X1A1
Development(Production) - 1977-1978
(The) Basic model - X1A
Weight - 17 Tonne`S
Innovation`S - новый ленивец / опорные катки - 3 х 2 = 6 х 2 = 12 / удлиненный корпус

X1A3
Development(Production) - ?
(The) Basic model - X1A2
Weight - 19 Tonne`S
Innovation`S - автоматическая трансмиссия

M3 for Paraguay
Production(Development)Modernization - 1979-1980
(The) Basic model - M3 / Engine - X1A . Suspension - X1A
Weight - 16 Tonne`S
Range - 600 km

M3A1 for Paraguay
Production(Development)Modernization - 1979-1980
(The) Basic model - M3 / Engine - X1A . Suspension - X1A
Weight - 16 Tonne`S
Range - 600 km

Бразилия

Легкий танк Х1А

В начале 1970-х годов компания Bernardini капитально модернизировала два танка МЗА1. После испытаний от бразильской армии поступил заказ на модернизацию 80 единиц МЗА1. Заказ был выполнен в 1978 году.

На основе проделанной работы та же компания разработала новый танк Х1А2. С 1979 по 1983 год было изготовлено около 30 единиц.

5-я илл.
Легкий танк X1А

Серийные модификации:

Х1А - боевая масса 15 т. Бронезащита низа корпуса - такая же, как и у танка МЗА1. Верх изменен с использованием брони фирмы Biselli. Тележки подвески заменены новыми, разработанными фирмой Novatracao. Установлен дизельный двигатель Saab-Scania мощностью 280 л.с. Запас хода увеличен до 450 км. Максимальная скорость 60 км/ч. Экипаж 4 человека. Вооружение: 90-мм пушка DEFA D-92A 90F1 установлена в новой башне спаренно с пулеметом калибра 7,62 мм. Такой же пулемет может размещаться на крыше башни в качестве зенитного. На части танков сохранен установленный в корпусе пулемет радиста. Система управления огнем фирмы DF Vasconcelos. Изготовлено 80 единиц.

Х1А1 (Сагсага, военное обозначение ХМВ-1) - боевая масса 17 т. Удлиненный корпус. Вместо двух тележек подвески с каждого борта установлено по три. Новый ленивец поднят над землей. В остальном идентичен Х1А. В 1977-1978 годах танк проходил испытания, но не был принят на вооружение.

Парагвайский М3/М3А1 - модернизация в 1979-1980 годах. Боевой вес 16 т. Вооружение и бронирование остались без изменений. Установлены двигатель и подвеска, как на Х1А. Запас хода возрос до 600 км.

Х1А2 (МВ-2) - дальнейшее развитие Х1А1 на новом, а не на модернизированном шасси. Экипаж за счет отказа от радиста сокращен до 3 человек. Установлена 90-мм пушка Cockerill. Зенитный пулемет калибра 12,7 мм. Могут быть установлены лазерный дальномер и приборы ночного видения. Изготовлено около 30 единиц.

Х1АЗ - Х1А2 с установленной автоматической трансмиссией. Существует только проект.

6-я илл.
Легкий танк Х1А2, вооруженный 90-мм пушкой Cockerill

Разработка танков семейства Х1А - попытка продлить жизнь безнадежно устаревшему танку времен Второй мировой войны. Танки Х1А и Х1А2 недолго состояли на вооружении бразильской армии и в настоящее время списаны. Парагвайские М3 до сих пор остаются на вооружении.

На шасси Х1А были изготовлены мостовые танки XLP-10, самоходные минометы, ЗСУ, ремонтные машины и система залпового огня XLF-10.

Из-за отсутствия заказов все эти машины остались опытными.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Х1А2
БОЕВАЯ МАССА, т: 19.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 7100, ширина - 2600, высота (по крыше башни) - 2450, клиренс - 500.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Cockerill калибра 90 мм, 1 спаренный пулемет калибра Browning М1919А4Е1 7,62 мм, 1 зенитный пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 6 установок для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 66 снарядов, 2500 патронов калибра 7,62 мм, 750 патронов калибра 12,7 мм.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: нет.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел наводчика, система управления огнем компании DF Vasconcelos, имеется возможность установки лазерного дальномера и приборов ночного видения.
БРОНИРОВАНИЕ: противопульное.
ДВИГАТЕЛЬ: Saab-Scania DS-11, 6-цилиндровый рядный дизель с вертикальным расположением цилиндров жидкостного охлаждения; мощность 300 л.с. при 2200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая 3-скоростная.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, два обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), необрезиненное направляющее колесо, подвеска блокирования со спиральными пружинами фирмы Novatracao, траки шириной 460 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.
ЗАПАС ХОДА, км: 600.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 30; ширина рва, м - 2,1; высота стенки, м - 0,7; глубина брода, м - 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Бронеколлекция, №6, 2002, В. ?. Мальгинов - Легкие танки зарубежных стран (1945-2000 гг.)