| XtremeAir | |
|
S%^Tt$ - 1755000550000
|
Sbach 300/342 Разработчик: XtremeAir Страна: Германия Первый полет: 2006 Тип: Легкий спортивный самолет ЛТХ Доп. информация В 2012 году немецкая компания XtremeAir GmbH, занимающаяся производством аэробатических самолетов Sbach, сообщила об очередной сертификации Европейского Агентства Авиационной Безопасности (EASA). Вслед за получением сертификата типа двухместного Sbach 342 (модель XA42) в марте прошлого года, компания добилась европейской сертификации его одноместной версии - Sbach 300 (модель XA41). Прототип XA41 впервые поднялся в воздух в 2006 году, а XA42 - в следующем. Обе модели, полностью выполненные из композитных материалов, спроектированы, протестированы и сертифицированы в соответствии с самыми строжайшими современными правилами сертификации. По утверждениям производителя, это позволяет говорить об этих моделях как о самых безопасных и высокоэффективных аэробатических самолетах, существующих на сегодняшний день. Sbach 300 изначально сконструирован с расчетом на победу. Его прочная конструкция позволяет пилоту полностью сконцентрироваться на выполнении фигур пилотажа и маневров. А он чрезвычайно маневренный. На скорости 93 км/ч (минимально-допустимая) полное отклонение элеронов позволяет ╚крутиться╩ с угловой скоростью 180 град/сек, а при максимально-допустимой скорости 417 км/ч √ до 450 град/сек. Диапазон допустимых перегрузок составляет от -10 до +10 единиц. Большая хорда, пропеллер MTV9 с низкими оборотами (диаметр лопастей 203 см) и облегченная конструкция делают самолет малошумным. А оптимальные размеры, обтекаемая форма и яркая раскраска придают необычайную зрелищность в воздухе. Самолет, если верить производителю, обладает самой высокой скороподъемностью (18 м/с) на скоростях до 390 км/ч среди всех сертифицированных пилотажных моделей. Если надо перелететь к другому месту авиашоу, то его надежный Lycoming AEIO-580-B1A мощностью 315 л.с. позволит без труда покрыть расстояние в 1295 км (максимальная дальность полета √ 1480 км), а багажное отделение сможет принять 10 кг груза или личных вещей. На самолете установлена заводская аэрозольная система емкостью 28 литров, что позволяет проводить красочные шоу с его участием. Размеры кабины самолета позволяет находиться в ней пилоту ростом до 2,05 м. Пилотское сиденье с подвесной системой Hooker (семь точек крепления) оптимизировано для выполнения аэробатических полетов и очень эргономично. Самолеты Sbach с самого момента своего появления пользуются высокой репутацией среди пилотов различных аэробатических шоу и состязаний. На них выступали самые лучшие пилоты, включая чемпиона мира Эрика Вацейлле (Eric Vazeille), многократного чемпиона Великобритании по аэробатике Джералда Купера (Gerald Cooper), французских чемпионов Kathel Boulanger, Mikael Brageot, и многие другие. О популярности этих самолетов говорит тот факт, что на чемпионате 2011 года 10 участников участвовали на самолетах XtremeAir, а семеро из них стали обладателями медалей. ЛТХ: Модификация Sbach 342 Размах крыла, м 7.50 Длина, м 6.67 Высота, м 2.54 Площадь крыла, м2 11.25 Масса, кг пустого 670 максимальная взлетная 850 (999) Тип двигателя 1 ПД Lycoming AEIO-580-B1A Мощность, л.с. 1 x 315 Максимальная скорость, км/ч 417 Крейсерская скорость, км/ч 343 Перегоночная дальность, км 1945 Практическая дальность, км 1295 Максимальная скороподъемность, м/мин 995 Практический потолок, м 4572 Экипаж, чел 2 |