Honda (Япония)

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В 1948 году Соичиро Хонда, сын деревенского кузнеца и талантливый инженер, основал компанию Honda Motor Co. Тогда это была небольшая фирма, производившая велосипеды с моторами. Сегодня концерн Honda Motor Co. - крупнейший в мире производитель мототехники. В 2003 году на своих многочисленных заводах, разбросанных по всему миру, компания планирует выпустить 9,25 миллионов единиц мототехники. Современная производственная гамма концерна охватывает практически все классы мототехники: дорожные мотоциклы и мотоциклы двойного назначения с моторами рабочим объемом от 50 до 1800 см3, мопеды, скутеры с двигателями рабочим объемом от 50 до 650 см3, спортивные мотоциклы для мотокросса, эндуро и шоссейно-кольцевых гонок с моторами рабочим объемом от 50 до 650 см3, четырехколесные мотовездеходы с двигателями рабочим объемом от 90 до 650 см3.

Honda (Япония) 125

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В 1999 году итальянский филиал концерна представил новый скутер с оригинальной внешностью. Он сочетает современные и ретро мотивы. Машина оснащена четырехтактным двигателем жидкостного охлаждения в двух вариантах: 125 и 150 см3 и комбинированной тормозной системой, по заказу - с АБС.

Тип - Скутер
Класс в типе - Ретро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 52,4x57,8
Рабочий объем, см3 - 124,6
Максимальная мощность двигателя кВт - 10,1
Максимальная мощность двигателя л.с. - 13,7
При оборотах - 9000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 11,5
При оборотах - 7250
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/90-13
Задняя шина - 130/70-13
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 120
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1940
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1330
Высота по седлу, мм - 800
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) 150

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В 1999 году итальянский филиал концерна представил новый скутер с оригинальной внешностью. Он сочетает современные и ретро мотивы. Машина оснащена четырехтактным двигателем жидкостного охлаждения в двух вариантах: 125 и 150 см3 и комбинированной тормозной системой, по заказу - с АБС.

Тип - Скутер
Класс в типе - Ретро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 58x57,8
Рабочий объем, см3 - 152,7
Максимальная мощность двигателя кВт - 11,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 15,7
При оборотах - 8500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 14,2
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/90-13
Задняя шина - 130/70-13
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 120
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1940
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1330
Высота по седлу, мм - 800
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) APE

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Маленький мотоцикл продолжает традиции модели Monkey, что отражает и его название (в переводе с английского monkey - мартышка, ape - обезьяна). Но размеры машины существенно больше, а в качестве силового агрегата применен двигатель не с горизонтальным, а с почти вертикальным расположением цилиндра. Трубчатая рама замкнута через картер мотора.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Минибайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 42x35,6
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,7
Максимальная мощность двигателя л.с. - 3,7
При оборотах - 7500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 3,6
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/80-12
Задняя шина - 120/80-12
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 75
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1710
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1185
Высота по седлу, мм - 715
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5,5

Honda (Япония) APE

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Маленький мотоцикл продолжает традиции модели Monkey, что отражает и его название (в переводе с английского monkey - мартышка, ape - обезьяна). Но размеры машины существенно больше, а в качестве силового агрегата применен двигатель не с горизонтальным, а с почти вертикальным расположением цилиндра. Трубчатая рама замкнута через картер мотора. Машина выпускается также в 100-кубовой версии.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Минибайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 53x45
Рабочий объем, см3 - 99
Максимальная мощность двигателя кВт - 5,1
Максимальная мощность двигателя л.с. - 7
При оборотах - 8000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 7
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/80-12
Задняя шина - 120/80-12
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 82
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1715
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1190
Высота по седлу, мм - 715
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5,5

Honda (Япония) A-Z50J GORILLA

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Происхождение этого легендарного минибайка теряется в 60-х годах. Прототипом послужила серия моделей для катания по дорожкам парков в Токио, выпущенная в 1960 году. Современная версия выпускается с 1985 года. Экономичный четырехтактный двигатель подвешен к хребтовой раме. Производится также вариант A-Z50J Gorilla с бензобаком увеличенной емкости и несколько измененным дизайном.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Минибайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,3
Максимальная мощность двигателя л.с. - 3,1
При оборотах - 7500
Число передач - 4
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 3,1
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,50-8
Задняя шина - 3,50-8
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 62
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1365
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 895
Высота по седлу, мм - 660
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 9

Honda (Япония) BENLY 50S

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл класса Business по японской классификации, то есть для тех, кто занимается мелким бизнесом при помощи двух колес: развозчиков, курьеров и т.п. Выпускается для японского рынка с 1967 года, периодически обновляясь. В 1996 году появилась модификация Benly 50S в стиле «ретро» с богатой отделкой. С 1999 года на обе модели ставятся двигатели новой серии Clean 4 с улучшенными экологическими показателями.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Классический дорожный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,8
Максимальная мощность двигателя л.с. - 3,8
При оборотах - 7000
Число передач - 4
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 4,1
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,50-17
Задняя шина - 2,50-17
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 73
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1805
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1170
Высота по седлу, мм - 750
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) BENLY CD50

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл класса Business по японской классификации, то есть для тех, кто занимается мелким бизнесом при помощи двух колес: развозчиков, курьеров и т.п. Выпускается для японского рынка с 1967 года, периодически обновляясь. С 1999 года на обе модели ставятся двигатели новой серии Clean 4 с улучшенными экологическими показателями.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Классический дорожный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,8
Максимальная мощность двигателя л.с. - 3,8
При оборотах - 7000
Число передач - 4
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 4,1
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,25-17
Задняя шина - 2,50-17
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 76
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1805
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1170
Высота по седлу, мм - 755
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) BITE

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Еще один необычный скутер, созданный в рамках программы Project N, вышел на японский рынок в 2002 году. Внешне машина напоминает моторизованный самокат. Высота по седлу регулируется в пределах от 730 до 840 мм. В оснащение скутера входят одноцилиндровый четырехтактный двигатель жидкостного охлаждения, развивающий максимальную мощность 4,9 л.с., клиноременный вариатор, комбинированная тормозная система, а по заказу - и противоугонная система с иммобилайзером.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 38x44
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 4,9
При оборотах - 8000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 4,5
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - 12
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-10
Задняя шина - 90/90-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 72
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1715
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1190
Высота по седлу, мм - н.д.
Дорожный просвет, мм - 115
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5

Honda (Япония) CA125 REBEL

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Более «изысканная» версия мотоцикла в американском стиле выпускается с 1994 года. От модели CM125C она отличается удлиненной базой, раздельным седлом, дисковым тормозом переднего колеса. Как и другие 125-кубовые машины, CA125 Rebel в последние годы становится все популярнее на европейском рынке благодаря тому, что во многих странах разрешена эксплуатация таких машин с «автомобильными правами».

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 22
Размерность, мм - 44x41
Рабочий объем, см3 - 124,6
Максимальная мощность двигателя кВт - 8,1
Максимальная мощность двигателя л.с. - 11
При оборотах - 9500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 9,1
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,00-18
Задняя шина - 130/90-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 138
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2195
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1460
Высота по седлу, мм - 675
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 105
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 10

Honda (Япония) СВ SEVEN-FIFTY

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Классический дорожный мотоцикл, известный также под индексом СВ750, а в США - под названием Nighthawk 750, выпускается с 1990 года. Машина представляет собой современную модификацию легендарной Honda CB750 1969 года - модели, которая открыла эру современных четырехцилиндровых супермотоциклов.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Классический дорожный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 4
Диаметр диффузора, мм - 34
Размерность, мм - 67x53
Рабочий объем, см3 - 747,7
Максимальная мощность двигателя кВт - 53
Максимальная мощность двигателя л.с. - 72
При оборотах - 8500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 61
При оборотах - 7500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 150/70ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 215
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2155
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1495
Высота по седлу, мм - 795
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 205
Разгон с места до 100 км/ч, с - 4,5
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 20

Honda (Япония) CB250

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дорожный мотоцикл выпускается на испанском филиале концерна с 1992 года. Машина отличается легкостью управления, надежностью и выносливостью. В ее внешности удачно сочетаются классические европейские и американские мотивы. На рынках Японии и США этот мотоцикл с двухцилиндровым четырехтактным мотором известен под названием Nighthawk.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Классический дорожный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 53x53
Рабочий объем, см3 - 233,8
Максимальная мощность двигателя кВт - 13,8
Максимальная мощность двигателя л.с. - 19
При оборотах - 8000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 17,8
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/100-18
Задняя шина - 120/90-16
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 132
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2150
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1425
Высота по седлу, мм - 755
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 130
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 16

