DAEWOO Magnus
DAEWOO Magnus, модель с поперечным расположением двигателя и передним приводом.
По своим размерам модель приближается к автомобилям класса Е, а по дизайну и техническим решениям больше соответствует классу D. Передняя панель салона изготовлена из пенополиуретана, центральная консоль и двери украшены вставками «под дерево», сиденья обиты натуральной кожей, предусмотрена их регулировка по высоте. Автомобиль оборудован системой климат-контроля.
Двигатель устанавливается тот же, что и на модели Daewoo Espero, однако максимальная мощность увеличена и составляет 115 л. с. при 5200 об/мин.

Автомобильная энциклопедия Кирилла и Мифодия, 2001 г. 2 CD

Daewoo Magnus

Daewoo Magnus (V200)
Daewoo Magnus (pre-facelift, South Korea)
Overview
Manufacturer - Daewoo (General Motors)
Also called - Chevrolet Epica / Chevrolet Evanda / Daewoo Evanda / Formosa Magnus / Suzuki Verona
Production - 2000-2006 / 2005-2006 (China) / 2002-2006 (Vietnam)
Assembly - South Korea: Bupyeong / China: Yantai, Shandong / Taiwan: Taipei / Vietnam: Hanoi (GM Vietnam)
Designer - Giorgetto Giugiaro at Italdesign
Body and chassis
Class - Mid-size car (D)
Body style - 4-door sedan
Layout - Front-engine, front-wheel-drive
Powertrain
Engine - 2.0 L L34 SOHC/DOHC I4 (gasoline) / 2.0/2.5 L XK6 I6 (gasoline)
Transmission - 5-speed manual / 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase - 106.3 in (2,700 mm)
Length - 187.8 in (4,770 mm)
Width - 71.5 in (1,816 mm)
Height - Epica: 56.7 in (1,440 mm) / Verona: 57.1 in (1,450 mm)
Chronology
Predecessor - Daewoo Leganza / Chevrolet Alero (In Europe) / Daewoo Arcadia
Successor - Daewoo Tosca / Suzuki Kizashi (for Suzuki Verona)

The Daewoo Magnus is a mid-sized sedan developed and manufactured by Daewoo for model years 2000-2006 under a single generation, and marketed globably by GM Daewoo and other General Motors divisions, as well as GMDAT stake holder Suzuki. Developed under its internal Daewoo designation V200, the Magnus was marketed prominently in the United States as the Suzuki Verona.
The V200 is a successor to the Daewoo Leganza (model V100), used a larger chassis of its platform. Launched in 23 November, it was sold alongside the Leganza in Korea until the end of V100's production in 2002, when it also superseded it in export markets. The V200 itself was given an extensive facelift for 2006, which resulted in the model known as V250, or Daewoo Tosca in Korea. The V250 completely superseded all versions of the V200 during 2006.
The Evanda comes equipped with the Daewoo-developed XK6 inline-6 engine (DOHC 24V, 155 hp (116 kW) at 5800 rpm, 177 lb.ft (240 N.m) of torque at 4000 rpm - Canadian specification) or a Holden-built 2.0 L D-TEC inline-4 (DOHC 16V) carried over from the Leganza. ItalDesign of Italy was responsible for the styling and design of both the Leganza and Magnus. However, the upcoming V250 was styled in Korea by GM Daewoo.
V200 in export markets
Daewoo / Chevrolet Evanda
From 2000 until 2004, the V200 was marketed as Daewoo Evanda in Western Europe, and Chevrolet Evanda in many Eastern European countries where GM did not use the Daewoo brand, as locally manufactured versions of old Daewoo models were still sold under that marque. The Evanda replaced the Leganza, and also the Chevrolet Alero. Later, in 2004, the entire Daewoo brand was replaced by Chevrolet in all of Europe, with models renamed accordingly.

