tinted glass amongst other extras. In May 2001 a front-wheel drive V6 LX model was added, as was the option of an "L package" (with leather seats and more) on the GL-X version. In October 2001 the "Field Break" special edition was introduced; this leisure oriented model had seats with water-repellant fabric, a front pushbar, and other amenities aimed people with "active" lifestyles.

Engine options:
2.0 L YF I4, 130 hp (97 kW)/183 N·m (135 lb·ft)
3.0 L AJ V6, 200 hp (149 kW)/265 N·m (195 lb·ft)

The 2.0-liter four-cylinder engine had timing belt-driven Camshafts, while the 3.0 L Duratec V6 featured a maintenance-free timing chain.
2004 facelift
Both the Escape and Tribute were refreshed in 2004 for the 2005 model year. In Japan, this change took place in December 2003. The base engine became the Mazda 2.3 L MZR inline-four, while the optional V6 remained the 3.0 L Duratec. In North American-built models, a floor-mounted automatic transmission shifter replaced the column shifter; However, Japanese-built models continued with a column shifter. The earlier DX, LX, and ES models were replaced with the Tribute i (four-cylinder) and Tribute s (V6). Also new was the availability of an automatic transmission coupled to the four-cylinder engine.
Japanese buyers only received a single V6-engined model, as the more powerful four-cylinder engine made the thirsty V6 somewhat superfluous. The V6 came only as a four-wheel drive "Field Break" model. The inline-four was available as an LX (also with front-wheel drive), FB-X, or Field Break. This lineup continued until Japanese sales ended in March 2006 and it was replaced with the similarly sized CX-7.

Engine options:
2.3 L L3 I4, 153 hp (114 kW)/206 N·m (152 lb·ft)
3.0 L AJ V6, 200 hp (149 kW)/261 N·m (193 lb·ft)

2006 (Asia-Pacific)
A significantly facelifted version of the Tribute was released in the second half of 2006 for Asia Pacific markets. The updated Tribute featured a larger, bolder grille, with an enlarged Mazda emblem, as well as restyled front bumper and headlights. Side mirrors featured integrated indicators.
On the inside, changes included a new floor-mounted automatic transmission shifter, in place of the old column shifter (Asia-Pacific model only; US-built Tribute gained the floor shifter in 2005). The dashboard was updated with a new radio, and automatic electronic climate control on certain models. Mechanically, the rear drum brakes were replaced by disc brakes. Engines remain the same, but the V6 has been modified to reduce fuel consumption by over 10%, while the 4-cylinder has improved mid-range torque and an electronic throttle. Both engines had been certified to meet Euro III emission regulations.
In 2008, Mazda Australia also discontinued the Tribute, its absence filled by the CX-7 introduced in the previous year. For other Asia-Pacific markets, production was shifted to the Ford Lio Ho plant in Jhongli, Taiwan, which also produces Tribute's Ford Escape twin for Asia-Pacific markets. This arrangement continued until early 2010, when the Tribute for the Asia-Pacific markets ceased production, being fully replaced by the CX-7 imported from Japan.

2004 Mazda Tribute 2.0 (Malaysia; pre-facelift)
2005 Mazda Tribute (US; facelift)
2006-2008 Mazda Tribute (Australia)

wikipedia.org (en)

Mazda Tribute

Mazda Tribute
Общие данные
Производитель - Mazda / Ford
Годы производства - 2000-2011
Класс - SUV
Дизайн и конструкция
Тип кузова - 5‑дв. SUV
Платформа - Ford CD2
Колёсная формула - 4 × 4
На рынке
Связанные - Ford Escape
Mercury Mariner
Сегмент - J-сегмент
Поколения
Первое поколение
Производитель - Mazda
Годы производства - 2000-2007
Заводы - Хофу, Япония / Клэйкомо, штат Миссури, США / Чжунли, Тайвань / Районг, Таиланд / Санта-Роса, Лагуна, Филиппины / Кайруан, Тунис
Двигатель - 2.3 л 153 л.с (114 кВт) I4 / 3.0 л 203 л.с (151 кВт) V6
КПП - 5-ступ. G5M МКПП / 4-ступ. CD4E АКПП
Длина - 4430 мм
Ширина - 1829 мм
Высота - 1778 мм
Ford Explorer {} Mazda CX-5