Honda (Япония) CB400 SUPER FOUR

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Классический дорожный мотоцикл выпускается специально для японского рынка с 1992 года. Его отличают современный «мускулистый» дизайн, четырехцилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения с системой VTEC, которая задействует два клапана в каждой головке цилиндров на малых оборотах и четыре на высоких. К сезону 2002 года эта система модернизирована, а в комплектацию мотоцикла добавлена противоугонная система с микросхемой в ключе зажигания.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Классический дорожный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 4
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 55x42
Рабочий объем, см3 - 399
Максимальная мощность двигателя кВт - 39
Максимальная мощность двигателя л.с. - 53
При оборотах - 11000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 38
При оборотах - 10000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/60-17
Задняя шина - 160/60-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 168
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2050
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1415
Высота по седлу, мм - 760
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 18

Honda (Япония) CB400SS

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл в «ретро-стиле» для внутреннего японского рынка выпускается с 2001 года. Внешне машина очень похожа на дорожно-спортивные модели Honda начала 70-х годов. В качестве силового агрегата использован достаточно простой одноцилиндровый четырехтактный двигатель воздушного охлаждения с двухклапанной головкой цилиндра и запуском от кикстартера. Мотор установлен в замкнутую трубчатую раму.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Дорожно-спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 85x70
Рабочий объем, см3 - 397
Максимальная мощность двигателя кВт - 21
Максимальная мощность двигателя л.с. - 29
При оборотах - 7000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 31
При оборотах - 5500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 100/90-19
Задняя шина - 100/90-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 139
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2165
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1405
Высота по седлу, мм - 790
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 11

Honda (Япония) CB500

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Классический дорожный мотоцикл дебютировал в 1993 году. В 1997 году его производство перенесено на итальянский филиал компании. Машина спроектирована специально для европейского рынка. Она сочетает практичность, универсальность и спортивный характер.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Классический дорожный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 34
Размерность, мм - 73x59,6
Рабочий объем, см3 - 499
Максимальная мощность двигателя кВт - 41,9
Максимальная мощность двигателя л.с. - 57
При оборотах - 9500
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 46
При оборотах - 8000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/80-17
Задняя шина - 130/80-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 173
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2090
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1430
Высота по седлу, мм - 775
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 185
Разгон с места до 100 км/ч, с - 4,3
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) CB500S

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Классический дорожный мотоцикл дебютировал в 1993 году. В 1997 году его производство перенесено на итальянский филиал компании. Машина спроектирована специально для европейского рынка. Она сочетает практичность, универсальность и спортивный характер. Модификация CB500S имеет полуобтекатель, закрепленный на раме.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Классический дорожный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 34
Размерность, мм - 73x59,6
Рабочий объем, см3 - 499
Максимальная мощность двигателя кВт - 41,9
Максимальная мощность двигателя л.с. - 57
При оборотах - 9500
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 46
При оборотах - 8000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/80-17
Задняя шина - 130/80-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 177
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1095
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1435
Высота по седлу, мм - 775
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 185
Разгон с места до 100 км/ч, с - 4,3
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) CB600F HORNET

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дорожно-спортивный мотоцикл дебютировал на европейском рынке в 1997 году. Машина имеет слегка дефорсированный двигатель спортбайка CBR600F, установленный в стальную хребтовую раму.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Дорожно-спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 4
Диаметр диффузора, мм - 4
Размерность, мм - 65x45,2
Рабочий объем, см3 - 599
Максимальная мощность двигателя кВт - 70
Максимальная мощность двигателя л.с. - 95
При оборотах - 12000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 63
При оборотах - 9500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 180/55ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 176
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2095
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1425
Высота по седлу, мм - 790
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 215
Разгон с места до 100 км/ч, с - 3,5
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 16

Honda (Япония) CB600F HORNET-S

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дорожно-спортивный мотоцикл дебютировал на европейском рынке в 1997 году. Машина имеет слегка дефорсированный двигатель спортбайка CBR600F, установленный в стальную хребтовую раму. Модификация Hornet-S оборудована полуобтекателем, закрепленным на раме.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Дорожно-спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 4
Диаметр диффузора, мм - 4
Размерность, мм - 65x45,2
Рабочий объем, см3 - 599
Максимальная мощность двигателя кВт - 70
Максимальная мощность двигателя л.с. - 95
При оборотах - 12000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 63
При оборотах - 9500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 180/55ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 179
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2095
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1425
Высота по седлу, мм - 790
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 215
Разгон с места до 100 км/ч, с - 3,5
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 16

Honda (Япония) CB900F HORNET

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Осенью 2001 года концерн представил очередной вариант своего популярного неоклассика с модернизированным двигателем CBR900RR образца 1996 года. Оснащенный впрыском топлива мотор дефорсирован ради повышения тяговых характеристик. Основу рамы составляет мощная стальная хребтовина прямоугольного сечения. Массивный маятник задней подвески выполнен из алюминиевого сплава. В США эта модель продается под индексом «919».

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Спортбайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 71x58
Рабочий объем, см3 - 919
Максимальная мощность двигателя кВт - 81
Максимальная мощность двигателя л.с. - 110
При оборотах - 9000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 92
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 180/55ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 194
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2125
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1460
Высота по седлу, мм - 795
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 230
Разгон с места до 100 км/ч, с - 2,9
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 19

Honda (Япония) CB1300 SUPER FOUR

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Классический спортивно-дорожный мотоцикл выпускается для японского рынка с 1998 года. Традиционная стальная дуплексная рама сочетается с современным четырехцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения. Оригинальна конструкция задней подвески, в которой рычаги для создания прогрессивной характеристики соединены с двумя амортизаторами.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Дорожно-спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 4
Диаметр диффузора, мм - 34
Размерность, мм - 78x67,2
Рабочий объем, см3 - 1284
Максимальная мощность двигателя кВт - 73,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 100
При оборотах - 7500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 120
При оборотах - 5000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 130/70ZR17
Задняя шина - 190/70ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 246
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2200
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1545
Высота по седлу, мм - 790
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 215
Разгон с места до 100 км/ч, с - 3,5
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 21

Honda (Япония) CBR600RR

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В сентябре 2002 года на мотосалоне в Мюнхене концерн представил 600-кубовый спортбайк нового поколения. В его конструкции «спортивная нота» выражена гораздо сильнее, чем в мотоцикле CBR600F. За счет того, что ось первичного вала коробки передач поднята от

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Спортбайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 67x42,5
Рабочий объем, см3 - 599
Максимальная мощность двигателя кВт - 86
Максимальная мощность двигателя л.с. - 117
При оборотах - 13000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - 12
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - пространственная, алюминиевый сплав
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 120
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 120
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 180/55ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д/310
Тип тормоза заднего колеса - Д/220
Сухая масса, кг - 169
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2065
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1390
Высота по седлу, мм - 820
Дорожный просвет, мм - 135
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 18

Honda (Япония) CBR900RR FIREBLADE

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Сразу же после своего дебюта в конце 1991 года этот спортбайк приобрел культовый статус. Осенью 2001 года концерн представил уже шестое поколение прославленной модели. За счет увеличения диаметра цилиндра на 1 мм вырос рабочий объем двигателя. Эта мера, а также применение облегченных поршней и усовершенствованной системы впрыска топлива, позволила поднять максимальную мощность на 3 л.с. Новая конструкция маятника и модернизация шасси привели к снижению сухой массы мотоцикла на 2 кг.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Спортбайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 75x54
Рабочий объем, см3 - 954
Максимальная мощность двигателя кВт - 111
Максимальная мощность двигателя л.с. - 151
При оборотах - 11250
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 105
При оборотах - 9500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 190/50ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 168
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2065
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1400
Высота по седлу, мм - 815
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 275
Разгон с места до 100 км/ч, с - 2,9
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 18

Honda (Япония) CBR1100XX SUPER BLACKBIRD

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дебют этого мощного спортбайка состоялся в 1996 году. Мотоцикл отличают четырехцилиндровый двигатель с двумя балансирными валами для подавления вибраций, комбинированная тормозная система. К сезону 1999 года машина получила систему впрыска топлива двигателя и противоугонную систему. Очередная модернизация состоялась осенью 2000 года: новая панель приборов, ветровое стекло увеличенной высоты, измененная настройка двигателя.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Спортбайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 79x58
Рабочий объем, см3 - 1137
Максимальная мощность двигателя кВт - 112
Максимальная мощность двигателя л.с. - 152
При оборотах - 9500
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 119
При оборотах - 7250
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 180/55ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 223
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2160
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1490
Высота по седлу, мм - 810
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 295
Разгон с места до 100 км/ч, с - 2,8
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 23

