| MATRA | |
|
S%^Tt$ - 9757500457000
|
MC.101(AC-11) Разработчик: Matra-Cantinieau , Aerotecnica Страна: Франция, Испания Первый полет: 1952 Тип: Легкий вертолет ЛТХ Доп. информация В конце 40-х годов прошлого столетия французский конструктор Жан Кантинье (Jean Cantinieau), который в то время был инженером французского концерна Sud Ouest (SNCASO) спроектировал легкий одноместный вертолет. Прототип вертолета взялась построить фирма Matra, в связи с этим новый вертолет стали называть Matra-Cantinieau MC.100. Его первый полет состоялся 10 ноября 1951 в Санкт-Сир. Очень быстро Жан Кантинье охладел к нему, занявшись двухместным Matra-Cantinieau MC.101. Было построено два прототипа (F-WGIX/Y), первый из которых поднялся в воздух 11 ноября 1952 года. Несмотря на неплохие летные качества вертолет не заинтересовал французских заказчиков. Однако на этом не была поставлена точка. За дело взялся Маркес дель Мерито (Marquis del Merito), уговоривший Кантинье заключить договор с испанской фирмой Aerotecnica SA. Компания "Aerotecnica SA" вышла на рынок винтокрылой авиации, заключив контракт с Жаном Кантинье и приобретя его первый готовый проект Matra-Cantinieau МС-101. Базовым обозначением получившегося в результате семейства стало "АС", что означало сотрудничество между "Aerotecnica" и Кантинье. В Испании МС-101 превратился в АС-11, который стал известен своей максимальной простотой конструкции. "Фюзеляж" представлял собой ферменную конструкцию, на которой стояли расположенная в носовой части силовая установка (закрытая только снизу и спереди) и агрегаты несущего винта (редуктор и трехлопастной винт), а также треугольная хвостовая ферма, несущая рулевой винт. Под этим "фюзеляжем" располагалась остальная часть упрощенного корпуса, представлявшая кабину и шасси. В кабине было два кресла рядом - для пилота и пассажира, сидевших за широким лобовым стеклом с загнутыми назад боковыми секциями. Шасси состояло из традиционной конструкции в виде двух изогнутых труб. ЛТХ: Модификация AC-11 Диаметр несущего винта, м 8.50 Длина, м 6.70 Высота ,м Масса, кг пустого 535 максимальная взлетная 765 Тип двигателя 1 ПД Avco Lycoming 0-290-D2 Мощность, л.с. 1 х 135 Максимальная скорость, км/ч 108 Крейсерская скорость, км/ч 80 Продолжительность полета, ч 2 Скороподъемность, м/мин 109 Практический потолок, м 2500 Статический потолок, м Экипаж, чел 2 |