М2 Light Tank
Создавался параллельно с «боевой машиной» М1 по такому же техзаданию, но предназначался для пехоты и именовался легким танком. Производился заводами Rock Island Arsenal, American Car and Foundry (M2A4) и Baldwin Locomotive Works (M2A4). C 1935 по апрель 1942 года изготовлено 696 единиц.

М2А2

Серийные модификации:
М2А1 - установочная серия. Вооружение: пулеметы калибра 12,7- и 7,62-мм во вращающейся башне и один 7,62-мм курсовой пулемет в лобовом листе корпуса. Боевая масса - 7,1 т. Толщина лобовой брони (корпуса и башни) - 15,8 мм. Двигатель - Continental W670-7. Экипаж - 4 чел. Изготовлено - 10 единиц.
М2А2 - две вращающиеся башни с разным диаметром погона. В левой башне пулемет крупного калибра, в правой - обычный. Изготовлено - 239 единиц.
М2АЗ - 7,62-мм пулемет в левой башне вместо крупнокалиберного. Боевая масса - 8,8 т. Толщина лобовой брони (корпуса и башен) - 22,2 мм. Двигатель - Continental W670-9. Изготовлено - 72 единицы.
М2А4 - одна многогранная башня с 37-мм пушкой. 7,62-мм пулеметы в бортовых спонсонах. Зенитный пулемет на командирской башенке. Изготовлено - 375 единиц.
Машины серии М2 поступали на вооружение танковых подразделений пехотных дивизий. К 1940 году в основном они были сосредоточены в 6-й моторизованной пехотной бригаде и во Временной танковой бригаде майора Брюса Магрудера. Эти части, наряду с упомянутой выше 7-й механизированной кавбригадой, стали основой для формирования первых танковых дивизий армии США.
На вооружении армии и морской пехоты танки М2А4 состояли до 1942 года. В боевых действиях они использовались только один раз - в сентябре 1942 года во время боев на о.Гвадалканал в составе 1-го танкового батальона морской пехоты. Четыре танка М2А4 были переданы англичанам по программе ленд-лиза.

М2А4

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА М2А4
БОЕВАЯ МАССА, т: 10,95.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4448, ширина - 2542, высота - 2504, клиренс - 368.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М5 калибра 37 мм, 4 пулемета М1919А4 калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 104 артвыстрела, 7900 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М5А1.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 25,4, борт - 25,4, корма - 9,5, башня - 32...38.
ДВИГАТЕЛЬ: Continental W670-9A, 7-цилиндровый, карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 250 л.с. (184 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 9832 см³.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная синхронизированная коробка передач, дифференциал, бортовые передачи, ленточные тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска на вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 траков шириной 292 мм, шаг трака - 140 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 56.
ЗАПАС ХОДА, км: 125.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 26, высота стенки, м - 0,61, ширина рва, м - 1,06, глубина брода, м - 1,32.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-210.

Бронеколлекция, №3, 1997, М. Б. Барятинский - Бронетанковая техника США (1939-1945)