| Weir | |
|
S%^Tt$ - 1755000550000
|
W.5/6 Разработчик: Weir Страна: Великобритания Первый полет: 1938 Тип: Легкий вертолет ЛТХ Доп. информация В 1937 году главный инженер компании Cierva Autogyro, С.Дж.Пуллен, предложил небольшой фирме Weir из Глазго построить вертолет по образцу германского Focke Wulf Fw.61. Получивший наименование W.5, вертолет имел взлетный вес всего 385 кг и приводился в движение 50-сильным двигателем, вращавшим два двухлопастных несущих винта. Его сборка началась в октябре 1937 года и 6 июня 1938 года он совершил свой первый полет под управлением Р.А.Пуллена, сына конструктора. К концу года налет составил 78 часов, при этом вертолет достигал скорости в 110 км/ч. W.5 стал первым английским вертолетом, сумевшим самостоятельно подняться в воздух. Несмотря на заинтересованность в развитии аппарата военными после сентября 1939 г. вертолет W.5 полетов больше не совершал. Под военные цели были выдана спецификация 28/38, согласно которой надлежало построить один опытный образец вертолета W.6. Техническое задание предусматривало следующие показатели: полет при ветре силой до 20 км/ч в течении 15 минут на высоте не менее 152 метров. Скороподъёмность должна была составить 4,06 м/с, максимальный потолок - 3810 метров. Таким образом, предыдущий проект оказался мало подходящим для таких требований и вертолет пришлось делать фактически с нуля, оставив только общую "поперечную" схему. Прототип (R5269) начали испытывать с 27 октября 1939 г., проведя серию опытов по подъёму различных грузов. К июлю 1940 г., когда тестовые полеты были завершены, W.6 налетал порядка 70 часов. Поскольку из конструкции и без того "выжали" все что можно, постройка второго прототипа (Z2130) не была завершена. ЛТХ: Модификация W.5 W.6 Диаметр несущего винта, м 7.30 7.92 Длина,м 4.90 6.70 Высота ,м ? 3.20 Масса, кг пустого максимальная взлетная 390 1070 Тип двигателя 1 ПД Weir Pixie 1 ПД Gipsy Мощность, л.с. 1 х 50 1 х 205 Максимальная скорость, км/ч 112 149 Крейсерская скорость, км/ч ? 128 Практическая дальность, км Скороподъемность, м/мин 122 198 Практический потолок, м ? 3810 Экипаж, чел 1 2 |