Российские производители МотоТехники, 2021 г. часть 1
(ИМЗ АВМ Ирбис Васюган)
HW100 - 45000
UAW55 - 105000
RRW100 - 175000
PKRR - 7500
Урал (мотоциклы ИМЗ - Ирбитский Мотоциклетный Завод) - легендарное советское предприятие, массово производившее, тяжелые дорожные мотоциклы. Основан ИМЗ В 1941 г. Данное предприятие, существует и сегодня.
Производство мотоциклов НА ИМЗ ЗА последние годы - 1997 г. . 4000 / 2006 г. . 1755 / 2010 г. . 800 / 2011 г. . 900 / 2012 г. . 1150 / 2013 г. . 1206 / 2015 г. . 1100.
Серийные модели ИМЗ, снятые С производствА
М-72 (1941-1961 гг.)
М-52 (1950-1957 гг.)
М-61 Ирбит (1957-1963 гг.)
М-62 Урал (1961-1965 гг.)
М-63 Урал-2 (1963-1971 гг.)
М-66 Урал-3 (1971-1975 гг.)
М-67 Урал (1973-1976 гг.)
М-67-36 (1976-1984 гг.)
8.103-30 (1985-1986 гг.)
8.103-10 (1987-1994 гг.)
8.123-8 Волк (1999-2011 гг.)
8.102-4 КобрА
8.103-6 Ретро
8.103-7 Гир Ап
8.103-40 Турист
8.123 Соло
8.124-3 Вояж
Спортивные мотоциклы ИМЗ
ИМЗ-8.201 Кросс - мотоцикл для кроссовых соревнований
К-1000 - мотоцикл для кроссовых соревнований
М-35
М-52С - мотоцикл для шоссейно-кольцевых гонок
М-52К - мотоцикл для кроссовых соревнований
М-61К - мотоцикл для кроссовых соревнований
М-62К - мотоцикл для кроссовых соревнований
М-72К - ?
М-75М - ?
М-76 - ?
М-77 - мотоцикл для шоссейно-кольцевых гонок
М-80 - ?
СпецтехникА ИМЗ
ИМЗ-8.123-3 Урал Соло ДПС - патрульный мотоцикл.
ИМЗ-8.103-7 Урал Gear Up - военный мотоцикл (вооружение - 7,62-мм пулемет ПКМБ, установленный НА штатной турели).
ИМЗ-8.103-7 Урал Gear Up ATGM - военный мотоцикл / самоходный ПТРК (вооружение - противотанковый ракетный комплекс Конкурс-М: ПУ С тепловизионным прицелом устанавливается НА боковом прицепе, мотоциклА НА специальной турели; боекомплект - 2 х ПТУР В боеукладке, бокового прицепА...). В походном положении ПУ С тепловизионным прицелом, размещаются В багажнике бокового прицепА. МАССА контейнерА С управляемой ракетой (БЕЗ: пусковая установкА / тепловизионный прицел...) - 26,5 кг. Дальность стрельбы ПТКР - 4000 М. (днем) / 3500 М. (ночью). Бронепробиваемость - 200...250 мм (сплошной стали).
Современные модели мотоциклов ИМЗ
Ural Gear Up
Ural M70
Ural Patrol
Ural Ranger
Ural Retro
Ural Sportsman
Ural T
Ural Tourist
Ограниченные серии, мотоциклов ИМЗ
Гжель Сахара (2009). Выпущен В единственном экземпляре.
Ямал (2012) - НА тему ледоколА Ямал (С веслом). Выпущено - 50 экземпляров.
Gaucho Rambler LE (2013) - НА тему Cowboy.
Мир (2014) - НА тему Space Shuttle / вспомогательный источник энергии - солнечная батарея. Выпущено - 20 экземпляров.
Dark Force (2015) - НА тему Star Wars (С световым мечом). Выпущено - 25 экземпляров.
Ambassador (2017) - В честь 75 летия ИМЗ (штатные - бутылочкА водки + сардины). Выпущено - 20 экземпляров.

Модельный ряд предприятия ИМЗ (Ирбитский Мотоциклетный Завод), Сентябрь 2021 г.

2022 Ural cT

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: 998000 РУБЛЕЙ.
С 1 АвгустА 2021 г. В конструкцию (комплектацию), дорожных мотоциклов 2021...2022 Ural cT (2021...2022 Ural Gear Up), внесены, следующие изменения, основные ИЗ НИХ:
1) Переход НА экологический стандарт Евро 5.
2) Выхлопная системА 2 в 1.
3) Новая тормозная системА заднего колесА мотоциклА С 2 тормозными суппортами.
4) Новые поршни.
5) Новые впускные коллекторы.
6) Новый передний маятник (алюминиевый).
7) Новая центральная подножкА.
8) Мотоциклы Ural cT В базовой комплектации поставляются НА резине Heidenau.
9) Базовые цветА для мотоциклА Ural cT - Белый глянец и Хаки (матовый металлик).
Почему стоит приобрести мотоцикл Ural cT?
Ural cT - олицетворение, классического стиля В модельном ряду Урал. Силуэт мотоциклА Ural cT, характеризуется, стремительностью, обеспеченой, чуть меньшим дорожным просветом, элегантным одноместным сиденьем А также, чистотой форм бокового прицепА (коляски). Данный мотоцикл идеально подходит, ДЛЯ любителей совместных прогулок, А также, ДЛЯ путешественников НА дальние расстояния - максимально, комфортен И удобен. Уменьшенный дорожный просвет, мотоциклА Ural cT, благодаря, применению 18-дюймовых колес (+ облегчённый вес) + низкое расположение, бокового прицепА (коляски), упрощает, управление А также увеличивает, манёвренность, дрожного мотоциклА Ural cT. ЭТО позволяет, быстрее преодолевать повороты. Модель Ural cT, сочетает В себе - практичность, классического мотоциклА марки Урал (С боковым прицепом . коляской) / возможность, ежедневного использования В условиях большого городА.
ДВИГАТЕЛЬ 2022 Ural cT
Тип: 4-тактный 2-цилиндровый оппозитный, воздушного охлаждения С верхним расположением клапанов...
Рабочий объем: 745 см3.
Диаметр цилиндрА (мм): 78.
Ход поршня (мм): 78.
Максимальная мощность (л. с.): 41 (5500 об/мин).
Максимальный крутящий момент (Нм): 57 (4300 об/мин).
Компрессия: 8.6:1.
Топливная системА: электронный впрыск топливА.
Стартер: электрический / кикстартер.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 2022 Ural cT
КоробкА перемены передач: механическая (4 передачи - вперед + задняя передачА).
Сцепление: 2-дисковое сухое сцепление.
Привод НА заднее колесо: карданный вал.
Передаточное число главной передачи: 4,62.
Привод на коляску: отсутствует.
РАЗМЕРЫ 2022 Ural cT
ДлинА: 2580 мм.
ВысотА: 1100 мм.
ШиринА: 1700 мм.
МАССА транспортного средствА В снаряженном состоянии: 365 кг.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 2022 Ural cT
Генератор: Denso, максимальный выход - 40 Ам (560 Ватт).
Батарея: FAYTX20HL (12 В / 20 Ам/ч).
Свечи зажигания: NGK BPR6HS.
ШАССИ 2022 Ural cT
Передняя подвескА: рычажная вилкА С двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми ПО 5 положениям.
Задняя подвескА: рычажная . маятникового типА, С двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми ПО 5 положениям.
ПодвескА бокового прицепА (коляски): рычажная . маятникового типА, С пружинно-гидравлическим амортизатором Sachs, регулируемым ПО 5 положениям.
КолесА: 2.15Х18 (Алюминиевые ободА СО стальными спицами).
РезинА: Heidenau К28 / 4.0x18”.
Передний тормоз: 4-х поршневой фиксированный суппорт Brembo С 295-мм плавающим диском NG.
Задний тормоз: HB, С одним поршнем увеличенного диаметрА С интегрированным плавающим суппортом С 256-миллимитровым неподвижным диском NG.
Колясочный тормоз: 2-х поршневой фиксированный суппорт Brembo С 245-мм плавающим диском NG.
РАЗНОЕ 2022 Ural cT
Топливо: бензин АИ-92.
Объем бензобакА: 19 литров.
Резерв: примерно 4 литрА.
Примерный расход топливА: 7,6 литрА.
Запас ходА: 260 км.
Скорость движения (рекомендуемая / максимальная / крейсерская): 110 км/ч.
Технически допустимая максимальная массА транспортного средствА: 612 кг.
Объем багажникА: 82 литрА.
ГАРАНТИЯ - 12 МЕСЯЦЕВ.
ВСЕ мотоциклы Урал, поставляются, С 12-месячной гарантией И неограниченным пробегом. Запасные части, обычно, предоставляются В максимально короткие сроки. ЦЕНА зависит, ОТ выборА дополнительных опций. В розничных точках цены, могут, отличаться.
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: коврик В багажник коляски // коврик В коляску // колесА - 18" // комплект инструментов // полог коляски - винилкожА (ТР / черный) // резинА - 18"4.00 (Heidenau K28) // сиденье - одиночное (2\3) // стекло коляски - MRA (укороченное).
Базовый цвет: 1) кирпичный металлик; 2) серый металлик (матовый).
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ: багажники НА коляску // багажники НА крыло коляски // защитА двигателя // защитА рук (кросс) // кросс-эндуро выхлопная системА 2 в 1 // лебедки // лобовые стеклА - мотоцикл и коляскА // опциональные сидения // перешив сидений // подогрев сидений // прикуриватели / USB / навигаторы // ручки руля С подогревом // рычаг переключения - Нейтраль / Задняя // светодиодная головная оптикА // хром-пакет.
АКСЕССУАРЫ: зимняя защитА рук / фирменные чехлы мотоциклА URAL (ИМЗ).

2022 Ural Gear Up

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: 1189000 РУБЛЕЙ
СТАНДАРТНЫЕ ЦВЕТА: лесной комуфляж
ОПЦИОННЫЕ ОДНОТОННЫЕ РАСЦВЕТКИ (+ 38250 РУБЛЕЙ): темная; светлая.
С 1 АвгустА 2021 г. внесены, изменения В конструкцию (+ комплектацию) мотоциклов: 2021...2022 Ural Gear Up / 2021...2022 Ural cT // основные ИЗ них:
1) Переход НА экологический стандарт Евро 5.
2) Выхлопная системА 2 в 1.
3) Новая тормозная системА заднего колесА мотоциклА С 2 тормозными суппортами.
4) Новые поршни.
5) Новые впускные коллекторы.
6) Новый передний маятник (алюминиевый).
7) Новая центральная подножкА.
8) Мотоциклы Ural Gear Up В базовой комплектации поставляются НА резине Heidenau.
9) Базовые цветА для мотоциклА Ural Gear Up - Белый глянец и Хаки (матовый металлик).
Почему стоит приорести мотоцикл Ural Gear Up?
Ural Gear Up - флагман линейки, мотоциклов Урал. Данный мотоцикл, прекрасно ведет себя - КАК НА шоссейной дороге, ТАК И В труднопроходимых условиях. ЭТО возможно, благодаря, наличию, подключаемого приводА НА колесо коляски + колесА увеличенного диаметрА. Также, мотоцикл Ural Gear Up, оснащен, дополнительными аксессуарами - запасное колесо / складная саперная лопаткА + 10-литровая канистрА. ВСЕ ЭТО поможет ВАМ выйти победителем из любой, даже самой трудной, ситуации. Благодаря своим техническим характеристикам + дополнительному оснащению, Ural Gear Up, С легкостью преодолевает, любые препятствия, А также, уверенно чувствует себя НА пересеченной местности (В том числе В снегу), А 2 мощных противотуманных прожекторА НА коляске, помогут ВАМ двигаться В условиях, плохой освещенности И высокой туманности.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2022 Ural Gear Up
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ 2022 Ural Gear Up
Мотоциклетный двигатель: 4-тактный 2-цилиндровый оппозитный, воздушного охлаждения С верхним расположением клапанов. Рабочий объем - 745 см3.
Диаметр цилиндрА (мм) - 78.
Ход поршня (мм) - 78.
Максимальная мощность (л. с.) - 41 (5500).
Максимальный крутящий момент (Нм) - 57 (4300).
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 2022 Ural Gear Up
Передняя подвескА - рычажная вилкА С 2 пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми ПО 5 положениям.
Задняя подвескА - рычажная, маятникового типА С 2 пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми ПО 5 положениям.
ПодвескА бокового прицепА (коляски) - рычажная, маятникового типа С пружинно-гидравлическими амортизатором Sachs, регулируемым ПО 5 положениям.
КолесА - 2.15Х18. Алюминиевые ободА СО стальными спицами.
РезинА - Heidenau К28, размером 4.0x18”.
РАЗМЕРЫ 2022 Ural Gear Up
ДлинА - 2510 мм.
ВысотА - 1380 мм.
ШиринА - 1620 мм.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 2022 Ural Gear Up
Генератор - Denso / максимальный выход - 40 Ам (560 Ватт).
Батарея - FAYTX20HL (12 В / 20 Ам/ч).
Свечи зажигания - NGK BPR6HS.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 2022 Ural Gear Up
Топливо: бензин, С октановым числом 92 (АИ-92).
Объем бензобакА - 19 литров.
Резерв - примерно 4 литров.
Примерный расход топливА - 7,6 л./100 км.
ГАРАНТИЯ - 12 МЕСЯЦЕВ.
ВСЕ мотоциклы Урал, поставляются, С 12-месячной гарантией И неограниченным пробегом. Запасные части, обычно, предоставляются В максимально короткие сроки. ЦЕНА зависит, ОТ выборА дополнительных опций. В розничных точках цены, могут, отличаться.
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: багажник НА запасное колесо // ДУГА защитная - левая // запасное колесо С кронштейном // защитная дугА бокового прицепА (коляски) // канистрА С крепежем - 10 Л. // коврик В багажник бокового прицепА (коляски) // коврик В боковой прицеп (коляску) // колесА - 19" // комплект инструментов // лопаткА В чехле С крепежем // нигрипсы НА бензобаке // подключаемый привод бокового прицепА (коляски) // подножки пасажирА // полог бокового прицепА (коляски), акрил (черный) // противотуманные фары НА дуге бокового прицепА (коляски) // резинА - 19" 4.00 (DURO HF-308) // сиденье - сплошное, типА эндуро.
Базовый цвет: 1) песчаный; 2) лесной камуфляж.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ: багажники НА коляску // багажники НА крыло коляски // защитА двигателя // защитА рук (кросс) // кросс-эндуро выхлопная системА 2 в 1 // лебедки // лобовые стеклА - мотоцикл и коляскА // опциональные сидения // перешив сидений // подогрев сидений // прикуриватели / USB / навигаторы // ручки руля С подогревом // рычаг переключения - Нейтраль / Задняя // светодиодная головная оптикА // хром-пакет.
АКСЕССУАРЫ: зимняя защитА рук / фирменные чехлы мотоциклА URAL (ИМЗ).

