БИЗОН

(BISON)

Шатийон/Ле Крёзо, Франция, 1961-1966

В 60-е гг. инженер Виктор Буффор (Victor Bouffort) создал серию оригинальных 1-тонных авиадесантных автомобилей «Бизон» (4x4) с несущим кузовом и независимой подвеской всех колес. Они были рассчитаны на установку различного вооружения и доставку 4-7 человек, причем водитель располагался спереди по центральной оси машины. В ее задней части устанавливали бензиновый оппозитный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью 90 л.с. конструкции инженера Шабэя (Chabay) и 4-ступенчатую коробку передач. Автомобиль имел колесную базу 2330 мм, длину 3620 мм и высоту - 1100 мм. В 1961-63 гг. первый вариант VB-120B был построен на заводе локомотивостроительной компании «Батиньолль-Шатийон» (Batignolles-Chatillon). В 1965-66 г. на предприятиях военно-промышленного концерна «Крёзо-Луар» (Creusot-Loire) собрали плавающий авиадесантный автомобиль VB-100 с гребным винтом. При собственной массе 1500 кг на шоссе он развивал скорость 80 км/ч, на плаву - 7,5 км/ч.

Бизон VB-100, 4X4, 1965 г.

По заказу ВВС Франции был создан модернизированный вариант VB-80, но в серийное производство все эти машины не пошли. Их построили лишь четыре прототипа. Лицензию на «Бизон» приобрела американская компания «Крайслер» (Chrysler), но и в США развития он не получил.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769-2006 гг. / Издание 1-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2006 г.

БИЗОН
(BISON)
Шатийон/Ле Крёзо
Франция
1961-1966
В 60-е гг. инженер Виктор Буффор (Victor Bouffort) создал серию оригинальных 1-тонных авиадесантных автомобилей "Бизон" (4x4) с несущим кузовом и независимой подвеской всех колес. Они были рассчитаны на установку различного вооружения и доставку 4-7 человек, причем водитель располагался спереди по центральной оси машины. В ее задней части устанавливали бензиновый оппозитный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью 90 л.с. конструкции инженера Шабэя (Chabay) и 4-ступенчатую коробку передач. Автомобиль имел колесную базу 2330 мм, длину 3620 мм и высоту - 1100 мм. В 1961-63 гг. первый вариант VB-120В был построен на заводе локомотивостроительной компании "Батиньолль-Шатийон" (Batignolles-Chatillon). В 1965-66 г. на предприятиях военно-промышленного концерна "Крёзо-Луар" (Creusot-Loire) собрали плавающий авиадесантный автомобиль VB-100 с гребным винтом. При собственной массе 1500 кг на шоссе он развивал скорость 80 км/ч, на плаву - 7,5 км/ч. По заказу ВВС Франции был создан модернизированный вариант VB-80, но в серийное производство все эти машины не пошли. Их построили лишь четыре прототипа. Лицензию на "Бизон" приобрела американская компания "Крайслер" (Chrysler), но и в США развития он не получил.
Бизон VB-100, 4x4, 1965 г.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей / Издание 2-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2008 г. - 640 с