М3 Medium Tank General Lee
Создан на основе среднего танка М2 с использованием практически всех узлов и агрегатов силовой установки, трансмиссии и ходовой части последнего. Разрабатывался с учетом опыта боевых действий германских танковых войск в Европе и в первую очередь как альтернатива Pz.IV. Конструктивно далекий от совершенства (для начала 40-х годов многоярусное расположение вооружения было абсолютно архаичным), тем не менее представлял собой важный этап в развитии танкостроения в США, став первым американским танком, вооруженным 75-мм пушкой. Выпускался фирмами: American Locomotive Company, Detroit Tank Arsenal (Chrysler), Pressed Steel Car Company, Pullman Standard Car Company и Baldwin Locomotive Works. С июня 1941 по декабрь 1942 года изготовлено 6258 танков.
Серийные модификации:
М3 - первый и самый массовый вариант. Корпус клепаный, пушечная башня и пулеметная башенка - литые. Часть танков оснащалась стабилизаторами наведения пушек в вертикальной плоскости и дизельными двигателями Gulberson Т-1400-2. Машины, выпускавшиеся для Великобритании (Grant I), имели только одну литую башню увеличенного размера. Изготовлено - 4924 единицы (включая Grant I).
M3А1 - М3 с литым корпусом. Посадочные люки в бортах - овальной формы. Изготовлено - 300 единиц.
M3А2 - М3 со сварным корпусом. Изготовлено - 12 единиц.
M3A3 - M3А2 с дизельной силовой установкой Genera Motors 6046 G-71 мощностью 375 л.с. Боевая масса - 28,602 т. На части машин посадочный люк в левом борту корпуса был заварен. Изготовлено - 322 единицы.
M3А4 - двигатель Chrysler А57 Multibank мощностью 370 л.с. Длина клепаного корпуса увеличена до 6147 мм. Ликвидированы ящики для амуниции на корме корпуса и дверь в левом борту. Длина гусеницы увеличена до 83 траков. Улучшена конструкция тележек подвески. Боевая масса - 29,056 т. Изготовлено - 109 единиц.
M3А5 - М3 с дизелем Genera! Motors 6046 G-71. Левый бортовой люк заварен. Изготовлено - 591 единица.

М3

M3А1

M3А2

Парадоксально, но факт: средние танки типа М3 меньше всего воевали в армии США, Большинство выпущенных машин было отправлено в Великобританию (2877), в СССР (1386) и в другие страны (100). В итоге в американские войска поступило только 1895 танков.
Боевое крещение М3 получили в Северной Африке, в сражении при Газала в составе 7-й английской танковой дивизии. В составе английских войск «Ли» и «Гранты» воевали в Африке вплоть до полного разгрома германо-итальянской армии Роммеля. При этом в боевых действиях принимали участие и американские экипажи.
Американские М3 впервые вступили в бой на Филиппинах в составе 192-го танкового батальона. В основном же они использовались в учебных целях как на территории США, так и за ее пределами. Боевыми машинами этого типа были вооружены, например, полки 1-й танковой дивизии армии США, переброшенные весной 1942 года в Северную Ирландию. Один из них - 13-й - принял участие в высадке американских войск в Марокко и в последующих боях в Тунисе, к концу которых почти все «ли» заменили «Шерманами». М3 ограниченно использовались в боях на островах Тихого океана в ноябре 1943 года в составе 193-го танкового батальона на атолле Мекин с 27-й пехотной дивизией и на Тараве со 2-й дивизией морской пехоты.
После снятия с вооружения М3 переделывались в БРЭМ М31 и тяжелые артиллерийские тягачи М32 и активно применялись в этом качестве вплоть до конца войны. На базе танка выпускались самоходно-артиллерийские установки М7.

M3A3

M3А4

M3A3

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА М3
БОЕВАЯ МАССА, т: 27,921.
ЭКИПАЖ, чел.: 6-7.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 6121 (с пушкой М3), 5639 (с пушкой М2), ширина - 2718, высота - 3124, клиренс - 432.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 или М2 калибра 75 мм, пушка М5 или M6 калибра 37 мм, 3 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов калибра 75 мм, 178 выстрелов калибра 37 мм, 9000 патронов калибра 7,62 мм.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прибор М1 с телескопическим прицелом М21А1 для 75-мм пушки, перископический прибор М2 с телескопическим прицелом М19А1 для 37-мм пушки.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 38...50,8, борт и корма - 38, крыша - 12,7, днище - 12,7...25,4, башня - 22...50,8.
ДВИГАТЕЛЬ; Continental R975 ЕС2, 9-цилиндровый, карбюраторный. четырехтактный, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 340 л.с. (250 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 15938 см³.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 406 мм, шаг трака - 152 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 46.
ЗАПАС ХОДА, км: 230.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ; угол подъема, град. - 35, высота стенки, м - 0.61, ширина рва, м - 2,28, глубина брода, м - 1,06.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508.

Бронеколлекция, №3, 1997, М. Б. Барятинский - Бронетанковая техника США (1939-1945)