ФРЕЗИЯ

(FRESIA)

Миллесимо, Италия, 1970-

Первоначально небольшая семейная фирма «Фрезия» была известна своими самоходными фрезерными и шнекороторными снегоочистителями на специальных полноприводных шасси, но в последнее время уверенно утверждается на местном рынке военной автотехники. Свою деятельность в этой области она начала в конце 70-х гг., приняв за основу идею американского «Механического мула» и построив партию горных мини-транспортеров «Карро да Монтанья» (Carro da Montagna) 4x4 грузоподъемностью 200 кг. Они были снабжены 10-сильным двигателем воздушного охлаждения, гидростатической трансмиссией и выносным рулевым колесом, позволявшим управлять машиной, следуя рядом с нею.

Фрезия F18 («Карро да Монтанья»), 4X4, 1987 г.

Фрезия F25, 4X4, 1993 г.

Фрезия F120C, 4X4, 1996 г.

Фрезия F800, 6X6, 2001 г.

Под индексом F18 эти транспортеры изготовляются до сих пор. Их развитием является вариант F25 с цельнометаллическим кузовом и «нормальным» местом водителя. В горных подразделениях итальянских вооруженных сил используются снегоочистители «Фрезия» с собственными двигателями мощностью от 200 до 520 л.с., а выпускающиеся для них шасси F70, F90 и F120 (4x4) грузоподъемностью до 10 т с тяговыми дизелями мощностью 80-240 л.с., 10- или 20-ступенчатой трансмиссией и многоместными кабинами применяются как тактические грузовики, тягачи, носители вооружения, топливозаправщики и пожарные машины. Некоторые варианты укомплектованы оборудованием для передвижения по рельсам. На новом 150-сильном авиатранспортабельном автомобиле F60C «Теско» (Tesco) используются автоматическая коробка передач и гидростатический привод отбора мощности. Новинкой является аэродромная пожарная машина F800 (4х4/6х6) полной массой 23-33 т с дизелями мощностью 408-885 л.с., автоматической коробкой передач и дисковыми тормозами с АБС. Для военных аэродромов фирма изготовляет низкопрофильные тягачи SP100 и SP300, способные буксировать самолеты массой до 30 т.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769-2006 гг. / Издание 1-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2006 г.

ФРЕЗИЯ
(FRESIA)
Миллесимо
Италия
1970-
Первоначально небольшая семейная фирма "Фрезия" была известна своими самоходными фрезерными и шнекороторными снегоочистителями на специальных полноприводных шасси, но в последнее время уверенно утверждается на местном рынке военной автотехники. Свою деятельность в этой области она начала в конце 70-х гг., приняв за основу идею американского "Механического мула" и построив партию горных мини-транспортеров "Карро да Монтанья" (Carro da Montagna) 4x4 грузоподъемностью 200 кг. Они были снабжены 10-сильным двигателем воздушного охлаждения, гидростатической трансмиссией и выносным рулевым колесом, позволявшим управлять машиной, следуя рядом с нею. Под индексом F18 эти транспортеры изготовляются до сих пор. Их развитием является вариант F25 с цельнометаллическим кузовом и "нормальным" местом водителя. В горных подразделениях итальянских вооруженных сил используются снегоочистители "Фрезия" с собственными двигателями мощностью от 200 до 520 л.с., а выпускающиеся для них шасси F70, F90 и F120 (4x4) грузоподъемностью до 10 т с тяговыми дизелями мощностью 80-240 л.с., 10- или 20-ступенчатой трансмиссией и многоместными кабинами применяются как тактические грузовики, тягачи, носители вооружения, топливозаправщики и пожарные машины. Некоторые варианты укомплектованы оборудованием для передвижения по рельсам. На новом 150-сильном авиатранспортабельном автомобиле F60С "Теско" (Tesco) используются автоматическая коробка передач и гидростатический привод отбора мощности. Новинкой является аэродромная пожарная машина F800 (4x4/6x6) полной массой 23-33 т с дизелями мощностью 408-885 л.с., автоматической коробкой передач и дисковыми тормозами с АБС. Для военных аэродромов фирма изготовляет низкопрофильные тягачи SP100 и SP300, способные буксировать самолеты массой до 30 т.
Фрезия F18 ("Карро да Монтанья"), 4x4, 1987 г.
Фрезия F25, 4x4, 1993 г.
Фрезия F120С, 4x4, 1996 г.
Фрезия F800, 6x6, 2001 г.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей / Издание 2-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2008 г. - 640 с