БЕЙЦЗИН
(BEIJING)
Пекин
Китай
1961–
Китайский автозавод "Бейцзин" ("Пекин") является одним из пионеров национального автомобилестроения. Свою деятельность он начал в 1961 г. с выпуска первых китайских полноприводных грузопассажирских машин "Бейцзин BJ210" (4x4) двойного назначения, выполненных по образцу советских легких вездеходов ГАЗ-69. В 1965 г. появился второй вариант BJ212 с более современным цельнометаллическим 4-дверным 5-местным кузовом понтонного типа с тентом, откидным лобовым стеклом и характерной передней облицовкой со сближенным расположением фар. Он оснащался 75-сильным бензиновым двигателем от советской легковой "Волги", синхронизированной 3-ступенчатой коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной, гидроприводом барабанных тормозов и рессорной подвеской неразрезных мостов. Автомобиль имел колесную базу 2300 мм, полезную нагрузку 425 кг, полную массу 1955 кг и развивал скорость до 100 км/ч. Долгое время он выпускался без существенных изменений, став основным джипом китайской армии. С начала 70-х гг. завод собирал открытый 3-дверный армейский джип BJ212A с задним отсеком с продольными скамьями для 6 солдат или установки 105-мм безоткатного орудия.
В 1986 г. вариант BJ212E предлагался с 5-ступенчатой коробкой передач и 103-сильным бензиновым мотором, разгонявшим его до скорости 130 км/ч. В настоящее время в производстве находится модернизированный джип BJ2020 с прежним бензиновым мотором мощностью 87 л.с. В сентябре 1985 г. по соглашению с корпорацией "Америкэн Моторс" (American Motors Corporation) в Пекине под индексом BJ2021 началась лицензионная сборка американского автомобиля "Чероки" (Cherokee), а с 2000 г. выпускаются 5-дверные вседорожники BJ2022, идентичные японской модели "Мицубиси Паджеро" (Mitsubishi Pajero). С 2006 г. выпускается новое армейское семейство "BJ2022 Брэйв Уорриор" (Brave Warrior) со 138-сильным дизелем и независимой подвеской.
Бейцзин BJ212, 4x4, 1968 г.
Бейцзин BJ2020SAJ, 4x4, 1989 г.
Бейцзин BJ2022 Брэйв Уорриор , 4x4, 2006 г.