Boxster

Новый, а точнее модернизированный Boxster тоже постепенно совершенствуется, «обрастая» обновленной, более сложной и мощной техникой. Передок кузова заметно изменился и теперь не похож на дорогие и мощные модели серии 911. Модернизация коснулась и салона, где появились высококачественные материалы в отделке и улучшенная система пассивной безопасности пассажиров. Впервые в мире на открытом автомобиле появились боковые подушки безопасности в верхних частях дверей для защиты голов пассажиров. Боковые (нижние) подушки безопасности, встроенные в сиденья, остаются. Изменились параметры настройки подвески. Серийные легкосплавные колеса стали больше на 1 дюйм: на Boxster - 17-дюймовые, а на Boxster S - 18-дюймовые. Повышена мощность оппозитных «шестерок» жидкостного охлаждения, рабочий объем которых не изменился. На Boxster 2,7-литровый мотор стал развивать 240 л. с. (ранее 228 л. с.), а 3,2-литровый Boxster S - 280 л. с. (ранее 260 л. с.). Модернизированы механические коробки передач: 5-ступенчатая - для Boxster и 6-ступенчатая - для Boxster S. По заказу предлагают прежние гидромеханические «автоматы» Tiptronic S. В России обновленные родстеры Boxster появятся в конце 2004 г. по цене от 55,9 тыс. евро, а в Европе они заметно дешевле - от 43,1 тыс. евро.

КАТАЛОГ ЗА РУЛЕМ 2005 - CD (Электронное издание)