Chevrolet Epica

Canada
Since 2004 (during which it sold alongside the Suzuki Verona), the Chevrolet Epica was sold in Canada in two trim levels, the LS and LT. It replaced the Oldsmobile Alero since the marque's phaseout in 2004, as most Chevrolet dealerships sold Oldsmobiles. For model year 2005, both versions featured the 2.5 liter inline-6, driving the front wheels through an electronically controlled four speed automatic transmission. The car was positioned as an economical luxury entry, with the LS model equipped with 8 way power seat, 15 inch alloy wheels, 4 wheel disc brakes, air conditioning, cruise control, and CD player. The LT version added traction control, ABS, and sunroof, all also optional for the LS model. Base price was $24,710 (Canadian dollars) for the LS and $27,400 (Canadian dollars) for the LT. In price, it was Chevrolet's top-of-the-line sedan in Canada, priced between the Malibu and Impala, but slotted in size between the Cobalt and Malibu. Sales of the Epica were slow in Canada, with the Impala and Malibu outselling those two models.
The Chevrolet Epica is no longer sold in Canada as of September 2006. For the last year, a single version was sold: the LTZ at $26650. This unique trim level being fully loaded, only options were the side airbags and the Pearl White color. Some colors are unique to 2006: silver and charcoal grey.
United States Insular Areas
For a brief time the Chevrolet Epica was also available in the United States territories of Guam and Northern Mariana Islands, and like the Canadian version it also carried the same features. Like the Epica in Canada, it was withdrawn from the market too.
Other markets
The Daewoo Magnus was sold as Chevrolet Epica in other international markets too, such as Chile and China. The Chevrolet Epica sold in the Middle East (GCC) was then replaced by Chevrolet Malibu, sourced from South Korea (2012-2022).
The Chevrolet Epica nameplate is now being utilized globally for the Daewoo Tosca, the successor to the V200 Daewoo Magnus.
Suzuki Verona
The Magnus was also rebadged as the Suzuki Verona in the United States and Chevrolet Epica in other markets, including Canada, China, Chile and Arabia. However, Suzuki announced it would drop the Verona after the 2006 model year due to low sales likely caused by the fact that the US model only came with a small 2.5 6-cylinder engine and automatic transmission while most other midsized non luxury cars had 2.0 to 2.5 4-cylinder engines and manual transmissions available with optional bigger 3.0 to 3.5 6-cylinder engines as options along with the low displacement of the 6-cylinder engine being close to most of the other competitors 4-cylinder displacements but with worse MPG. The Verona was nevertheless succeeded by the Suzuki Kizashi after 3 years, which fared far better for the brand.
Formosa Magnus
The Daewoo Magnus is also known as the Formosa Magnus in Taiwan.

Daewoo Magnus (pre-facelift, South Korea)
Daewoo Magnus (facelift, South Korea)
Daewoo Magnus (facelift, rear view)
Daewoo Evanda (United Kingdom)
Chevrolet Evanda (front view)
Chevrolet Evanda (rear view)
Chevrolet Epica (Canada)
Chevrolet Epica (Chile)
Chevrolet Epica (China)
Suzuki Verona (front view)
Suzuki Verona (rear view)
Formosa Magnus (Taiwan)
Formosa Magnus (rear view)

wikipedia.org (en)

Daewoo Magnus

Daewoo Magnus
Общие данные
Производитель - GM Daewoo
Годы производства - 2000-2006
Сборка - GM Daewoo (Инчхон, Южная Корея) / Тайбэй, Китайская Республика (Тайвань)
Класс - средний
Иные обозначения - Chevrolet Epica, Chevrolet Evanda, Daewoo Evanda, Formosa Magnus, Suzuki Verona
Дизайн и конструкция
Тип кузова - 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка - переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула - 4 × 2
Двигатель - 2,5 л, 155 л. с. (116 кВт), рядный шестицилиндровый
Трансмиссия - 4-ступенчатая автоматическая
Массогабаритные характеристики
Длина - 4770 мм
Ширина - 1816 мм
Высота - Epica: 1440 мм / Verona: 1450 мм
Клиренс - 165 мм
Колёсная база - 2700 мм
Масса - от 1305 до 1500 кг
На рынке
Сегмент - D-сегмент
Другая информация
Дизайнер - Джорджетто Джуджаро
Daewoo Leganza {} Daewoo Tosca