Honda (Япония) CG125

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Со времени своего дебюта в 1976 году этот мотоцикл остается одним из бестселлеров компании. Выдающаяся топливная экономичность двигателя сделала машину чрезвычайно популярной в странах третьего мира - она выпускается на многочисленных филиалах концерна в Азии и Латинской Америке.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Классический дорожный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 56,5x49,5
Рабочий объем, см3 - 124,1
Максимальная мощность двигателя кВт - 7,9
Максимальная мощность двигателя л.с. - 10,7
При оборотах - 8500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 9,8
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,75-18
Задняя шина - 90/90-18
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 110
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2000
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1300
Высота по седлу, мм - 770
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 110
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12

Honda (Япония) CITYFLY 125

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл в стиле «городской эндуро» выпускается итальянским филиалом компании с 1998 года. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 11,4 л.с., оснащенный электростартером, установлен в трубчатую стальную раму. Для машины характерны удобная посадка и шины с шоссейным рисунком протектора. Она развивает максимальную скорость 105 км/ч.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Городской эндуро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 20
Размерность, мм - 56,5x49,5
Рабочий объем, см3 - 124,1
Максимальная мощность двигателя кВт - 8,4
Максимальная мощность двигателя л.с. - 11,4
При оборотах - 8250
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 10,4
При оборотах - 6750
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-19
Задняя шина - 110/90-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 118
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2070
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1380
Высота по седлу, мм - 815
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 105
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12

Honda (Япония) CM125C

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Этот мотоцикл в американском стиле - старожил в производственной программе концерна. Впервые маленький кастом появился в 1978 году. Несмотря на возраст, машина до сих пор сохраняет популярность даже на таком избалованном рынке, как французский, где она - любимый транспорт курьеров и развозчиков.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Кастом
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 22
Размерность, мм - 44x41
Рабочий объем, см3 - 124,6
Максимальная мощность двигателя кВт - 8,2
Максимальная мощность двигателя л.с. - 11,2
При оборотах - 10000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 8,3
При оборотах - 8500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,25-18
Задняя шина - 110/90-16
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 127
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2065
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1350
Высота по седлу, мм - 750
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 103
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12,5

Honda (Япония) CMX250C REBEL

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дорожный мотоцикл в американском стиле дебютировал на японском рынке в 1985 году, новое исполнение для Европы и США выпускается с 1995 года. Машину отличают двойное седло со «ступенькой», широкая задняя шина, высокий руль. Двухцилиндровый двигатель и многие элементы ходовой части унифицированы с моделью СВ250.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Классический дорожный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 53x53
Рабочий объем, см3 - 233,8
Максимальная мощность двигателя кВт - 13,2
Максимальная мощность двигателя л.с. - 18
При оборотах - 8000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 18,1
При оборотах - 5500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,00-18
Задняя шина - 130/90-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 141
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2195
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1460
Высота по седлу, мм - 675
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 130
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 10

Honda (Япония) CR85R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В сезоне 2003 года кроссовый мотоцикл для юниорских соревнований Honda CR85R получил обновленный дизайн, сближающий его со «взрослыми» машинами серии CR. Рабочий объем двигателя увеличен с 83 до 84,7 см3 за счет изменения диаметра цилиндра. Пересмотрены настройки подвесок, задний рычажный механизм Pro-Link модифицирован (большая прогрессивность характеристики подвески). Новый материал передних тормозных колодок улучшил тормозные качества.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Кроссовый
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 28
Размерность, мм - 47,5x47,8
Рабочий объем, см3 - 84,7
Максимальная мощность двигателя кВт - 19,2
Максимальная мощность двигателя л.с. - 26,1
При оборотах - 12000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 14,9
При оборотах - 11500
Cтепень сжатия - 8,4
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - трубчатая, полудуплексная, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - 275
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 273
Передняя шина - 70/100-17
Задняя шина - 90/100-14
Тип тормоза переднего колеса - ДD220
Тип тормоза заднего колеса - ДD190
Сухая масса, кг - 66
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1812
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1249
Высота по седлу, мм - 827
Дорожный просвет, мм - 315
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5,3

Honda (Япония) CR85R2

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В сезоне 2003 года кроссовый мотоцикл для юниорских соревнований Honda CR85R2 получил обновленный дизайн, сближающий его со «взрослыми» машинами серии CR. Рабочий объем двигателя увеличен с 83 до 84,7 см3 за счет изменения диаметра цилиндра. Пересмотрены настройки подвесок, задний рычажный механизм Pro-Link модифицирован (большая прогрессивность характеристики подвески). Новый материал передних тормозных колодок улучшил тормозные качества. На модификации Honda CR85R2 установлены колеса увеличенного диаметра.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Кроссовый
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 28
Размерность, мм - 47,5x47,8
Рабочий объем, см3 - 84,7
Максимальная мощность двигателя кВт - 19,2
Максимальная мощность двигателя л.с. - 26,1
При оборотах - 12000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 14,9
При оборотах - 11500
Cтепень сжатия - 8,4
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - трубчатая, полудуплексная, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - 275
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 290
Передняя шина - 70/100-19
Задняя шина - 90/100-16
Тип тормоза переднего колеса - ДD220
Тип тормоза заднего колеса - ДD190
Сухая масса, кг - 68
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1899
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1285
Высота по седлу, мм - 868
Дорожный просвет, мм - 356
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5,3

Honda (Япония) CR125R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Модернизация кроссового 125-кубового мотоцикла к сезону 2003 года свелась в основном к установке нового карбюратора Mikuni TMX03A с увеличенным с 36 до 38 мм диаметром диффузора. Эта перемена повлекла за собой изменения размеров впускного лепесткового клапана и продувочных окон. Двигатель установлен в диагональную раму из алюминиевого сплава.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Кроссовый
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске + мощностной клапан на выпуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 38
Размерность, мм - 54x54,5
Рабочий объем, см3 - 124,8
Максимальная мощность двигателя кВт - 30,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 41,5
При оборотах - 11500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 27,9
При оборотах - 11000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - 305
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 325
Передняя шина - 80/100-21
Задняя шина - 100/90-19
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 87,5
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2162
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1470
Высота по седлу, мм - 949
Дорожный просвет, мм - 347
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 7,7

Honda (Япония) CR250R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

К сезону 2003 года 250-кубовый кроссовый мотоцикл пережил комплексную модернизацию с учетом характеристик заводских машин, выступающих в соревнованиях высокого ранга. Полностью изменена конструкция мощностного клапана, количество лепестков впускного клапана увеличено с 4 до 8. В выполненной из алюминиевого сплава раме увеличена высота пластин крепления маятника и уменьшена толщина основных диагональных элементов. Таким образом, жесткость рамы на кручение снижена, улучшив управляемость на бездорожье. Изменены также характеристики подвесок.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Кроссовый
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске + мощностной клапан на выпуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 38
Размерность, мм - 66,4x72
Рабочий объем, см3 - 249,3
Максимальная мощность двигателя кВт - 43,4
Максимальная мощность двигателя л.с. - 59
При оборотах - 8500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 51
При оборотах - 8000
Cтепень сжатия - 8,5
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - диагональная, с усиливающими нижними элементами, ал сплав
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - 315
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 319
Передняя шина - 80/100-21
Задняя шина - 110/90-19
Тип тормоза переднего колеса - ДD240
Тип тормоза заднего колеса - ДD240
Сухая масса, кг - 96,5
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2190
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1491
Высота по седлу, мм - 950
Дорожный просвет, мм - 346
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) CREA SCOOPY

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В 2001 году на рынке Японии появился новый вариант скутера с алюминиевой рамой и четырехтактным 50-кубовым двигателем жидкостного охлаждения. Как и у Giorno Crea, внешность машины решена в «ретро» ключе. Тормозная система - комбинированная, оба колеса затормаживаются при нажатии на один рычаг на руле. Модификация Crea Scoopy-i оснащена системой автоматического выключения и запуска двигателя Idle-Stop.

