Dodge La Femme

Dodge La Femme
Overview
Manufacturer - Dodge (Chrysler)
Production - 1955-1956 {option on Dodge Custom Royal Lancer models)
Assembly - Dodge Main Factory, Hamtramck, MI, United States
Body and chassis
Class - Full-size
Body style - 2-door hardtop
Layout - FR layout
Powertrain
Engine - V8
Dimensions
Wheelbase - 120 in (3,048 mm)
Length - 212 in (5,385 mm)

The Dodge La Femme is a full-sized automobile that was produced by Dodge between 1955 and 1956. The automobile was specifically designed for women. The La Femme option was available on 1955 and 1956 Dodge Custom Royal Lancer models.
Origin
The La Femme stemmed from the observation of Chrysler's marketing department that more women were taking an interest in automobiles during the 1950s, and that women's opinions on which color car to buy was becoming part of the decision-making process for couples buying an automobile. The La Femme was an attempt to gain a foothold in the women's automobile market.
The La Femme concept was based upon two Chrysler show cars from the 1954 season. Named Le Comte, and La Comtesse, each was built from a Chrysler Newport hardtop body and was given a clear plastic roof over the entire passenger compartment. While the Le Comte was designed using masculine colors, the La Comtesse was painted "Dusty Rose" and "Pigeon Grey" in order to convey femininity. Favorable responses encouraged Chrysler to pursue the La Comtesse concept.
1955
Dodge received the project and renamed the concept the La Femme, which began as a 1955 Dodge Custom Royal Lancer "spring special" hardtop two-door coupe, painted "Sapphire White" and "Heather Rose". From there, the exterior received special gold-colored "La Femme" scripts that replaced the standard "Custom Royal Lancer" scripts on the cars front fenders.
The interior of the car also received attention and features. 1955 La Femme interiors were upholstered in a special tapestry material featuring pink rosebuds on a pale silver-pink background and pale pink vinyl trim. The La Femme came with a keystone-shaped, pink calfskin purse that coordinated with the interior of the car. The purse could be stowed in a compartment in the back of the passenger seat, and its gold-plated medallion faced outward. This brushed-metal medallion was large enough to have the owner's name engraved on it.
Each purse was outfitted with a coordinated set of accessories inside, which included a face-powder compact, lipstick case, cigarette case, comb, cigarette lighter, and change purse, all made of either faux-tortoiseshell plastic and gold-tone metal, or pink calfskin and gold-tone metal, and all were designed and made by Evans Case Company of North Attleboro, MA, a maker of men and women's fine keepsakes and jewelry.
On the back of the driver's seat was a compartment that contained a raincoat, rain bonnet, and umbrella, all made from a vinyl patterned to match the rosebud interior fabric. Marketing brochures stated that the car was made "By Special Appointment to Her Majesty... the American Woman."
1956
In 1956, the La Femme returned, with letters from Dodge's marketing department to dealerships calling the La Femme a "stunning success". For 1956, Dodge replaced the Heather Rose and Sapphire White scheme with a Misty Orchid and Regal Orchid color scheme. The interior of the car in 1956 did not take its cue from the 1955 model, and instead featured "La Femme"-only seat patterns, headliner, interior paint, and carpet. The fabrics used have proven difficult to reproduce. The seat coverings were made of a heavy white cloth with random, organic-seeming patterns of short lavender and purple loops, in a manner similar to loop-pile carpeting. The headliner cloth was heavy white fabric, with many tiny random splashes of gold paint. The carpeting was loop pile with several shades of lavender and purple. The boxes behind the seats were changed for 1956 to accommodate the rain coat, rain cap and umbrella provided with the model. Both boxes were identical this year, because there was no need to accommodate a purse, which was only offered with the 1955 La Femme.
Legacy
Dodge dropped the La Femme for 1957 and did not revisit the concept. Because the La Femme was an option package ($143), its total production was never broken out from Dodge's production numbers, although research suggests fewer than 2,500 were made over the two-year period. At least 40 known examples exist of the 1955 version and over 20 for the 1956 version, including at least 3 verifiable Dodge D-500 engine optioned 1956 La Femme.
Many theories exist concerning the low sales of the La Femme trim package. Given the large number of Dodge dealerships in the U.S. at the time, few of them received a demonstration La Femme for their showroom. Entitled “By Special Appointment to Her Majesty... the American Woman" dealer three-fold single-sheet pamphlets promoted the car as "in mood and manner" for a "discriminating, modern woman". Other trim-special models such as the Chrysler 300 letter series, Plymouth Fury, and DeSoto Adventurer were widely promoted.

