| Aerostyle | |
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Aerostyle Breezer Breezer Typ - Ultraleichtflugzeug Entwurfsland - BR Deutschland Hersteller - Breezer Aircraft (ehem. Aerostyle) Erstflug - 27. Dezember 1999 Produktionszeit - 2000- Der Aerostyle Breezer ist ein aerodynamisch gesteuertes Leichtflugzeug, das als Ultraleichtflugzeug, Experimental oder als Light Sport Aircraft klassifiziert ist. Es wird sowohl als Bausatz als auch fertig montiert sowie mit verschiedenen Motoren (ab Werk aktuell ausschließlich Rotax-Motoren) angeboten und ist auch als Banner- und F-Schlepp-Variante erhältlich. Geschichte Der Erstflug des von Ralf Magnussen entwickelten Aerostyle Breezer fand am 27. Dezember 1999 statt. Ab dem 1. Januar 2004 vertrieb zeitweilig Comco Ikarus die Flugzeuge mit Rotax-Motoren, die Varianten mit Jabiru-Motoren blieben Bausatzkunden vorbehalten. Aktuell wird der Breezer von der im Oktober 2006 gegründeten Breezer Aircraft GmbH & Co. KG produziert, der ursprüngliche Hersteller Aerostyle GmbH wurde am 27. März 2009 liquidiert. Seit Oktober 2009 wird mit der Breezer B 600 eine strukturell verstärkte Version mit Echo-Zulassung gebaut, die einen elf Zentimeter längeren Rumpf und eine um 68 cm größere Spannweite sowie als Antrieb einen Rotax 912 S besitzt. Konstruktion und technische Daten Der Breezer ist ein zweisitziger Tiefdecker, der komplett aus Aluminiumblechen gebaut wird. Kenngröße - Breezer B400 - Breezer B600 Besatzung - 1+1 Länge - 6,74 m - 6,75 m Spannweite - 8,03 m - 8,73 m Höhe - 2,12 m - 2,14 m Flügelfläche - 10,92 m² - 10,92 m² Flügelstreckung - 5,9 - 7,0 Leermasse - 296,5 kg - 299,5 kg - 348 kg max. Startmasse - 472,5 kg - 600 kg Triebwerk - Rotax, Jabiru, BMW-Take Off oder Schmid-VW - Rotax, Jabiru, BMW-Take Off oder Schmid-VW Triebwerksleistung - 80 PS (ca. 60 kW) - 100 PS (ca. 70 kW) - 100 PS (ca. 70 kW) min. Geschwindigkeit - 64 km/h - 75 km/h Höchstgeschwindigkeit - 245 km/h - 252 km/h Reisegeschwindigkeit - 180 km/h - 200 km/h - 193 km/h Tankinhalt - 76 l - 76 l |