Югославия

Основной боевой танк М84

Вариант модернизации советского танка Т-72, лицензия на производство которого была приобретена у СССР. Первый опытный образец изготовлен в 1982 году. Серийное производство осуществлялось с 1983 года на заводе им. Джуро Джаковича (г.Славонски-Брод). По разным данным изготовлено от 500 до 700 единиц.

Серийные модификации:

М84 - корпус, башня, ходовая часть, двигатель, трансмиссия и вооружение принципиальным изменениям не подвергались и в целом соответствуют Т-72. Установлена СУО SUV М84 югославского производства, новые прицел со встроенным лазерным дальномером, комбинированные электронно-оптические приборы наблюдения командира танка и механика-водителя DNKS-2 и PPV-2, система ядерной, химической и биологической защиты DRHT и радиостанция.

М84А - двигатель В-46 форсирован до 1000 л.с. за счет установки двух турбокомпрессоров. СУО FCS-84 или FCS Omega-84 с новым прицелом наводчика SCS-84. В СУО Omega-84 дополнительно введен детектор обнаружения лазерного излучения и новый баллистический вычислитель DBR-84. Боевая масса 44 т.

48-я илл.
Основной боевой танк М84

Проведенная югославскими специалистами модернизация танка Т-72 значительно улучшила его тактико-технические характеристики, что подтвердилось в ходе испытаний танка М84 в СССР в 1987-1988 годах.

Помимо линейных танков, в Югославии выпускались командирские машины и БРЭМ.

В середине 1989 года Кувейт заказал 170 танков М84, 15 БРЭМ и 15 командирских машин, однако поставки прервались в связи с агрессией Ирака. Около 80 танков были переправлены в Саудовскую Аравию, где ими вооружили несколько частей кувейтской армии. В феврале 1991 года эти танки принимали участие в операции «Буря в пустыне». В настоящее время на вооружении кувейтской армии находится 150 боевых машин этого типа.

Танки М84 широко использовались частями ЮНА в ходе гражданской войны в Югославии в 1991-1993 годах, в основном на словенском, хорватском и боснийском театрах военных действий.

После распада СФРЮ производство танков М84 прекратилось. Некоторое их количество состоит на вооружении в Югославии (230), Словении (46), Хорватии и Боснии.

49-я илл.
Танк М84 35-й кувейтской танковой бригады на улицах освобожденного Эль-Кувейта. Кувейт, февраль 1991 года

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М84
БОЕВАЯ МАССА, т: 41.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 9530, ширина - 3590, высота (по крыше башни) - 2190, клиренс (по основному днищу) - 470.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А46 калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм, 12 установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 42 выстрела, 500 патронов калибра 12,7 мм, 3000 патронов калибра 7,62 мм.
АВТОМАТ ЗАРЯЖАНИЯ: электромеханический, с постоянным углом заряжания.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: комбинированный (дневной/ ночной) прицел-дальномер наводчика DNNS-2.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.
ДВИГАТЕЛЬ: В-46, 12-цилиндровый четырехтактный V-образный многотопливный дизель с жидкостным охлаждением и приводным центробежным нагнетателем; мощность 780 л.с. (574 кВт) при 2000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: гитара, две планетарные семискоростные коробки передач, с фрикционным включением и гидроуправлением, планетарные бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три одинарных поддерживающих катка с внутренней амортизацией, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-го, 2-го и 6-го опорных катков; в каждой гусенице с РМШ 96 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.
ЗАПАС ХОДА, км: 700.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угод подъема, град. - 30; ширина рва, м - 2,8; высота стенки, м - 0,85; глубина брода, м - 1,8 (с ОПВТ - 5 м).
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция RD-9, переговорное устройство.

Бронеколлекция, №2, 2002, М. Б. Барятинский - Средние и основные танки зарубежных стран (1945-2000). Часть 2