| Varga | |
|
S%^Tt$ - 1755000550000
|
Varga X/H Разработчик: Varga Страна: Венгрия Первый полет: 1943 Тип: Легкий бомбардировщик ЛТХ Доп. информация Немногим известно, что конструированием двигателей нового типа (реактивных, турбовинтовых) занимались инженеры не только ведущих авиационных держав. В середине 1930-х гг. в Венгрии проводились успешные опыты по созданию ТВД. Руководил созданием двигателей Жоржи Йендрассик (Gyorgy Jendrassik). В 1937 году был построен первый образец мощностью 75 кВт (100 л.с.), а в 1940 году начались работы по опытному экземпляру CS-1 предназначавшегося для испытаний на самолётах. Венгерский ТВД мог развивать мощность до 1000 л.с., причем установленный на нем редуктор понижал при передаче на винт обороты двигателя с 13500 до 1600 об\мин. Хотя это направление считалось перспективным получить два первых опытных двигателя CS-1 удалось только в 1944 г. Как раз специально под них конструктор Ласло Варга спроектировал легкий бомбардировщик названный X/H. Этот самолёт в основном имел дюралевую конструкцию с электроприводами для механизмов уборки шасси и поворотом закрылок. По сути это был чисто экспериментальный бомбардировщик, на котором планировалось отработать установку ТВД и некоторых других систем. Никаких сверхзадач перед конструкторами не ставилось. Прототип X/H построили к началу 1942 года, но так как ТВД всё ещё не были готовы на него временно планировалось установить обычные рядные моторы DB 605B также устанавливаемые на Ме-210Са, но в конечном итоге остановились на Jumo 210Е снимаемые с устаревших истребителей Не.112В. С ними и были проведены первые тестовые полёты весной 1943 года. Дожить до установки ТВД самолёту X/H не удалось - в 1944 году он погиб под бомбами американских бомбардировщиков. Опыты было решено продолжить на втором опытном самолёте X/G, построенном в 1943 г. Самолёт первоначально оснащался двумя рядными моторами Argus As.10C (240 л.с.) и также имел смешанную конструкцию. Испытательный цикл X/G сильно затянулся и ТВД на нем тоже не успели остановить. О дальнейшей судьбе самолёта история умалчивает, так как после весны 1944 года о нем более ничего не известно. Ласло Варга также разработал проект легкого истребителя V/G с мотором Argus As.410 и легкого бомбардировщика Z/G с моторами Hirth 504 (105 л.с.). ЛТХ: Модификация Varga X/H Размах крыла, м 15.70 Длина, м 12.74 Высота, м 5.50 Площадь крыла, м2 Масса, кг пустого самолета 4500 нормальная взлетная 6500 Тип двигателя 2 ТВД Jendrassik Cs-1 Мощность, л.с. 2 х 1000 Максимальная скорость , км/ч 540 Крейсерская скорость , км/ч 480 Практическая дальность, км 1000 Скороподъемность, м/мин Практический потолок, м 10000 Экипаж 3 Вооружение: ? |