Suzuki Ignis

Suzuki Ignis
2018 Suzuki Ignis SZ5 (UK)
Overview
Manufacturer - Suzuki
Production - 2000-2008 / 2016-present
Body and chassis
Class - Subcompact car (B) (2000-2006) / Crossover city car (A) (2016-present)
Layout - Front-engine, front-wheel-drive or four-wheel-drive

The Suzuki Ignis (Japanese: スズキ・イグニス, Hepburn: Suzuki Igunisu) is an automobile nameplate that was first produced by Suzuki in 2000 as a subcompact car, replacing the Suzuki Cultus, and subsequently as a crossover-styled city car from 2016.
The Cultus retailed under various names globally, notably as the Suzuki Swift. While the Cultus-based Swift was replaced by the Ignis in Europe and Australasia, Japanese models were in fact badged Suzuki Swift-thus debuting the "Swift" name in that market. The word "ignis" is Latin for "fire".
As a result of a venture project between General Motors (GM) and Suzuki, the Ignis, from 2001 also formed the basis of the Chevrolet Cruze. The Cruze sold throughout Japan as a Chevrolet, with Australasian-market versions badged Holden Cruze. From 2003, Suzuki of Europe adopted a lengthened version of the Cruze as the Suzuki Ignis-representing a facelift of the original Ignis. In the same year, Subaru adopted the car as the Subaru G3X Justy, also exclusive to Europe.

First generation (FH/MH; 2000)

First series (FH; 2000)

First series (FH)
2000-2003 Suzuki Ignis GL 5-door (UK)
Overview
Also called - Suzuki Swift (Japan)
Production - 2000-2006
Assembly - Japan: Kosai, Shizuoka
Designer - Hiroshi Tsuburai (Ignis Sport)
Body and chassis
Body style - 3/5-door hatchback
Related - Suzuki Kei
Powertrain
Engine - Petrol: 1.3 L M13A I4 / 1.5 L M15A I4
Transmission - 4-speed automatic / 5-speed manual
Dimensions
Wheelbase - 2,360 mm (92.9 in)
Length - 3,615 mm (142.3 in)
Width - 1,595 mm (62.8 in) / 1,650 mm (65.0 in) (Sport)
Height - 3-door: 1,540 mm (60.6 in) / 5-door: 1,585 mm (62.4 in) / 1,520 mm (59.8 in) (Sport)
Kerb weight - 880-960 kg (1,940.1-2,116.4 lb)
Chronology
Predecessor - Suzuki Swift/Cultus hatchback
Successor - Suzuki Swift (international)

The first series of the Ignis (codenamed HT51S and HT81S) was manufactured as a three- and five-door hatchback, powered by a new generation of Suzuki inline-four petrol engines, the M family. This family featured DOHC, four valves per cylinder and variable valve timing. Engines were offered in two displacements: 1.3 litres (M13A) and 1.5 litres (M15A), with power outputs of 65 kW (88 PS; 87 hp) (JIS) and 81 kW (110 PS; 109 hp) (JIS), respectively. Suzuki assigned the HT51S model code to the 1.3-liter model, with the 1.5-liter versions allocated the HT81S code. With exception of the Ignis Sport, Suzuki did not offer the three-door model in Japan. Likewise, the 1.5-liter engine was unavailable outside of the Ignis Sport range in export markets, with the 1.3-litre version offered being detuned to 61 kW (83 PS; 82 hp). The standard transmission was a five-speed manual, with a four-speed automatic transmission optional. Both the front- and all-wheel drive layouts were tendered, although the combination of four-wheel drive and automatic transmission combination was limited to Japan as it was incompatible with European emission standards. A minor facelift came in 2003, featuring new wheel trims, a revised grille insert and clear headlamp-mounted turn signal lenses, as opposed to the amber versions fitted to the original. Production ended in 2006.
Sport
Following its use in the 2002 World Rally Championship season, Suzuki introduced the Ignis Sport in 2003, a performance-oriented version based on the three-door body style. Badged the "Swift Sport" in Japan, the performance model utilised the same 1.5-litre engine as the regular car, but with power increased to 85 kW (116 PS; 114 hp). The engine was slightly detuned for the European market, to 80 kW (109 PS; 107 hp). The car featured a number of modifications, including a body kit, lowered and firmer suspension, close ratio gear box and tuned exhaust. The Sport has the roof bars removed which were standard on the normal Ignis. Recaro sport seats are included in the cabin, white instrument dials with blue illumination and carbon effect panels to increase its sporty appeal. The Ignis Sport can accelerate from 0-100 km/h (0-62 mph) in 8.9 seconds and has a top speed of 185 km/h (115 mph). The Sport ceased production in 2005. It was only available in a limited selection of colours: red, blue, silver, black and yellow. Various optional extras were available including metallic pedals, driving lights in the bumper and front mesh grille.

