`2000
  -66.40 / -790(9) / -2705 / -2705.7 / -3221 / -3302 / -3302.1 / -3302.2 / -3302.3 / -3302.7 / -3302.7.9 / -3307 / -3309 / -3309(7)
 

-66.40
-66.40
-66.40 - 44
-66.40 -
-66.40 (.) - 3.3
-66.40 ()
-66.40 - 6.35
-66.40 - 8.35
-66.40
+
-
- 4
(3) - 4156
-66.40 (. . () / /) - 115(85)/2600
-66.40 ( / /) - 382/1500
-66.40
- 52

-790(9)
-790(9)
-790(9) - 44
-790(9) -
-790(9) (.) - 1.99
-790(9) ()
-790(9) - 4.5
-790(9)

-
- 4
(3) - 2000
-790(9) (. . () / /) - 48(35)/2400
-790(9) ( / /) - 280/1400
-790(9)
- 5

-2705

- 42

() - 2.9
()
- 3.5


-
- 4
(3) - 2446
(. . () /) - 90(66)4500
( /) - 172/2500

- 5

-2705.7

- 42

() - 2.9
()
- 3.5


-
- 4
(3) - 2446
(. . () /) - 90(66)4500
( /) - 173/2500

- 5

-3221

- 42

() - 2.9
()
- 3.5


-
- 4
(3) - 2446
(. . () /) - 90(66)4500
( /) - 173/2500

- 5

-3302

- 42

() - 2.9
()
- 3.5


-
- 4
(3) - 2287
(. . () /) - 100(73.5)4500
( /) - 181/3000

- 5

-3302.1

- 42

() - 2.9
()
- 3.5


-
- 4
(3) - 2446
(. . () /) - 90(66)4500
( /) - 173/2500

- 5

-3302.2

- 42

() - 2.9
()
- 3.5


-
- 4
(3) - 2446
(. . () /) - 90(66)4500
( /) - 173/2500

- 5

-3302.3

- 42

() - 2.9
()
- 3.5


-
- 4
(3) - 2446
(. . () /) - 90(66)4500
( /) - 173/2500

- 5

-3302.7

- 42

() - 2.9
()
- 3.5


-
- 4
(3) - 2446
(. . () /) - 90(66)4500
( /) - 173/2500

- 5

-3302.7.9

- 42

() - 2.9
()
- 3.5


-
- 4
(3) - 2300
(. . () /) - 110(81)4500
( /) - 181/3000

- 5

-3307

- 42
-
() - 3.77
()
- 7.85
- 11.35


- V-
- 8
(3) - 4254
(. . () /) - 125 (92) 3200
( /) - 294 2300

- 4

-3309

- 42
-
() - 3.77
()
- 8.1

+
-
- 4
(3) - 4156
(. . () /) - 115 (85) 2600
( /) - 382 1500

- 5

-3309(7)

- 44
-
() - 3.77
()
- 6.8

+
-
- 4
(3) - 4156
(. . () /) - 116 (85) 2500
( /) - 382 1500

- 5

- (2018 .), 85+1

1.

-29 (/) - : -29 . -29 - 75 ; -29 . -29 - 50
-31 () - : -31 - 109 ; -31K - 10
-27 (/) - : -27 . -27 - 65 ; -27 - 47 ; -27(3) - 18
-30 (/) - - : -30(2) - 20 ; -30 - 90
-35 (/) - : -35 - 71

2.

-22 (/) - () : -22M(3) - 60
-95 (/) - : T-95 - 50
-160 (/) - : -160 - 10 ; -160 - 6

3.

-24 () - : -24 . -24(2) - 60 ; -24 - 50
-25 (/) - : -25 - 50 ; -25 . -25(3) - 100 ; -25 - 45
-34 (/) - - : -34 - 111

4.

-12 () - : -12 . -12 - 60
-22 () - : -22 - 4
-26 () - : -26 . -26 . -26 . -26 . -26 - 120
-72 () - : -72 . -72 - 27
-124 () - : -124 - 11
-76 (/) - : -76 . -76 - 120 ; -76(90) - 2

5. for Army

Let L-410 (//) -   : Let L-410 - 27
-140 (/) - : -140.100 - 5
-148 (/) - : -148.100() - 14
-18 () - : -18 . -18 - 8
-62 (/) - : -62M - 6
-134 () - : -134 - 54
-154 (/) - : -154(2) . -154 - 18

6.

