ХАГ

(HUG)

Хайленд, США, 1939-1942

С 20-х гг. небольшая фирма «Хаг» из штата Иллинойс занималась разработкой и изготовлением прочных и недорогих строительных самосвалов, бетоносмесителей и шасси с карданным или цепным приводом. С началом Второй мировой войны ее программу дополнили тяжелые полноприводные военные автомобили. В 1939-40 гг. было построено несколько 7,5-тонных армейских грузовиков «Хаг 51-6» (6х6) для буксировки тяжелых орудий. Их оборудовали 160-сильным двигателем «Геркулес НХС» (Hercules), 4-ступенчатой коробкой передач, пневматическим приводом тормозов и 3-местной цельнометаллической кабиной. Длиннобазные варианты с передними газовыми амортизаторами оснащались эвакуационными кранами и лебедкой. Машины прошли военные испытания, но на вооружение их не приняли. До 1942 г. в инженерные и строительные части фирма поставляла свои самосвалы и лесовозы.

Хаг 51-6, 6X6, 1940 г.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769-2006 гг. / Издание 1-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2006 г.

ХАГ
(HUG)
Хайленд
США
1939-1942
С 20-х гг. небольшая фирма "Хаг" из штата Иллинойс занималась разработкой и изготовлением прочных и недорогих строительных самосвалов, бетоносмесителей и шасси с карданным или цепным приводом. С началом Второй мировой войны ее программу дополнили тяжелые полноприводные военные автомобили. В 1939-40 гг. было построено несколько 7,5-тонных армейских грузовиков "Хаг 51-6" (6x6) для буксировки тяжелых орудий. Их оборудовали 160-сильным двигателем "Геркулес НХС" (Hercules), 4-ступенчатой коробкой передач, пневматическим приводом тормозов и 3-местной цельнометаллической кабиной. Длиннобазные варианты с передними газовыми амортизаторами оснащались эвакуационными кранами и лебедкой. Машины прошли военные испытания, но на вооружение их не приняли. До 1942 г. в инженерные и строительные части фирма поставляла свои самосвалы и лесовозы.
Хаг 51-6, 6x6, 1940 г.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей / Издание 2-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2008 г. - 640 с