Ural Weekender

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: 1350000 РУБЛЕЙ.
ОКРАСКИ: ЖЕЛТЫЙ-БЕЛЫЙ . ЗЕЛЕНЫЙ-БЕЛЫЙ . КРАСНЫЙ-БЕЛЫЙ.
Изготовитель и разработчики, характеризуют данный мотоцикл, ТАК - беззаботные двухцветные окраски Ural Weekender С серебряной окантовкой + простое В установке, крепление ДЛЯ аксессуаров, когдА 3-х колес недостаточно.
МОТОЦИКЛ-ВНЕДОРОЖНИК ...ДЛЯ АКТИВНОГО ОТДЫХА
Мотоцикл Ural Weekender SE можно оборудовать, дополнительным ресивером ДЛЯ аксессуаров Урал. Данный ресивер, устанавливается НА раму бокового прицепА (коляски) - удобно размещается ПО центру, между мотоциклом и боковым прицепом (коляской), БЕЗ ущербА ДЛЯ дорожного просветА. Имеется возможность, освободить место В боковом прицепе (коляске), ДЛЯ второго пилотА, добавив больше местА сзади. Опционное оборудование Ural Weekender SE - грузовая корзинА / крепление для велосипедА / стойкА для сноубордА.
ДВУХЦВЕТНАЯ ОКРАСКА
Ural Weekender - красится вручную НА заводе. Данная схемА окраски, впервые представлена В середине 1990-х гг. ЭТО эстетическое возвращение К первоначальному 2-цветному стилю ДЕКО (говорит, вице-президент ПО операциям ИМЗ Джейсон Рэй).

КОНФИГУРАЦИЯ
Ural Weekender SE создан НА базе Ural Gear Up 2WD. Обладает - 2-цветной окраской + яркой отделкой А также, немного иной, комплектацией аксессуаров. В стандартное оснащение Ural Weekender SE входит - универсальное запасное колесо, стандартное сиденье водителя (2/3), полностью оборудованная коляскА С лобовым стеклом, модернизированный комплект виниловых ковриков А также пыльников, бампер коляски ИЗ нержавеющей стали С дополнительными противотуманными фарами.

ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2020
1) 19” алюминиевые, колесные диски ОТ Italcerchio (SRL).
2) Кованые суппорты.
3) Цельный кованый вал, адаптерА генераторА.
4) Биметаллическая втулка поршневого пальцА.
5) Обновленная конструкция заднего маятникА (+ телескопической вилки), включает, пыльники ДЛЯ продления срокА службы подшипников.
6) Усовершенствованные подушки крепления, задней части кузова коляски.

ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2019
I. ЦИЛИНДРЫ
1) Новая технология прецизионного хонингования цилиндров, обеспечивает, лучшее прилегание, поршневых колец К зеркалу цилиндрА ПРИ высоких температурах.
2) ОбкаткА теперь проходит, быстрее + С лучшей притиркой деталей. ЭТО увеличивает, срок службы, мотоциклетного двигателя И дает, дополнительную экономию В расходе топливА (+ маслА).
3) Увеличено, оребрение цилиндров, ЧТО улучшает, ИХ терморегуляцию И увеличивает, надежность мотоциклетного двигателя.
4) Увеличен, диаметр защитных кожухов ДЛЯ штанг толкателей.
II. ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
1) Площадь ребер охлаждения, увеличенА НА 18 %, ЧТО улучшает, эффективность.
2) Также, ДЛЯ улучшения, термообменА уменьшенА длинА выпускного портА.
3) ОптимизированА геометрия впускного (+ выпускного) портов.
4) Новый дизайн клапанных крышек.
III. ПОРШНИ
1) Изготовлены литьем ИЗ сплавА NASA-388 (кремниево-алюминиевый сплав), имеют, превосходную теплостойкость, превышающую, значительно, свойствА кованных поршней.
2) ЮбкА поршня, покрытА тефлоном.
3) Днище поршня (+ канавкА верхнего кольцА) обработаны, твердым анодированием ДЛЯ дополнительной термической устойчивости.
4) Поршневые кольцА имеют, марганец фосфатное покрытие, что обеспечивает, сниженное трение колец, увеличение КПД мотоциклетного двигателя И экономию топливА.
5) Верхнее поршневое кольцо, дополнительно, обработано плазменным напылением молибденА ДЛЯ увеличения долговечности.
6) Оптимизирован, размер зазорА В поршневых кольцах.
7) Высокоточная обработкА поршней, теперь позволяет, отказаться ОТ разделения деталей НА размерные группы.
8) Поршневой палец также, теперь фосфатируется.
IV. СИСТЕМА СМАЗКИ
Новый маслозаборник ДЛЯ улучшения, заборА И циркуляции, моторного маслА.
Новый дизайн поддонА мотоциклетного двигателя, теперь увеличивает, объем моторного маслА С 2.1 Л. ДО 2.6 Л., НО практически, НЕ уменьшает, при этом клиренс мотоциклА.
V. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
1) Полностью новая системА впрыскА, разработанная, совместно С aRacer (Тайвань).
2) Новые корпусА дроссельных заслонок ОТ Keihin Corporation.
3) Электронная регулировкА холостых оборотов, улучшает, запуск мотоциклетного двигателя И его работу НА низких оборотах.
4) Новый блок управления, теперь ПОД сиденьем, полностью защищен, ОТ влаги и температуры силового агрегатА.
5) Расположение форсунок - оптимизировано (топливо, теперь - впрыскивается, непосредственно В зону впускного клапана, что увеличивает, эффективность мотоциклетного двигателя).
6) Увеличенное давление впрыскА способствует, испаряемости бензинА В цилиндре.
7) Новый погружной топливный насос С автоматизированной системой поддержки давления В системе И встроенным фильтром.
8) СистемА впрыскА замкнутого циклА с увеличенной частотой контроля процессов, улучшает, эффективность мотоциклетного двигателя.
9) Высокоэффективные катализаторы, уменьшают, сопротивление выпускным газам В выхлопной системе И лучше очищают газы.
10) Использованы, новые свечи зажигания С улучшенной характеристикой искрообразования.
VI. КОЛЕСА
1) ВСЕ колесА НА мотоцикле (включая запасное) теперь, имеют, одинаковые ступицы - ЭТО делает ИХ взаимозаменяемыми.
2) Применены улучшенные ободья колес ИЗ высокопрочного алюминиевого сплавА.

ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2018
1) Прожектор заменен НА светодиодные противотуманные фары, повышенной видимости, НА коляске Урал Gear Up.
2) Новое пассажирское лобовое стекло, НА модели Урал cT.
3) Новый гидравлический газовый демпфер рулевого управления.
4) Магнитный поплавковый датчик топливА, нового типа.
5) ТРИ новых стандартных вариантА окраски (Slate Grey, Burgundy Satin и OD Green).
ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2017
1) Электронный спидометр СО встроенными индикаторами.
2) Новый жгут проводов С комбинированным реле И блоком предохранителей, ПОД левой боковой панелью.
3) Добавлен переключатель НА руле ДЛЯ прожекторА коляски.
4) Рычаг стояночного тормозА.
5) Реверс нейтральная ножная педаль вместо рычагА.
6) Новое стоковое 2/3 сиденье.
7) Новое сиденье С дополнительным пространством ДЛЯ хранения.
8) Обновленые материалы тентА коляски.
9) Многочисленные переработки (+ улучшенние) внутренних компонентов.
10) Добавлены, новые цветА.
ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2016
1) Новый стартер.
2) Введение, сжимаемых волоконно-алюминиевых прокладок ДЛЯ герметизации выпускных труб.
3) Гидравлический датчик тормозной системы.
4) Модифицированный жгут проводов.
5) Модифицированные корпусА дросселей + фланцы.
6) Бензобак С дефлектором датчикА топливА.
7) Модифицированный гидравлический демпфер С повышенной жесткостью + герметизацией.
8) Новая крышкА багажникА.
9) Новый дизайн масляного дефлекторА ДЛЯ моделей 2WD.
10) Новый принцип окращивания.
ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2015
1) Обновлен стандартный роликовый подшипник, используемый В коленвале.
2) Улучшено крепление гидравлического демпферА.
3) Самоклеящийся упор 3M для кик-стартерА.
4) Новый задний тормозной шланг + кронштейн крепления кабеля.
5) Перемещен главный цилиндр С универсальными тягами.
6) Переделана задняя педаль тормозА, которая - выше И удобнее.
7) Новая фарА Н4 С корпусом.
8) Новые тенты коляски ИЗ - винил, кордур, санбрелл.
9) Пластиковые колпаки, ДЛЯ передних колес + боковых колес.
10) Внедрение универсального запасного колесА.
ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2014
1) Внедрение нового, мотоциклетного двигателя EFI.
2) Внедрение новой модели Урал cT.
3) Новый корпус воздушного фильтрА С патрубками.
4) Новый гидравлический рулевой демпфер.
5) Новые алюминиевые тройные траверсы.
6) Дисковые тормозА НА всех колесах.
7) Переработаны ступицы колес.
8) Новый корпус главной передачи.
9) Новые топливопроводы, сапун И шланги тормозного бачкА.
10) Новая передняя тормозная тягА.
11) Переделан ключ зажигания.
12) Новая панель приборов С обновленными индикаторными лампами.
13) Передняя крышкА мотоциклетного двигателя, теперь С логотипом Ural.
ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2013
1) Улучшенные диски сцепления.
2) Новый дизайн, боковых зеркал.
3) Новая подножкА коляски.
4) Новые коврики ДЛЯ коляски.
5) Новая яхтенная фурнитурА ДЛЯ крепления тентА коляски.
6) Улучшенный насос ДЛЯ шин.
7) Уплотнители швов 3M ДЛЯ улучшения защиты.
ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2012
1) Новые поршневые кольцА С более жесткими допусками.
2) Новый распредвал ИЗ улучшенных материалов.
3) Улучшенный дизайн шарниров, приводного валА коляски.
4) Новые 2WD редукторы, ДЛЯ главной передачи И приводА НА маятнике коляски.
5) Новый впускной патрубок.
ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2011
1) Новые варианты окраски, В том числе, порошковое покрытие.
2) Новые алюминиевые, колесные диски НА всех моделях.
3) Багажные замки - стандартны, ДЛЯ всех моделей.
4) Новые чехлы кордурА.
5) Новые алюминиевые крышки, передней вилки.
6) Усиленные болты шестерни, задней передачи.
ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2010
1) Колесные диски ИЗ алюминиевого сплавА для моделей - Урал Patrol / Урал Tourist.
2) Коромысло клапанов НА игольчатых подшипниках.
3) Игольчатый подшипник вместо бронзовой втулки НА распредвал.
4) Оптимизированные каналы головки блокА цилиндров.
5) Нержавеющая сталь НА всех трубчатых деталях (бамперА, зажимы, ручки и т. д.).
6) Вилки Marzocchi 40 мм для модели Урал Ретро.
ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ Урал В 2009
1) Выхлопные трубы (+ глушители) ИЗ нержавеющей стали.
2) Новая съемная пластинА ПОД сиденьем водителя.
3) Стандартный (22 mm) размер руля СО съемными кронштейнами.
4) Нижний ограничитель ходА НА поворотном рычаге коляски.
5) Новые уплотнители NAK + подшипники SKF.
6) Высокое качество оборудования, используемого ВО всем.

ABM - предприятие ПО производству мототехники, основано В городе Санкт-Петербург В 1996 г. Первоначально, ABM являлся, дилером мототехники, зарубежных производителей, НО позднее, стал изготавливать, мототехнику ПОД своим брендом.
Основные направления нашей деятельности заложены в самом названии «Авто-Вело-Мото»:
Авто - розничная торговля автомобилями.
Вело - оптово-розничная торговля велосипедами.
Мото - оптово-розничная торговля мототехникой под брендом «АВМ» и «XMOTO».

Сегодня (сентябрь 2021 г.) модельный ряд мототехники ABM выглядит ТАК

СКУТЕРЫ ABM

АВМ Elite

АРТИКУЛ: 36000191
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя - 4-х тактный
Объём двигателя, см³ - 49.9
Трансмиссия - автомат (вариатор)
Максимальная мощность, л. с. - 4.5
Максимальная скорость, км/ч - 50
Расход топлива (на 100 км при скорости 40 км/ч), л - 2
Вес, кг - 90
Максимальная нагрузка, кг - 110
Тип тормозов - дисковые / барабанные
Размер шин - 3.50-10" . off-road
Запуск двигателя - электро / кикстартер
Двигатель - 139QMB
ЦВЕТ - Красный / Серебро / Фиолетовый.
ЦЕНА - 50000 РУБЛЕЙ.