Тип - Скутер
Класс в типе - Ретро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 38x44
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 4,8
При оборотах - 8000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 4,5
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-10
Задняя шина - 90/90-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 72
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1695
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1190
Высота по седлу, мм - 710
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5

Honda (Япония) CRF150F

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Две новые модели спортивно-развлекательных внедорожных мотоциклов приходят в 2003 году на рынке США на смену машинам семейства XR200/250. Впрочем, фактически они являются лишь эволюционным развитием старых моделей: простые четырехтактные двигатели воздушного охлаждения, раздвоенные в нижней части трубчатые рамы из стали, задние подвески системы Pro-Link.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Спортивно-развлекательный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 24
Размерность, мм - 63,5x49,5
Рабочий объем, см3 - 157
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - 9
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 230
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 225
Передняя шина - 70/100-19
Задняя шина - 90/100-16
Тип тормоза переднего колеса - ДD240
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 98
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - н.д.
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1325
Высота по седлу, мм - н.д.
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) CRF230F

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Две новые модели спортивно-развлекательных внедорожных мотоциклов приходят в 2003 году на рынке США на смену машинам семейства XR200/250. Впрочем, фактически они являются лишь эволюционным развитием старых моделей: простые четырехтактные двигатели воздушного охлаждения, раздвоенные в нижней части трубчатые рамы из стали, задние подвески системы Pro-Link.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Спортивно-развлекательный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 66,5x66,2
Рабочий объем, см3 - 223
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - 9
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 240
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 230
Передняя шина - 80/100-21
Задняя шина - 100/100-18
Тип тормоза переднего колеса - ДD240
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 108
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - н.д.
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1375
Высота по седлу, мм - н.д.
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) CRF250R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Внедорожный спортивный мотоцикл дебютировал в конце 2002 года в качестве модели 2004 года. Его продажи начнутся осенью-зимой 2003 года. CRF250 - серьезная машина для соревнований высокого ранга. Ее технический уровень соответствующий: новый четырехтактный двигатель жидкостного охлаждения Unicam, рама из алюминиевого сплава, длинноходные подвески с широкими возможностями регулировки. Новинка будет выпускаться в двух вариантах: кроссовый CRF250R с мотором без электростартера и предназначенный для внедорожных соревнований «эндуро» CRF250X, двигатель которого оборудован электростартером, а сам мотоцикл - фарой.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Кроссовый
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 37
Размерность, мм - 78x52,2
Рабочий объем, см3 - 249,8
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - диагональная, с усиливающими нижними элементами, ал сплав
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - 315
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 315
Передняя шина - 80/100-21
Задняя шина - 100/90-19
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - н.д.
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2175
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1478
Высота по седлу, мм - 947
Дорожный просвет, мм - 348
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 7,3

Honda (Япония) CRF250X

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Внедорожный спортивный мотоцикл дебютировал в конце 2002 года в качестве модели 2004 года. Его продажи начнутся осенью-зимой 2003 года. CRF250 - серьезная машина для соревнований высокого ранга. Ее технический уровень соответствующий: новый четырехтактный двигатель жидкостного охлаждения Unicam, рама из алюминиевого сплава, длинноходные подвески с широкими возможностями регулировки. Новинка будет выпускаться в двух вариантах: кроссовый CRF250R с мотором без электростартера и предназначенный для внедорожных соревнований «эндуро» CRF250X (его отличающиеся данные приведены в скобках), двигатель которого оборудован электростартером, а сам мотоцикл - фарой.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Эндуро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 37
Размерность, мм - 78x52,2
Рабочий объем, см3 - 249,8
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - диагональная, с усиливающими нижними элементами, ал сплав
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - 315
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 315
Передняя шина - 80/100-21
Задняя шина - 100/100-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - н.д.
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2175
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1478
Высота по седлу, мм - 947
Дорожный просвет, мм - 348
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 10

Honda (Япония) CRF450R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Кроссовый мотоцикл с четырехтактным 450-кубовым двигателем стал главной новинкой в спортивной программе концерна Honda в 2002 году. Одноцилиндровый агрегат жидкостного охлаждения снабжен кованым поршнем, снижающим вибрацию балансирным валом и автоматическим декомпрессором. Ходовая часть унифицирована с двухтактным CR250R. К сезону 2003 года модифицирована система смазки, изменены настройки подвесок.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Кроссовый
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 40
Размерность, мм - 96x62,1
Рабочий объем, см3 - 449,4
Максимальная мощность двигателя кВт - 41
Максимальная мощность двигателя л.с. - 56
При оборотах - 9000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 50,2
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - 315
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 314
Передняя шина - 80/100-21
Задняя шина - 110/90-19
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 102
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2186
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1486
Высота по седлу, мм - 953
Дорожный просвет, мм - 337
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 7,5

Honda (Япония) CRM50

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Еще одно изделие испанского филиала концерна Honda - мотоцикл двойного назначения серии CRM. Двухтактные двигатели того же семейства, что и на спортбайках NSR (рабочим объемом 49 и 74,9 см3 мощностью 1,6 и 8,4 л.с. соответственно), устанавливаются в трубчатые стальные рамы.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 1,18
Максимальная мощность двигателя л.с. - 1,6
При оборотах - 4500
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 2,7
При оборотах - 3500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,75-21
Задняя шина - 3,25-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 99
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2040
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1355
Высота по седлу, мм - 890
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6,7

Honda (Япония) CRM75

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Еще одно изделие испанского филиала концерна Honda - мотоцикл двойного назначения серии CRM. Двухтактные двигатели того же семейства, что и на спортбайках NSR (рабочим объемом 49 и 74,9 см3 мощностью 1,6 и 8,4 л.с. соответственно), устанавливаются в трубчатые стальные рамы.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 48x41,4
Рабочий объем, см3 - 74,9
Максимальная мощность двигателя кВт - 6,2
Максимальная мощность двигателя л.с. - 8,4
При оборотах - 8500
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 7,2
При оборотах - 8000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,75-21
Задняя шина - 3,25-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 99
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2040
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1360
Высота по седлу, мм - 890
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6,7

Honda (Япония) DYLAN 125

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В декабре 2001 года концерн представил еще одну версию 125-кубового скутера - на этот раз спортивного характера. Выпускаемая в Италии машина оснащена известным по скутерам серий @ и SH четырехтактным мотором жидкостного охлаждения в двух вариантах: 125 и 150 см3. 13-дюймовые колеса отлиты из алюминиевого сплава и обуты в бескамерные шины. Задняя подвеска - на двух амортизационных стойках.

Тип - Скутер
Класс в типе - Спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 52,4x57,8
Рабочий объем, см3 - 124,6
Максимальная мощность двигателя кВт - 10,1
Максимальная мощность двигателя л.с. - 13,7
При оборотах - 9000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 11,3
При оборотах - 7250
Cтепень сжатия - 11
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 88
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - 75
Передняя шина - 110/90-13
Задняя шина - 130/70-13
Тип тормоза переднего колеса - ДD220
Тип тормоза заднего колеса - БD130
Сухая масса, кг - 120
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1940
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1330
Высота по седлу, мм - 795
Дорожный просвет, мм - 130
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 9

Honda (Япония) DYLAN 150

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В декабре 2001 года концерн представил еще одну версию 125-кубового скутера - на этот раз спортивного характера. Выпускаемая в Италии машина оснащена известным по скутерам серий @ и SH четырехтактным мотором жидкостного охлаждения в двух вариантах: 125 и 150 см3. 13-дюймовые колеса отлиты из алюминиевого сплава и обуты в бескамерные шины. Задняя подвеска - на двух амортизационных стойках.

Тип - Скутер
Класс в типе - Спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 58x57,8
Рабочий объем, см3 - 152,6
Максимальная мощность двигателя кВт - 11,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 15,8
При оборотах - 8500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 14,2
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - 11
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 88
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - 75
Передняя шина - 110/90-13
Задняя шина - 130/70-13
Тип тормоза переднего колеса - ДD220
Тип тормоза заднего колеса - БD130
Сухая масса, кг - 120
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1940
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1330
Высота по седлу, мм - 795
Дорожный просвет, мм - 130
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 9

Honda (Япония) F6C VALKYRIE

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Необычный мегакруизер выпускается американским филиалом компании с 1996 года. В качестве силового агрегата применен модифицированный оппозитный шестицилиндровый двигатель Gold Wing прежнего поколения, установленный в дуплексную стальную раму. Передача на заднее колесо осуществляется карданным валом.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Оппозитное
Число цилиндров - 6
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 6
Диаметр диффузора, мм - 28
Размерность, мм - 71x64
Рабочий объем, см3 - 1520,3
Максимальная мощность двигателя кВт - 73,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 100
При оборотах - 6000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 130
При оборотах - 4500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 150/80-17
Задняя шина - 180/70-16
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 309
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2530
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1690
Высота по седлу, мм - 740
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 180
Разгон с места до 100 км/ч, с - 3,6
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 20

Honda (Япония) FES125 PANTHEON

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Скутер выпускается итальянским филиалом концерна с 1997 года. На нем установлен двухтактный двигатель системы Activated Radical Combustion, в котором применяется принцип сгорания «разорванных» молекул топлива, позволяющий улучшить экономичность и чистоту выхлопа. Машина оснащена комбинированной тормозной системой.

