УИНТОН

(WINTON)

Кливленд, США, 1898-1918

Пионер американского автомобилестроения Александр Уинтон (Alexander Winton) оказался лидером и в военной области: в 1898 г. его легковой автомобиль одним из первых поступил в армию США, где использовался как штабная или патрульная машина. В 1904 г. для военных Уинтон предлагал свои обычные пикапы и легковые машины 20НР с 2-цилиндровым мотором и открытым 8-местным кузовом, ставшие одними из первых американских автомобилей связи с походной радиостанцией. С 1905 г. в войсках применялись легкие капотные грузовики модели С с 4-цилиндровым двигателем, планетарной коробкой передач и карданным приводом. В 1918 г. фирма собрала несколько 1,5-тонных армейских грузовиков «Либерти» (Liberty) стандарта А.

Автомобиль связи «Уинтон 20НР», 1904 г.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769-2006 гг. / Издание 1-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2006 г.

УИНТОН
(WINTON)
Кливленд
США
1898-1918
Пионер американского автомобилестроения Александр Уинтон (Alexander Winton) оказался лидером и в военной области: в 1898 г. его легковой автомобиль одним из первых поступил в армию США, где использовался как штабная или патрульная машина. В 1904 г. для военных Уинтон предлагал свои обычные пикапы и легковые машины 20НР с 2-цилиндровым мотором и открытым 8-местным кузовом, ставшие одними из первых американских автомобилей связи с походной радиостанцией. С 1905 г. в войсках применялись легкие капотные грузовики модели C с 4-цилиндровым двигателем, планетарной коробкой передач и карданным приводом. В 1918 г. фирма собрала несколько 1,5-тонных армейских грузовиков "Либерти" (Liberty) стандарта А.
Автомобиль связи "Уинтон 20НР", 1904 г.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей / Издание 2-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2008 г. - 640 с