1955 Dodge La Femme
1956 Dodge La Femme
1956 La Femme interior
Gold-colored "La Femme" fender script
1955 Dodge La Femme Accessories, not including the pink cylinder immediately to the left of the purse (it was erroneously included in the collection) (the only accessory not shown is the rain coat)
1955 Dodge La Femme Rosebud Upholstery Close-Up View
1955 Dodge La Femme Purse
1955 Dodge La Femme Makeup Compact (note the "Evans" logo)
1956 Dodge La Femme upholstery fabric, close-up view (lower, darker portion shows damage from age and the elements)
This white-background, gold-paint-flecked pattern was used on the 1956 Dodge La Femme's headliner, rain hat, rain coat and umbrella (it was also used to line the insides of the two front setback containers, meant to hold the afore-mentioned accessories)
This rain cap was included with every 1956 Dodge La Femme, along with a rain coat and umbrella constructed using the same fabric

wikipedia.org (en)

Dodge La Femme

Dodge La Femme
Виробник - Dodge
Батьківська компанія - Chrysler
Роки виробництва - 1955-1956 (опція на моделі Dodge Custom Royal) Lancer
Клас - великий легковий автомобіль
Стиль кузова - 2-дв. хардтоп
Компонування - FR
Двигун(и) - V8
Колісна база - 3,048 мм
Довжина - 5,385 мм

