White-Ruxtall 922В
Весной 1940 г. США предложили французам сразу несколько тяжёлых грузовых машин, пригодных для транспортировки бронетехники.
В мае один грузовик White-Ruxtall 922, рассчитанный на перевозку танков массой 18-20 т, прибыл для испытаний на артиллерийский Винсенский полигон. Машина была признана вполне удачной. Мощность её двигателя равнялась 134 л.с., максимальная скорость - 78 км/ч. Однако французские специалисты потребовали «максимально уменьшить высоту грузовой платформы, увеличить длину въездных аппарелей (заезд на платформу имел слишком крутой подъём), предусмотреть под ними тормозные упоры, предотвращающие смещение при заезде танков». Предлагалось также оснастить машину съёмной брезентовой («тропической») кабиной.
1 июня 1940 г. 300 единиц White-Ruxtall 922, «способных к перевозке груза в 20 тонн», были готовы к отправке.
Однако Франция капитулировала, и вся партия предназначавшихся французам White-Ruxtall 922 была перенаправлена в Великобританию.
Известны ещё два типа грузовиков для перевозки танков, поставлявшихся из США в Великобританию как «бывшие французские заказы». Это White 960 и Mack ЕХВХ - ни одной такой машины во Францию не попало.

Грузовик для перевозки танков White-Ruxtall 920. Позади кабины хорошо виден барабан лебёдки для подтягивания на кузовную платформу бронетехники

Немецкие солдаты используют трофейный White-Ruxtall 922 для перевозки повреждённого бронеавтомобиля Sd.Kfz.231 (8-Rad). На корме транспортёра - механизм опускающихся въездных мостков

Транспортёр White-Ruxtall 922