Тяжелый бронеавтомобиль БА-11
Единственный советский тяжелый бронеавтомобиль, запущенный в серийное производство. Бронекорпус разработан на Ижорском заводе, шасси - на ЗИСе (г. Москва). С 1939 по 1941 год Ижорский завод изготовил 18 единиц.
Серийная модификация:
- укороченное и усиленное шасси грузового автомобиля ЗИС-6. Бронекорпус с большими углами наклона броневых листов. Башня конической формы. Имелся задний пост управления.
Бронеавтомобиль БА-11 предназначался для маневренной огневой поддержки наступающей пехоты и кавалерии, качественного усиления автобронесоединений, вооруженных средними машинами, борьбы с бронесилами и огневыми точками противника.
По бронезащите, огневой мощи, подвижности и запасу хода БА-11 несколько превосходил танк Т-26.
Бронеавтомобили БА-11 применялись в начальном периоде Великой Отечественной войны на Ленинградском фронте.

БА-11

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ БА-11
БОЕВАЯ МАССА, т: 8,13.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 5295, ширина - 2490, высота - 2390, база - 3550, ширина хода - 1920, дорожный просвет - 265.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр. 1934 г. калибра 45 мм, 2 пулемета ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 114 выстрелов, 3087 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП обр. 1930 г., перископический панорамный прицел ПТ-1 обр. 1932 г.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и корма корпуса - 13, борт - 10...13, крыша и днище - 4...8, башня - 13.
ДВИГАТЕЛЬ: ЗИС-16, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность - 90 л.с. (66,2 кВт) при 2800 об/мин; рабочий объем - 5555 см³.
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач (4+1), демультипликатор, дифференциалы, карданные передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула - 6x4, размер шин - 34x7” (с губчатой камерой ГК), подвеска на полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 64.
ЗАПАС ХОДА, км: 316.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 22, ширина рва, м - 0,9, высота стенки, м - 0,3, глубина брода, м - 0,6.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З, переговорное устройство ТПУ-3.

Бронетанковая техника, поступавшая в СССР по ленд-лизу
Идея создания системы помощи странам, противостоящим нацистской Германии, в первую очередь Англии, путем передачи вооружения и военных материалов взаймы на время опасности взамен на определенные политические и экономические уступки, то есть идея ленд-лиза (от английских слов «lend» - давать взаймы, одалживать и «lease» - сдавать в аренду, внаем), возникла в Вашингтоне в министерстве финансов осенью 1940 года. В ее основу лег старый закон 1892 года, принятый при президенте Б.Гаррисоне, согласно которому военный министр США, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, может сдавать в аренду на срок не более чем 5 лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». Эти положения были оформлены в виде билля о ленд-лизе. После утверждения его в палате представителей и сенате 11 марта 1941 года под его текстом появилась подпись президента Рузвельта, и билль стал законом Соединенных Штатов Америки. Он уполномачивал президента США, когда тот сочтет необходимым, передавать взаймы или в аренду предметы обороны правительству любой страны, оборону которой президент признает жизненно важной для безопасности Соединенных Штатов. Сразу же действие закона было распространено на Англию и Грецию.

Tetrarch MkI

Matilda MkII

Valentine MkIV

Valentine MkIX

Universal Carrier

Выступая вечером 22 июня 1941 года по радио с предложением оказать «России и русскому народу всю ту помощь, какую мы только сможем», Черчилль в полной мере ощутил и поддержку заокеанского соседа: уже 24 июня на пресс-конференции Рузвельт также заявил о готовности оказать России помощь. Эти заявления положили начало сотрудничеству трех держав в войне против нацистской Германии.
В первые месяцы войны поставки из США в СССР были очень невелики и производились за наличный расчет в соответствии с торговым соглашением, продленным в августе 1941 года. Более успешно в этот период развивались советско-английские контакты. Английские поставки Советскому Союзу уже с 6 сентября 1941 года стали проводиться на условиях ленд-лиза. 7 ноября 1941 года Рузвельт признал оборону Советского Союза жизненно важной с точки зрения интересов США. С этого дня американские поставки в СССР также стали производиться на основании закона о ленд-лизе.
Они должны были соответствовать квотам, установленным Московским (1 октября 1941 г.) и последующими - Вашингтонским (6 октября 1942 г.), Лондонским (19 октября 1943 г.) и Оттавским (17 апреля 1945 г.) - протоколами, но эти договоренности не всегда выполнялись. Выступая в марте 1943 года с отчетом за два года действия программы, глава Администрации ленд-лиза Э. Р. Стеттинус констатировал, что «большая часть вооружения, которым пользовалась Красная Армия для того, чтобы сдержать, а затем и отбросить гитлеровскую армию, была произведена на советских заводах». Тем не менее поставки боевой техники, в частности танков, для Красной Армии оказались весьма важными, особенно в 1941-1942 годах, когда имел место определенный кризис танкового производства.
Из английских боевых машин в СССР поступали пехотные танки Mk II «Матильда», вооруженные как 40-мм пушкой, так и 76-мм гаубицей (вариант CS), Mk III «Валентайн» всех модификаций, кроме «Валентайн I», Mk IV «Черчилль» (варианты III и IV) и незначительное число легких танков Mk VII «Тетрарх».
Помимо танков в значительных количествах поставлялись из Англии гусеничные многоцелевые бронетранспортеры «Универсал Керриер» Mk I.