-50 (/) - : -50 - 6 ; -50 - 4
-30 () - - : -30 - 15
-20 (/) -   : -20 - 10
-22 (/) - () : -22 - 2 ; -22 - 13 ; -22 - 3
-78 (/) - - : -78 - 7 ; -78 - 12
-80 () - : -80 - 2
-82 () - : -82 - 1
-214 () - - () : -214 - 2 ; -214 - 2 ; -214 - 2

7.

Aero L-39 Albatros () - - : Aero L-39 Albatros - 120
-134 () - - : -134() . -134() - 33
-130 () - - : -130 - 102

8.

(/) - : - - 45
-50 (/) - : Ka-50 - 12
-52 (/) - : a-52 - 118
-226 (/) - : Ka-226 - 40
-8 (/) - : -8 . -8AMT . -8MT . -8 . -8T - 306
-24 (/) - - : -24 . -24B . -24 . -24 . -24 - 260
-26 (/) - : -26 . -26 - 41
-28 (/) - : -28 - 100 ; -28 - 8
-35 (/) - - : -35 (-24) - 60(+)

(2018 .) 247
: + ...

() - -8 / -24
() - -15 // -4 → -8
- -19 / -25 → ( 1969 .) -128 → ( 1986 .) -31
-2 () () - -15 / -17 // -28 → ( 1987 .) -27
() () - ( 1982 .) -28 // ( 1982-1992 .) -15
() () - -27
()
() - Aero L-39 / -29 / -130
() ()
() () - -31 // -26 / -8
() () - -29 / -29
() - -15 → ( 1955 .) -17 → ( 1960 .) -19 → ( 1973 .) -15
() - Aero L-39 / -29 / -31 / -17(4) / -27 / -30 / -34 / -35 / -95
() ... - ...
()
- () - -26 / -72 / -8
()
() - -24 / -26

() () - -8
() () - -8
()
() - -8
()
() - -22(3) / -22
- -7 → ( 1951 .) -15 → ( 1955 .) -17 → ( 1971 .) -15
- -27
- () - -6 / -8 / -24 // -8 / -24 // PZL-104 Wilga / -2 / -2
() - Aero L-39 / -25 / -130
() - -128 → ( 1988 .) -31 // -26 / -8
() - -8 / -24 / -24 / -28 // -25
()
() - -24

() () - -76
() () - -52 / -8 / -26 / -28 / -35

() () - -16 / -22(2) / -22(3) // -12 / -26 / -104 / -134 / -154
() () - -26 / -8
() ()
() - -22(3)
()
() ()
() () - -24 / -24
() ... - ()...
() ()
() () - -25 / -24 / -24 / -34 // -30
() - -21 → -17(2)
() () - -8 / -24
() - -25
-2 () - -6 / -8 → -26
. () () - -24 / -25
() () - -24
()
. - -8 / -24 / -25
()
() ()
()
-8 . -24 . -26
() () - -26 / -8
- -12 → ( 1974 .) -76 // -52 / -8 / -28 / -35
() - -24
() - -8 / -26
() - -23
() - -24 / -25 / -30

() - -27 / -29
() - -27
() - -8 / -26
() ... - ()...
() - Aero L-39 / -26 / -38 / -32 / -134 / -154
() () - -8
() () - Let L-410 / -12 / -26 / -72 / -148 / -8 / -134
() - -12 / -72 / -26 / -76 / -8 // -26 / -72
() - -8
() - -29 // -52 / -8 / -26 / -28 / -35
() () - -50 / -76
() - -12 / -30
- () () - -8
() () - -8

() () - -8 / -24
. - -8
- () - -8
-- () - Aero L-39
() () - -31
() - -8
() ()
 . () - Aero L-39 / -8 / -25
() - -26 / -72 / -8
- -8
() - -8 / -24
() - -27 // -2 / -12 / -24 / -26 / -12 / -8
()
- () - -8 / -26
()
. ()
()

