Chevrolet Task Force

Chevrolet Task Force Series
Overview
Manufacturer - Chevrolet (General Motors)
Also called - Task-Force / Apache / Cameo/Cameo Carrier / Suburban / Viking (medium-duty) / Spartan (heavy-duty) / GMC Blue Chip Series
Production - 1955-1957
Assembly - (main Chevrolet plant): Flint Truck Assembly, (Flint, Michigan) // (branch assembly): Baltimore Assembly, (Baltimore, Maryland) / Janesville, Wisconsin, (Janesville Assembly) / Lakewood Assembly, Lakewood Heights, Atlanta, Georgia / Leeds Assembly, Leeds, Kansas City, Missouri / Norwood Assembly, Norwood, Ohio / Oakland, California, (Oakland Assembly) (Chevrolet and GMC) / Pontiac West Assembly (Pontiac, Michigan) (GMC only) / St. Louis Truck Assembly, (St. Louis, Missouri) / North Tarrytown Assembly, North Tarrytown, New York / Van Nuys Assembly (Van Nuys, California) / Oshawa Truck Assembly (original location) (Oshawa, Ontario, Canada) / GM Argentina (Buenos Aires, Argentina)
Body and chassis
Class - Pickup truck, commercial truck
Body style - 2-door truck
Layout - Front engine, rear-wheel drive / four-wheel drive
Platform - GM A platform
Powertrain
Engine - 235 cu in (3.9 L) Thriftmaster I6 / 261 cu in (4.3 L) Jobmaster I6 / 265 cu in (4.3 L) Taskmaster V8 / 283 cu in (4.6 L) Taskmaster V8 / 322 cu in (5.3 L) Loadmaster V8 / 348 cu in (5.7 L) Loadmaster V8
Transmission - 3-speed manual / 4-speed manual / 4-speed Hydra-Matic automatic
Dimensions
Wheelbase - 114.0 in (2,896 mm) / 123.0 in (3,124 mm) / 172.0 in (4,369 mm)
Chronology
Predecessor - Chevrolet Advance Design
Successor - C/K Series

The Chevrolet Task Force (or in some cases, Task-Force) is a light-duty (3100-short bed & 3200-long bed) and medium-duty (3600) truck series by Chevrolet, their first major redesign since 1947. Its GMC counterpart was the Blue Chip series. It was billed as being more stylish compared to the earlier Advance Design Series (1947-1955 first series) while still maintaining its rugged durability. First available on March 25, 1955, these trucks were sold with various minor changes over the years from 1955 (2nd series) until 1957, this range of years is also referred to as “Tri-Five”. 1955 & 1956 had the “egg crate grill”. 1955 had the emblems below the lateral line of the front fender, whereas in 1956, the emblem was located above the lateral line and the hood emblem was a bit higher on the hood. In 1957, the grill changed to a more open design and the hood was given “spears” resembling the Bel Air. These trucks were renamed again in 1958. The new “Apache” name was found on the fender emblems and they had 4 headlights, rather than the 2 headlights in the Task Force years, amongst other minor changes. The Apache kept the similar look as the Task Force until 1959. In 1960 the body style changed completely. Although, the new body style was still called the Apache until 1961. In 1962 the truck line was renamed again, to the C/K Series.
History
GM redesigned their truck line for the second half of 1955, but sold both designs that year; the previous design became known as the 1st Series, and the all-new design as the 2nd Series. Commercial trucks and various other heavy duty models were also available. Chevrolet and GMC named their new series independently.

