Китай

Туре 62

Разработка танка началась в 1958 году на государственной фабрике № 674 в Китае. Фактически представляет собой облегченную модификацию советского танка Т-54 (китайская копия - Туре 59) с изменениями, вызванными уменьшением веса. За время серийного производства выпущено около 1200 единиц.

Серийная модификация:

- корпус сварной из катаной брони, башня литая из неброневой стали с сварной броневой крышей. Вооружение представляет собой копию советской пушки ЗиС-С-53, дооборудованной эжектором для удаления пороховых газов. Стабилизация орудия, а также какие-либо приборы управления стрельбой отсутствуют. Ночной прибор наблюдения имеется только у водителя танка. Системой противоатомной защиты и подводного вождения танк не оборудован.

15-я илл.
Легкий танк Туре 62

16-я илл.
Туре 62

Формально легкий танк Туре 62 предназначался для действий на территории Южного Китая, где рельеф местности и дорожная сеть не благоприятствуют применению средних танков. Однако реально китайская военная промышленность не могла быстро справиться с насыщением танковых войск средними танками Туре 59 (особенно после прекращения технической поддержки со стороны Советского Союза), поэтому всемерно упрощенная и удешевленная модификация Туре 62 должна была частично заменить более дорогой средний танк в войсках. По мере поступления новых средних танков переход на них с Туре 62 не вызывал проблем из-за их большой схожести.

Танк Туре 62, благодаря своей дешевизне и простоте, активно поставлялся в страны третьего мира. Танки принимали участие в войне Уганды и Танзании (на стороне Танзании) в 1978 году. С обеих сторон танк использовался во время китайско-вьетнамского пограничного конфликта (1979 г.).

В настоящее время танк состоит на вооружении в следующих странах: Албания (35 единиц), Бангладеш (40), Вьетнам (приблизительно 200), Заир (40), Китай (приблизительно 800), КНДР (данных о численности нет), Конго (10), Мали (18), Судан (70), Танзания (30).

17-я илл.
Легкий танк Туре 62 во время испытаний в СССР

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Туре 62
БОЕВАЯ МАССА, т: 20,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 7493, ширина - 2875, высота - 2307, клиренс - 378.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 85 мм, 1 спаренный пулемет Type 59Т калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет Туре 54 калибра 12,7 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 46 выстрелов, 3200 патронов калибра 7,62 мм, 300 патронов калибра 12,7 мм.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: нет.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический шарнирный (аналог советского ТШ-2).
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 25, борт корпуса - 25, корма корпуса - 16, крыша - 16...20, башня - 32...50.
ДВИГАТЕЛЬ: 12150L, 12-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения; мощность 500 л.с. при 2000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: гитара, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная; гусеницы с открытым металлическим шарниром шириной 380 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 70.
ЗАПАС ХОДА, км: 500.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 30; ширина рва, м - 2,7; высота стенки, м - 0,7; глубина брода, м - 1,4.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция А-220 и переговорное устройство А-221.

Бронеколлекция, №6, 2002, В. ?. Мальгинов - Легкие танки зарубежных стран (1945-2000 гг.)

Все китайские танки. «Бронированные драконы» Поднебесной / Андрей Чаплыгин : Яуза : Эксмо, 2016. - (Серия «Война и мы. Танковая коллекция»)

Легкий неплавающий танк был необходим НОАК для действий преимущественно в южных провинциях, где обилие мостов небольшой грузоподъемности, а также периодически заливаемые водой рисовые поля затрудняли действие более стандартных Туре 59.
Разработку своего первого легкого танка китайцы начали в 1958 году, когда уже полным ходом шло освоение производства Туре 59. Поэтому конструкторы пошли по пути создания его уменьшенной и облегченной копии. Целевых показателей стремились достичь, в первую очередь, за счет снижения толщины брони корпуса и башни, а также более плотной компоновки узлов и агрегатов.
В итоге Туре 62 (WZ-131) по конфигурации корпуса и башни получился практически аналогичным среднему Туре 59. Внешнее сходство оказалось настолько сильным, что на больших расстояниях различить силуэты машин являлось весьма трудной задачей.
Компоновка Туре 62 классическая с передним расположением отделения управления и кормовым - моторно-трансмиссионного. Боевое отделение размещалось в средней части. Рабочее место механика-водителя оборудовали в носовой части корпуса, ближе к левому борту (справа расположили бак-стеллаж с частью боекомплекта). Командир с наводчиком находились в башне слева от орудия, заряжающий - справа.

Прототип танка Туре 62, вооруженный 76-мм орудием.

Боковая проекция Туре-62.

Корпус выполнили сварным из катаных броневых листов толщиной от 12,5 до 25 мм. Верхний и нижний лобовые листы имели одинаковую толщину в 25 мм. Бортовые листы располагались вертикально. Толщина стенок башни полусферической форму колебалась от 32 до 50 мм. Такое бронирование могло противостоять огню из стрелкового оружия калибром до 12,7 мм, но оказывалось совершенно недостаточным даже против малокалиберных автоматических пушек: снаряды калибром до 23 мм при стрельбе в упор могла выдержать только лобовая часть башни и верхняя лобовая деталь корпуса. Нижняя лобовая деталь, а также борт корпуса и башни выдерживали попадания таких же снарядов, но выпущенных с дистанции более 300 м.
В качестве основного вооружения на прототип установили 76,2-мм нарезную пушку Type 54-76Т, но серийные образцы получили 85-мм нарезное орудие, разработанное на базе советской пушки ЗиС-С-53, которая устанавливалась на Т-34-85. Устройство ствола и баллистика не изменились, но прибавился эжектор. Угол вертикальной наводки от -4 до +20°. Механизм поворота башни ручной с электрическим приводом, вертикальное наведение - механическое. Из-за отсутствия стабилизации орудия прицельный огонь можно было вести только с коротких остановок.