Daewoo Magnus - среднеразмерный седан, разработанный и производившийся компанией Daewoo Motors до её покупки компанией General Motors, и теперь производящийся для GM Daewoo Auto & Technology (GMDAT) компанией Daewoo Incheon Motor Company на заводе в Инчхоне в Южной Корее. GM Daewoo и другие подразделения GM, а также Suzuki, акционер GMDAT, поставляли этот автомобиль на рынок в разных странах под разными названиями. Автомобиль также известен под его внутренним обозначением в Daewoo - V200.
V200 представляет собой дальнейшее развитие Daewoo Leganza (модель V100), основанное на растянутой платформе этой модели. Запущенный в 2000 году, он продавался вместе с Leganza в Корее до окончания производства V100 в 2002 году - тогда он также заменил его на экспортных рынках. В 2003 году был проведен рестайлинг V200, который коснулся внутренней отделки и некоторых внешних элементов. Позднее, в 2006 году, V200 был значительно переработан, в результате чего появилась модель, известная в Корее как V250, или Daewoo Tosca. V250 полностью вытеснил все версии V200 в 2006 году.
Magnus поставляется вместе с разработанным Daewoo рядным шестицилиндровым двигателем XK6 (DOHC 24V, 155 л. с. (116 кВт) при 5800 оборотах в минуту, 240 Н·м крутящего момента при 4000 оборотах в минуту - канадская спецификация) или с разработанным Holden 2-литровым четырёхцилиндровым двигателем E-TEC II (DOHC 16V), перенесённым с Leganza. ItalDesign (Италия) был ответственным за дизайн и конструкцию и Leganza, и Magnus. Дизайн V250 разрабатывался уже в Корее компанией GM Daewoo.
V200 на экспортных рынках
С 2000 до 2004 года V200 продавался как Daewoo Evanda в Западной Европе и как Chevrolet Evanda во многих странах Восточной Европы, где GM не использовала бренд Daewoo, поскольку произведённые там старые модели Daewoo по-прежнему продавались под этой маркой. Evanda заменила Leganza, а также Chevrolet Alero. Позже, в 2004 году, весь бренд Daewoo был заменён Chevrolet в Европе, и модели были переименованы соответственно.
Magnus также продавался как Suzuki Verona в США и как Chevrolet Epica на других рынках, в том числе в Канаде, Китае, некоторых странах Южной Америки и в Аравии. Тем не менее, Suzuki объявила о своём намерении отказаться от Verona после 2006-го модельного года из-за плохих продаж.
Кроме того, этот автомобиль также известен как Formosa Magnus на некоторых азиатских рынках.

Chevrolet Evanda

wikipedia.org (ru)

Chevrolet Evanda

Daewoo Magnus
Виробник - GM Daewoo
Батьківська компанія - General Motors
Також називається - Chevrolet Epica, Chevrolet Evanda, Daewoo Evanda, Formosa Magnus, Suzuki Verona
Роки виробництва - 2000-2006
Попередник(и) - Daewoo Leganza, Chevrolet Alero (у Європі), Oldsmobile Alero (у Канаді та США)
Наступник(и) - Daewoo Tosca, Suzuki Kizashi
Клас - середній
Стиль кузова - седан
Компонування - переднемоторне, передньопривідне
Двигун(и) - 2,5 л, 155 к. с. (116 кВт), рядний шестициліндровий
Коробка передач - 4-ступінчаста автоматична
Колісна база - 2700 мм
Довжина - 4770 мм
Ширина - 1816 мм
Висота - Epica: 1440 мм, Verona: 1450 мм
Маса - 1470-1630 кг
Дизайнер - Джорджетто Джуджаро

Daewoo Magnus - седан середнього розміру, що був розроблений та випускався компанією Daewoo Motors до її покупки компанією General Motors, і який тепер виготовляється для GM Daewoo Auto & Technology (GMDAT) компанією Daewoo Incheon Motor Company на заводі в Інчхоні в Південній Кореї. GM Daewoo та інші підрозділи GM, а також Suzuki, акціонер GMDAT, постачали цей автомобіль на ринок в різних країнах під різними назвами. Автомобіль також відомий під його внутрішнім позначенням в Daewoo - V200.
V200 являє собою подальший розвиток Daewoo Leganza (модель V100), заснований на розтягнутій платформі цієї моделі. Запущений у 2000 році, він продавався разом з Leganza в Кореї до закінчення виробництва V100 у 2002 році - тоді він також замінив його на експортних ринках. Сам V200 був значно перероблений в 2006 році, в результаті чого з'явилася модель, відома як V250, або Daewoo Tosca в Кореї. V250 повністю витіснив усі версії V200 в 2006 році.
Evanda поставляється разом з розробленим Daewoo рядним шестициліндровим двигуном XK6 (DOHC 24V, 155 к. с. (116 кВт) при 5800 оборотах на хвилину, 240 Н·м крутного моменту при 4000 оборотах на хвилину - канадська специфікація) або з розробленим Holden 2-літровим чотирициліндровим двигуном E-TEC II (DOHC 16V), перенесеним з Leganza. ItalDesign (Італія) був відповідальним за дизайн і конструкцію і Leganza, і Magnus. Дизайн V250 розроблявся вже в Кореї компанією GM Daewoo.
V200 на експортних ринках
З 2000 до 2004 року V200 продавався як Daewoo Evanda в Західній Європі і як Chevrolet Evanda у багатьох країнах Східної Європи, де GM не використовувала бренд Daewoo, оскільки вироблені там старі моделі Daewoo все ще продавалися під цією маркою. Evanda замінила Leganza, а також Chevrolet Alero. Пізніше, в 2004 році, весь бренд Daewoo був замінений Chevrolet в Європі, і моделі були перейменовані відповідно.
Magnus також продавався як Suzuki Verona в США і як Chevro.
Двигуни
2.0 л L34 I4
2.5 л XK6 I6

Chevrolet Evanda

wikipedia.org (uk)