Alvis FV103 Spartan 1978 / Великобритания
Alvis FV103 Spartan
Характеристики / / Вооружение / / Двигатель / / Дополнительно
Бронетранспортер FV103 «Спартан» поступил на вооружение армии Великобритании в 1978 году. Первоначально ему отводилась роль носителя ЗРК «Джавелин» и средства транспортировки саперных команд. Следует заметить, что БТР «Спартан» не предназначался для замены в войсках бронетранспортера FV432.

Бронетранспортер FV103 выполнен по следующей компоновочной схеме: в передней части корпуса слева расположено отделение управления, справа от него находится моторно-трансмиссионное отделение, а средняя и кормовая части корпуса отведены под десантное отделение.

Как и у базового танка «Скорпион», корпус бронетранспортера сварен из плит алюминиевой брони, однако в его конструкцию внесены некоторые изменения. Силовое отделение выполнено на 130 мм короче и несколько выше, что позволило увеличить размеры десантного отделения. Изменена форма кормовой части корпуса, в которой смонтирована большая дверь для посадки и высадки десанта. На внутренней стороне этой двери закреплены емкости для воды и размещена часть боекомплекта. Лобовые детали корпуса не пробиваются 14,5-мм бронебойными пулями с расстояния 200 м, борта и корма защищают экипаж от огня стрелкового оружия и осколков снарядов и мин малого калибра.

На том месте, где на танке «Скорпион» находилась башня кругового вращения с вооружением, на бронетранспортере FV103 установлена командирская башенка. Это позволило увеличить экипаж машины до семи человек: помимо командира, механика-водителя и стрелка в кормовой части машины размещаются еще четыре солдата с полной выкладкой. Десантники входят в машину и выходят из нее через дверь в задней стенке корпуса. В крыше десантного отделения имеются люки и оптические приборы, однако, общая конструкция бронетранспортера не позволяет солдатам десанта вести огонь изнутри машины.

Бронетранспортер вооружен пулеметом калибра 7,62 мм, расположенным на командирской башенке. Стрелок располагается между командиром и механиком-водителем и может вести огонь изнутри машины, что стало возможным благодаря использованию системы дистанционного наведения пулемета. Для командира в башенке смонтирован монокулярный прибор наблюдения с восьмикратным увеличением, а по окружности башенки - несколько перископических приборов наблюдения для обеспечения кругового обзора. В ночное время командир может пользоваться пассивным прибором ночного видения, обеспечивающим опознавание танка на расстоянии до 600 м. Дальность обнаружения цели в дневное время - около 1200 м.

Кроме того, в десантном отделении по бортам корпуса установлены четыре, а в корме - два перископических прибора. Необходимые приборы наблюдения имеются и у механика-водителя.

В качестве дополнительного оборудования на FV103 «Спартан» установлены система кондиционирования, радиолокационная станция слежения за полем боя ZB 298, навигационные приборы, дозиметр и дополнительные средства связи.

На бронетранспортере используется 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Ягуар» J60 No 1 Mk 100В, развивающий мощность 143 кВт при 4750 об/мин. Трансмиссия механическая, планетарная с дифференциальным механизмом поворота. Коробка передач обеспечивает по 7 передач переднего и заднего хода. Машины последних производственных серий предполагается оснащать улучшенной подвеской и 184-киловаттным многотопливным дизельным двигателем «Перкинс» Т6/3544, который уже устанавливался на некоторых экспортных танках «Скорпион».

Подвеска индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами на передних и задних узлах. Обрезиненные двускатные опорные катки (по 5 на борт) и балансиры изготовлены из алюминиевого сплава. Гусеницы с резинометалли-ческими шарнирами, траки стальные. С целью уменьшения шумности на гусеницах и ведущем колесе имеется полиуре-тановое покрытие, а вентиляторное охлаждение силовой установки осуществляется смешанным (полуосевым-полуцентробежным) воздушным потоком. «Спартан» оборудован индивидуапьным плавсредством, которое крепится по периметру корпуса и в развернутом положении позволяет бронетранспортеру преодолевать вплавь водные преграды. Движение на плаву осуществляется посредством перематывания гусениц.

На FV103 «Спартан» возложены обязанности по выполнению разведывательных заданий, транспортировке расчетов ЗРК «Блоупайп» и доставке боеприпасов для истребителя танков FV102 «Страйкер».

К 1995 г. общее количество выпущенных бронетранспортеров FV103 «Спартан» достигло 960 единиц.

В начале 80-х годов на базе БТР «Спартан» была создана самоходная пусковая установка ПТУР «Милан». Над десантным отделением установлена специально сконструированная двухместная башня кругового вращения, на которой смонтированы прицельное оборудование оператора и две направляющие с противотанковыми ракетами «Милан». Еще 11 ракет размещаются в боеукладке в корпусе машины. Для стрельбы в ночных условиях может использоваться тепловизионный прицел. На вооружении сухопутный войск Великобритании состоят 75 самоходных ПТРК «Спартан-Милан».

БТР «Спартан» оборудуется также другими системами вооружения, в том числе ПТУР TOW фирмы «Хьюз», башней с четырьмя готовыми к пуску ПТУР НОТ или башней с 20-мм автоматической пушкой.

Характеристики (Alvis FV103 Spartan)
Экипаж, чел. / 3+4
Удельная мощность, л.с/т (кВт/т) / 23,25
Длина корпуса, мм / 5125
Ширина общая, мм / 2242
Ширина по гусеницам, мм / 2134
Высота по крыше башни, мм / 2260
Масса боевая, кг / 8172
Преодолеваемая стенка, м / 0,5
Преодолеваемый ров, м / 2,057
Преодолеваемый брод, м / 1,067
Ширина гусеницы, мм / 432
Число траков / 84
Вооружение
Тип / Калибр, мм / Кол-во / Боезапас х 1
Пулемёт соосный / 7,62 / 1 / 3000
Гранатомёт дымовой / / 2×4 /
Дополнительно
Состоит на вооружении стран / Бельгия
Статус / Производство завершено; Стоит на вооружении
Категория бронетехники / Бронемашина
Субкатегория бронемашины / БТР
Тип шасси / Гусеничное
БТВТ (вооружение) / Пулемётное
Категория двигателя (БТВТ) / Бензиновый

Бронетехника. Оружие стран НАТО, 2007, CD