ABM Tornado S

АРТИКУЛ: 36000115
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя - 2-х тактный
Объём двигателя, см³ - 49.9
Трансмиссия - автомат (вариатор)
Максимальная мощность, л. с. - 6
Максимальная скорость, км/ч - 50
Расход топлива (на 100 км при скорости 40 км/ч), л - 2.5
Вес, кг - 90
Максимальная нагрузка, кг - 110
Тип тормозов - дисковые
Размер шин - 120/70-12" . off-road
Запуск двигателя - электро/кикстартер
Комплектация - литые диски . зеркалА В цвет кузовА . алюминиевый глушитель . 2 задних амортизаторА
Габариты коробки (ДхШхВ), мм - 1700х570х840
ЦВЕТ - Жёлтый / Коричневый / Красный / Синий.
ЦЕНА - 60000 РУБЛЕЙ.

МОПЕДЫ ABM

ABM XMoto MSX125

АРТИКУЛ: 36000368
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя - 4-х тактный
Объём двигателя, см³ - 127
Трансмиссия - 4-х ступенчатая полуавтоматическая
Максимальная мощность, л. с. - 8.5
Максимальная скорость, км/ч - 80
Расход топливА (НА 100 км, при скорости 40 км/ч), л - 2.2
Вес, кг - 96
Максимальная нагрузкА, кг - 75
Тип тормозов - дисковые
Размер шин - 120/70-12" / 130/70-12" . off-road
Запуск двигателя - электростартер
Комплектация - литые диски, зеркалА заднего видА
Габариты коробки (ДхШхВ), мм - 1690х460х840
ЦВЕТ - Красный / Синий / Чёрный.
ЦЕНА - 61500 РУБЛЕЙ.

МОТОЦИКЛЫ ABM

ABM Pegas 200

АРТИКУЛ: 36000328
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя - 4-х тактный С балансировочным валом
Объём двигателя, см³ - 196
Трансмиссия - 5-ступенчатая С механическим сцеплением
Максимальная мощность, л. с. - 13
Максимальная скорость, км/ч - 95
Расход топливА (НА 100 км при скорости 40 км/ч), л - 3.5
Вес, кг - 115
Максимальная нагрузкА, кг - 150
Тип тормозов - дисковые / барабанные
Размер шин - 2.75-18" / 3.25-18" . off-road
Запуск двигателя - электростартер / кикстартер
Комплектация - багажники (передний и задний), боковые подножки, дуги, защитА рук
Габариты коробки (ДхШхВ), мм - 1820x460x870
ЦВЕТ - Красный / Синий / Чёрный.
ЦЕНА - 83000 РУБЛЕЙ.

ABM XMoto FX200

АРТИКУЛ: 36000335
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя - 4-х тактный С балансировочным валом
Объём двигателя, см³ - 196
Трансмиссия - 5-ступенчатая С механическим сцеплением
Максимальная мощность, л. с. - 13
Максимальная скорость, км/ч - 95
Расход топливА (НА 100 км при скорости 40 км/ч), л - 3.5
Вес, кг - 125
Максимальная нагрузкА, кг - 150
Тип тормозов - дисковые / барабанные
Размер шин - 2.75-18" / 3.25-18"
Запуск двигателя - электростартер / кикстартер
Комплектация - литые диски
Габариты коробки (ДхШхВ), мм - 1750х465х870
ЦВЕТ - Красный / Синий / Чёрный.
ЦЕНА - 85500 РУБЛЕЙ.

КВАДРОЦИКЛЫ ABM

ABM Scorpion 125A

АРТИКУЛ: 36000331
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя - 4-х тактный
Объём двигателя, см³ - 125
Трансмиссия - автомат / реверс . 2WD
Максимальная мощность, л. с. - 10.2
Максимальная скорость, км/ч - 60
Расход топливА (НА 100 км при скорости 20 км/ч), л - 3.3
Вес, кг - 98
Максимальная нагрузкА, кг - 90
Тип тормозов - дисковые
Размер шин - 19х7-8" / 18х9.5-8"
Запуск двигателя - электростартер
Комплектация - задний багажник, датчик моточасов
Габариты коробки (ДхШхВ), мм - 1480x770x640
ЦВЕТ - Зелёный / Красный / Оранжевый / Синий.
ЦЕНА - 74850 РУБЛЕЙ.

ABM Apache 150 (basic)

АРТИКУЛ: 36000378
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя - 4-х тактный
Объём двигателя, см³ - 149.6
Трансмиссия вариатор / реверс . 2WD
Максимальная мощность, л. с. - 9
Максимальная скорость, км/ч - 65
Расход топливА (НА 100 км при скорости 20 км/ч), л - 3.5
Вес, кг - 137
Максимальная нагрузкА, кг - 120
Тип тормозов - дисковые
Размер шин - 21х7-10" / 21х10-10" . off-road
Запуск двигателя - электростартер / кикстартер
Комплектация - багажники (передний и задний), датчик моточасов
Габариты коробки (ДхШхВ), мм - 1460x880x860
ЦВЕТ - Жёлтый / Зелёный / Красный / Оранжевый / Синий / Чёрный.
ЦЕНА - 145000 РУБЛЕЙ.

АВМ Apache 200

АРТИКУЛ: 36000205
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя - 4-х тактный
Трансмиссия - автомат / реверс . 2WD
Максимальная мощность, л. с. - 9
Максимальная скорость, км/ч - 65
Расход топливА (НА 100 км при скорости 20 км/ч), л - 3.3
Вес, кг - 160
Максимальная нагрузкА, кг - 150
Тип тормозов - дисковые
Размер шин - 23х7-10" / 22х10-10"
Запуск двигателя - электростартер / кикстартер
ЦВЕТ - Синий, Красный, Желтый, Белый.
ЦЕНА - 180000 РУБЛЕЙ.

Кроме того, предприятие ABM производит - бензогенераторы ELP LH2000i (ценА - 36900 Р. / цветА - красный, оранжевый, синий) / запасные части К мотоциклам / мотоэкипировку / покрышки*.


*Покрышки ABM

70/90-17" . 1 450
80/90-17" . 1 450
100/80-16" задняя / передняя (Favorit) . 1 450
2.75-14" передняя . 1 550
80/100-12" задняя . 1 950
120/90-10" бескамерная . 2 150
90/90-19" . 2 450 (2 500)
90/100-14" задняя . 2 550
90/90-19" . 2 700
2.75-21" передняя . 2 950
90/100-16" задняя . 2 950
19х7-8" . 3 200
19х7-8" . 3 200
18х9.5-8" задняя . 3 500
110/90-16" . 3 600
21х7-10" . 4 000
19х10-9" задняя . 4 200
4.5-12" (Helper . 250) . 4 950

Предприятие Irbis (торговая маркА), появилось В 2001 году. ЕГО создали, предприниматели ИЗ г. Владивосток. Первое детище, предприятия Irbis - скутер Irbis Z50R. В 2005 году, открыт, первый официальный офис продаж мототехники Irbis В г. МОСКВА. С 2006 годА предприятие Irbis, начало развивать, дилерскую сеть, насчитывающую НА сегодня, 2000 дилерских центров (...от г. Калининград - до п-о. КамчаткА). Актив предприятия - более 30 моделей мототехники, марки Irbis + более 5000 наименований аксессуаров (+ экипировки), А также запасных частей.
Название Irbis: ЭТО крупная хищная кошкА (снежный барс), живущий В горах Центральной Азии - редкий вид, который занесен В красную книгу Российской Федерации. ДЛЯ ирбисов, характерно - умение, легко преодолевать крутые склоны + глубокие ущелья / способность, проходить, огромные расстояния ЗА ДЕНЬ / независимый характер / грациозность / быстротА.
Девиз предприятия Irbis: «Мы делаем мототехнику доступной для каждого!».
МототехникА Irbis, адаптированА ДЛЯ тяжелых российских условий и характеризуется: доступность / надежность / неприхотливость. Идеально подходит, ДЛЯ новичков... будет полезнА И ДЛЯ опытных мотоциклистов (райдеров).

Модельный ряд мототехники Irbis сегодня (сентябрь 2021 г.) выглядит ТАК

Сегодня перечень выпускаемой продукции, выглядит так

Мотоциклы

Irbis TTR125R / 77900 Р (Сентябрь 2021 г.)

Тип и объем двигателя - 125 куб. см (4T).
Сухая массА - 72 кг.
Снаряженная массА - ? кг.
ДлинА / ШиринА / ВысотА - 1900 мм/780 мм/1130 мм.
Высота по седлу - ? мм.
Объём бензобакА - 3.2 л.
Тип - Внедорожный мотоцикл (Питбайк).
Скорость - 90 км/ч.
КоробкА передач - 4-ступенчатая механическая.
Рабочий обьём - 119.7 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л.с. при об/мин - 7,9 л. с. при 8000 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 9 Нм при 4000 об/мин.
Система охлаждения - воздушная.
Главная передачА - 428 (усиленная цепь).
РАМА - стальная трубчатая (пространственная).
Передняя подвескА - Телескопическая . перевёрнутая вилкА.
Задняя подвескА - Маятниковая С моноамортизатором.
Тормозная системА - Гидравлическая.
Передний тормозной механизм - дисковый.
Задний тормозной механизм - дисковый.
КолёсА - Спицованные.
Передняя шинА - 70/100-17.
Задняя шинА - 90/100-14.
СистемА запускА - Электростартер + Кикстартер.

Irbis TTR150 (2014 г.)

Тип и объем двигателя - 150 куб. см (4T).
Сухая массА - 87 кг.
Снаряженная массА - ? кг.
ДлинА / ШиринА / ВысотА - 1760 мм/750 мм/1100 мм.
Высота по седлу - ? мм.
Объём бензобакА - 4.3 л.
Тип - Внедорожный мотоцикл (Питбайк).
Скорость - ? км/ч.
КоробкА передач - 4-ступенчатая механическая.
Рабочий обьём - 140 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л.с. при об/мин - ? л. с. при ? об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - ? Нм при ? об/мин.
Система охлаждения - воздушная / дополнительная С.О. - маслянная.
Главная передачА - 530 (усиленная цепь).
РАМА - стальная трубчатая (пространственная).
Передняя подвескА - Телескопическая . перевёрнутая вилкА.
Задняя подвескА - Маятниковая С моноамортизатором.
Тормозная системА - Гидравлическая.
Передний тормозной механизм - дисковый.
Задний тормозной механизм - дисковый.
КолёсА - Спицованные.
Передняя шинА - 70/100-17.
Задняя шинА - 90/100-14.
Модельный год - 2014.

Irbis TTR250

Тип и объем двигателя - 250 куб. см (4T).
Сухая массА - 120 кг.
Снаряженная массА - ? кг.
ДлинА / ШиринА / ВысотА - 2190 мм/820 мм/1230 мм.
Высота по седлу - ? мм.
Объём бензобакА - 8 л.
Тип - Внедорожный мотоцикл.
Скорость - 120 км/ч.
КоробкА передач - 5-ступенчатая механическая.
Рабочий обьём - 223 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л.с. при об/мин - 15,6 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 17 Нм при 5500 об/мин.
Система охлаждения - воздушная.
Главная передачА - 530 (усиленная цепь).
РАМА - стальная трубчатая (пространственная).
Передняя подвескА - Телескопическая . перевёрнутая вилкА.
Задняя подвескА - Маятниковая С моноамортизатором.
Тормозная системА - Гидравлическая.
Передний тормозной механизм - дисковый.
Задний тормозной механизм - дисковый.
КолёсА - Спицованные.
Передняя шинА - 80/100-21.
Задняя шинА - 110/100-18.
СистемА запускА - Электростартер + Кикстартер.

Irbis TTR250R / 118900 Р (Сентябрь 2021 г.)

Тип и объем двигателя - Одноцилиндровый 4-тактный ОНС/2 с балансирным валом 223 куб. см.
Сухая массА - 125 кг.
Снаряженная массА - 132 кг.
ДлинА / ШиринА / ВысотА - 2085 мм/820 мм/1180 мм.
Высота по седлу - 880 мм.
Объём бензобакА - 12 л.
Тип - Внедорожный мотоцикл.
Скорость - 110 км/ч.
КоробкА передач - 5-ступенчатая механическая.
Рабочий обьём - 223 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л.с. при об/мин - 15,6 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 17 Нм при 6500 об/мин.
Система охлаждения - воздушная.
Главная передачА - 428.
РАМА - стальная трубчатая (замкнутая).
Передняя подвескА - Телескопическая . перевёрнутая вилкА.
Задняя подвескА - Маятниковая С центральным пружинно-гидравлическим амортизатором.
Тормозная системА - Гидравлическая.
Передний тормозной механизм - дисковый.
Задний тормозной механизм - дисковый.
КолёсА - Спицованные.
Передняя шинА - 2,75-21.
Задняя шинА - 4,50-18.

Квадроциклы

Irbis ATV 125 / 138900 Р (Сентябрь 2021 г.)

Тип и объем двигателя - 125 куб. см (4T).
Сухая массА - 130 кг.
Снаряженная массА - ? кг.
ДлинА / ШиринА / ВысотА - 1670 мм/940 мм/1030 мм.
Высота по седлу - 670 мм.
Объём бензобакА - 10 л.
Тип - Квадроцикл . утилитарный.
Скорость - 50 км/ч.
КоробкА передач - автоматическая КПП С реверсивной передачей.
Рабочий обьём - 125 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л.с. при об/мин - 9 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 9 Нм при 6000 об/мин.
Система охлаждения - воздушная.
Главная передачА - 428 (усиленная цепь).
РАМА - стальная (высокопрочная сталь) трубчатая (пространственная).
Передняя подвескА - независимая, С 2-мя А-образными рычагами.
Задняя подвескА - независимая, маятниковая С моноамортизатором.
Тормозная системА - Гидравлическая.
Передние тормозные механизмы - дисковые.
Задние тормозные механизмы - дисковые.
КолёсА - штампованные, изготовленные ИЗ стали.
Передняя шинА - 19х7,00-8 (внедорожные).
Задняя шинА - 19х9,5-8 (внедорожные).
СистемА запускА - Электростартер.

