ЛУАЗ
ЛуАЗ, «Луцкий автомобильный завод» (LUAZ), украинская компания, выпускающая автомобили повышенной проходимости типа «джип». Штаб-квартира находится в г. Луцке.
Производство автомобиля ЗАЗ-969В, представлявшего собой сельский вариант «Запорожца», было начато на Луцком машиностроительном заводе в 1966. Эта модель, выпускавшаяся до 1971, имела расположенный спереди силовой агрегат и привод только на передние колеса.
В 1971 был освоен полноприводной вариант ЛуАЗ-969 с тем же двигателем. В 1979 с конвейера сошел основательно модернизированный ЛуАЗ-969М - с измененным внешним видом, раздельным приводом тормозов, измененным интерьером и другими усовершенствованиями. Высокая проходимость, приспособленность к перевозке самых разнообразных грузов, сравнительно доступная цена привлекли не только наших покупателей. В 1978 ЛуАЗ-969М был отмечен на одной из выставок в Италии в числе 10 лучших полноприводных автомобилей, а в 1979 - удостоен золотой медали на выставке «Земля-кормилица» в ЧССР.
Однако требования к технико-экономическим и эксплуатационным качествам автомобилей стали возрастать. ЛуАЗ-969М начал уступать зарубежным аналогам в экономичности, динамике, комфортабельности.
В результате обширной модернизации ЛуАЗ-969М удалось существенно улучшить эксплуатационные параметры. Так, в начале 90-х годов появился автомобиль, который получил индекс ЛуАЗ-1302. На 24% возросла мощность, в среднем на 16% сократился расход топлива, снизился уровень внешнего и внутреннего шума; улучшились динамические показатели (скорость, динамика разгона). Система отопления и вентиляции с отопителем, включенным в систему жидкостного охлаждения двигателя, измененными воздуховодами позволила создать более комфортные условия в салоне.
В настоящее время в Луцке почти прекращено производство модели с индексом 1302, так как эта машина вряд ли может конкурировать с зарубежной продукцией. Сегодня главным достоинством машины является ее проходимость. Украинский «джип» длиной всего 3,4 метра снабжен независимой торсионной подвеской всех колес. Долгое время использовался V-образный 4-цилиндровый мотор воздушного охлаждения от автомобиля ЗАЗ-968, но в течение последних нескольких лет на этих автомобилях устанавливается 4-цилиндровый рядный двигатель водяного охлаждения рабочим объемом 1,1 литра, который применяется на «Таврии».

Автомобильная энциклопедия Кирилла и Мифодия, 2001 г. 2 CD