Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger (Sd.Kfz.181)
Первый тяжёлый танк вермахта, выпускавшийся в больших количествах. До появления советского танка ИС-2 по мощи вооружения и броневой защите не имел себе равных. Выпускался заводами Henschel и Wegmann. С сентября 1942 по август 1944 года изготовлено 1355 танков.
СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger - единственный вариант «Тигра». В ходе производства частично видоизменялся и совершенствовался. Первые 495 танков оснащались оборудованием, позволявшим им преодолевать водные преграды глубиной до 4 м. Последние 800 танков имели опорные катки с внутренней амортизацией. Начиная с 251-й машины на танках устанавливался двигатель Maybach HL 230 Р45. Со второй половины 1943 года первоначальная конструкция командирской башенки заменена новой, унифицированной с «Пантерой». Вносились и другие менее существенные изменения.

Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger ранних выпусков

Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger поздних выпусков

Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger поступали на вооружение тяжёлых танковых батальонов. Впервые были применены осенью 1942 года на Ленинградском фронте в составе 502-го тяжёлого танкового батальона. Спустя два месяца в Северной Африке вступили в бой «Тигры» 501-го батальона.
В двух этих танковых частях служили и воевали на «Тиграх» самые удачливые танкисты второй мировой войны: гаупштурмфюрер Виттман и лейтенант Белтер. Вдвоём они уничтожили 144 танка противника.
В операции «Цитадель» летом 1943 года принял участие 181 танк Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger. В течение июля советские войска уничтожили 34 «Тигра».
«Тигры» активно применялись на всех фронтах вплоть до конца войны. На 1 марта 1945 года вермахт располагал 185 танками этого типа, из них 142 - в полевых войсках и 43 в армии резерва.
Единственной страной, куда реально экспортировались «Тигры», была Венгрия - в 1944 году она получила 3 машины.
На базе танка Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger строились самоходно-артиллерийские установки, командирские танки и эвакуационные тягачи.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger
БОЕВАЯ МАССА, т: 56,9.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 8450, ширина - 3705, высота - 3000, клиренс - 430.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 36 калибра 88 мм, 2 пулемёта MG 34.
БОЕКОМПЛЕКТ: 92 артвыстрела, 5100 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: бинокулярный телескопический прицел TZF 9а.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб - 100; борт, корма - 82; крыша, днище - 28; башня - 28-100.
ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 210 Р30, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 650 л.с. (478 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объём 23 095 куб. см.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион с трением в масляной ванне; безвальная коробка передач (8+4); планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 24 опорных катка в четыре ряда на борт, ведущее колесо переднего расположения со съёмными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска - индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 96 траков шириной 725 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45,4.
ЗАПАС ХОДА, км: 100.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. - 35; ширина рва, м - 2,3; высота стенки, м - 0,79; глубина брода, м - 1,2.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

Бронеколлекция, №2, 1996, М. Б. Барятинский - Бронетанковая техника Германии (1939-1945). Часть 1