Irbis ATV 150 / 199900 Р (Сентябрь 2021 г.)

Тип и объем двигателя - 150 куб. см (4T).
Сухая массА - 170 кг.
Снаряженная массА - ? кг.
ДлинА / ШиринА / ВысотА - 1840 мм/1040 мм/1080 мм.
Высота по седлу - ? мм.
Объём бензобакА - 10 л.
Тип - Квадроцикл . утилитарный.
Скорость - 65 км/ч.
КоробкА передач - вариатор С нейтральной (+ реверсивной) передачей.
Рабочий обьём - 147 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л.с. при об/мин - 9,25 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 9,8 Нм при 6000 об/мин.
Система охлаждения - принудительная . воздушная / дополнительная . масляная.
Главная передачА - 530 (усиленная цепь).
РАМА - стальная (высокопрочная сталь) трубчатая (пространственная).
Передняя подвескА - независимая, С 2-мя А-образными рычагами.
Задняя подвескА - независимая, маятниковая С моноамортизатором.
Тормозная системА - Гидравлическая.
Передние тормозные механизмы - дисковые.
Задние тормозные механизмы - дисковые.
КолёсА - штампованные, изготовленные ИЗ стали.
Передняя шинА - 23х7,00-10 (внедорожные).
Задняя шинА - 22х10,00-10 (внедорожные).
СистемА запускА - Электростартер.

Irbis ATV 200 / 229900 Р (Сентябрь 2021 г.)

Тип и объем двигателя - 180 куб. см (4T), С балансирным валом.
Сухая массА - 170 кг.
Снаряженная массА - ? кг.
ДлинА / ШиринА / ВысотА - 1840 мм/1040 мм/1080 мм.
Высота по седлу - ? мм.
Объём бензобакА - 10 л.
Тип - Квадроцикл . утилитарный.
Скорость - 65 км/ч.
КоробкА передач - вариатор С нейтральной (+ реверсивной) передачей.
Рабочий обьём - 180 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л.с. при об/мин - 12 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 11,5 Нм при 6000 об/мин.
Система охлаждения - принудительная . воздушная / дополнительная . масляная.
Главная передачА - 530 (усиленная цепь).
РАМА - стальная (высокопрочная сталь) трубчатая (пространственная).
Передняя подвескА - независимая, С 2-мя А-образными рычагами.
Задняя подвескА - независимая, маятниковая С моноамортизатором.
Тормозная системА - Гидравлическая.
Передние тормозные механизмы - дисковые.
Задние тормозные механизмы - дисковые.
КолёсА - штампованные, изготовленные ИЗ стали.
Передняя шинА - 23х7,00-10 (внедорожные).
Задняя шинА - 22х10,00-10 (внедорожные).
СистемА запускА - Электростартер.

Irbis ATV 250 / 239900 Р (Сентябрь 2021 г.)

Тип и объем двигателя - 250 куб. см (4T).
Сухая массА - 175 кг.
Снаряженная массА - ? кг.
ДлинА / ШиринА / ВысотА - 1840 мм/1040 мм/1080 мм.
Высота по седлу - ? мм.
Объём бензобакА - 10 л.
Тип - Квадроцикл.
Скорость - 65 км/ч.
КоробкА передач - 5-ступенчатая механическая С реверсом.
Рабочий обьём - ? куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л.с. при об/мин - 18 л. с. при 7000 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 19 Нм при 5000 об/мин.
Система охлаждения - воздушная.
Главная передачА - 530 (усиленная цепь).
РАМА - стальная (высокопрочная сталь) трубчатая (пространственная).
Передняя подвескА - независимая, С 2-мя А-образными рычагами.
Задняя подвескА - независимая, маятниковая С моноамортизатором.
Тормозная системА - Гидравлическая.
Передние тормозные механизмы - дисковые.
Задние тормозные механизмы - дисковые.
КолёсА - штампованные, изготовленные ИЗ стали.
Передняя шинА - 23х7,00-10 (внедорожные).
Задняя шинА - 22х10,00-10 (внедорожные).
СистемА запускА - Электростартер.

Мотобуксировщики

Irbis Мухтар 7 Мини / 64900 Р (Сентябрь 2021 г.)

Тип и объем двигателя - 1-цилиндровый 4T, 212 куб. см.
Модельный год - ?.
Сухая массА - 55 кг / 65 кг (С лыжным модулем).
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 1165/460/660 . С лыжным модулем - 2520/650/880.
Объём бензобакА - 4 л.
Скорость - 25 км/ч.
Коробка передач - ?.
Рабочий обьём - 212 см3.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 7 л. с. / 5,2 кВт (3600 об/мин).
Крутящий момент, Нм при об/мин - 11,5 Нм (2500 об/мин).
СистемА запускА - ручной стратер.
Передняя подвескА - катковая С пружинным подпором + ограничителями переворотА тележки.
Тормозная системА - отсутствует.
Гусеничная лентА - БранМини . ширинА 380 мм / длинА 2171 мм / 43 окон.

Irbis Мухтар 15 / 179900 Р (Сентябрь 2021 г.)

Тип и объем двигателя - 1-цилиндровый 4T С принудительным воздушным охлаждением.
Модельный год - 2021.
Сухая массА - 100 кг / 130 кг (С лыжным модулем).
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 1550/620/780 . С лыжным модулем - 2860/1040/1020.
Объём бензобакА - 6,5 л.
Скорость - 45 км/ч.
Коробка передач - вариатор С реверс-редуктором.
Рабочий обьём - 420 см3.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 15 л. с. / 10,5 кВт (3600 об/мин).
Крутящий момент, Нм при об/мин - 25 Нм (2500 об/мин).
СистемА запускА - ручной стратер / электрический стартер.
Передняя подвескА - катковая С пружинным подпором + ограничителями переворотА тележки.
Тормозная системА - гидравлическая / дисковая.
Гусеничная лентА - ширинА 500 мм / длинА 2828 мм / 56 окон.

Снегоходы (утилитарные)

Irbis Tungus 400 / 249900 Р

Тип и объем двигателя - бензиновый.
Модельный год - 2019.
Сухая массА - 206 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 2690х1040х1075.
ВысотА по седлу - 715 мм.
Объём бензобакА - 10 л.
Скорость - 45 км/ч.
КоробкА перемены передач - вариатор С реверсом.
Рабочий обьём - 420 см3.
СистемА питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 11,3 кВт / 15 л. с. (3600 об/мин).
Крутящий момент, Нм при об/мин - 23 Нм (2600 об/мин).
СистемА охлаждения - воздушное принудительное охлаждение.
СистемА запускА - электрический стартер С резервным ручным запуском.
Передняя подвескА - независимая рычажная подвескА.
Тормозная системА - гидравлическая С дисковым тормозом.
Гусеничная лентА - резинотканевая / армированная. ДлинА - 2828 мм (56 окон, шаг - 50,5 мм). ШиринА - 500 мм.
Лыжи - опорно-поворотные.

Irbis Tungus 500L / 279900 Р

Тип и объем двигателя - бензиновый, 460 см3 (4T).
Модельный год - 2019.
Сухая массА - 218 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 2900х1040х1075.
ВысотА по седлу - 715 мм.
Объём бензобакА - 10 л.
Скорость - 45 км/ч.
КоробкА перемены передач - вариатор С реверсом.
Рабочий обьём - ? см3.
СистемА питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 13,6 кВт / 18,5 л. с. (3600 об/мин).
Крутящий момент, Нм при об/мин - 27,5 Нм (2600 об/мин).
СистемА охлаждения - ?.
СистемА запускА - ?.
Передняя подвескА - независимая рычажная подвескА.
Тормозная системА - гидравлическая С дисковым тормозом.
Гусеничная лентА - ? / ?. ДлинА - 3333 мм (66 окон, шаг - ? мм). ШиринА - 500 мм.
Лыжи - опорно-поворотные.
Тип - снегоход.

Irbis Tungus 600L / 299900 Р

Тип и объем двигателя - 1-цилиндровый 4-тактный / С принудительным воздушным охлаждением / 620 см3.
Модельный год - 2021.
Сухая массА - 220 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 2900х1040х1075.
ВысотА по седлу - 715 мм.
Объём бензобакА - 10 л.
Скорость - 50 км/ч.
КоробкА перемены передач - вариатор С реверсом (режим работы: F-N-R).
Рабочий обьём - ? см3.
СистемА питания - карбюратор (топливный насос - вакуумный).
Мощность, л. с. при об/мин - . кВт / 21 л. с. (3600 об/мин).
Крутящий момент, Нм при об/мин - 41 Нм (2600 об/мин).
СистемА охлаждения - воздушное принудительное охлаждение.
СистемА запускА - электрический стартер С резервным ручным запуском.
Передняя подвескА - независимая рычажная подвескА.
Тормозная системА - гидравлическая С дисковым тормозом.
Гусеничная лентА - резинотканевая / армированная. ДлинА - 3333 мм (66 окон, шаг - 50,5 мм). ШиринА - 500 мм.
Лыжи - опорно-поворотные.

Снегоходы (туристические)

Irbis Dingo T150 / 185900 Р

Тип и объем двигателя - 150 см3 (4T).
Модельный год - 2021.
Сухая массА - 150 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 2500/1040/1080.
ВысотА по седлу - 715 мм.
Объём бензобакА - 7 л.
Тип - разборный снегоход.
Скорость - 45 км/ч.
КоробкА передач - вариатор С реверсом + нейтральная передачА.
Рабочий обьём - 149,6 см3.
СистемА питания - карбюратор С подогревом диффузора дроссельной заслонки.
Мощность, л. с. при об/мин - 9,25 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 9,8 Нм при 6000 об/мин.
СистемА охлаждения - принудительная воздушная + дополнительная - масляная.
СистемА запускА - электростартер + ручной запуск.
Главная передачА - усиленная цепь (530).
РАМА - пространственная трубчатая / стальная трубА - 22(*)2 мм.
Передняя подвескА - независимая многорычажная подвескА.
Задняя подвескА - склизово-катковая С регулируемыми амортизаторами.
Тормозная системА - гидравлическая С дисковым тормозом.
ТормозА - дисковый тормоз.
ГусеницА - Composit / резинотканевая . армированная / Д/Ш, мм - 2626/380 / 52 окно . грунтозацеп - 23 мм.
Лыжи - 1020х145 мм.

Irbis SF200L / 229900 Р

Тип и объем двигателя - 180 см3 (4T).
Модельный год - 2022.
Сухая массА - 164 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 2656/1040/1075.
ВысотА по седлу - ? мм.
Объём бензобакА - 10 л.
Тип - снегоход.
Скорость - 50 км/ч.
КоробкА передач - вариатор С реверсом.
Рабочий обьём - 180 см3.
СистемА питания - карбюратор С подогревом диффузора дроссельной заслонки.
Мощность, л. с. при об/мин - 12 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 11,5 Нм при 6000 об/мин.
СистемА охлаждения - принудительная воздушная + дополнительная - масляная.
СистемА запускА - электростартер + ручной запуск (резерв).
Главная передачА - усиленная цепь (530).
РАМА - пространственная трубчатая / стальная / разборная.
Передняя подвескА - независимая многорычажная подвескА.
Задняя подвескА - склизово-катковая С регулируемыми амортизаторами.
Тормозная системА - гидравлическая.
ТормозА - дисковый тормоз.
ГусеницА - Composit / резинотканевая . армированная / Д/Ш, мм - 3030/380 / 60 окно . грунтозацеп - 23 мм.
Лыжи - 1020х145 мм.

НА сентябрь 2021 г. сняты С производствА следующие образцы мототехники Irbis

Irbis ATV 110U - Квадроцикл

Сухая масса: 90 кг.
Длина: 1270 мм.
Ширина: 850 мм.
Высота: 965 мм.
Объём бензобака: 4.2 л.
Тип: утилитарный квадроцикл.
Коробка передач: автоматическое сцепление . реверс.
Рабочий обьём: 110 куб. см.
Система питания: карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 6,12 л. с.
Система охлаждения: воздушная.
Система запуска: Электростартер.
Главная передача: цепь . 428.
Рама: трубчатая . стальная . пространственная.
Передняя подвеска: двухрычажная.
Задняя подвеска: маятниковая, С моноамортизатором.
Тормозная система: гидравлическая.
Передние тормоза: дисковые.
Задние тормоза: дисковые.
Колёса: штампованные.
Передние шины: 17x7-8 (внедорожные).
Задние шины: 18х9,50-8 (внедорожные).

Irbis ATV 125U - Квадроцикл

Сухая масса - 94 кг
Длина/Ширина/Высота, мм - 1350/940/940
Объём бензобака - 3,5 л
Тип - утилитарный квадроцикл
Скорость - 50 км/ч
Коробка передач - автоматическое сцепление, реверс
Рабочий обьём - 123 куб. см
Система питания - карбюратор
Мощность, л. с. при об/мин - 8,2 л. с. при 8000 об/мин
Крутящий момент, Нм при об/мин - 8 Нм при 6500 об/мин
Система охлаждения - воздушная
Система запуска - электростартер
Главная передача - цепь . 428
Рама - пространственная . стальная . трубчатая
Передняя подвеска - трубчатая, двухрычажная
Задняя подвеска - маятниковая, трубчатая, С моноамортизатором
Тормозная система - гидравлическая
Передние тормоза - дисковые
Задние тормоза - дисковые
Колёса - штампованные
Передние шины - 17х7,00-8 . внедорожные
Задние шины - 18х9,50-8 . внедорожные

Irbis BWS - Скутер (Мотороллер)

Сухая массА - 108 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 1830/815/1090
Объём бензобакА - 6.4 л.
Тип - скутер.
Скорость - 90 км/ч.
КоробкА передач - вариатор.
Рабочий обьём - 149 куб. см.
СистемА питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 9,4 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 8,3 Нм при 6000 об/мин.
СистемА охлаждения - воздушная.
СистемА запускА - электростартер / кикстартер.
Передняя подвескА - классическая . телескопическая вилкА.
Задняя подвескА - маятниковая.
Тормозная системА - гидравлическая.
Передний тормоз - дисковый.
Задний тормоз - дисковый.
КолёсА - литые.
Передняя шинА - 120/70-12 . внедорожная Duro.
Задняя шинА - 120/70-12 . внедорожная Duro.