Тип - Скутер
Класс в типе - Крейсерский
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 20
Размерность, мм - 54x54,5
Рабочий объем, см3 - 124,8
Максимальная мощность двигателя кВт - 10,8
Максимальная мощность двигателя л.с. - 14,7
При оборотах - 7000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 15
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/90-12
Задняя шина - 130/70-12
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 149
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2070
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1450
Высота по седлу, мм - 745
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 105
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) FES150 PANTHEON

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Скутер выпускается итальянским филиалом концерна с 1997 года. На нем установлен двухтактный двигатель системы Activated Radical Combustion, в котором применяется принцип сгорания «разорванных» молекул топлива, позволяющий улучшить экономичность и чистоту выхлопа. Машина оснащена комбинированной тормозной системой.

Тип - Скутер
Класс в типе - Крейсерский
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 20
Размерность, мм - 59,1x54,5
Рабочий объем, см3 - 149,5
Максимальная мощность двигателя кВт - 12,4
Максимальная мощность двигателя л.с. - 16,8
При оборотах - 7000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 17
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/90-12
Задняя шина - 130/70-12
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 149
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2070
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1450
Высота по седлу, мм - 745
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 110
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) FES250 FORESIGHT

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Большой «люкс»-скутер выпускается с 1997 года. По панелям облицовки и ходовой части он унифицирован с семейством Pantheon (телескопическая вилка спереди, комбинированная тормозная система), но оснащен 250-кубовым четырехтактным двигателем жидкостного охлаждения, который развивает максимальную мощность 19,1 л.с. и разгоняет машину до максимальной скорости 120 км/ч.

Тип - Скутер
Класс в типе - Крейсерский
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 30
Размерность, мм - 72,7x60
Рабочий объем, см3 - 249
Максимальная мощность двигателя кВт - 14,1
Максимальная мощность двигателя л.с. - 19,1
При оборотах - 7000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 21
При оборотах - 5500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/90-12
Задняя шина - 130/70-12
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 150
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2070
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1450
Высота по седлу, мм - 745
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 120
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12

Honda (Япония) FOURTRAX TRX90

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Этот заднеприводный мотовездеход предназначен для подростков в возрасте от 12 до 15 лет и отличается надежностью и простотой: одноцилиндровый четырехтактный двигатель, сблокированный через автоматическое центробежное сцепление с четырехступенчатой коробкой передач; барабанные тормоза; подвеска на поперечных рычагах спереди и продольном маятнике сзади. Карбюратор снабжен регулируемым ограничителем оборотов.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Детский
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 16
Размерность, мм - 47x49,5
Рабочий объем, см3 - 85,8
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 4
Привод на колеса - 4x2
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 20x7-8
Задняя шина - 19x8-8
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 110
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1490
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 985
Высота по седлу, мм - 635
Дорожный просвет, мм - 100
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5,5

Honda (Япония) FOURTRAX TRX250D RECON

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Универсальный мотовездеход выпускается с 1996 года. Как и у всех современных «рабочих» машин концерна, двигатель расположен продольно, а привод верхних клапанов - штангами от нижнего распредвала. ATV выпускается только с приводом на задние колеса. К сезону 2002 года мотовездеход получил новые головку цилиндра и карбюратор, что позволило поднять мощность мотора. Модификация Recon ES оснащена системой электромагнитного переключения передач.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Утилитарный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 22
Размерность, мм - 68,5x62,2
Рабочий объем, см3 - 229
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 5+з.х.
Привод на колеса - 4x2
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - карданным валом
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 22x7-11
Задняя шина - 22x10-9
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 180
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1790
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1130
Высота по седлу, мм - 775
Дорожный просвет, мм - 152
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 9

Honda (Япония) FOURTRAX TRX350FM RANCHER

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Утилитарный четырехколесный мотовездеход выпускается с 1999 года в двух модификациях: TRX350TM с приводом на задние колеса и TRX350FM с приводом на все колеса (отличающиеся данные модели TRX350FM приведены в скобках). Силовой агрегат расположен продольно. Исполнение Rancher ES оснащается электромагнитным механизмом переключения передач с управлением кнопками на руле.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Утилитарный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 32
Размерность, мм - 78,5x68
Рабочий объем, см3 - 329
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 5x2+з.х.
Привод на колеса - 4x4
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - карданным валом
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 24x8-12
Задняя шина - 24x9-11
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 238
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1985
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1245
Высота по седлу, мм - 825
Дорожный просвет, мм - 245
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12,8

Honda (Япония) FOURTRAX TRX350TM RANCHER

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Утилитарный четырехколесный мотовездеход выпускается с 1999 года в двух модификациях: TRX350TM с приводом на задние колеса и TRX350FM с приводом на все колеса (отличающиеся данные модели TRX350FM приведены в скобках). Силовой агрегат расположен продольно. Исполнение Rancher ES оснащается электромагнитным механизмом переключения передач с управлением кнопками на руле.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Утилитарный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 32
Размерность, мм - 78,5x68
Рабочий объем, см3 - 329
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 5x2+з.х.
Привод на колеса - 4x2
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - карданным валом
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 24x8-12
Задняя шина - 25x11-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 226
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1985
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1245
Высота по седлу, мм - 815
Дорожный просвет, мм - 245
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12,8

Honda (Япония) FOURTRAX TRX400FA RANCHER AT

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В конце 2002 года концерн представил новую модификацию своего полноприводного утилитарного мотовездехода. По сравнению с моделью TRX350 машина имеет двигатель увеличенного рабочего объема, но главное отличие - гидростатическая автоматическая трансмиссия Hondamatic, по своему устройству аналогичная примененной на TRX500FA. В систему смазки двигателя (с сухим картером) включен мощный масляный радиатор с вентилятором. Плавность работы мотора достигается балансирным валом, силовой агрегат подвешен в раме на резиновых сайлент-блоках. В приводе передних колес применен самоблокирующийся дифференциал. Модификация TRX400FGA оборудуется прибором спутниковой навигации GPS.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Утилитарный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - воздушно-масляное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 32
Размерность, мм - 85x70
Рабочий объем, см3 - 397
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - ГИДР.+з.х.
Привод на колеса - 4x4
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - карданным валом
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - 150
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - 150
Передняя шина - 24x8-12
Задняя шина - 24x10-11
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 253,5
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2031
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1247
Высота по седлу, мм - 823
Дорожный просвет, мм - 183
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 14,3

Honda (Япония) FOURTRAX TRX450 FOREMAN

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Полноприводный утилитарный четырехколесный мотовездеход выпускается с 1997 года. Снабженный двумя балансирными валами, двигатель установлен продольно. Модификация TRX450ES отличается кнопочным переключением передач. К сезону 2002 года ATV серии Foreman получили систему электромагнитного подключения передних колес Traxlock, управляемую кнопкой у правой ручки руля, и передний дифференциал повышенного трения новой конструкции.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Утилитарный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 32
Размерность, мм - 90x68
Рабочий объем, см3 - 432,6
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 5+з.х.
Привод на колеса - 4x4
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - карданным валом
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 25x8-12
Задняя шина - 25x10-12
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 260
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1960
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1270
Высота по седлу, мм - 860
Дорожный просвет, мм - 190
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12

Honda (Япония) FOURTRAX TRX500FA FOREMAN RUBICON

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Утилитарный мотовездеход с постоянным приводом на все колеса дебютировал в 2000 году. Это первая в мире машина подобного класса, оснащенная гидростатической трансмиссией Hondamatic с электронным управлением, позволяющим плавно изменять передаточное отношение. Водитель может выбирать один из трех режимов: принудительного «переключения» передач, автоматический динамичный и автоматический тяговый.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Утилитарный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 33,5
Размерность, мм - 92x75
Рабочий объем, см3 - 499
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - ГИДРx2+з.х.
Привод на колеса - 4x4
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - карданным валом
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 25x8-12
Задняя шина - 25x10-12
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 272
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2072
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1293
Высота по седлу, мм - 861
Дорожный просвет, мм - 254
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 14

Honda (Япония) FOURTRAX TRX650FA RINCON

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Четырехколесный мотовездеход спортивно-утилитарного назначения дебютировал в сентябре 2001 года. Машина оснащена 650-кубовым двигателем продольного расположения с жидкостным охлаждением, приводом на все колеса системы Traxlok с электромагнитным приводом подключения передних колес и передним дифференциалом повышенного трения, независимой подвеской всех колес на двойных поперечных рычагах, автоматической трансмиссией.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Спортивно-утилитарный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 37
Размерность, мм - 100x82,6
Рабочий объем, см3 - 649
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - А3+з.х.
Привод на колеса - 4x4
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - карданным валом
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 25x8-12
Задняя шина - 25x10-12
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 272
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2126
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1288
Высота по седлу, мм - 869
Дорожный просвет, мм - 272
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 17

Honda (Япония) FTR

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дебютировавшая летом 2000 года машина выполнена в необычном стиле. Она напоминает мотоцикл для популярных в США гонок на земляных треках. В качестве силового агрегата использован двигатель мотоцикла Honda SL230. Как и донор, машина предназначена для внутреннего японского рынка, на котором очень популярны такие необычные аппараты. Интересно, что эта модель - римейк одноименного мотоцикла 1985 года.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 65,5x66,2
Рабочий объем, см3 - 223
Максимальная мощность двигателя кВт - 14
Максимальная мощность двигателя л.с. - 19
При оборотах - 7000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 20
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/90-18
Задняя шина - 120/80-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 119
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2080
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1395
Высота по седлу, мм - 780
Дорожный просвет, мм - 180
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 7,2

Honda (Япония) GIORCUB

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В 1999 году концерн начал производство для японского рынка этой модели - переходной между скутереттами и классическими скутерами. Воспроизводя внешний облик популярного скутера Honda Giorno, технически машина остается скутереттой: двигатель расположен не под седлом, а в «горбе» между ног водителя и оснащен 4-ступенчатой коробкой передач.

