Infantry Tank Mk.III Valentine
Наиболее удачный легкий (по принятой в большинстве стран классификации) танк 2-й мировой войны. Разработан в инициативном порядке фирмой Vickers в 1938 году. Производился серийно с 1940 до начала 1944 года. За это время тремя английскими компаниями - Vickers, Metro, BRCW - и двумя канадскими - Canadian Pacific Pailway и Montreal Works было выпущено 8275 танков (в том числе 1420 в Канаде).
Серийные модификации:
Mk.III Valentine Mk.I - первый серийный вариант - 2-фунтовая пушка, карбюраторный 6-цилиндровый двигатель АЕС А189 мощностью 135 л.с. при 1900 об/мин. Боевая масса - 15,75 т. Экипаж - 3 человека.
Mk.III Valentine Mk.II - дизельный двигатель АЕС А190 мощностью 131 л.с. при 1800 об/мин, фальшборта и дополнительный наружный топливный бак. Запас хода с наружным баком - 200 км.
Mk.III Valentine Mk.III - трехместная башня с кормовой нишей. Боевая масса - 16,75 т. Экипаж - 4 человека.
Mk.III Valentine Mk.IV - Mk.III Valentine Mk.II с дизелем GMC 6004 мощностью 138 л.с.
Mk.III Valentine Mk.V - Mk.III Valentine Mk.III с дизелем GMC 6004.
Mk.III Valentine Mk.VI - Mk.III Valentine Mk.IV, изготовленный в Канаде. У части танков лобовая деталь корпуса выполнена цельнолитой.
Mk.III Valentine Mk.VII - Mk.III Valentine Mk.IV со спаренным пулеметом Browning калибра 7,62 мм.
Mk.III Valentine Mk.VIII - Mk.III Valentine Mk.III с 6-фунтовой (57 мм) пушкой в двухместной башне. Спаренный пулемет - отсутствовал. Боекомплект - 53 артвыстрела. Боевая масса - 17,2 т. Экипаж - 3 человека.
Mk.III Valentine Mk.IX - Mk.III Valentine Mk.V с 6-фунтовой пушкой в двухместной башне. Спаренный пулемет отсутствовал.
Mk.III Valentine Mk.X - Mk.III Valentine Mk.IX со спаренным пулеметом. Двигатель - GMC 6004 (мощность - 165 л.с. при 2000 об/мин).
Mk.III Valentine Mk.XI - 75-мм пушка. Двигатель - GMC 6004 форсированный до мощности 210 л.с. при 2150 об/мин.
Английская армия довольно широко применяла «Валентайны» на всех театрах, главным из которых безусловно была Северная Африка, где эти танки использовались с 1941 года. В 1942 году они составляли большинство боевых машин 4-го Королевского танкового полка и 32-й армейской танковой бригады.
Один эскадрон «Валентайнов» принимал участие в высадке на о. Мадагаскар в 1942 году. В составе 3-й новозеландской дивизии они воевали на островах Тихого океана. Несколько машин участвовало в боях с японскими войсками в Бирме.
К моменту высадки в Нормандии «Валентайны» были выведены из первой линии танковых частей. Использовались в качестве различных машин специального назначения - мостоукладчиков (Valentine - Bridgelayer), минных тральщиков и других. Часть танков была переделана в самоходно-артиллерийские установки. Довольно много «Валентайнов» служили бронированными подвижными наблюдательными пунктами в частях Королевской артиллерии и применялись как командирские машины в противотанковых дивизионах.
Помимо английских войск, танки модификаций «Валентайн Mk.I» и «Валентайн Mk.II» в 1941-1942 годах состояли на вооружении некоторых танковых частей польских сил на Западе.
2394 английских и 1388 канадских «Валентайнов» было отправлено в Советский Союз. 320 из них пошли на дно вместе с транспортами, погибшими при проводке северных конвоев. В Красной Армии танки «Валентайн» использовались в отдельных танковых бригадах смешанного состава, в составе танковых полков ряда механизированных корпусов, например, 1-го и 5-го, и в составе смешанных бригад некоторых танковых корпусов. На советско-германском фронте «Валентайны» воевали вплоть до 1945 года.

Mk.III Valentine Mk.VI

Mk.III Valentine Mk.III

Mk.III Valentine Mk.IX

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕХОТНОГО ТАНКА Mk.III Valentine Mk.VI
БОЕВАЯ МАССА, т: 16,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 5410, ширина - 2629, высота - 2273, клиренс - 420.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mk.IX калибра 2 фунта, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Bren калибра 7,7 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 61 артвыстрел, 3150 патронов калибра 7,92 мм, 600 патронов калибра 7,7 мм, 18 дымовых гранат.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел № 24x1,9 Mk.V.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб - 60, борт и корма - 60, крыша - 10-20, днище - 7-20, башня - 60-65.
ДВИГАТЕЛЬ: GMC 6-71 модели 6004, 6-цилиндровый двухтактный дизель с рядным расположением цилиндров и жидкостным охлаждением. Максимальная мощность - 165 л.с. при 2000 об/мин (заводская регулировка - 138 л.с. при 1900 об/мин). Рабочий объем - 6970 см3.
ТРАНСМИССИЯ: однадисковый главный фрикцион сухого трения, трехходовая механическая коробка передач с синхронизаторами, поперечная передача, многодисковые сухие бортовые фрикционы, двойные планетарные бортовые передачи, колодочные тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обреэиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное посередине гусеницы), подвеска блокированная, балансирная со спиральной пружинной рессорой и гидравлическим амортизатором; три обрезиненных поддерживающих катка; в каждой гусенице 103 трака шириной 356 мм, шаг трака-112 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 32.
ЗАПАС ХОДА, км: 150.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 40, высота стенки, м - 0,75, ширина рва, м - 2,2, глубина брода, м - 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.

Бронеколлекция, №4, 1996, М. Б. Барятинский - Бронетанковая техника Великобритании (1939-1945). Часть 1