STEWART & STEVENSON
Допомога проекту
WebMoney E558684278515
WebMoney R339002842822
WebMoney Z368823732896
 

СТЮАРТ-СТИВЕНСОН
(STEWART & STEVENSON)
Уэст Сили
США
1978–2006
Эту фирму в 1902 г. основали кузнец Джим Стюарт (Jim Stewart) и кузовщик Джо Стивенсон (Joe Stevenson). К изготовлению армейских кузовов она приступила во время Второй мировой войны, а в 1978 г. начала сотрудничество с британской компанией "Лэйрд" (Laird) в области легких многоцелевых автомобилей 8x8. Первой собственной военной продукцией в 80-е гг. были тяжелые аэродромные тягачи 4x4 для ВВС США, и в то же время фирма "Стюарт-Стивенсон" впервые приняла участие в сборке стандартизованных 5-тонных грузовиков М939А2. Накопленный опыт позволил ей в 1988 г. включиться в разработку нового бескапотного "семейства средних тактических машин" FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles) грузоподъемностью 2,5–5,0 т, за основу которого были выбраны австрийские автомобили "Штайр" (Steyr) с агрегатами американского производства. 11 октября 1991 г. компания выиграла контракт военного ведомства США на поставку 10843 грузовиков FMTV на сумму 1,2 млрд долларов. В декабре 1992 г. их серийное производство развернулось на новом заводе близ Хьюстона, являвшимся в то время наиболее современным предприятием по выпуску армейской автотехники.
Первое поколение FMTV состояло из двух унифицированных на 90% серий с колесными формулами 4x4 и 6x6 — легкая 2,5-тонная LMTV (Light Medium Tactical Vehicle) и средняя 5-тонная MTV (Medium Tactical Vehicle). Они отличались удлиненной кабиной на пружинной подвеске с регулируемой рулевой колонкой и возможностью установки спального места и зенитного пулемета на крыше. Автомобили оснащались 6-цилиндровым 6,6-литровым дизельным двигателем "Катерпиллар-3116" (Caterpillar) с турбонаддувом мощностью 225 и 290 л.с. (для версий 4x4 и 6x6 соответственно), автоматической 7-ступенчатой коробкой передач "Эллисон" (Allison) с электронным перераспределением крутящего момента по мостам, рессорной подвеской, пневматической тормозной системой и автоматическим регулированием давления в шинах в зависимости от условий движения. Грузовики имели дорожный просвет 559 мм, на шоссе развивали скорость 94 км/ч и могли преодолевать водные преграды глубиной более 1,5 м.
Основой серии 4x4 являлось шасси М1080 с колесной базой 3900 мм, на котором предлагались грузовики М1078, фургоны М1079 и авиатранспортабельный вариант М1081 со съемной кабиной. Более обширная гамма 6x6 на шасси М1092 и М1096 с размерами колесных баз 4100 и 4500 мм включала бортовые версии М1083/М1085 и М1084 с задним гидрокраном, седельный тягач М1088, 4,5-тонный самосвал М1090 и топливозаправщик М1091, а также их авиатранспортабельные исполнения — грузовик М1093 и самосвал М1094. На длиннобазных шасси (5300 и 5500 мм) предлагали вариант М1086 с краном, фургон-мастерскую М1087 с раздвижным кузовом, ремонтно-эвакуационную машину М1089 с двумя лебедками или 8-тонным перегружателем контейнеров LHS. Для работы с ними фирма выпускала одно- и 2-осные прицепы М1082 и М1095 грузоподъемностью 2,3 и 4,5 т. В сентябре 1999 г. компания "Стюарт-Стивенсон" представила машины FMTV второго поколения А1, в которое вошли полубронированные шасси для тяжелого вооружения. Все они получили новый 7,2-литровый дизель "Катерпиллар", развивавший мощность 275 и 330 л.с. для базовых версий М1080А1 (4x4) и М1092А1 (6x6) соответственно и их производных. Крупный контракт на их поставку для армии США фирма выиграла в октябре 2003 г., а в общей сложности с начала 90-х гг. собрала около 20 тыс. грузовиков серии FMTV и около 1500 прицепов.
В начале 2000-х гг. компания "Стюарт-Стивенсон" разрабатывала гамму тактических грузовиков MTTD и спецшасси 8x8, собирала джипы "МерседесБенц G" (Mercedes-Benz), а в апреле 2005 г. приобрела британскую фирму "Отомоутив Текник" (Automotive Technik). 25 мая 2006 г., войдя в группу "Армор Холдингс" (Armor Holdings), она превратилась в ее отделение TVSD (Tactical Vehicles Systems Division).
Стюарт-Стивенсон М1078 FMTV/LMTV, 4x4, 1993 г.
Стюарт-Стивенсон М1084 FMTV/MTV, 6x6, 1994 г.
Стюарт-Стивенсон М1089А1 FMTV/LHS, 6x6, 1999 г.
"Стюарт-Стивенсон М1092А1" с ракетной системой HIMARS, 2002 г.
"Стюарт-Стивенсон М1088А1 FMTV" (6x6) с бронeкабиной, 2005 г.