Churchill MkIV

М3А1 (М3л)

МЗ (МЗс)

M4A2 (76)W

МЗА1 Scout Car

М2

БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА, ПОСТАВЛЕННАЯ В СССР ПО ПРОГРАММЕ ЛЕНД-ЛИЗА*

Американские танки:
легкий МЗА1 1676
легкий М5 5
легкий М24 2
средний М3 1386
средний М4А2 (с 75-мм пушкой) 2007
средний М4А2 (С 76-мм пушкой) 2095
тяжелый М26 1
БРЭМ М31 115

Английские танки:
«Валентайн» 3782 из них канадских 1388
«Матильда» 1084
«Черчилль» 301
«Кромвель» 6
«Тетрарх» 20
Мостоукладчик «Валентайн-Бриджлейер» 25

Американские самоходные установки:
ЗСУ М15А1 100
ЗСУ М17 1000
САУ Т48 650
САУ М18 5
САУ М10 52

Английские бронетранспортеры:
«Универсал Керриер» 2560 из них канадских 1348

Американские бронетранспортеры:
М2 342
М3 2
М5 421
М9 413
Т16 96
МЗА1 «Скаут» 3340
LVT 5

* Таблица составлена на основе американских и английских данных.

Следует учитывать, что в таблице указано количество отправленных боевых машин. При проводке северных конвоев было потеряно 443 легких танка МЗА1, 417 американских средних танков, 54 полугусеничных бронетранспортера, 228 «скаутов» МЗА1, 320 «валентайнов», 43 «Черчилля», 252 «матильды» и 224 «универсала».
Всего же за годы второй мировой войны Советский Союз получил по ленд-лизу 19 734 единицы бронетанковой техники, что составляло от нашего производства около 16% танков, 12% САУ и 100% бронетранспортеров.
Английские танки впервые приняли участие в боевых действиях на советско-германском фронте во время битвы за Москву. В 1942-1943 годах они одновременно с отечественными танками, главным образом Т-70 и Т-60, входили в состав отдельных танковых бригад и батальонов. Исключительно английскими Mk II и Mk III были вооружены танковые полки 5-го механизированного корпуса. В бригадах 9, 10 и 11-го танковых корпусов английские машины использовались совместно с Т-60 и Т-70. «Матильды» и «валентайны» применялись в 1942-1943 годах в условиях зимы и лета, преимущественно на Западном (до 200 единиц), Брянском (до 250) и Северо-Кавказском (до 150) фронтах и в 5-м мехкорпусе на Юго-Западном фронте (до 180). Танки «Черчилль» применялись зимой 1942/43 года на Донском и Волховском фронтах в составе отдельных танковых полков прорыва, вооруженных этой маркой танков. Летом-осенью 1943 года «Черчилли» принимали участие в Курской битве, в освобождении Киева.
На заключительном этапе войны в войсках остались только танки «Валентайн», вооруженные 57-мм пушками. Так, в Висло-Одерской операции в составе 2-й гвардейской танковой армии находился 1-й мехкорпус, укомплектованный танками «Валентайн IX» и американскими М4А2.
Американские танки начали прибывать в СССР в начале 1942 года. Первыми - легкие МЗА1 и средние М3, получившие в Красной Армии названия МЗл и МЗс. Летом-осенью 1942 года эти машины участвовали в Сталинградской битве и битве за Кавказ. Зимой 1943 года начались поставки в СССР среднего танка «Шерман» (причем лишь одной модификации - М4А2, вооруженного 75- либо 76-мм пушкой), безусловно лучшего из всех эксплуатировавшихся Красной Армией танков иностранных марок. «Шерманы» стали самыми массовыми ленд-лизовскими танками в Красной Армии и воевали вплоть до конца второй мировой. Последняя партия машин этого типа (183 шт.) поступила летом 1945 года на вооружение 9-го гвардейского мехкорпуса 6-й гвардейской танковой армии и приняла участие в разгроме Квантунской армии. На вооружение Красной Армии поступило и незначительное количество САУ М10 «Вульверин».
Важной составляющей американских поставок были бронетранспортеры, которые в СССР в годы войны вообще не выпускались. Колесный «скаут» МЗА1 стал самым массовым и наиболее популярным бронетранспортером Красной Армии. Использовались они в основном в качестве штабных и разведывательных. Полугусеничных бронетранспортеров (вариантов М2, М5 и М9) было поставлено сравнительно немного. Значительная часть из них применялась как артиллерийские тягачи. Самоходные 57-мм противотанковые пушки Т48, называвшиеся у нас СУ-57, состояли на вооружении ряда легких самоходно-артиллерийских полков и истребительно-противотанковых бригад. Первой частью, получившей СУ-57 в августе 1943 года, стала 16-я истребительно-противотанковая бригада. Зенитные самоходные установки М15А1 и М17 на базе полугусеничных бронетранспортеров были единственным мобильным средством ПВО в танковых и механизированных частях. Часто их использовали и для поражения наземных целей - огонь счетверенных крупнокалиберных пулеметов был достаточно эффективным. Американские бронетранспортеры применялись вплоть до конца второй мировой войны и состояли на вооружении Красной Армии в первые послевоенные годы.

Бронеколлекция, №1, 1998, М. Б. Барятинский - Бронетанковая техника СССР (1939-1945 гг.)