Легкий танк Туре 62 в экспозиции Военного музея Китайской революции в Пекине.

Бронепробиваемость китайских боеприпасов оказалась меньшей, чем у советских аналогов, главным образом, по причине более низкой (на 45 м/с) начальной скорости и худшего качества снарядов. Боекомплект состоял из 46 унитарных выстрелов с бронебойными подкалиберными, бронебойно-фугасными, осколочно-фугасными, кумулятивными и дымовыми снарядами. Система размещения боекомплекта в боевом отделении принципиально не отличалась от Туре 59. Справа от пушки установили спаренный 7,62-мм пулемет Туре 59-Т. Второй 7,62-мм пулемет был курсовым и размещался в правой части отделения управления. У люка заряжающего на шкворне установили 12,7-мм пулемет Туре 54. Боекомплект к пулеметам составлял 3200 7,62-мм и 300 12,7-мм патронов.

Type 62 в музее Чжуншаня.

Туре 62 оборудовался телескопическим шарнирным прицелом ТШ-2А, обзорным прибором командира ТПК-1 и перископическими приборами МК-4 советской разработки.
Полуавтоматическая система пожаротушения была аналогична устанавливаемой на Туре 59. Специальной системы защиты от оружия массового поражения не предусматривалось.
Из средств связи в распоряжении экипажа находились радиостанция А-33 (аналог советской Р-113) и переговорное устройство А-221 (аналог советского Р-120).
В качестве силовой установки использовался четырехтактный 10-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 430 л.с. при 1800 об/мин. Вместо установленных на Туре 59 двухступенчатых планетарных механизмов поворота Туре 62 получил бортовые фрикционы с бортовыми передачами с уменьшенным передаточным отношением, что позволило получить более высокую скорость в сочетании с приемлемой маневренностью. Разгон до 79 км/ч занимал 55 секунд. Средняя скорость составляла 44 км/ч. расход топлива - 127 литров на 100 км пробега. Запас топлива находился в носовом баке-стеллаже, размещенном в моторно-трансмиссионном отделении кормовом баке, а также в трех наружных топливных баках на правой надгусеничной полке. Кроме того, дополнительные бочки с топливом могли устанавливаться в кормовой части корпуса.
Танк успешно вписывался в требуемые радиусы поворота и не требовал высокой квалификации от механика-водителя, а также демонстрировал высокую проходимость на бездорожье и сложных грунтах.
Ходовая часть применительно к одному борту состояла из пяти опорных катков. Причем опорные катки правого борта смещались назад на 72 мм по отношению к каткам левого. Меньшая масса позволила обойтись односкатными опорными катками и более узкими гусеницами со штампованными двухгребневыми траками с открытым металлическим шарниром и шевронными грунтозацепами, что обусловило хорошие сцепные качества на скользких и обледенелых дорогах.
Серийное производство продолжалось с 1963 по 1989 год. Количество изготовленных машин оценивается примерно в 1200 единиц.
Туре 62 активно поставлялся на экспорт, главным образом в соседний Бангладеш, а также в Албанию, Камбоджу, Корейскую Народно-Демократическую Республику, Конго, Мали, Судан и Танзанию. По состоянию на 2014 год в рядах НОАК продолжает находиться 350 танков этого типа. В середине 1980-х годов над маской пушки установили лазерный дальномер производства китайской фирмы CEIEC. Также добавился баллистический вычислитель. Боекомплект дополнили новым бронебойным подкалиберным оперенным снарядом с отделяющимся поддоном.
Остается Туре 62 на вооружении и ряда других стран.

Количество танков Туре 62, находящихся на вооружении различных государств (данные на 2014 год)
Бангладеш - 8
Вьетнам - 320*
Камбоджа - 20
Китайская Народная Республика - 350
Демократическая Республика Конго - 30
Конго - 10
Судан - 70
Танзания - 25
* - вместе с Туре 63.

Тактико-технические характеристики легкого танка Type 62
Компоновочная схема - классическая.
Годы производства - 1963-1989.
Годы эксплуатации - с 1963.
Боевая масса, т - 21.
Экипаж, чел - 4.
Основные размеры, мм:
- длина с пушкой вперед - 7493.
- длина по корпусу - 5565.
- ширина - 2875.
- высота полная - 2307.
- высота по крыше башни - 2250.
- клиренс - 378.
Удельное давление на грунт, кг/см2 - 0,71.
Бронирование, мм:
- лоб корпуса - 25.
- борт корпуса - 25.
- лоб башни - 50.
- борт башни - 40.
- крыша - 20.
Вооружение (боезапас, выстр.):
- 85-мм нарезная пушка Type 62-85ТС - 1 (47).
- 7,62-мм пулемет Туре 59-Т - 1 (3200).
- 12,7-мм зенитный пулемет Туре 54 - 1 (300).
Углы вертикальной наводки орудия, град - -4...+20.
Стабилизация вооружения - отсутствует.
Механизм заряжания - ручной.
Прицельные приспособления - ТШ-22А.
Средства постановки дымовой завесы - 2хБДШ.
Радиостанция - А-220.
Переговорное устройство - А-221.
Подвижность:
- тип и марка двигателя - дизельный.
- количество цилиндров (их расположение) - 10 (V-образное).
- максимальная мощность, л.с. - 430.
- удельная мощность, л.с./т - 20,47.
- максимальная скорость, км/ч - 60.
- емкость топливных баков, л - 658.
- запас хода, км - 450.
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град - 30.
- крен, град - 20.
- ров, м - 2,55.
- стенка, м - 0,7.
- брод, м - 1,3.