Irbis Dingo T125 - Разборный квадроцикл

Сухая масса - 116 кг
Длина/Ширина/Высота - 2510 мм x 970 мм x 1010 мм
Высота по седлу - 640 мм
Объём бензобака - 5 л
Тип - разборный снегоход
Скорость - 40 км/ч
Коробка передач - полуавтоматическая (1-2-3-N-R)
Рабочий обьём - 125 куб.см
Система питания - карбюратор
Мощность, л. с. при об/мин - 7,1 л. с. при 7500 об./мин
Система охлаждения - масляная
Система запуска - электростартер
Рама - разборная, стальная
Передняя подвеска - однорычажная, А-образная
Тормозная система - гидравлическая
Тормоза - дисковый тормоз
Гусеница - резинотканевая . армированная / 2171 мм / 380 мм / 43 окна
Лыжи - 1020х145 мм

Irbis Dingo T150 2017 - Разборный квадроцикл

Модельный год - 2014
Сухая масса - 149 кг
Длина/Ширина/Высота - 2550 мм х 970 мм х 1080 мм
Высота по седлу - 710 мм
Объём бензобака - 7 л
Тип - разборный снегоход
Скорость - 40 км/ч
Коробка передач - вариатор С реверсом
Рабочий обьём - 149,6 см3
Система питания - карбюратор С подогревом диффузора дроссельной заслонки
Мощность, л. с. при об/мин - 9,25 л. с. при 7500 об/мин
Крутящий момент, Нм при об/мин - 9,8 Нм при 6000 об/мин
Система охлаждения - принудительная . воздушная и дополнительная . масляная
Система запуска - электростартер С резервным ручным запуском
Главная передача - усиленная цепь . 530
Рама - пространственная . разборная . стальная . трубчатая
Передняя подвеска - независимая рычажная подвеска
Задняя подвеска - склизово-катковая, С регулируемыми амортизаторами
Тормозная система - гидравлическая
Тормоза - дисковый тормоз
Гусеница - резинотканевая . армированная / 2626 мм / 380 мм / 52 окна / грунтозацеп - 23 мм
Лыжи - 1020х145 мм

Irbis Garpia - Круизер (Дорожный мотоцикл)

Сухая массА - 146 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА - 2010 мм/750 мм/1025 мм.
Объём бензобакА - 15 л.
Тип - дорожный мотоцикл . классикА . круизер.
Скорость - 100 км/ч.
КоробкА перемены передач - 5-ступенчатая механическая.
Рабочий обьём - 223 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л.с. при об/мин - 15,6 л.с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 17 Нм при 6500 об/мин.
СистемА охлаждения - жидкостная (масляная).
СистемА запускА - электростартер + кикстартер.
Главная передачА - усиленная цепь . 428.
РАМА - пространственная, стальная, трубчатая.
Передняя подвескА - телескопическая вилкА (перевёрнутая).
Задняя подвескА - маятниковая, С 2-мя амортизаторами.
Тормозная системА - гидравлическая.
Передний тормоз - дисковый.
Задний тормоз - барабанный.
КолёсА - спицованные.
Передняя шинА - 110/90-16.
Задняя шинА - 130/90-15.

Irbis GR - Дорожный мотоцикл

Сухая массА - 130 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 1950/740/1050.
Объём бензобакА - 14,8 л.
Тип - дорожный мотоцикл.
Скорость - 110 км/ч.
КоробкА перемены передач - 5-ступенчатая, механическая.
Рабочий обьём - 223 куб. см.
СистемА питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 15,6 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 17 Нм при 6500 об/мин.
СистемА охлаждения - воздушная.
СистемА запускА - электростартер.
Главная передачА - цепь.
РАМА - полудуплексная / стальная.
Передняя подвескА - телескопическая вилкА перевернутого типА.
Задняя подвескА - маятниковая + моноамортизатор.
Тормозная системА - гидравлическая.
Передний тормоз - дисковый.
Задний тормоз - дисковый.
Передняя шинА - 100/80-17.
Задняя шинА - 120/80-17.

Irbis Grace - Скутер (Мотороллер)

Сухая массА - 110 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 1991/670/1148
Объём бензобакА - 6 л.
Тип - скутер.
Скорость - 90 км/ч.
КоробкА передач - вариатор.
Рабочий обьём - 149 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 9,8 л. с. при 7000 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 11,2 Нм при 5500 об/мин.
СистемА охлаждения - воздушная.
СистемА запускА - электростартер + кикстартер.
Передняя подвескА - классическая . телескопическая вилкА.
Задняя подвескА - маятниковая С двумя амортизаторами.
Тормозная системА - гидравлическая.
Передний тормоз - дисковый.
Задний тормоз - дисковый.
КолёсА - литые.
Передняя шинА - 100/80-14 (внедорожная Duro).
Задняя шинА - 100/80-14 (внедорожная Duro).

Irbis GS150 - Дорожный мотоцикл

Сухая масса: 115 кг
Длина: 1885 мм
Ширина: 715 мм
Высота: 1015 мм
Объём бензобака: 14 л.
Тип: дорожный мотоцикл
Скорость: 95 км/ч
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Рабочий обьём: 149,4 см3
Система питания: карбюратор
Мощность, л. с. при об/мин: 11,3 л. с. при 8500 об/мин
Крутящий момент, Нм при об/мин: 10,5 Нм при 7500 об/мин
Система охлаждения: воздушная
Система запуска: электростартер + кикстартер
Главная передача: цепь
Рама: пространственная стальная трубчатая
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Задняя подвеска: маятниковая, С 2-мя амортизаторами
Тормозная система: гидравлическая
Передний тормоз: дисковый
Задний тормоз: барабанный
Колёса: литые
Передняя шина: 2.50-18/225
Задняя шина: 2.75-18/280

Irbis GS200 - Дорожный мотоцикл

Сухая масса: 130 кг
Длина: 2060 мм
Ширина: 725 мм
Высота: 1100 мм
Объём бензобака: 13 л.
Тип: малокубатурный классический мотоцикл
Скорость: 95 км/ч
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Рабочий обьём: 197 см3
Система питания: карбюратор
Мощность, л. с. при об/мин: 13,9 л. с. при 8000 об/мин
Крутящий момент, Нм при об/мин: 13,4 Нм при 6500 об/мин
Система охлаждения: воздушная
Система запуска: электростартер + кикстартер
Главная передача: усиленная цепь . 428
Рама: пространственная . стальная . трубчатая
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Задняя подвеска: маятниковая, С двумя амортизаторами
Тормозная система: гидравлическая
Передний тормоз: дисковый
Задний тормоз: барабанный
Колёса: литые
Передняя шина: 2,75-18
Задняя шина: 3.00-18

Irbis Intruder - Внедорожный мотоцикл

Сухая массА - 130 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 2075/823/1115.
Объём бензобакА - 13,9 л.
Тип - внедорожный мотоцикл.
Скорость - 95 км/ч.
КоробкА передач - 5-ступенчатая механическая.
Рабочий обьём - 197 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 14,3 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 15 Нм при 6500 об/мин.
СистемА охлаждения - воздушная.
СистемА запускА - электростартер + кикстартер.
Главная передачА - усиленная цепь . 428.
РАМА - пространственная стальная трубчатая.
Передняя подвескА - классическая . телескопическая вилкА.
Задняя подвескА - маятниковая, С 2-мя амортизаторами.
Тормозная системА - гидравлическая.
Передний тормоз - дисковый.
Задний тормоз - барабанный.
КолёсА - литые.
Передняя шинА - 2,75-18.
Задняя шинА - 3.25-18.

Irbis Nirvana - Скутер (Мотороллер)

Сухая массА - 115 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 1983/683/1110.
Объём бензобакА - 6 л.
Тип - скутер.
Скорость - 90 км/ч.
КоробкА передач - вариатор.
Рабочий обьём - 149 куб. см.
СистемА питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 9,4 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 8,3 Нм при 6000 об/мин.
СистемА охлаждения - воздушная.
СистемА запускА - электростартер . кикстартер.
Передняя подвескА - классическая . телескопическая вилкА.
Задняя подвескА - маятниковая С двумя амортизаторами.
Тормозная системА - гидравлическая.
Передний тормоз - дисковый.
Задний тормоз - дисковый.
КолёсА - литые.
Передняя шинА - 100/80-14 / внедорожная . Duro.
Задняя шинА - 100/80-14 / внедорожная . Duro.

Irbis RZR - Скутер (Мотороллер)

Сухая массА - 119 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА, мм - 1950/700/1160.
Объём бензобакА - 6 л.
Тип - скутер.
Скорость - 90 км/ч.
Коробка передач - вариатор.
Рабочий обьём - 168,9 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 10,9 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 11 Нм при 7500 об/мин.
Система охлаждения - масляная + принудительная - воздушная.
Система запускА - электростартер / кикстартер.
Передняя подвескА - классическая . телескопическая вилкА.
Задняя подвескА - маятниковая С двумя амортизаторами.
Тормозная системА - гидравлическая.
Передний тормоз - дисковый.
Задний тормоз - дисковый.
КолёсА - литые.
Передняя шинА - 130/60-13.
Задняя шинА - 120/70-13.

Irbis TTR 110 - Эндуро

Сухая масса - 64 кг
Длина - 1670
Ширина - 770
Высота - 990
Объём бензобака - 3.2 л
Тип - питбайк
Скорость - 75 км/ч
Коробка передач - вариатор
Рабочий обьём - 107 см3
Система питания - карбюратор
Мощность, л. с. при об/мин - 6,8 л. с. при 8000 об/мин
Крутящий момент, Нм при об/мин - 7 Нм при 6000 об/мин
Система охлаждения - воздушная
Система запуска - электростартер
Главная передача - усиленная цепь . 428
Рама - пространственная . стальная . трубчатая
Передняя подвеска - телескопическая вилка (перевёрнутая)
Задняя подвеска - маятниковая С моноамортизатором
Тормозная система - гидравлическая
Передний тормоз - дисковый
Задний тормоз - дисковый
Колёса - спицованные
Передняя шина - 2,50-14
Задняя шина - 3,00-12

Irbis TTR 150 - Эндуро
Модельный год - 2014
Сухая масса - 87 кг
Длина/Ширина/Высота - 1760 мм/750 мм/1100 мм
Объём бензобака - 4.3 л
Тип - питбайк
Скорость - 80 км/ч
Коробка передач - 4-ступенчатая механическая
Рабочий обьём - 140 см3
Система питания - карбюратор
Мощность, л.с. при об/мин - 9.25 л.с.
Система охлаждения - воздушная (дополнительная С.О. - маслянная)
Система запуска - электростартер + кикстартер
Главная передача - усиленная цепь . 530
Рама - трубчатая, стальная, пространственная.
Передняя подвеска - телескопическая вилка (перевёрнутая)
Задняя подвеска - маятниковая С моноамортизатором
Тормозная система - гидравлическая
Передний тормоз - дисковый
Задний тормоз - дисковый
Колёса - спицованные
Передняя шина - 70/100-17
Задняя шина - 90/100-14

Irbis TTR 250 - Эндуро
Сухая масса - 120 кг
Длина/Ширина/Высота - 2190 мм/820 мм/1230 мм
Объём бензобака - 8 л
Тип - внедорожный мотоцикл
Скорость - 120 км/ч
Коробка передач - 5-ступенчатая механическая
Рабочий обьём - 223 куб. см.
Система питания - карбюратор
Мощность, л. с. при об/мин - 15,6 л. с. при 7500 об/мин
Крутящий момент, Нм при об/мин - 17 Нм при 5500 об/мин
Система охлаждения - воздушная
Система запуска - электростартер + кикстартер
Главная передача - усиленная цепь . 530
Рама - пространственная . стальная . трубчатая
Передняя подвеска - (перевёрнутая) телескопическая вилка
Задняя подвеска - маятниковая С моноамортизатором
Тормозная система - гидравлическая
Передний тормоз - дисковый
Задний тормоз - дисковый
Колёса - спицованные
Передняя шина - 80/100-21
Задняя шина - 110/100-18

Irbis Virago - Дорожный мотоцикл

Сухая массА - 85 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА (мм) - 1880х700х1040.
Объём бензобакА - 8 л.
Тип - малокубатурный классический мотоцикл.
Скорость - 95 км/ч.
КоробкА перемены передач - 4-ступенчатая механическая.
Рабочий обьём - 107 куб. см.
СистемА питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 6,5 л. с. при 7500 об/мин.
СистемА охлаждения - воздушная.
СистемА запускА - электростартер / кикстартер.
Передняя шинА - 2.50-17.
Задняя шинА - 2.75-17.

Irbis VJ - Спортивный мотоцикл

Сухая массА - 125 кг.
ДлинА х ШиринА х ВысотА - 2070 мм x 750 мм x 1070 мм.
Объём бензобакА - 19 л.
Тип - спортивный мотоцикл.
Скорость - 110 км/ч.
КоробкА передач - 5-ступенчатая механическая.
Рабочий обьём - 223 куб. см.
СистемА питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 15,5 л. с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 17 Нм при 6500 об/мин.
СистемА охлаждения - воздушная.
СистемА запускА - электростартер / кикстартер.
Главная передачА - усиленная цепь . 428.
РАМА - пространственная стальная трубчатая.
Тормозная системА - гидравлическая.
Передний тормоз - дисковый.
Задний тормоз - дисковый.
Передняя шинА - 100/80-17.
Задняя шинА - 120/80-17.

