DE DIETRICH
555555555555555555555
 

Де ДИТРИХ

(De DIETRICH)

Нидербронн, Германия / Люневилль, Франция

1897-1906

Первый грузовой автомобиль, собранный в 1897 г. на вагоностроительном заводе франко-немецкой фирмы «Де Дитрих» в Нидербронне, находившемся в то время на территории Германии, был представлен на одном из французских конкурсов военных автомобилей. Он имел грузоподъемность 1,2 т и снабжался горизонтальной 2-цилиндровой паровой машиной. Вскоре французский филиал «Де Дитриха» в городе Люневилль по лицензии Амадея Болле (Amedee Bollee) начал изготовлять машины с полезной нагрузкой 1,5-2,0 т и вынесенным вперед постом управления. Их оснащали горизонтальными одно- и двухцилиндровыми бензиновыми двигателями «Болле» с конденсаторным зажиганием мощностью 6,5-12 л.с., расположенными в задней части шасси под грузовой платформой, и 4-ступенчатой зубчато-ременной трансмиссией. На испытаниях, проведенных военным ведомством в 1900 г., они показали скорость 12-15 км/ч. На 12-сильном шасси был построен первый в мире передвижной хирургический кабинет. В 1904-05 гг. фирма изготовила также несколько военных 5-тонных машин классической компоновки с 35-сильным мотором и цепным приводом. Затем французское отделение «Де Дитрих» перевело свой завод в пригород Парижа и выпускавшиеся там автомобили получили марку «Лоррэн-Дитрих» (Lorraine-Dietrich).

Де Дитрих 1,2t, 1905 г.

Де Дитрих 12CV, 1900 г.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769-2006 гг. / Издание 1-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2006 г.

 

Дe ДИТРИХ
(De DIETRICH)
Нидербронн
Германия
Люневилль
Франция
1897-1906
Первый грузовой автомобиль, собранный в 1897 г. на вагоностроительном заводе франко-немецкой фирмы "Де Дитрих" в Нидербронне, находившемся в то время на территории Германии, был представлен на одном из французских конкурсов военных автомобилей. Он имел грузоподъемность 1,2 т и снабжался горизонтальной 2-цилиндровой паровой машиной. Вскоре французский филиал "Де Дитриха" в городе Люневилль по лицензии Амадея Болле (Amedee Bollee) начал изготовлять машины с полезной нагрузкой 1,5-2,0 т и вынесенным вперед постом управления. Их оснащали горизонтальными одно- и двухцилиндровыми бензиновыми двигателями "Болле" с конденсаторным зажиганием мощностью 6,5-12 л.с., расположенными в задней части шасси под грузовой платформой, и 4-ступенчатой зубчато-ременной трансмиссией. На испытаниях, проведенных военным ведомством в 1900 г., они показали скорость 12-15 км/ч. На 12-сильном шасси был построен первый в мире передвижной хирургический кабинет. В 1904-05 гг. фирма изготовила также несколько военных 5-тонных машин классической компоновки с 35-сильным мотором и цепным приводом. Затем французское отделение "Де Дитрих" перевело свой завод в пригород Парижа и выпускавшиеся там автомобили получили марку "Лоррэн-Дитрих" (Lorraine-Dietrich).
Де Дитрих 12CV, 1900 г.
Де Дитрих 1,2t, 1905 г.

Е. Д. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей / Издание 2-е. - М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2008 г. - 640 с