Mazda Tribute - кроссовер компании Mazda, выпускавшийся с 2000 по 2011 год (в Азии и России до 2006 года) на азиатском и североамериканском рынках. Разработан совместно с американским автопроизводителем Ford, который до сих пор выпускает схожий автомобиль Ford Escape (Kuga в Европе 2008 года). Автомобиль выпускался также под маркой Mercury Mariner, так как Mercury является подразделением Ford.
Первое поколение
Автомобиль первого поколения впервые был представлен в 2000 году на автосалоне в Лос-Анджелесе. В 2003 году североамериканская модель была обновлена в плане двигателей. Во второй половине 2005 года обновление прошла азиатская модель. Кроме двигателей был изменён экстерьер. Tribute первого поколения на некоторых рынках был заменён на модель CX-7 весной 2006 года.

wikipedia.org (ru)

Mazda Tribute

Mazda Tribute
Виробник - Mazda
Роки виробництва - 2000-2012
Попередник(и) - Mazda Navajo
Наступник(и) - Mazda CX-5
Клас - кросовер

Mazda Tribute - перший позашляховик японського автовиробника Mazda.
Опис
У січні 2000 року автомобіль дебютував на автосалоні в Лос-Анджелес і надійшов у продаж у вересні того ж року. Tribute була розроблена в тісній співпраці з колишньою материнською компанію Ford, разом з подібними Ford Escape / Mercury Mariner повідомив. Лінійка двигунів трьох автомобілів була ідентична. У 2006 році почалися продажі в Європі. В Азії, автомобіль як і раніше пропонується з дещо іншим виглядом. Mazda Tribute був набагато більш успішним в Європі, ніж в США, і саме тому там в 2007 році вийшла на ринок абсолютно нова модель. Це друге покоління базується на основі Ford Escape.
Описуючи інтер'єр Mazda Tribute, експерти часто порівнюють стиль і якість з інтер'єром Ford Escape. Стандартна комплектація салону моделі включає в себе: кондиціонер, 4 динаміка, CD-плеєр, круїз-контроль. Залежно від комплектації, автомобіль може бути дооснащений: 7 динаміками і більш новою аудіосистемою, а також передніми сидіннями з підігрівом, супутниковим радіо і камерою заднього виду. Передні сидіння автомобіля досить комфортні, хоча другий і третій ряд сидінь не такі зручні за рахунок пласких подушок. У Tribute досить місткий багажник, який можна збільшити, склавши задній ряд сидінь.
В 2011 році виробництво автомобіля припинили. На заміну їй прийшла Mazda CX-5.

Двигуни

Модель - Циліндри - Клапани - Об'єм см³ - Потужність кВт (к.с.) / об/хв - Крутний момент Нм / об/хв - 0-100 км/год с - Швидкість км/год - Роки виробництва
Бензинові
2.0 - Р4 - 16 - 1988 - 91 (124) / 5300 - 175 / 4500 - 13,5 - 166 - 2000 - 2004
2.3 - Р4 - 16 - 2261 - 110 (150) / 5700 - 200 / 4000 - 10,7 - 171 - 2004 - 2009
2.5 - Р4 - 16 - 2488 - 127 (171) / 6000 - 232 / 4000 - _ - _ - 2010 - 2012
3.0 V6 - V6 - 24 - 2967 - 145 (197) / 6000 - 265 / 4750 - 10,5 - 190 - 2000 - 2004
3.0 V6 - V6 - 24 - 2967 - 149 (203) / 6000 - 262 / 4850 - 10,5 - 188 - 2004 - 2007
3.0 V6 - V6 - 24 - 2967 - 180 (240) / 6000 - 316 / 4850 - _ - _ - 2008 - 2012

Продажі
Year - Продажі в Австралії - Місце в Австралії
2001 - 6,638 - 30
2002 - 6,828 - 30
2003 - 6,394 - 36
2004 - 5,426 - 46
2005 - Out Of 50 - N/A
2006 - Out Of 50 - N/A
2007 - Out Of 50 - N/A
2008 - 9 - 262

Mazda Tribute (2008-2012)

wikipedia.org (ua)