Dodge La Femme (Додж Ля Фемм) - великий легковий автомобіль, що вироблявся маркою Dodge в 1955 і 1956 роках. Автомобіль розроблений спеціально для жінок. Опція La Femme була доступна на моделі Dodge Custom Royal Lancer. Хоч і був маркетинговим провалом, зате пізніше визнаний як крок вперед у гендерній рівності, оскільки в ті часи автомобілі загалом вважались інструментом для чоловіків.
Походження
Мета La Femme виросла зі спостереження відділу маркетингу Chrysler того, що більше і більше жінок цікавились автомобілями протягом 1950-х, і те, що думки жінок щодо вибору кольору при купівлі авто стало частиною процесу прийняття рішення для пар, що купували автомобіль. La Femme був спробою здобути опору в жіночому автомобільному ринку.
Концепція La Femme була на основі двох шоу-карів Chrysler з сезону 1954 року, під назвами Le Comte і La Comtesse, кожен з яких був побудований з кузова хардтоп Chrysler Newport, і кожен мав прозорий пластиковий дах над всім пасажирським відсіком. В той час як Le Comte був розроблений з використанням маскулінних кольорів, La Comtesse був пофарбований в "Dusty Rose" і "Pigeon Grey", щоб підкреслити фемінність. Схвальні відповіді підбадьорили Chrysler зайнятись проектом La Comtesse.
1955
Dodge отримав проект і перейменував концепцію в La Femme, який почався з 2-дверного хардтоп купе Dodge Custom Royal Lancer "spring special" 1955 року, пофарбованого в кольори "Sapphire White" і "Heather Rose". Окрім цього, на екстер’єрі з’явились написи "La Femme" золотого кольору, що замінили стандартні написи "Custom Royal Lancer" на передніх крилах.
Інтер’єр автомобіля також отримав увагу і особливості. Інтер’єри La Femme 1955 року були оббиті спеціальним гобеленовим матеріалом, з рожевими бутонами троянд на блідому сіро-рожевому фоні, і блідо-рожевим вінілом. La Femme йшов з рожевим клатчем у формі трапеції з телячої шкіри, який пасував до салону авто. Клатч можна було помістити в сховище у спинці заднього сидіння, з його позолоченим медальйоном лицем назовні. Цей медальйон з обробленим металом був достатньо великим, щоб на ньому було викарбуване ім’я власниці.
Кожен клатч мав впорядкований набір аксесуарів всередині, який включав пудреницю, футляр для помади, портсигар, гребінець, запальничку і змінний гаманець, які зроблені або зі штучно-черепахового пластика з золотистим металом, або рожевої телячої шкіри з золотистим металом, та розроблені і виготовлені фірмою “Evans”, виробником жіночого витонченого одягу і аксесуарів у Чикаго.
На спинці водійського сидіння було сховище, яке містило дощовик і парасолю, зроблені з візерункового вінілу для поєднання з текстилем інтер’єру бутонів троянд. Брошури з продажу заявляли, що автомобіль створено "особливим призначенням для Її Величності... Американської Жінки".
1956
La Femme повернувся в 1956 році, з не меншим фурором; листи дилерам від відділу маркетингу Dodge назвали La Femme "приголомшливим успіхом". В 1956 році Dodge замінив схему кольорів Heather Rose і Sapphire White на Misty Orchid і Regal Orchid. Інтер’єр авто 1956 року не взяв рис з моделі 1955, і замість того мав характерні лише для La Femme сидіння з візерунком, стелю, колір салону і килим. Використані тканини виявились складними для відтворення. Накидки на сидіння були виготовлені з важкого білого сукна з вибірковими, природними на вигляд візерунками коротких лавандових і фіолетових петель, в подібній манері до ворсового килиму з петлями і кількома відтінками лавандового і фіолетового. Оббивка стелі була з тяжкого білого текстилю, з багатьма дрібними вибірковими бризками золотої фарби. Ящики за сидіннями були змінені в 1956 році, щоб розмістити плащ-дощовик, кашкет і парасолю, які йшли з авто. Ці ящики були ідентичними цього року, оскільки не було потреби розміщення клатчу, який пропонувався лише з La Femme 1955 року.
Спадщина
Dodge відкинув La Femme в 1957 році і не переглянув концепцію. Оскільки La Femme був набором опцій (за $143), кількість вироблених екземплярів ніколи не виділялась із загального обсягу Dodge, щоправда дослідження виявили те, що виготовили менше 2,500 екземплярів за дворічний період. Відомо про щонайменше 40 збережених екземплярів версії 1955 року і більше 20 1956 року, включаючи щонайменше 3 перевірені La Femme 1956 з опцією D-500.
Існує багато теорій, які ведуть полеміку стосовно низьких продажів набору опцій La Femme. Не знайдено жодних згадок в журналах, по телебаченню, радіо чи інші реклами La Femme з 1986 року. Попри надані великі числа дилерськими відділами Dodge в США того часу, мало з них отримали демонстрацію La Femme у свій шоурум. Дилерські брошури на одному аркуші з трьома загинами із заголовком “особливим призначенням для Її Величності... Американської Жінки" рекламували автомобіль як "в настрої і манері" для "дискримінуючої, сучасної жінки". Замість цього, дилерські брошурки в одному аркуші були єдиною згадкою того, що Dodge La Femme був доступним, тоді як такі інші моделі з особливим оздобленням як Chrysler 300 з літерами, Plymouth Fury і DeSoto Adventurer широко рекламували.

Dodge La Femme 1955 року
Аксесуари моделі La Femme
Вид ззаду моделі 1955 року
Салон La Femme 1956 року
Модель 1956 року
Емблема La Femme на передньому крилі

wikipedia.org (uk)