Irbis VR-1 - Дорожный мотоцикл

Сухая массА - 125 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА - 2000 мм/740 мм/1050 мм.
Объём бензобакА - 13 л.
Тип - малокубатурный классический мотоцикл.
Скорость - 95 км/ч.
КоробкА передач - 5-ступенчатая, механическая.
Рабочий обьём - 197 куб. см.
СистемА питания - карбюратор.
Мощность, л.с. при об/мин - 14,4 л.с. при 7500 об/мин.
Крутящий момент, Нм при об/мин - 13,5 Нм при 6500 об/мин.
СистемА охлаждения - воздушная.
СистемА запускА - электростартер + кикстартер.
Главная передачА - усиленная цепь . 428.
РАМА - пространственная, стальная, трубчатая.
Передняя подвескА - телескопическая вилкА (перевёрнутая).
Задняя подвескА - маятниковая, С двумя амортизаторами.
Тормозная системА - гидравлическая.
Передний тормоз - дисковый.
Задний тормоз - барабанный.
КолёсА - С литыми дисками.
Передняя шинА - 2,75-18.
Задняя шинА - 90/90-18.

Irbis XR250R - Эндуро

Сухая массА - 144 кг.
ДлинА/ШиринА/ВысотА - 2120 мм / 840 мм / 1220 мм.
Объём бензобакА - 12 л.
Скорость - 110 км/ч.
КоробкА передач - 5-ступенчатая механическая.
Рабочий обьём - 250 куб. см.
Система питания - карбюратор.
Мощность, л. с. при об/мин - 17 л. с. при 8500 об/мин.
СистемА запускА - электростартер + кикстартер.
Главная передачА - усиленная цепь.
Передняя подвескА - телескопическая вилкА перевернутого типА.
Задняя подвескА - маятниковая С моноамортизатором.
Тормозная системА - гидравлическая.
Т. М. (передний / задний) - дисковые.
КолёсА - спицованные.

Irbis Z1 - Спортивный мотоцикл

Модельный год - 2014
Сухая масса - 144
Длина/Ширина/Высота - 2010x750x1025
Объём бензобака 16 л
Тип - спортбайк
Скорость 140 км/ч
Коробка передач - механическая, 6-ступенчатая
Рабочий обьём 250,1 см
Система питания - карбюратор
Мощность, л. с. при об/мин - 24,5 л. с. при 8500 об/мин
Крутящий момент, Нм при об/мин - 20 Нм при 7500 об/мин
Система охлаждения - жидкостная
Система запуска - электростартер, кикстартер
Главная передача - усиленная цепь . 428
Рама - трубчатая, стальная, пространственная.
Тормозная система - гидравлическая
Передний тормоз - дисковый
Задний тормоз - дисковый
Колёса - литые
Передняя шина - 110/70-17
Задняя шина - 150/70-17

Irbis Мухтар 7 - Мотобуксировщик

Модельный год - 2015
Сухая масса - 80 кг
Габаритные размеры (Д/Ш/В), мм - 1110х570х320 / 2200х760х1060
Объём бензобака - 4 л
Тип - мотобуксировщик
Скорость - 24 км/ч
Коробка передач - вариатор типа "Форвард"
Рабочий обьём - 212 куб. см
Система питания - карбюратор
Мощность, л. с. при об/мин - 7,5 л. с. (5,5 кВт) (3600 об/мин)
Крутящий момент, Нм при об/мин - 13 Нм при 3000 об/мин
Система охлаждения - воздушная
Гусеница - шириной . 500 мм / толщиной (полотна) . 5,5 мм / грунтозацеп . 17,5 мм / длиной . 2222 мм (44 окна)

Irbis Мухтар 15 - Мотобуксировщик

Модельный год - 2015
Сухая масса - 130 кг
Д/Ш/В, мм - 2950/590/770 (1450/575/370)
Объём бензобака - 6,5 л
Тип - мотобуксировщик
Скорость - 30 км/ч
Коробка передач - вариатор типа "Сафари" . ремень типа "Rubena"
Рабочий обьём - 420 см3
Система питания - карбюратор
Мощность, л. с. при об/мин - 15 л. с. (11 кВт) (3600 об/мин)
Крутящий момент, Нм при об/мин - 23 Нм при 2600 об/мин
Система охлаждения - воздушная
Тормозадисковые (на лыжном модуле)
Гусеница - длина . 2828 мм (56 окна) / ширина . 500 мм / грунтозацеп . 19 мм / толщина полотна . 6 мм

Irbis Мухтар 15 (2018) - Мотобуксировщик

Модельный год - 2017
Сухая масса - 142 кг
Длина/Ширина/Высота, мм - 50х590х810 (1450x575x370)
Объём бензобака - 6,5 л
Тип - мотобуксировщик
Скорость - 32 км/ч
Коробка передач - цепная / опция - реверс-редуктор
Рабочий обьём - 420 см3
Система питания - карбюратор
Мощность, л. с. при об/мин - 15 л. с. (11 кВт) (3600 об/мин)
Крутящий момент, Нм при об/мин - 23 Нм при 2600 об/мин
Система охлаждения - воздушная
Система запуска - электростартер / ручной стартер
Главная передача - вариатор типа "Сафари" . ремень типа "Rubena"
Рама - пространственная . трубчатая
Задняя подвеска - катково-склизовая
Тормоза - дисковый тормоз
Гусеница - длина . 2828 мм (56 окна) / ширина . 500 мм / грунтозацеп . 19 мм / толщина полотна . 6 мм

Васюган - серия полноприводных мотоциклов, созданных В городе Новосибирск. Имеются, следующие модели Васюган: мотоцикл 2х2 / плавающий трицикл 3х3 Амфибия / трицикл 3х3 Макси / трицикл 3х3 Мини.
ВСЕ модели Васюган, имеют - полный привод.

 