2000-2003 Suzuki Ignis GL 3-door (UK)
2000-2003 Suzuki Ignis GL 5-door (UK)
2000-2003 Suzuki Swift 5-door (Japan)
2003-2006 Suzuki Swift 5-door (Japan)
2003 Suzuki Swift Sport 3-door
2003 Suzuki Swift Sport 3-door
2003-2005 Suzuki Ignis Sport 3-door
2003-2005 Suzuki Ignis Sport 3-door
Suzuki Ignis Sport S1600 rally car

wikipedia.org (en)

Suzuki Ignis

Suzuki Ignis
Общие данные
Производитель - Suzuki
Годы производства - 2000-2008
2016 - настоящее время
Класс - мини
Дизайн и конструкция
Тип кузова - 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка - переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула - 4 × 4
Двигатель
бензиновые
Массогабаритные характеристики
Длина - 3700 мм
Клиренс - 170 мм
На рынке
Сегмент - B-сегмент
Suzuki Cultus {} Suzuki Swift

Suzuki Ignis (яп. スズキイグニス) относится к европейскому классу «В». Автомобиль входит в категорию UAV (Urban Active Vehicle) и совмещает в себе минивэн, внедорожник и хетчбэк . Suzuki Ignis построен на платформе Suzuki Wagon R Plus и представляет собой мини-внедорожник с увеличенным до 170 мм дорожным просветом, высокими порогами и жёсткой подвеской в полноприводной версии или только с передними ведущими колёсами.
Последнее поколение представляет собой так называемый «мягкий» гибрид. Система имеет фирменное название SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki - «Умный гибридный автомобиль от Suzuki»).
Разработка
В результате венчурного проекта между General Motors (GM) и Suzuki появилась модель Ignis. С 2001 года она также легла в основу Chevrolet Cruze. «Круз» продавался по всей Японии как «Шевроле».
Первое поколение (FH/MH)
Первое поколение Ignis (код. HT51S и HT81S) производился в вариантах трёх - и пятидверного хетчбэка, оснащённого бензиновым двигателем Suzuki inline-four-M family. Это поколение получило DOHC и изменяемые фазы газораспределения. Двигатели были: 1.3 литра («M13A») и 1,5 литра («M15A»), мощностью от 65 кВт до 81 кВт (стандарт JIS). За исключением Ignis Sport, Suzuki не предлагала трёхдверную модель в Японии. Аналогичным образом, 1,5-литровый двигатель был недоступен кроме версии Ignis Sport на экспорт, а 1,3-литровая версия была только мощностью 61 кВт. Стандартная коробка передач была пятиступенчатая ручная или четырёхступенчатая автоматическая. Были варианты с передним или полным приводом, хотя сочетание полного привода и автоматической коробки передач было ограничено только Японией, поскольку не отвечала с европейским стандартам выбросов. В 2003 году была небольшое обновление внешности модели. Производство закончилось в 2006 году.
Спорт версия
После участия в Чемпионат мира по ралли 2002, Suzuki представила Ignis Sport в 2003 году, основанную на трёхдверном кузове. Под маркой «Свифт Спорт» в Японии, модель использовала стандартный двигатель 1,5-литровый мощностью 85 кВт. Существовали версии для Европейского и внутреннего рынка.

2003-2006 Suzuki Swift 5-дверная (для Японии)
2003-2005 Suzuki Ignis GL 5-дверная
2003-2005 Suzuki Ignis Sport 3-дверная
2003-2005 Suzuki Ignis Sport 3-дверная

wikipedia.org (ru)

Suzuki Ignis

Suzuki Ignis
Виробник - Suzuki
Роки виробництва - 2000-2008 / з 2015
Попередник(и) - Suzuki Cultusd
Наступник(и) - Suzuki Swift
Клас - Міський автомобіль
Довжина - 3700 мм

Suzuki Ignis - малолітражний автомобіль, який виготовлявся компанією Suzuki в період між 2000 і 2008 роками замінивши Suzuki Cultus.
В 2015 році компанія Suzuki знову почали виготовляти автомобіль під назвою Ignis.
Перше покоління (FH/MH - 2000-2006)
Ignis першого покоління дебютував в 2000 році у вигляді трьох- і п'ятидверного хетчбека. Автомобіль комплектувався новими рядними чотирьохциліндровими бензиновими двигунами сімейства M. Вони мали систему DOHC, чотири клапани на циліндр і змінні фази газорозподілу. Пропонувалося двоє двигунів: 1,3 літра (M13A) потужністю 88 к.с. і 1,5 літра (M15A) потужністю 110 к.с. Модель з двигуном 1,3 л мала заводський код HT51S, а з двигуном 1,5 л - код HT81S.
Ignis Sport
В 2003 році дебутувала модифікація Suzuki Ignis Sport з трьохдверним кузовом і двигуном 1,5 л зі збільшеною до 116 к.с. потужністю.

Двигуни
1.3 L M13A I4 88 к.с.
1.5 L M15A I4 110 к.с.

Suzuki Ignis I
Suzuki Ignis Sport I
Suzuki Ignis I

wikipedia.org (uk)