АЛВИС-ЮНИПАУЭР

(ALVIS-UNIPOWER)

Уотфорд, Великобритания, 1994-2001

Короткое время существования этой марки британских тяжелых тягачей и шасси связано с включением в 1994 г. в состав военно-промышленной компании «Алвис» небольшой фирмы «Юнипауэр», специализировавшейся на изготовлении специальной полноприводной автомобильной техники. Основой новой гаммы «Алвис-Юнипауэр» стало шасси «Юнипауэр М» (8x8) с 405-сильным дизельным двигателем «Камминс» (Cummins), автоматической 6-ступенчатой коробкой передач ЦФ (ZF) и двумя передними управляемыми мостами, предназначенное для установки оборудования массой до 24 т и работы в качестве седельного тягача для буксировки 60-тонных танковых полуприцепов. Модернизированный вариант «Алвис-Юнипауэр МН» служил для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 117 т для переброски по шоссе основных боевых бронемашин со скоростью до 85 км/ч в наиболее сложных климатических условиях. Вариант МН-6660 (6x6) получил 6-цилиндровый дизель «Камминс» (19,0 л, 600 л.с.), на модели МН-8875 (8x8) его мощность достигала 750 л.с. Обе машины комплектовали автоматической 5-ступенчатой коробкой передач ЦФ и 2-ступенчатой раздаточной, дифференциалами с пневматическими механизмами блокировки, двумя лебедками с гидроприводом и тяговым усилием по 25 тс. Деятельность «Алвиса» в этой области оказалась недолгой: в 2000 г. руководство концерна решило полностью сконцентрироваться на выпуске боевой техники. В начале 2001 г. «Юнипауэр» был перепродан сингапурской группе «Авимо» (Avimo Group), а лицензию на его тягачи приобрела французская фирма «Николя» (Nicolas).

Алвис-Юнипауэр МН-8875, 8X8, 1998 г.

Алвис-Юнипауэр М, 8X8, 1996 г.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769-2006 гг. / Издание 1-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2006 г.

Alvis-Unipower - Уотфорд; Великобритания, 1994-2001
Короткое время существования этой марки британских тяжелых тягачей и шасси связано с включением в 1994 г. в состав военно-промышленной компании Alvis небольшой фирмы Unipower, специализировавшейся на изготовлении специальной полноприводной автомобильной техники. Основой новой гаммы Alvis-Unipower стало шасси Unipower M (8x8) с 405-сильным дизельным двигателем Cummins, автоматической 6-ступенчатой коробкой передач ZF и двумя передними управляемыми мостами, предназначенное для установки оборудования массой до 24 т и работы в качестве седельного тягача для буксировки 60-тонных танковых полуприцепов. Модернизированный вариант Alvis-Unipower МН служил для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 117 т для переброски по шоссе основных боевых бронемашин со скоростью до 85 км/ч в наиболее сложных климатических условиях. Вариант МН-6660 (6x6) получил 6-цилиндровый дизель Cummins (19,0 л, 600 л.с.), на модели МН-8875 (8x8) его мощность достигала 750 л.с. Обе машины комплектовали автоматической 5-ступенчатой коробкой передач ZF и 2-ступенчатой раздаточной, дифференциалами с пневматическими механизмами блокировки, двумя лебедками с гидроприводом и тяговым усилием по 25 тс. Деятельность Alvis в этой области оказалась недолгой: в 2000 г. руководство концерна решило полностью сконцентрироваться на выпуске боевой техники. В начале 2001 г. Unipower был перепродан сингапурской группе Avimo Group, а лицензию на его тягачи приобрела французская фирма Nicolas.

Alvis-Unipower M 8x8 '1996
Alvis-Unipower МН-8875 8x8 '1998

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей / Издание 2-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2008 г. - 640 с (corrected version)

Unipower M 8x8
Alvis-Unipower МН-6660 6x6