Тип - Скутер
Класс в типе - Скутер-скутеретта
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,85
Максимальная мощность двигателя л.с. - 3,9
При оборотах - 7000
Число передач - 4
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 4
При оборотах - 5500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 80/100-10
Задняя шина - 80/100-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 75
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1660
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1180
Высота по седлу, мм - 720
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 4,2

Honda (Япония) GIORNO CREA

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Две яркие особенности этого дебютанта 1999 года, предназначенного исключительно для японского рынка, - одноцилиндровый четырехтактный 50-кубовый двигатель мощностью 4,8 л.с. с жидкостным охлаждением и рама из алюминиевого сплава. Модификация Giorno Crea Deluxe оснащается системой Idle-Stop: двигатель выключается, если работает на холостом ходу более 3 с, и автоматически запускается при повороте ручки газа.

Тип - Скутер
Класс в типе - Ретро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 36x49
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 4,8
При оборотах - 8000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 4,5
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-10
Задняя шина - 90/90-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 78
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1685
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1190
Высота по седлу, мм - 715
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5

Honda (Япония) GL1800 GOLD WING

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В сентябре 2000 года состоялся дебют «люкс-турера» нового поколения. Шестицилиндровый оппозитный двигатель сохранил конструктивную схему предшественника, но, несмотря на прирост рабочего объема и мощности, стал легче и уже. Карбюраторы сменила система впрыска топлива. Полностью изменена ходовая часть: диагональная рама из алюминиевого сплава, задняя подвеска Pro-Link с консольным креплением рычага. Комбинированная тормозная система комплектуется АБС.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Люкс-турер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Оппозитное
Число цилиндров - 6
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 74x71
Рабочий объем, см3 - 1832
Максимальная мощность двигателя кВт - 87
Максимальная мощность двигателя л.с. - 118
При оборотах - 5500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 167
При оборотах - 4000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 130/70-18
Задняя шина - 180/60-16
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 363
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2633
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1692
Высота по седлу, мм - 740
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 200
Разгон с места до 100 км/ч, с - 4,1
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 25

Honda (Япония) GYRO CANOPY

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Еще один вариант трехколесного скутера появился на рынке Японии в 1991 году. Ветровое стекло большой площади со стеклоочистителем, плавно перетекающее в крышу, в условиях мягкого японского климата придает машине определенную «всепогодность» и комфорт. Скутер выпускается в двух исполнениях: с багажной платформой или большим запираемым багажником за водителем. Модель имеет наиболее объемный бензобак.

Тип - Скутер
Класс в типе - Трехколесный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 40x39,3
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,7
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5
При оборотах - 6500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 5,6
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - н.д.
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 4,00-12
Задняя шина - 130/90-6
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 129
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1895
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1410
Высота по седлу, мм - 700
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 7,3

Honda (Япония) GYRO UP

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Модификация трехколесного скутера выпускается для японского рынка с 1985 года. От варианта Gyro X модель отличается более плавными обводами облицовок и большой грузовой платформой, размещенной на заднем двухколесном «мотоблоке». Двигатель этой модели рабочим объемом 49 см3 развивает максимальную мощность 5 л.с

Тип - Скутер
Класс в типе - Трехколесный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 40x39,3
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,7
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5
При оборотах - 6500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 5,6
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - н.д.
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,50-10
Задняя шина - 130/90-6
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 105
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1760
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1240
Высота по седлу, мм - 755
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5

Honda (Япония) GYRO X

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Оригинальный трехколесный скутер выпускается для японского рынка с 1982 года. Его «рубленные» поверхности отражают моду тех лет и одновременно подчеркивают утилитарное предназначение машины. Двухколесная задняя часть с расположенным внутри двигателем шарнирно соединена с передней частью, так что скутер может крениться в повороте. На стоянке шарнирное соединение во избежании «складывания» блокируется.

Тип - Скутер
Класс в типе - Трехколесный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 40x39,3
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,7
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5
При оборотах - 6500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 5,6
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - н.д.
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,50-10
Задняя шина - 130/90-6
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 93
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1700
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1205
Высота по седлу, мм - 735
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5

Honda (Япония) HORNET

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дорожно-спортивный мотоцикл, известный в Европе в 600-кубовом формате, для рынка Японии выпускается с 1995 года с четырехцилиндровым 250-кубовым двигателем. Основу хребтовой рамы составляет мощная стальная ферма прямоугольного сечения. Модификация Hornet-S отличается полуобтекателем, закрепленным на раме.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Дорожно-спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 4
Диаметр диффузора, мм - 24
Размерность, мм - 48,5x33,8
Рабочий объем, см3 - 249
Максимальная мощность двигателя кВт - 29,4
Максимальная мощность двигателя л.с. - 40
При оборотах - 13000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 23
При оборотах - 11000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 130/70-16
Задняя шина - 180/55-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 149
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2045
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1415
Высота по седлу, мм - 760
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 165
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 16

Honda (Япония) INNOVA ANF125

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Специфические машины, которые концерн выпускает на своих филиалах в Юго-Восточной Азии, практически никогда не попадают в Европу. Тем не менее осенью 2002 года компания предложила европейским покупателям большую скутеретту производства своего отделения в

Тип - Скутер
Класс в типе - Скутеретта
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 18
Размерность, мм - 52,4x57,9
Рабочий объем, см3 - 124,9
Максимальная мощность двигателя кВт - 6,65
Максимальная мощность двигателя л.с. - 9
При оборотах - 7500
Число передач - 4
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 10
При оборотах - 5000
Cтепень сжатия - 9,3
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - хребтовая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 80
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - 81
Передняя шина - 70/100-17
Задняя шина - 80/90-17
Тип тормоза переднего колеса - ДD220
Тип тормоза заднего колеса - БD110
Сухая масса, кг - 99,5
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1890
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1240
Высота по седлу, мм - 768
Дорожный просвет, мм - 145
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 3,7

Honda (Япония) JAZZ

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Выпускаемый с 2000 года скутер в Европе называется Jazz, в Японии - Forza, а в США - Reflex. Машина оснащена четырехтактным 250-кубовым двигателем, задней подвеской на двух амортизаторах, комбинированной тормозной системой, 39-литровым багажником под запираемым седлом. Модификация Jazz ES-ABS оборудована антиблокировочной тормозной системой и системой Auto Idle-Stop.

Тип - Скутер
Класс в типе - Крейсерский
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 30
Размерность, мм - 72,7x60
Рабочий объем, см3 - 249
Максимальная мощность двигателя кВт - 14,1
Максимальная мощность двигателя л.с. - 19,1
При оборотах - 7000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 20,6
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/90-13
Задняя шина - 130/70-12
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 159
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2210
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1545
Высота по седлу, мм - 720
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 120
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12

Honda (Япония) JULIO

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Ретро-скутер выпускается для внутреннего японского рынка с 1998 года. Его внешность напоминает классические тяжеловесные немецкие мотороллеры 50-х годов. Силовой агрегат - традиционный одноцилиндровый двухтактный двигатель, сблокированный с автоматическим клиноременным вариатором. Он развивает максимальную мощность 5,1 л.с. при 6500 об/мин.