Irbis TTR150
Размеры Д x Ш x В, мм - 1760 x 750 x 1110.
БАЗА - 1210 мм.
РАМА - Полудуплексная / стальная.
ВысотА по седлу - 870 мм.
Вес (сухой) - 87 кг.
Передняя подвескА - Телескопическая вилкА перевернутого типА / нерегулируемая.
Задняя подвескА - Маятниковая, С моноамортизатором + прогрессивной характеристикой, НЕ регулируемая.
КолесА - Спицованные.
Тормозная системА - раздельная гидравлическая.
Передний тормоз / Задний тормоз - Дисковые . 2-поршневая скобА / 1-поршневая скобА.
Двигатель - 1-цилиндровый 4-тактный, С воздушно-масляным охлаждением.
Максимальная мощность - 9,25 л. с./6,8 кВт (7500 об/мин).
Максимальный крутящий момент - 9,7 Нм (5500 об/мин).
ГРМ - SOHC . 2 клапанА НА цилиндр.
СистемА питания - Карбюратор.
Рабочий объем - 140 см3.
Диаметр цилиндрА * Ход поршня - 56 мм * 57 мм.
Сцепление - Многодисковое, В масляной ванне.
КоробкА передач - 4-ступенчатая механическая.
Главная передачА - Цепь.
СистемА запускА - Электростартер / Кикстартер.
МаркА топливА - АИ-92.
Емкость топливного бакА - 4,3 л.
Шины (передняя / задняя) - 70/100-17 / 90/100-14.
Максимальная грузоподъемность - 150 кг.
Максимальная скорость - 90 км/ч.
Устройство мотоциклА Irbis TTR150: состоит ИЗ: 1. Передний дисковый тормоз; 2. Переднее колесо; 3. Переднее крыло; 4. Передняя фара; 5. Руль; 6. Топливный бак; 7. Седло; 8. Заднее крыло; 9. Заднее колесо; 10. Цепная передача; 11. Задний маятник; 12. Подножка; 13. Рычаг переключения передач; 14. Защита двигателя; 15. Передний амортизатор; 16. Двигатель; 17. Педаль заднего тормоза; 18. Рычаг кик-стартера; 19. Задний дисковый тормоз; 20. Задний амортизатор; 21. Выхлопная труба.
Комплект поставки: мотоцикл - 1 шт.; комплект ключей - 2 комплектА; АКБ; набор инструментов - 1 шт.
ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Замок зажигания:
Замок зажигания расположен за щитком передней фары.
Положение OFF - вся цепь разорвана; ключ можно вынуть из замка зажигания.
Положение ON - вся цепь замкнута; двигатель можно запустить; ключ вынуть нельзя.
Органы управления правой рукоятки:
1. Рычаг тормоза переднего колеса
Сжатие рычага будет активировать передний тормоз для замедления скорости или остановки мотоцикла.
2. Ручка дросселя
Для ускорения поверните ручку дросселя на себя. Для замедления отпустите рычаг дросселя. Перед запуском двигателя проверьте ручку дросселя, убедившись, что она работает плавно. Удостоверьтесь, что ручка возвращается в положение холостого хода, как только она становится свободной.
3. Кнопки отключения двигателя
Переключатель должен находиться в этой позиции при запуске двигателя. При переводе переключателя в эту позицию двигатель остановится.
4. Кнопка запуска двигателя
Для запуска двигателя необходимо нажать данную кнопку при выжатой ручке тормоза. Не нажимайте кнопку запуска двигателя на работающем двигателе. Это может привести к выходу из строя мотоцикла.
Запуск двигателя необходимо производить при повороте ключа в замке зажигания в положении ON и нахождении кнопки отключения двигателя в положении. При нахождении ключа зажигания в положении OFF, при попытке запуска двигателя, двигатель не заведется.
Органы управления левой рукоятки
1. Рычаг сцепления
Для включения сцепления и переключения передачи нажмите на рычаг сцепления. Никогда не переключайте передачи без включения сцепления - это может привести к поломке мотоцикла.
2. Кнопка включения фары.
При нахождении переключателя в верхнем положении фара головного света включена. При нахождении переключателя в нижнем положение освещение выключено.
Данная модель оснащена современной информативной электронной панелью приборов: 1. Тахометр; 2. Указатель включенной нейтральной передачи; 3. Указатель уровня поворотов (не используется); 4. Указатель включенного света фар; 5. Одометр; 6. Переключатель режимов одометра; 7. Спидометр.
Всегда перед поездкой проверяйте работу плавности работы ручки дросселя. Если ручка дросселя заедает - откажитесь от поездки до исправления этой неисправности. Езда с неисправным дросселем опасна.
При торможении с большой скорости не используйте только передний или задний тормоз. Это может привести к опрокидыванию мотоцикла и к травмам водителя.
Педаль заднего тормоза:
Педаль заднего тормоза расположена с правой стороны двигателя. Нажатие педали активирует задний тормоз. Всегда перед запуском двигателя проверяйте педаль заднего тормоза. Только убедившись, что она работает плавно, заводите двигатель.
Топливный бак:
Максимальная вместимость топливного бака составляет 4,3 литра. Заправляйте мотоцикл только бензином с октановым числом 92. На время заправки заглушите двигатель. При снятии крышки топливного бака поворачивайте ее медленно. Для затяжки поверните вправо. Уровень бензина не должен быть выше отметки, иначе топливо будет выплескиваться. Не заливайте добавки в бензин - их использование может вывести из строя двигатель.
Топливный кран:
Топливный кран расположен ниже уровня бензобака. Он имеет следующие положения:
ON (Вкл.) - нормальное положение во время работы мотоцикла. Бензин проходит через топливный кран в карбюратор.
OFF (Вкл.) - положение крана во время стоянки мотоцикла. Бензин не поступает в карбюратор.
RES (Резерв) - поверните рычаг в это положение, если у вас кончился бензин во время поездки. Это позволит вам проехать дополнительно несколько километров. После дозаправки необходимо перевести рычаг в положение ON (Вкл.).
С осторожностью проводите заправку мотоцикла, так как бензин относится к легковоспламеняющимся жидкостям, пары его взрывоопасны. Не курите во время заправки мотоцикла, а также не заправляйтесь вблизи источников открытого огня - это может привести к материальному и физическому ущербу.
Педаль переключения передач:
Данный мотоцикл оснащен 4-х ступенчатой механической коробкой передач. Педаль переключения передач расположена с левой стороны двигателя. Нажимайте на педаль для того чтобы изменить передачу или включить нейтральную передачу.
Схема включения передач:
↑ |4| |
| | |3| | |
| | |2| | |
| ↓ |1| ↓ |
| |N| ↓
Для переключения передачи выжмите рычаг сцепления и отпустите ручку газа. Переключать передачи необходимо мягким и быстрым нажатием на педаль.
На высокой скорости резко не производите переключения на низшие передачи - это может привести к потере контроля над мотоциклом и падению. Передачи необходимо переключать плавно, предварительно ослабив ручку газа.
ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ
Проверка перед поездкой:
Проверьте мотоцикл перед поездкой. Приведенные здесь пункты занимают лишь несколько минут, но в результате могут сэкономить время и обеспечить безопасность поездке.
Уровень топлива - проверить на наличие его утечки. Передний и задний тормоза - проверить. Шины - проверить давление, износ и повреждение шин. Дроссель - проверка рычага газа и крепление троса, а также свободный ход рычага газа - при необходимости отрегулировать или заменить. Свет и сигнальные фонари - убедиться в нормальной работе фары. Рулевой механизм - проверить легкость поворота и устойчивость. Убедиться в том, что детали передней и задней оси и передней вилки надежно закреплены. Проверьте бензопровод и убедитесь в его герметичности и безопасности. Если бензопровод старый или треснувший, замените его.
При заправке не позволяйте топливу переполнять бак и вытекать из горловины. Электрические детали между катушкой зажигания и свечой должны быть плотно соединены во избежание несчастного случая.
Запуск двигателя:
Никогда не запускайте двигатель в закрытом непроветриваемом помещении. Это опасно для жизни.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение ON. Рукой нажмите на рычаг тормоза. Нажмите кнопку электрозапуска, двигатель должен запуститься. Время нажатия кнопки электрозапуска не должно превышать 3-5 секунд. Если двигатель сразу не запускается, сделайте перерыв в 30 секунд и попробуйте запустить снова, в противном случае аккумулятор слишком быстро разрядится.
После того как двигатель запустился, кнопку следует немедленно отпустить. При работающем двигателе кнопку электрозапуска нажимать нельзя, это может привести к поломке. Для продления срока службы двигателя, после запуска холодного двигателя надо дать ему прогреться.
Обкатка двигателя:
Чтобы двигатель хорошо работал и служил долго, он должен пройти обкатку. Для нового мотоцикла обкатка составляет 1200 км. Правильное обращение с новым мотоциклом во время обкатки является жизненно важным для срока службы двигателя. Во время обкатки все работающие детали притираются друг к другу и калибруют рабочий зазор. Поэтому первые 1200 км выполняйте следующее:
- 0-600 км: скорость не должна превышать 30 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше 1 часа.
- 600-1200 км: скорость не должна превышать 40 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше 2 часов.
Обязательно замените масло в картере после пробега первых 300 км и выполните техобслуживание. Это поможет добиться наилучшей работы и долгой службы двигателя. Обратитесь в официальный сервисный центр за советом или ремонтом при возникновении неисправности двигателя в период обкатки.
УПРАВЛЕНИЕ МОТОЦИКЛОМ
Перед началом движения ещѐ раз просмотрите раздел по безопасности при эксплуатации мотоцикла. Убедитесь, что вам известен принцип работы механизма удержания мотоцикла в вертикальном положении - подножки.
Убедитесь, что воспламеняющиеся материалы, такие как сухая трава и листья, не контактируют с системой выпуска мотоцикла во время движения, работы на холостом ходу или при стоянке мотоцикла.
1. После того, как двигатель прогрелся, мотоцикл готов к поездке.
2. Держа обеими руками мотоцикл за ручки, снимите мотоцикл с подножки.
3. Сядьте на мотоцикл, упираясь ногами в землю.
4. Выжмите до упора сцепление и включите первую передачу.
5. Плавно поверните на себя ручку газа и постепенно плавно отпускайте сцепление. Мотоцикл при этом начнет движение.
6. Убедитесь, что набранной скорости достаточно для устойчивой езды, поставьте ноги на подножки мотоцикла.
7. Выжимая сцепление, последовательно переходите на высшие передачи. Переключение на высшую передачу происходит при достижении оптимальной для этого скорости.
Чтобы снизить скорость или остановиться, сначала нужно немного сбросить газ, а затем плавно нажать рычаг и педаль тормоза. При экстренном торможении сначала выжмите сцепление и сбросьте газ, а затем сильно нажмите рычаг и педаль тормозов. Начинать торможение, во избежание опрокидывания мотоцикла, всегда необходимо с заднего колеса.
На мокром покрытии тормозить довольно трудно. Избегайте экстренного торможения. Оно может привести к скольжению и опрокидыванию мотоцикла. Для остановки на мокром покрытии нужно плавно нажимать на тормоз.
При выполнении поворота сбросьте газ и нажмите на тормоз, чтобы снизить скорость. Сброс газа и резкое торможение во время поворота может привести к потере управления над мотоциклом.
При езде по мокрой или рыхлой дороге все ваши действия должны быть плавными. Резкое ускорение или поворот могут привести к потере управляемости.
Не перегружайте мотоцикл. Лишний груз может привести к потере равновесия.
Для плавной остановки мотоцикла нужно немного сбросить газ, снизить скорость, выжать сцепление и плавно нажать на тормоза. Включите нейтральную передачу. Выключите зажигание и зафиксируйте руль. После этого поставьте мотоцикл на опору.
В случае если на подъеме мотоцикл стал скатываться назад, никогда не жмите на задний тормоз - это может привести к его опрокидыванию. Чрезмерно высокая скорость при спуске со склона может привести к потере контроля над мотоциклом.
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
Моторное масло является важным фактором, влияющим на работу и срок службы двигателя. Запрещается применять обычные и трансмиссионные масла. На заводе мотоцикл заправлен маслом для бензиновых двигателей марки 15W/40SF. Рекомендуется в качестве заменителя 4Т SS-C 10W-40 п/с IRBIS. Что касается вязкости
масла, можно его выбрать в соответствии с климатом, согласно рисунку. Для замены масла, необходимо слить из картера использованное и залить новое.
Убедительно просим вас помнить об охране окружающей среды, когда речь идет об утилизации отработанного моторного масла. Рекомендуем слить отработанное масло в ѐмкость с плотно закрывающейся крышкой и сдать на местный пункт приѐма отработанных нефтепродуктов. Не выбрасывайте отработанное масло в мусоросборные контейнеры и не выливайте на землю или в дренажные стоки.
Проверка уровня масла:
Проверяйте уровень масла каждый день перед поездкой. Поставьте мотоцикл на ровную площадку. Прогревать не обязательно. Если двигатель недавно работал, нужно после остановки дать стечь маслу 5-10 минут и только потом контролировать уровень масла. Выньте масляный щуп и очистите его от масла. Вставьте его в отверстие картера, не закручивая в резьбу, и выньте для проверки уровня. Уровень доложен быть между верхней и нижней отметкой.
При необходимости, добавьте в картер определенное количество масла той марки, которая у вас была залита. Смешивать разные типы масел не рекомендуется. Не перелейте выше верхней метки. Эксплуатация двигателя с недостатком масла может нанести вред деталям мотоцикла.
Замена моторного масла:
Для обеспечения быстрого и полного слива отработанного масла выполняйте процедуру замены масла на вертикально стоящем мотоцикле и при рабочей температуре двигателя.
Для слива масла выверните масляный щуп и крышку сливного отверстия. Несколько раз нажмите рычаг кик-стартера, чтобы выгнать остатки масла. Дождитесь, пока масло стечет полностью. Закрутите крышку сливного отверстия картера.
Залейте в картер двигателя масло рекомендованного типа через горловину масляного щупа (0,8 литра). Запустите двигатель и дайте ему 3 - 5 минут поработать на холостом ходу.
Через 2 - 3 минуты после остановки двигателя убедитесь, что уровень масла, замеренный при вертикально стоящем мотоцикле на горизонтальной твердой поверхности, находится на верхней отметке контрольного окна. При необходимости долейте масло до верхнего уровня щупа. Убедитесь в отсутствии подтекания моторного масла.
Обратите внимание, что в данной модели мотоцикла коробка передач находится в одном корпусе с двигателем и при замене масла в двигателе, одновременно происходит и замена масла в коробке передач.
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Самостоятельное изменение основных настроек карбюратора может негативно повлиять на устойчивую работу двигателя.
Регулировку оборотов холостого хода следует проводить на прогретом двигателе.
В случае если вы испытываете затруднения с пуском двигателя в холодное время, используйте ручку подсоса карбюратора. Это существенно облегчит и ускорит запуск двигателя.
ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Свеча зажигания является важным компонентом двигателя, состояние которого легко проверить. Состояние свечи зажигания может указывать на состояние двигателя. Например, очень белый цвет центрального электрода может указывать на утечку воздуха или проблему смесеобразования для этого цилиндра. Не проводите попытки диагностировать такие проблемы самостоятельно - обратитесь к дилеру.
Вам следует регулярно проверять свечу и при необходимости чистить ее, что поможет продлить ее срок службы. Если разрушение электродов становится чрезмерным, Вам следует заменить свечу зажигания свечой соответствующего типа - D8TC.
Перед установкой свечи зажигания, измерьте зазор между электродами. Он должен быть таким, как указано на фотографии (зазор между электродами (боковым и центральным) - 0.6-0.7 мм).
С осторожностью проводите работы, связанные с обслуживанием элементов питания Вашего мотоцикла, так как бензин относится к легковоспламеняющимся жидкостям, а пары его взрывоопасны. Не курите во время технического обслуживания мотоцикла, а также не проводите работ вблизи источников открытого огня - это может привести к материальному и физическому ущербу.
ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА
На мотоцикле используется свинцово-кислотный обслуживаемый аккумулятор (установлен под сиденьем) - 12V5AH (12 вольт, 5 ампер-часов).
Если мотоцикл не используется длительное время, снимите с него аккумуляторную батарею, чтобы уменьшить ее разрядку. Сначала снимите отрицательный провод. После подзарядки аккумулятора храните его в темном проветриваемом помещении. Если аккумулятор оставлен в мотоцикле, надо отсоединить отрицательный провод.
Регулярно снимайте аккумулятор и очищайте плюсовую и минусовую клеммы. Сначала подсоединяйте плюсовой провод, а затем минусовый. Надежно закрепите провода на клеммах. При замене используйте аккумулятор с аналогичными характеристиками.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Данная модель мотоцикла оснащена передним и задним гидравлическими тормозами. Тормоза очень важны для вопроса личной безопасности и должны всегда находиться в надлежащем состоянии. Не забудьте проверять состояние тормозной системы мотоцикла перед каждой поездкой.
Перед началом движения всегда осматривайте тормоза мотоцикла - это поможет избежать возможных отказов во время движения и вызванных ими аварийных ситуаций.
Проверка уровня тормозной жидкости:
Поставьте мотоцикл на ровную поверхность.
Посмотрите на индикатор уровня тормозной жидкости. Уровень тормозной жидкости должен быть виден в смотровом окне. По ходу износа тормозных накладок уровень жидкости может незначительно снижаться. Если вы замечаете быстрое падение уровня тормозной жидкости или замечаете следы утечки в тормозной системе, обратитесь в сервисный центр.
Используйте только тормозную жидкость класса DOT4.
Прокачка тормозов:
Прокачка тормозов на мототехнике, это технически сложный процесс. Для проведения данного вида работ обратитесь в сервисный центр.
Тормозные колодки:
Всегда следите за износом тормозных колодок. Замените тормозные колодки, если их износ достиг ограничительной метки износа колодок. Если в процессе эксплуатации слышен характерный писк тормозных колодок, незамедлительно обратитесь в сервисную мастерскую для замены тормозных колодок.
Тормозная жидкость может вызвать раздражение. Необходимо избегать контакта тормозной жидкости с кожей или попадания ее в глаза. В случае контакта с кожей, тщательно промойте это место водой. В случае если тормозная жидкость попала в глаза, их необходимо промыть большим количеством чистой воды и в течение короткого времени обратиться к врачу.
ЦЕПЬ
Срок службы цепи зависит от ее надлежащей смазки и регулировки. Недостаток технического обслуживания может привести к преждевременному износу или повреждению цепного привода и звездочки. Необходимо периодически проверять и смазывать цепь мотоцикла.
Проверка состояния цепного привода:
1. Поставьте мотоцикл на ровную поверхность, переведите рычаг передач в нейтральное положение.
2. Проверьте провисание цепи.
3. Передвиньте мотоцикл влево - вправо. Проверьте провисание приводной цепи. Повторите это несколько раз. Провисание цепи должно оставаться неизменным. Если цепь провисает только в некоторых положениях, необходимо осмотреть зубья звездочек на возможные повреждения или износ.
4. Осмотрите зубья звездочек на предмет возможного износа или повреждений.
5. Если цепной привод или звездочки имеют чрезмерный износ или повреждения, они должны быть заменены. Никогда не используйте новую цепь с изношенными звездочками, это приведет к быстрому износу цепи.
Регулировка цепи:
1. Поставьте мотоцикл на ровную поверхность, переведите рычаг передач в нейтральное положение.
2. Ослабьте регулирующие гайки.
3. Переместите эксцентрик, используя специальный инструмент, а затем затяните регулирующие гайки. Цепь должна иметь «слабину» равную 10 ~ 20 мм.
Смазка:
Необходимо использовать специальную смазку для цепи. Необходимо пропитывать каждое звено цепи, так чтобы смазка проникала между стыками пластин, штифтов, втулок и роликами.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Снятие, очистка и установка воздушного фильтра:
Воздушный фильтр должен обслуживаться регулярно. При езде по пыльным дорогам очищайте его чаще. Содержание воздушного фильтра в чистоте очень важно для правильной работы двигателя.
Порядок разборки: Ослабьте фиксирующий хомут и вытащите фильтр.
Очистка: Промойте фильтр специальным чистящим составом.
Пропитка: После промывки пропитайте фильтрующий элемент специальным средством.
Данные действия важны для правильной работы двигателя.
Заменяйте фильтрующий элемент через каждые 4000 км. При езде по пыльным дорогам меняйте элемент чаще, чтобы двигатель работал лучше.
Если фильтрующий элемент установлен неплотно, пыль и грязь могут попасть непосредственно в цилиндр, при этом происходит сильный абразивный износ двигателя.
Плотно установите воздушный фильтр на горловину. Поставьте горловину на порт карбюратора и плотно затяните винт крепящего ремня. Избегайте попадания воды на фильтрующий элемент, так как это приведет к плохому пуску двигателя и снижению его эффективности.
Элемент воздушного фильтра не должен быть поврежден - это приведет к сокращению срока службы двигателя.
Никогда не очищайте фильтр с помощью бензина или любого другого горючего вещества - это может привести к пожару и травмам.
Для комфортной и безопасной езды на вашем мотоцикле рекомендуется устанавливать бескамерные шины типоразмера 70/100-17 / 90/100-14 (передняя/задняя). В целях безопасности шины должны быть правильного типа и размера, в хорошем состоянии, удовлетворительным состоянием протектора и с давлением воздуха в них, соответствующим нагрузке.
Давление воздуха в шинах
Правильное давление в шинах обеспечивает наилучшее сочетание управляемости, срока службы протектора и плавности хода. Мы рекомендуем проводить визуальную проверку шин перед каждой поездкой и изменять давление манометром, по крайней мере, раз в месяц или всякий раз, когда имеется подозрение на падение давления воздуха в шине.
Проверять давление следует всегда на холодных шинах, когда мотоцикл простоял на месте не менее трѐх часов. Если вы будете проверять давление на горячих шинах, когда мотороллер проехал хотя бы несколько километров, измеренное давление будет выше, чем давление в холодных шинах. Это нормальное явление, поэтому не выпускайте воздух из шин, чтобы установить рекомендованное для холодных шин давление, значения которого приведены ниже. Рекомендованные значения давления в холодных шинах: переднего колеса - 138 кПа, заднего колеса - 186 кПа.
Проверка
Каждый раз при проверке давления следует осматривать протектор и боковины шин, проверяя степень износа, отсутствие повреждений и застрявших в протекторе посторонних предметов. Необходимо обратить внимание на следующее:
Выпуклости или вздутия на протекторе или боковинах шины. Если обнаружена выпуклость или вздутие, шину необходимо заменить.
Порезы, вырывы или трещины на шине. Если в трещине или вырыве видна ткань корда, шину необходимо заменить.
Чрезмерный износ протектора.
Ремонт шины
Повреждѐнную или проколотую шину следует заменить, не пытаясь еѐ ремонтировать. Шина, подвергшаяся ремонту, как временному, так и полноценному, будет иметь пониженные пределы скорости и эксплуатационных характеристик по сравнению с новой шиной.
Проведение временного ремонта, такого как наружная пробка, для бескамерной шины, может оказаться небезопасным для езды даже с обычными скоростями и в обычных дорожных условиях. Если шина подверглась временному или неотложному ремонту, вы должны медленно и осторожно доехать до специализированной мастерской для еѐ замены. По возможности не следует перевозить пассажира или груз до замены шины на новую.
Замена шины
Шины, установленные на Вашем мотоцикле, разработаны с учѐтом его характеристик и обеспечивают наилучшее сочетание управляемости, тормозных качеств, долговечности и комфорта. Каждый раз при замене используйте шину, эквивалентную оригинальной, и после установки новой шины обязательно отбалансируйте колесо.
АКСЕССУАРЫ И МОДИФИКАЦИИ
Изменения в конструкции или использование аксессуаров, не изготовленных компанией Irbis, могут отрицательно сказаться на безопасности вождения мотоцикла. Прежде чем вы решите внести изменения в конструкцию мотоцикла или добавить какие-нибудь аксессуары, ознакомьтесь со следующей информацией.
Аксессуары
Настоятельно рекомендуется использовать исключительно оригинальные аксессуары Irbis, предназначенные и испытанные для данного мотоцикла. Компания Irbis не имеет возможности испытать все представленные на рынке аксессуары, поэтому персональная ответственность за выбор, установку или использование неоригинальных аксессуаров лежит исключительно на владельце мотоцикла. Обратитесь за помощью к официальному дилеру и всегда следуйте приведѐнным ниже рекомендациям:
Убедитесь, что аксессуары не уменьшают дорожный просвет и угол въезда, ход подвески или угол поворота управляемого колеса, не меняют вашу посадку и не создают помех для доступа к органам управления.
Убедитесь, что электрическое оборудование не превышает возможности электрической системы мотоцикла.
Выход из строя плавкого предохранителя может привести к отключению приборов освещения или потере мощности.
Изменения конструкции
Мы настоятельно рекомендуем не демонтировать никакое оригинальное оборудование и не вносить модификации, вызывающие изменения конструкции или эксплуатационных характеристик мотоцикла. Такие изменения приведут к серьѐзному нарушению управляемости, устойчивости и тормозных качеств и сделают ваш мотоцикл опасным для использования. Снятие или изменение конструкции приборов освещения, системы выпуска сделают эксплуатацию мотоцикла незаконной.
Следует отметить, что использование неоригинальных аксессуаров для тюнинга транспортного средства Irbis, установка которых влияет на эксплуатационные показатели техники, влечѐт снятие Вашего мотоцикла с гарантии.
МОЙКА И ХРАНЕНИЕ
Мойка мотоцикла:
При мойке мотоцикла следующие детали не мойте водой под давлением - замок зажигания, выключатели электрооборудования, воздушный фильтр, инструментальный ящик, втулка колеса и выхлопное отверстие глушителя. Это может повредить их.
После чистки мотоцикла обмойте его чистой водой. Протрите мотоцикл насухо. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте тормоза, прежде чем выезжать на дорогу. Эффективность работы тормозов может несколько ухудшиться после мойки.
Консервация мотоцикла:
При длительном хранении, например в зимнее время (более одного месяца), примите меры для сохранения мотоцикла в хорошем состоянии. Кроме того, проведите его техобслуживание. При возобновлении использования можно забыть это сделать.
Консервация мотоцикла, это технически сложный процесс, который лучше доверить профессионалам.
Эксплуатация мотоцикла после консервации:
Доверьте подготовку к эксплуатации Вашего мотоцикла профессионалам.
Перед поездкой осмотрите мотоцикл. Сделайте пробную поездку в безопасном месте, чтобы убедиться в нормальной работе мотоцикла.
РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ
Мотоцикл необходимо обслуживать через определенные промежутки времени - либо в указанный пробег (км) либо через определенные промежутки времени после продажи (1 месяц,. 3 месяца, 6 месяцев и т.д. с даты продажи), в зависимости от того, что наступит ранее. Перед выполнением обслуживания необходимо провести его тщательную мойку. При езде по пыльным дорогам проводите чистку чаще, а замену раньше обычного. Приведенные в таблице значки означают следующее: П: проверить, помыть, отрегулировать, смазать или заменить; О: очистить; З: заменить; Р: отрегулировать.
Пункт Одометр (км) - 300 (1 месяц) / 600 (3 месяц) / 1000 (6 месяц) / 4000 (12 месяц) / 8000 (18 месяц) / 12000 (24 месяц) / Примечание.
Топливная система - - П П П П -
Работа дросселя - П П П П П -
Карбюратор на холостом ходу - П П П П П -
Элемент воздушного фильтра - О О З Замена через 4000 км
Моторное масло З З З Замена каждую 1000 км
Свеча зажигания - - П П П З -
Вентиляция картера - - П П П П -
Сетка масляного фильтра - - О О О О Либо 1 раз в год
Зазор воздушного клапана - - П П П П -
Приводная цепь - - П П П П -
Передний и задний тормоз - П П П П П -
Износ тормозной накладки - П П П П П -
Передняя фара - П П П П П 1 раз в месяц
Подвеска - - П П П П -
Опора - - П П П П -
Гайки, болты П - П П П П 1 раз в месяц
Колеса - П П П П 1 раз в 3 месяца
Подшипник рулевой колонки - П П П П 1 раз 6 месяцев