Manufacturer - 1955 2nd Series - 1957 - 1947-1955 1st Series
Chevrolet - "Task Force" - "Advance Design"
GMC - "Blue Chip" (short for "Blue Chip Money Makers") - "New Design"

The trucks were differentiated by running gear and interiors; Chevrolet used Chevrolet engines, and GMC used GMC inline-sixes and Pontiac V8s (Oldsmobile V8s for heavy-duty trucks).
For the first time in GM history, trucks were available with optional power steering, power brakes, and V8s. A column-shifted 3-speed manual transmission was standard, with an optional floor-shift-4 speed manual or Hydramatic automatic. The electrical system got an upgrade to 12 volts.
The new body featured the truck industry's first wrap-around windshield, and an optional wrap-around rear window for Deluxe cab models. Headlights became integrated into the fenders. The cab is taller in size, and in-cab steps replaced the running boards of previous models. A "step" between the cab and rear fender aided access to items inside the pickup bed. Redesigned bed fenders were carried through the next generation body that ended in 1966.
Differences
1955 2nd Series - Task Force: First year for new body style. Fenders have single headlights and a one-piece emblem is mounted below horizontal line on fender. Beds are 6.5 ft (2.0 m) and 7.5 ft (2.3 m); 1955 was the only year for the mid-length 7-foot bed. The GMC inline-6 remained 6V for 1955 only.
1956 - Task Force: Wider hood emblem. Two-piece fender emblems are mounted above horizontal fender line. Last year for eggcrate grille.
1957 - Task Force: Only year for more open grille. Hood is flatter with two spears on top, similar to the 1957 Bel Air. Fender emblems are still above fender line, but are now oval-shaped, as opposed to previous versions in script.
1958 - Apache: All light-duty trucks are now called "Apache", medium-duty trucks called "Viking", and heavy-duty trucks called "Spartan". First year for factory-equipped air conditioning. Significant redesign of front end, featuring a shorter/full-width grille, four headlights instead of the previous two, and Parking lights are now in the grille instead of being in the front of the fender. The hood is similar to 1955/1956 models, but with a flat "valley" in the middle. A new "styleside" all-steel bed replaces the Cameo/Suburban versions; called "Fleetside" by Chevrolet and "Wideside" by GMC, available in 6.5 ft (2.0 m) and 8 ft (2.4 m) lengths. For 1958, GM was promoting their fiftieth year of production, and introduced Anniversary models for each brand (Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, and Chevrolet); the trucks also received similar attention to appearance, but staying essentially durable, with minimal adornment.
1959 - Apache: Minimal changes from 1958, the most apparent was a larger and more ornate hood emblem and redesigned badging on the fenders. This was the last year that the NAPCO (Northwestern Auto Parts Company) "Powr-Pak" four-wheel drive conversion could be factory ordered.
1960 - Apache: The series was dropped, but the Apache name stayed with the new body style until 1962 being replaced with the C/K line.
Gallery
1955 Chevrolet Task Force
1955 GMC Blue Chip 150
1956 Chevrolet 3100
1956 GMC Blue Chip
1957 Chevrolet Task Force
1957 Chevrolet Task Force 4x4
1957 GMC Suburban Carrier
1958 Chevrolet Apache 4WD (NAPCO)
1958 GMC Suburban
1959 Chevrolet Apache
1959 GMC 9310

1956 Chevrolet Task Force (3100)

wikipedia.org (en)

Chevrolet Task Force

Chevrolet Task Force
Виробник - General Motors
Попередник(и) - Chevrolet Advance Design
Наступник(и) - C/K Series
Подібні - Ford F-series (1953-1956)/Ford F Series (1957-1960) / Willys Jeep Truck / Studebaker Champ / Dodge C Series / International S series (1955)/International Harvester A-Series/International Harvester B-Series

