Alfa Romeo G1

Alfa Romeo G1
Overview
Manufacturer - Alfa Romeo
Production - 1921-1923
Assembly - Portello, Milan, Italy
Designer - Giuseppe Merosi
Body and chassis
Class - Luxury car
Body style - Limousine
Layout - FR layout
Powertrain
Engine - 6,330 cc sidevalve I6
Transmission - 4-speed manual with reverse gear
Dimensions
Wheelbase - 3,400 mm (130 in)
Length - 4,494 mm (176.9 in)
Curb weight - 1500 kg (3306 lbs)
Chronology
Predecessor - A.L.F.A 40/60 HP
Successor - Alfa Romeo RL

The Alfa Romeo G1 (1921-23) was an Italian automobile.
It was the first all-new design from Alfa Romeo after the end of the A.L.F.A. brand. The car was designed by A.L.F.A. pioneer Giuseppe Merosi as the factory's new luxury vehicle while he simultaneously revised the prewar 24HP racing car into the 20/30ES model. At this time, he was engaged in a legal dispute with Nicola Romeo regarding the brand takeover conditions.
The chassis was lengthened and stiffened from the 1914 A.L.F.A. 40-60 HP model, entering into market territory competition with Rolls-Royce. A new 6.3 L (384 cu in) straight-6 engine was introduced, producing 70 PS (51 kW) and 216 lb⋅ft (293 N⋅m) of torque. The G1 achieved a maximum speed of 86 miles per hour (138 km/h), winning its production class at the Coppa del Garda race.
Total production was 52 cars. It found no customers in Italy, and all 50 production model (excepting two prototypes) found their way to Australia. Chassis numbers 6001 and 6002 were built in 1920 as prototypes, whereas 6003 to 6052 were built mostly in 1921. Only one known survivor exists as of 2019, chassis number 6018. It was in 2007 owned by New Zealand's Alfa importer and is also the oldest surviving Alfa Romeo-branded car.

Chassis number 6018 is possibly the only remaining G1. It was auctioned for US$445,000 in 2018, after having been rebuilt from its original form into a tipo corsa racing car
1920 Alfa Romeo G1 advertisement: per il 1920 nuovo modello G1 6 cilindri 35-50 HP Gran Lusso (Milano-Società anonima Ing. Nicola Romeo & Co-Milano)

wikipedia.org (en)

Alfa Romeo G1

Alfa Romeo G1/G2
Общие данные
Производитель - Alfa Romeo
Годы производства - 1921-1923
Класс - Полноразмерный
Двигатель - 6330 см3 l6, продольно расположенный (70 л. с.)
Трансмиссия - 4-скоростная ручная с обратной передачей
Массогабаритные характеристики
Длина - 4494 мм
Ширина - 1445 мм
Высота - 1500 мм
Колёсная база - 3400 мм
Колея задняя - 1445 мм
Колея передняя - 1445 мм
Масса - 1500 кг (3306 фунтов)
Другая информация
Дизайнер - Джузеппе Мерози
A.L.F.A. 40/60 HP {} Alfa Romeo RL

Alfa Romeo G1 - первая, полностью новая разработка Alfa Romeo после марки A.L.F.A. Проект нового роскошного G1, появился во время рассмотрения судебного иска против Никола Ромео, о поглощении фирмы. Этот проект и одновременно обновления для 24HP, будущего 20/30HP Джузеппе Мерози набрасывал дома.
Шасси автомобиля было длиннее и жёстче в сравнении с 40-60HP. Самой большой новинкой этого автомобиля стал совершенно новый 6-цилиндровый рядный двигатель, объёмом 6,3 л, состоящий из двух чугунных блока, каждый из которых включал три цилиндра. Двигатель имел мощность 70 л. с. и вращающий момент в 293 Н·м. Это самый большой двигатель, когда-либо установленный на Alfa Romeo до настоящего времени. С таким двигателем автомобиль достигал максимальной скорости 86 миль в час (138 км/ч). G1 участвовал в гонках, что позволило ему получить собственный класс в Coppa de Garda.
С достаточно интенсивным повышением цен на бензин и приблизительным расходом в галлон на шесть миль, продажи автомобиля с таким большим двигателем были очень низкими, и как следствие всего было сделано 52 экземпляра. Ныне существует только один экземпляр в Новой Зеландии. Изначально машина принадлежала бизнесмену из Квинсленда.
18-19 января 2018 года на торгах аукционного дома RM Sotheby's, которые пройдут в Финиксе (Аризона, США) будет выставлен старейший автомобиль Alfa Romeo G1. «Сотбис» не установил начальную цену Alfa Romeo G1, но поскольку это единственный из известных сохранившихся экземпляров, эксперты полагают, что он может уйти за 1,5 миллиона долларов.

wikipedia.org (ru)

Alfa Romeo G1

Alfa Romeo G1/G2
Загальні дані
Виробник: Alfa Romeo
Роки виробництва: 1921-1923
Складання: Портелло, Мілан, Італія
Клас: Люкс-автомобіль
Дизайнер: Джузеппе Мерозі
Дизайн
Тип(и) кузова: Spider Corsa . Торпедо . Лімузин
Компонування: передньомоторне задньоприводне
Двигуни - 6330 см³ шестициліндровий рядний (L6) із поздовжнім розташуванням, 70 к. с.
Трансмісія - 4-шв. МКПП
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 4494 мм
Ширина: 1645 мм
Колісна база: 3400 мм
Колія передня: 1445 мм
Колія задня: 1445 мм
Споряджена маса: 1500 кг
Динамічні
Макс. швидкість: 138 км/год
На ринку
Попередник: ALFA 40/60 HP
Наступник: Alfa Romeo RL

Alfa Romeo G1 - перша, повністю нова розробка компанії Alfa Romeo, зроблена після відмови від марки «A.L.F.A.». Проект нового розкішного G1, з'явився під час розгляду судового позову Джузеппе Мерозі проти власника компанії Ніколи Ромео, про поглинання у 1915 фірми «A.L.F.A.» його компанією Soc. Ing. Nicola Romeo & Co. Цей проект і одночасно оновлення моделі ALFA 24HP до майбутньої модифікації ALFA 20-30HP конструктор Джузеппе Мерозі виконував дома під час своєї відсутності у компанії з 31 травня 1918 до 30 липня 1919 року.
Шасі автомобіля було довшим і жорсткішим порівняно з 40-60HP і це означало вступ у конкуренцію з «Rolls-Royce». Найбільшою новинкою цього автомобіля став повністю новий 6-циліндровий рядний двигун, об'ємом 6,3 л, що складався з двох чавунних 3-циліндрових блоків. Двигун розвивав потужність 70 к. с. і обертальний момент у 293 Н·м. Це був найбільший двигун, що коли-небудь встановлювався на автомобілі Alfa Romeo до теперішнього часу. З таким двигуном автомобіль досягав максимальної швидкості 86 миль на годину (138 км/год). G1 брав участь у перегонах, що дозволило йому отримати власний клас у перегонах «Coppa del Garda».
З достатньо інтенсивним зростанням цін на бензин при приблизній витраті у галон на шість миль, продажі автомобіля з таким великим двигуном були дуже низькими, і як наслідок, всього було виготовлено 52 одиниці. На сьогодні зберігся лише один екземпляр у Новій Зеландії. На початках це авто належало бізнесмену з Квінсленда і було куплене ним за £850 у 1921 році.
Alfa Romeo G2, запланована покращена версія, після комерційної невдачі G1 не випускалась.

wikipedia.org (uk)