Перечень деталей мотоциклА Irbis TTR150
КУЗОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ПЛАСТИК
1 . std . Винт M6 ? 12
4 . 4680329000415 . Крыло заднее TTR150
5 . 4610014478441 . Гайка M6 DIN 934 оц. (10 шт)
6 . 4680329000422 . Пластик боковой задний (пара) TTR150
7 . 4680329000422 . Пластик боковой задний (пара) TTR150
8 . 4680329000439 . Сиденье TTR150
9 . 4680329000446 . Пластик боковой передний (пара) TTR150
11 . 4680329000446 . Пластик боковой передний (пара) TTR150
13 . 4680329000460 . Пластик боковой малый (пара) TTR150
14 . 4680329000460 . Пластик боковой малый (пара) TTR150
15 . 4680329000477 . Крыло переднее TTR150 (задняя часть)
16 . std . Винт M5 ? 12
18 . std . Саморез ST3.8 ? 10
...
5 . 4680329000316 . Бак топливный TTR150
7 . std . Болт M6 x 30
8 . 4610014478359 . Болт M8 x 25 DIN 933 оц. (10 шт)
9 . 4680329000323 . Датчик уровня топлива TTR150
10 . 4610014478304 . Болт M6 x 16 DIN 933 оц. (10 шт)
14 . 4610014478304 . Болт M6 x 16 DIN 933 оц. (10 шт)
...
4 . std . Винт M6 x 20
5 . 4610014478311 . Болт M6 x 20 DIN 933 оц. (10 шт)
ОПТИКА
1 . 4680329000095 . Панель приборов TTR150
4 . 4610014478441 . Гайка M6 DIN 934 оц. (10 шт)
5 . 4610014478304 . Болт M6 x 16 DIN 933 оц. (10 шт)
6 . 4610014479097 . Саморез M4,2 x 13 DIN 7981 (10 шт)
7 . 4610014478304 . Болт M6 x 16 DIN 933 оц. (10 шт)
10 . 4680329000101 . Крыло переднее TTR150 (внутр. часть)
11 . 4680329000118 . Пластик передний (с крылом) TTR150
12 . 4680329000125 . Фара головного света в сборе TTR150
14 . 4610014479158 . Шайба D6 DIN 125 (10 шт)
15 . std . Саморез M4,2 x 10
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
1 . 4680329000132 . Крепление (корпус) ручки газа TTR150
3 . 4680329000149 . Рычаг сцепления TTR150 (в сборе) (складывающийся)
5 . 4680329000156 . Трос газа 4Т TTR150
7 . 4680329000163 . Блоки переключения (пара) TTR125,TTR150
9 . 4680329000170 . Трос сцепления TTR150
4680329000187 . Рычаг тормоза переднего (диск.) TTR150 (складывающийся)
...
1 . 4680329000194 . Подшипники рулевой колонки TTR150
6 . 4680329000194 . Подшипники рулевой колонки TTR150
2 . 4620770799629 . Амортизаторы передние (компл.) TTR150
4 . 4620770799629 . Амортизаторы передние (компл.) TTR150
3 . 4680329000200 . Траверса верхняя TTR150
5 . 4680329000217 . Вал рулевой с траверсой TTR150
...
1 . 4680329000224 . Привод спидометра TTR150
5 . 4680329000231 . Диск колесный R17 передний 1.8-17 (спицы) (диск.); TTR150
6 . 4680329000248 . Тормоз дисковый передний в сборе TTR150
9 . 4680329000255 . Диск тормозной передний TTR150
10 . std . Гайка M12
12 . 4680329000262 . Ось колеса переднего TTR150
...
1 . 4680329000279 . Звезда ведомая TTR150
6 . 4610014478304 . Болт M6 x 16 DIN 933 оц. (10 шт)
7 . 4680329000286 . Диск тормозной задний TTR150
9 . 4610014478298 . Болт M6 x 12 DIN 933 оц. (10 шт)
10 . 4680329000293 . Тормоз дисковый задний в сборе TTR150
12 . 4610014478328 . Болт M6 x 25 DIN 933 оц. (10 шт)
13 . 4680329000309 . Диск колесный R14 задний 1.85-14 (спицы) (диск.) TTR150
...
1 . 4680329000330 . Рычаг подвески задней (маятник) TTR150
2 . 4610014479165 . Шайба D10 DIN 125 (10 шт)
4 . 4610014478465 . Гайка M10 DIN 934 оц. (10 шт)
5 . 4680329000347 . Амортизатор задний TTR150
6 . std . Болт М10 × 45
7 . std . Гайка М12
8 . 4610014478304 . Болт M6 x 16 DIN 933 оц. (10 шт)
11 . 4680329000354 . Успокоитель цепи приводной TTR150
...
1 . 4680329000484 . Рычаг переключения передач (педаль) 156FMJ; TTR150
2 . 4680329000491 . Пружина тяги тормозной TTR150
3 . 4680329000507 . Подножка водительская TTR150 (в сборе)
4 . 4680329000514 . Рычаг кикстартера 156FMJ; TTR150
5 . std . Болт M8 × 20
6 . std . Шайба M8
7 . 4610014478618 . Гровер D8 DIN 7980 оц. (10 шт)
8 . 4610014478298 . Болт M6 x 12 DIN 933 оц. (10 шт)
9 . 4680329000521 . Педаль тормоза заднего TTR150
10 . 4680329000538 . Защита двигателя (сталь) TTR150
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
4 . 4610014478298 . Болт M6 x 12 DIN 933 оц. (10 шт)
6 . 4610014478304 . Болт M6 x 16 DIN 933 оц. (10 шт)
7 . 4680329000552 . Жгут проводов TTR150
ДВИГАТЕЛЬ
1 . 4680329000361 . Замков комплект TTR150
2 . 4680329000378 . Глушитель 4Т 156FMI; TTR150
3 . 4610014478304 . Болт M6 x 16 DIN 933 оц. (10 шт)
5 . 4610014472814 . Двигатель в сборе 4Т 156FMJ (CUB) 140см3 (МКПП) (с масл. радиатором); TTR150
7 . 4680329000385 . Карбюратор 4Т 156FMJ (с краном) PZ22; TTR150
8 . 4610014478458 . Гайка M8 DIN 934 оц. (10 шт)
9 . 4610014478618 . Гровер D8 DIN 7980 оц. (10 шт)
10 . std . Шайба M8
11 . std . Болт M8 × 110
12 . std . Болт M8 × 115
4680329000392 . Цилиндро-поршневая группа 4Т 156FMJ 140см3 D56; TTR150
4620757435229 . Вал коленчатый в сборе 4Т 156FMJ (h57,5); TTR150
4680329000408 . Прокладки двигателя комплект 4Т 156FMJ D56; TTR150
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ
1 . 4620753545656 . Сальники комплект 139FMB,147FMH (7шт)
2 . 4620753546431 . Прокладки двигателя комплект 4Т 152FMH D52,5; DELTA, ALPHA
3 . 4620767363215 . Прокладки ЦПГ (3шт) 4Т 152FMH D52
4 . 0008729514629 . Свеча зажигания 4Т NGK 4629 C7HSA
5 . 0008729517223 . Свеча зажигания 4Т NGK 7223 CR7HS
6 . 0008729511275 . Свеча зажигания 4Т NGK 1275 CR8E
7 . 3374650237855 . Масло моторное 4Т 5100 10W-40 п/с (1л.) MOTUL
8 . 4650066003062 . Масло моторное 4Т SS-C 10W-40 п/с (1л.) IRBIS