-5 () - -26 / -134 // -8 / -24
- -26 / -8
() - -8
-- () () - -27 / -27 / -30(2) / -35
() - -52 / -8 / -8 / -24


() ()
() - Aero L-39
() - -25
( ) - -24
() - -27 / -27 / -30(2)
( / ) - -12 / -26 / -30 / -20 / -8 / -134 // Aero L-39 / -29 / -27 / -30
() - -15 → -9 → ( 1980 .) -23 / -23
- () () - -29 / -30
() - Aero L-39 / -29 / -25 / -27
()
() - -24
() - Let L-410 / -12 / -26 / -72 / -148 / -8 / -134
- -15
-2 () - -29 / -24 / -25 / -27 / -30 / -30 / -34 / -35
()
()
() () - Aero L-39 / -23
() - -8
() - -29
() - Aero L-39 / -130
() - -95

() () - -31 / -24 / -24
() - -24 / -34
() - -31 / -15
() ()
- -50 / -52 / -8 / -24 / -26 / -28
() - -12
- ()
()
()
() ()
() () - -18 / -38 // -38 / -27 / -29
() ()
() . () - -8
() ()
() () - -12 / -26 / -8 / -134 // -26 / -8
() ()

() - -8
() - -12 / -8 / -26
() () - -25
- () - -31 / -128 // -26 / -72 // -2 / -8
-2 () - -12 / -76 // -26 / -8
- ()
() - -12 / -24 / -26 / -72
()
( ) () - -31
() - Let L-410
() () - -27 / -27
- () () - -31 // -38 // -27
() () - -50
() - -12 / -26 / -8
()

()
() - -26 / -6 / -8 / -24
- () - -25

() - -76
() - -8 / -24
() - -8

()
-- () () - Let L-410 / -12 / -26 / -72 / -148 / -20 / -8 / -26 / -134
() - Let L-410 / -26
- Aero L-29 / Aero L-39
() () - -78 // -26 / -22 / -95 / -134
() () - -8 / -24
() - -31
() - -31
() - -24
() - -23
() () - -8 / -24 / -26 / -21 / -23 / -23 / -15
() () - -2 / -2
() () - -2 / -2
() () - - / -226 / -2 / -8
() - Aero L-39
- -8
-1 () - -12 / -26 / -38 / -134
-2 () - -27 / -29
-3 () - -25 / -33
() - -124 / -76
() - -24
()
() () - -76
( ) () - -12 / -26 / -28 / -27 / -8 / -14 / -17 / -16 / -22(2) / -22(3) / -104 / -142 / -142 / -142() / -142
() () - -3 / -8 / -3 / -17 / -21 / -23 / -9
-
() - -22(3)
() ()
-
- - -8 / -24
() ()
() - -27 → ( 1995 .) -25
()
() () - -8 / -24
() () - -76
() - Aero L-39 / -26 / -134
- -8
() () - -76 // -22 // -124 / -124.100 / -76 // -12 / -22
() - -8

() - -12 / -8
() - Aero L-39
() - -27 / -50 / -52 / -4 / -6 / -8 / -24 / -26 / -28 / -35
-2 ()
() - -6 / -8 // -8 / -24
() () - -8 / -24 / -26 // -2
()
() - -8
() - -95 // -95
- () () - -8 / -134
() ()
() - -12 / -24
() - -142 / -142
- - -12 / -26 / -20 /-134 /-154 // -8 / -24 / -28
()
.  () - -8 / -25 / -27 / -30
() - Aero L-39
() - -31 / -27
() - -16 / -95
() - -2 / -12 / -24 / -26 / -12 / -8
() - -24(2)
() () - -31 / -27 / -27
. . ()
() - -6 / -8 / -14 // -23 / -27 / -17 / -24
() - -25 / -25 // -52 / -8
() - -24
-1 () () - -8 / -24
() - -27 // -8 / -24
() - -20 / -22 / -62 / -76 / -80 / -82 / -134 / -154 // Aero L-39 / -76 / -134 / -154
() - -25 / -31 / -27
() -26 /-134 / -134 // -24 / -24
- -76 / -124 / -134
() - -22(3)
- -25 / -24
-2 () -95 / -160
- -8
() ()
() - -8