ПУЗЫРЕВ
	ПУЗЫРЕВ Санкт-Петербург, Россия, 1911-1914 Фабрикант Иван Пузырев в 1910 году основал автомобильный завод, на котором он намеревался "поставить дело так, чтобы русское производство не было бы только названием... чтобы завод вырабатывал абсолютно и вполне самостоятельно все автомобильные части... из русского материала, русскими рабочими под руководством русских инженеров". Первую машину модели "А28-35" он построил в 1911 году. На следующий год Пузырев усовершенствовал ее, и на одном из автомобилей "А28-40" совершил пробег Петербург-Париж-Петербург. Машины марки "Пузырев" экспонировались на IV Международной автомобильной выставке 1913 года в Петербурге: 7-местные лимузин и фаэтон "А28-40" и шасси новой спортивной модели. За три года из ворот завода вышли 38 автомобилей. После пожара, уничтожившего все готовые машины, и смерти владельца осенью 1914 года его предприятие изготовляло прожекторные установки с бензиновыми двигателями и генераторами. Затем оно вошло в состав одного из оборонных комплексов. Пузырев А28-20 "Тип специально русского автомобиля, отвечающего требованиям передвижения в России применительно к особенностям наших путей сообщения," - так охарактеризовал Пузырев свою модель "А28-40". Она имела большой дорожный просвет (320 мм), очень прочную раму и мягкие рессоры. Среди технических новинок тех лет надо отметить коробку передач с шестернями постоянного зацепления и кулачковые муфты для их включения, а также полностью разгруженные по-луоси. Благодаря большому запасу прочности автомобиль получился довольно тяжелым - 1900 кг. Пузырев А28/40 "Пузырев-А28/40" Двигатель: рядный 2-блочный 4-цилиндровый нижнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: 120 х 140 мм Рабочий объем: 6330 см3 Мощность: 40 л.с. при 1200 об/мин Коробка передач: механическая 4-ступенчатая Рама: лонжеронная Подвеска: на рессорах Тормоза: барабанные на задних колесах Кузов: открытый 3-дверный 5-местный Максимальная скорость: 80 км/ч