Легкий танк (czolg lekki) 7TP
Единственный серийный польский танк периода 30-х годов. Разработан в Польше на основе конструкции английского легкого танка Vickers Mk.E. Выпускался заводом Ursus в Варшаве с 1935 по сентябрь 1939 года. Изготовлено - 139 единиц.
Серийные модификации:
Двухбашенный вариант - башни и вооружение идентичны установленным на легком танке Vickers E. Два пулемета Browning wz.30 с боекомплектом 6000 патронов. Боевая масса - 9,4 т. Габариты: 4750x2400x2181 мм. Изготовлено - 38-40 единиц.
Однобашенный вариант - башня конической формы, разработанная шведской фирмой Bofors. С 1938 года башня получила прямоугольную кормовую нишу, предназначенную для установки радиостанции.
Накануне Второй мировой войны танками 7ТР были вооружены 1-й и 2-й батальоны легких танков (по 49 машин в каждом). Вскоре после начала войны, 4 сентября 1939 года в Учебном центре танковых войск в Модлине была сформирована 1-я танковая рота командования обороны Варшавы. В ее состав входило 11 боевых машин. Столько же танков насчитывалось и во 2-й роте легких танков командования обороны Варшавы, сформированной чуть позже.
Танки 7ТР были лучше вооружены, чем немецкие Pz.I и Pz.II, обладали лучшей проходимостью и почти не уступали им в бронезащите. Принимали активное участие в боевых действиях, в частности, в контрударе польских войск под Пётркув-Трыбунальски, где 5 сентября один 7ТР из 2-го батальона легких танков подбил пять немецких танков Pz.I.
Дольше всех воевали боевые машины 2-й танковой роты, оборонявшие Варшаву. Они участвовали в уличных боях вплоть до 26 сентября.
На базе танка 7ТР серийно выпускался артиллерийский тягач С7Р.

7ТР (двухбашенный)

7ТР (однобашенный)

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА 7ТР
БОЕВАЯ МАССА, т: 9,9.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4750, ширина - 2400, высота - 2273, клиренс - 376...381.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка wz.37 калибра 37 мм, 1 пулемет wz.30 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: выстрелов - 80, патронов - 3960.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел wz.37C(A).
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 17, борт и корма - 13, крыша - 10, днище - 9,5, башня - 15.
ДВИГАТЕЛЬ: Saurer-Diesel V.B.L.Db (PZInz.235), 6-цилиндровый, дизельный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность - 110 л.с. (81 кВт) при 1800 об/мин; рабочий объем - 8550 см³.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление - цевочное); в каждой гусенице 109 траков шириной 267 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 32.
ЗАПАС ХОДА, км: 150.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 35; ширина рва, м - 1,8; высота стенки, м - 0,7; глубина брода, м - 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N2C (устанавливалась не на всех танках).

Бронеколлекция, №5, 1999, М. Б. Барятинский - Бронетанковая техника стран Европы (1939-1945)