Modus

Летом 2004 г. производственная программа компании Renault пополнилась еще одним компактным универсалом повышенной вместимости (УПВ), который дополнил предложение моделей Clio в размерном классе B. Новый автомобиль, получивший название Modus, создан на новейшей платформе «B» альянса Renault-Nissan, общей с моделью Nissan Micra. Подвеска передних колес - типа «Мак-Ферсон», задних - полунезависимая пружинная.

Большая габаритная высота и почти вертикальная, «автобусная» посадка позволили сделать небольшой автомобиль с колесной базой 2482 мм достаточно вместительным и комфортным. В соответствии с новейшими тенденциями заднее сиденье с раздельными спинками установлено на специальных направляющих и может сдвигаться вперед-назад на 170 мм. Объем багажника изменяется от 0,2 до 0,62 м3, а система Triptic позволяет наиболее полно его использовать. Для доступа в багажник можно открыть заднюю дверь целиком или же только нижнюю часть двери. Подобное решение удобно и для зимней эксплуатации автомобиля.

Учитывая пожелания молодежи - сторонников активного образа жизни, Modus имеет специальное крепление Velofix для наружного размещения двух велосипедов. По-новому организовано рабочее место водителя: на месте, которое традиционно занимала комбинация приборов, находится дополнительный перчаточный ящик, а сами приборы расположены по центру передней панели.

Силовые агрегаты включают 6 бензиновых и турбонаддувных дизельных двигателей рабочим объемом 1,15-1,6 л в диапазоне мощности 65-113 л. с. Коробки передач - механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый гидромеханический «автомат» с 1,15-литровым бензиновым двигателем. Электроусилитель руля переменной чувствительности, АБС и система помощи при экстренном торможении - стандартное оснащение всех машин. Уровень пассивной безопасности по программе EuroNCAP оценен в пять звезд. Диапазон цен автомобиля во Франции - 12,7-17,8 тыс. евро.

КАТАЛОГ ЗА РУЛЕМ 2005 - CD (Электронное издание)