Тип - Скутер
Класс в типе - Ретро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,75
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5,1
При оборотах - 6500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,00-10
Задняя шина - 3,00-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 70
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1655
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1170
Высота по седлу, мм - 710
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) LEAD

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Популярный скутер выпускается для японского рынка с 1998 года. Прошел небольшую модернизацию в конце 2001 года. На машине применяются два варианта двухтактных двигателей воздушного охлаждения: 50 и 100 см3. Тормозная система - комбинированная, в оснащение скутера входит противоугонная система с иммобилайзером.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 40x39,3
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 4,3
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5,9
При оборотах - 6750
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 6,4
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,50-10
Задняя шина - 3,50-10
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 84
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1795
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1255
Высота по седлу, мм - 735
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 7,5

Honda (Япония) LEAD

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Популярный скутер выпускается для японского рынка с 1998 года. Прошел небольшую модернизацию в конце 2001 года. На машине применяются два варианта двухтактных двигателей воздушного охлаждения: 50 и 100 см3. Тормозная система - комбинированная, в оснащение скутера входит противоугонная система с иммобилайзером.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 51x49,6
Рабочий объем, см3 - 101
Максимальная мощность двигателя кВт - 6,8
Максимальная мощность двигателя л.с. - 9,3
При оборотах - 6750
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 9,9
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 100/90-10
Задняя шина - 100/90-10
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 92
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1795
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1255
Высота по седлу, мм - 735
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 7,5

Honda (Япония) LEAD SCV100

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Скутер, представленный концерном Honda в сентябре 2002 года на мотосалоне в Мюнхене, потряс европейцев своей ценой - 1640 eвро. Машина, выпускаемая на индийском филиале, не имеет ничего общего с моделью Lead японского производства. Она оснащена простым четырехтактным двигателем, большой фарой (мощностью 35/35 Вт) в переднем щите, встроенными в облицовку указателями поворота. Составные колеса системы ComCast оборудованы барабанными тормозами, стальными ободами и бескамерными шинами. Переднее колесо закреплено в короткорычажной вилке толкающего типа. На панели приборов размещены спидометр, указатель уровня топлива и сигнальные лампы. Интересная особенность машины - система подъема капота, облегчающая обслуживание скутера.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 18
Размерность, мм - 50x52
Рабочий объем, см3 - 102,1
Максимальная мощность двигателя кВт - 5,15
Максимальная мощность двигателя л.с. - 7
При оборотах - 7500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 7,5
При оборотах - 5500
Cтепень сжатия - 9
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - 80
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - 71
Передняя шина - 90/100-10
Задняя шина - 90/100-10
Тип тормоза переднего колеса - БD130
Тип тормоза заднего колеса - БD130
Сухая масса, кг - 100,5
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1845
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1235
Высота по седлу, мм - 765
Дорожный просвет, мм - 145
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) LITTLE CUB C50L

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В 1996 году компания специально для японского рынка начала производство скутеретты в модификации Little Cub, отличающейся колесами уменьшенного диаметра. Как и базовый вариант Super Cub, с 1999 года машина оснащается двигателем серии Clean 4 с улучшенными экологическими показателями. Скутеретта выпускается в двух вариантах: C50L и C50LM.

Тип - Скутер
Класс в типе - Скутеретта
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,9
Максимальная мощность двигателя л.с. - 4
При оборотах - 7000
Число передач - 3
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 4,7
При оборотах - 4500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,50-14
Задняя шина - 2,75-14
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 75
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1775
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1185
Высота по седлу, мм - 705
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 4

Honda (Япония) LITTLE CUB C50LM

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В 1996 году компания специально для японского рынка начала производство скутеретты в модификации Little Cub, отличающейся колесами уменьшенного диаметра. Как и базовый вариант Super Cub, с 1999 года машина оснащается двигателем серии Clean 4 с улучшенными экологическими показателями. Скутеретта выпускается в двух вариантах: C50L и C50LM.

Тип - Скутер
Класс в типе - Скутеретта
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,9
Максимальная мощность двигателя л.с. - 4
При оборотах - 7000
Число передач - 4
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 4,7
При оборотах - 4500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,50-14
Задняя шина - 2,75-14
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 77
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1775
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1190
Высота по седлу, мм - 705
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 4

Honda (Япония) LIVE DIO S

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Прежняя серия Dio, изготавливаемая для японского рынка с 1999 года и оснащенная двухтактным двигателем, с дебютом четырехтактной версии переименована в Live Dio. Машина выпускается в двух вариантах: Live Dio S с менее мощным двигателем и барабанными тормозами и Live Dio ZX с форсированным мотором и дисковым тормозом спереди.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 40x39,3
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 4
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5,4
При оборотах - 6500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 6,2
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,00-10
Задняя шина - 3,00-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 67
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1675
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1145
Высота по седлу, мм - 700
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) LIVE DIO ZX

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Прежняя серия Dio, изготавливаемая для японского рынка с 1999 года и оснащенная двухтактным двигателем, с дебютом четырехтактной версии переименована в Live Dio. Машина выпускается в двух вариантах: Live Dio S с менее мощным двигателем и барабанными тормозами и Live Dio ZX с форсированным мотором и дисковым тормозом спереди.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 40x39,3
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 4,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 6,3
При оборотах - 7000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 6,5
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-10
Задняя шина - 90/90-10
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 69
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1675
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1145
Высота по седлу, мм - 700
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) MAGNA 50

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Маленький круизер выпускается для японского рынка с 1995 года. Одноцилиндровый горизонтальный двигатель того же типа, что и на серии Benly, установлен в дуплексную трубчатую раму. «Дрегстерные» мотивы подчеркивают растянутая база, литые колеса, мощный «мегафон» глушителя. Внешне машина является копией «взрослой» модели V-Twin Magna 250.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,85
Максимальная мощность двигателя л.с. - 3,9
При оборотах - 8000
Число передач - 4
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 3,7
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 80/100-16
Задняя шина - 4,50-12
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 87
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1960
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1320
Высота по седлу, мм - 635
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 8

Honda (Япония) NSR 50

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл в «спортбайковском» стиле выпускается для европейского рынка на испанском филиале концерна. В стальную диагональную раму установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объемом 50 или 75 см3.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Спортбайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 1,1
Максимальная мощность двигателя л.с. - 1,5
При оборотах - 4000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/80-17
Задняя шина - 100/80-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 98
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1905
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1290
Высота по седлу, мм - 780
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12

Honda (Япония) NSR 75

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл в «спортбайковском» стиле выпускается для европейского рынка на испанском филиале концерна. В стальную диагональную раму установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объемом 50 или 75 см3.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Спортбайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 48x41,4
Рабочий объем, см3 - 74,9
Максимальная мощность двигателя кВт - 9
Максимальная мощность двигателя л.с. - 12,2
При оборотах - 9750
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/80-17
Задняя шина - 100/80-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 98
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1905
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1290
Высота по седлу, мм - 775
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12

Honda (Япония) NSR 125 R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Легкий спортбайк выпускается итальянским филиалом концерна с 1993 года. В основе конструкции ходовой части - оригинальная Z-образная рама из алюминиевого сплава. На европейском рынке популярна модификация с ограниченной мощностью, данные которой приведены ниже. Таким мотоциклом можно управлять с «автомобильными правами» группы «В». Но по заказу можно получить и машину с двигателем, форсированным до 27 л.с.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Спортбайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 28
Размерность, мм - 54x54,5
Рабочий объем, см3 - 124,8
Максимальная мощность двигателя кВт - 8,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 11,7
При оборотах - 7250
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 11,5
При оборотах - 4750
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 100/80-17
Задняя шина - 130/70-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 132
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2075
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1345
Высота по седлу, мм - 800
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 120
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 13

Honda (Япония) NT650V DEAUVILLE

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Туристский мотоцикл выпускается с 1997 года на испанском филиале концерна. Машину отличают интегрированные в облицовку багажные кофры, эффективный обтекатель, надежный двухцилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения и привод на заднее колесо карданным валом. К сезону 2002 года объем багажных кофров увеличен с 34,7 до 43,5 л, усилено сцепление, установлена комбинированная тормозная система.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Туристский
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 36
Размерность, мм - 79x66
Рабочий объем, см3 - 647
Максимальная мощность двигателя кВт - 41
Максимальная мощность двигателя л.с. - 55,7
При оборотах - 7750
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 55
При оборотах - 6250
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 150/70ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 228
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2215
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1475
Высота по седлу, мм - 814
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 185
Разгон с места до 100 км/ч, с - 5,5
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 19,5

Honda (Япония) NX650 DOMINATOR

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл двойного назначения под этим названием появился на европейском рынке осенью 1987 года. В 1994 году его производство перенесено на итальянский филиал компании. Машину отличают одноцилиндровый двигатель с радиальным расположением четырех клапанов, интегрированный с бензобаком передний обтекатель.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 40
Размерность, мм - 100x82
Рабочий объем, см3 - 644
Максимальная мощность двигателя кВт - 30,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 41,5
При оборотах - 6000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 51
При оборотах - 5000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-21
Задняя шина - 120/90-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 167
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2200
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1450
Высота по седлу, мм - 880
Дорожный просвет, мм - 250
Максимальная скорость, км/ч - 160
Разгон с места до 100 км/ч, с - 5,3
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) SFX50