Chevrolet Task Force - вантажівка від Chevrolet та GMC, випущена 1955 року і мала два варіанти: старіша конструкція стала відома як 1-а серія, а новіша - як 2-а серія. Також були доступні комерційні вантажівки та різні інші важкі моделі.
Дідмінності
Друга (після-Chevrolet Series 490 Light Delivery, Chevrolet Superior, Chevrolet Series AA Capitol, Chevrolet Series AB National, Chevrolet Series AC International, Chevrolet Series AD Universal, Chevrolet Series AE Independence, Chevrolet Series BA Confederate, Chevrolet Series CA Eagle / Master, 1937 Chevrolet Pickup, 1940 Chevrolet Pickup, Chevrolet AK Series, Chevrolet Advance Design (1947-1950), і Chevrolet Advance Design (1951-1954)) серія 1955 року - перший рік для нового стилю кузова. Нове вітрове скло, що обертається навколо, - перше в галузі вантажівок - і опціональне заднє скло, що обертається, у кабінах Deluxe. Підсилювач керма та підсилювач гальм тепер вперше доступні на вантажівках GM. Електричну систему оновлено до 12 вольт. Тільки рік для 7 футів довжини ліжка. Крила мають одинарні фари, а цільна емблема встановлена під горизонтальною лінією на крилі.
1956 р. - Емблема з широким капотом. Двокомпонентні емблеми крил тепер встановлені над горизонтальною лінією крил. Минулого року для решітки ящика для яєць.
1957 - Єдиний рік для більш відкритої решітки радіатора. Капюшон плоский з двома списами на вершині, схожий на Bel Air 1957 року. Емблеми крил все ще знаходяться над лінією крил, але тепер мають овальну форму, на відміну від попередніх версій сценарію.
1958 - Перший рік для ліжка Fletside, суттєва переробка передньої частини. Усі ⅓-тонні вантажівки тепер називаються Apaches. Вантажівка тепер має чотири фари замість попередніх двох і має коротшу та ширшу решітку радіатора, яка проходить по ширині передньої частини. Габаритні вогні тепер розташовані в решітці, а не в передній частині крила, а капот схожий на моделі 1955/1956 років, але з плоскою «долиною» посередині. Перший рік для кондиціонера, встановленого на заводі.
1959 - Мінімальні зміни порівняно з 1958 роком, найбільш очевидними були більша та вишуканіша емблема на капоті та перероблений значок на крилах. Останній рік, коли компанія NAPCO (Northwestern Auto Parts Company) "Powr-Pak" переобладнала повний привід на заводі.
Опис
Моделі відрізнялися ходовою частиною та інтер'єром; Chevrolet використовував двигуни Chevrolet, а GMC - рядні шістки GMC і Pontiac V8 (Oldsmobile V8 у важких вантажівках).
Вперше в історії GM вантажівки були доступні з додатковим підсилювачем керма, підсилювачем гальм і V8. 3-швидкісна механічна коробка передач із перемиканням колонок була стандартною, а опціонально - 4-швидкісна механічна коробка передач із перемиканням по підлозі або автомат Hydramatic. Електричну систему було оновлено до 12 вольт.
Новий кузов мав перше в промисловості вантажівок вітрове скло, що обертається, а також додаткове заднє скло, що обертається навколо кабіни моделей Deluxe. Фари стали вбудованими в крила. Кабіна стала вищою, а сходинки замінили підніжки попередніх моделей. «Сходинка» між кабіною та заднім крилом полегшувала доступ до предметів усередині ліжка пікапа. Перероблені крила ліжка були використані в кузові наступного покоління, яке закінчилося в 1966 році.
Двигуни
3.9 L Thriftmaster I6
4.3 L Jobmaster I6
4.3 L Taskmaster V8
4.6 L Taskmaster V8
5.3 L Loadmaster V8
5.7 L Loadmaster V8
Chevrolet Task Force LCF-Series
Chevrolet Task Force LCF-Series - це велика вантажівка з буровою установкою. LCF означає Низька кабіна вперед.
Галерея
1955 Chevrolet Task Force
1955 GMC Blue Chip 150
1956 Chevrolet 3100
1956 GMC Blue Chip
1957 Chevrolet Task Force 4WD
1957 GMC Suburban Carrier
1958 Chevrolet Apache 4WD (NAPCO)
1958 GMC Suburban
1959 Chevrolet Apache
1959 GMC 9310 pickup truck
Chevrolet 3100 route van

Chevrolet Task Force

wikipedia.org (uk)