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Испанский филиал концерна выпускает этот скутер спортивного характера с 1997 года. Компактный аппарат сочетает классическую внешность со спортивной настройкой мотора. Во внешности машины доминирует фара типа «кошачий глаз», столь характерная для спортбайков компании. Двигатель модели SFX50 рабочим объемом 49 см3 развивает максимальную мощность 5,4 л.с

Тип - Скутер
Класс в типе - Спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 12
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 4
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5,4
При оборотах - 6750
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 5,8
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-10
Задняя шина - 90/90-10
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 73
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1720
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1215
Высота по седлу, мм - 755
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) SGX50 SKY

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Городской скутер в стиле «нео-ретро» выпускается для рынков европейских стран с 1997 года. Легкая, экономичная и простая машина пользуется популярностью. Определенный шарм скутеру придают оригинальные литые колеса со «спиральным» рисунком. Существуют три варианта исполнения: Standard, Deluxe и Vetro. Все три имеют дисковый передний тормоз.

Тип - Скутер
Класс в типе - Городской
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 12
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 1,4
Максимальная мощность двигателя л.с. - 1,9
При оборотах - 6000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 2,8
При оборотах - 3500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,50-16
Задняя шина - 2,75-16
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 71
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1860
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1230
Высота по седлу, мм - 775
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 4,5

Honda (Япония) SH50

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Городской скутер под индексом SH на 16-дюймовых колесах выпускается для европейского рынка с 1996 года. В качестве силовых агрегатов использованы двухтактные двигатели рабочим объемом 50 см3.

Тип - Скутер
Класс в типе - Городской
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,8
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5,2
При оборотах - 6750
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,50-16
Задняя шина - 2,75-16
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 81
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1865
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1265
Высота по седлу, мм - 763
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6,3

Honda (Япония) SH100

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Городской скутер под индексом SH на 16-дюймовых колесах выпускается для европейского рынка с 1996 года. В качестве силовых агрегатов использованы двухтактные двигатели рабочим объемом 100 см3.

Тип - Скутер
Класс в типе - Городской
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 51x49,6
Рабочий объем, см3 - 101,3
Максимальная мощность двигателя кВт - 6,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 8,8
При оборотах - 6500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,50-16
Задняя шина - 2,75-16
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 88
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1865
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1265
Высота по седлу, мм - 763
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 85
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6,3

Honda (Япония) SH125

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

На выставке в Болонье в декабре 2000 года компания представила городской скутер на 16-дюймовых колесах, отлитых из алюминиевого сплава. В качестве силовых агрегатов использованы хорошо известные четырехтактные двигатели жидкостного охлаждения рабочим объемом 125 и 150 см3. Задняя подвеска машины - на двух амортизационных стойках. Тормозная система - комбинированная.

Тип - Скутер
Класс в типе - Городской
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 52,4x57,8
Рабочий объем, см3 - 124,6
Максимальная мощность двигателя кВт - 9,7
Максимальная мощность двигателя л.с. - 13,2
При оборотах - 8500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 11,5
При оборотах - 7250
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 100/80-16
Задняя шина - 120/80-16
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 123,1
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2010
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1328
Высота по седлу, мм - 780
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) SH150

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

На выставке в Болонье в декабре 2000 года компания представила городской скутер на 16-дюймовых колесах, отлитых из алюминиевого сплава. В качестве силовых агрегатов использованы хорошо известные четырехтактные двигатели жидкостного охлаждения рабочим объемом 125 и 150 см3. Задняя подвеска машины - на двух амортизационных стойках. Тормозная система - комбинированная.

Тип - Скутер
Класс в типе - Городской
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 58x57,8
Рабочий объем, см3 - 152,6
Максимальная мощность двигателя кВт - 11,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 15,8
При оборотах - 8500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 14,2
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 100/80-16
Задняя шина - 120/80-16
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 123,1
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2010
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1328
Высота по седлу, мм - 780
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) SHADOW 125

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Сразу же после своего дебюта осенью 1998 года мотоцикл взлетел в верхние строчки европейского хит-парада. Выполненный в классическом американском стиле круизер оснащен двухцилиндровым V-образным двигателем с углом развала цилиндров 90°. Мотор установлен в замкнутую дуплексную раму. В соответствии с канонами стиля панель приборов установлена на бензобаке.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 22
Размерность, мм - 42x45
Рабочий объем, см3 - 124,7
Максимальная мощность двигателя кВт - 11
Максимальная мощность двигателя л.с. - 15
При оборотах - 11000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 10,5
При оборотах - 9000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/90-17
Задняя шина - 130/90-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 145
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2291
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1524
Высота по седлу, мм - 680
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 100
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 14,5

Honda (Япония) SILVER WING

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В сентябре 2000 года на мотосалоне в Мюнхене компания представила свой самый большой и мощный скутер. Двухцилиндровый рядный 600-кубовый двигатель с балансирными валами и впрыском топлива закреплен на раме, ось качания маятника задней подвески совмещена с осью ведущего шкива вариатора. Скутер оснащен также подвесками мотоциклетного типа, комбинированной тормозной системой, противоугонной системой с микросхемой в ключе зажигания. В 2001 году начато изготовление 400-кубовой модификации для японского рынка. К сезону 2003 года подготовлена модификация с тормозной системой, оборудованной АБС.

Тип - Скутер
Класс в типе - Макси-скутер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 64x62
Рабочий объем, см3 - 398
Максимальная мощность двигателя кВт - 28
Максимальная мощность двигателя л.с. - 38
При оборотах - 7500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 39
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - 10,8
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 120
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - 115
Передняя шина - 120/80-14
Задняя шина - 150/70-13
Тип тормоза переднего колеса - ДD276
Тип тормоза заднего колеса - ДD240
Сухая масса, кг - 204
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2275
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1595
Высота по седлу, мм - 740
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 16

Honda (Япония) SILVER WING

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В сентябре 2000 года на мотосалоне в Мюнхене компания представила свой самый большой и мощный скутер. Двухцилиндровый рядный 600-кубовый двигатель с балансирными валами и впрыском топлива закреплен на раме, ось качания маятника задней подвески совмещена с осью ведущего шкива вариатора. Скутер оснащен также подвесками мотоциклетного типа, комбинированной тормозной системой, противоугонной системой с микросхемой в ключе зажигания. К сезону 2003 года подготовлена модификация с тормозной системой, оборудованной АБС.

Тип - Скутер
Класс в типе - Макси-скутер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 72x71,5
Рабочий объем, см3 - 582
Максимальная мощность двигателя кВт - 37
Максимальная мощность двигателя л.с. - 50
При оборотах - 7000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 54
При оборотах - 5500
Cтепень сжатия - 10,2
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 120
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - 115
Передняя шина - 120/80-14
Задняя шина - 150/70-13
Тип тормоза переднего колеса - ДD276
Тип тормоза заднего колеса - ДD240
Сухая масса, кг - 229,6
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2275
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1595
Высота по седлу, мм - 740
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 160
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 16

Honda (Япония) SL230

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл двойного назначения выпускается с 1997 года для внутреннего японского рынка. Эта легкая машина выполнена в старомодном стиле «скрамблер», позволяющем обеспечить малую высоту седла. Умеренные хода подвесок способствуют хорошей управляемости на шоссейных дорогах. Специально разработанный двигатель отличается простотой устройства, экономичностью и хорошими тяговыми характеристиками.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 65,5x66,2
Рабочий объем, см3 - 223
Максимальная мощность двигателя кВт - 14,7
Максимальная мощность двигателя л.с. - 20
При оборотах - 7500
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 20
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,75-21
Задняя шина - 120/80-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 106
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2070
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1345
Высота по седлу, мм - 810
Дорожный просвет, мм - 260
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 10

Honda (Япония) SMART DIO

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Новое поколение популярнейшего на японском рынке скутера с четырехтактным двигателем жидкостного охлаждения дебютировало в 2001 году. Машина выпускается в трех модификациях: стандартная с барабанными тормозами обоих колес, Z4 с передним дисковым тормозом и Deluxe с дисковым тормозом переднего колеса и системой Idle-Stop. Все три версии имеют комбинированную тормозную систему.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 38x44
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,7
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5
При оборотах - 8000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 0,47
При оборотах - 8000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-10
Задняя шина - 90/90-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 71
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1710
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1190
Высота по седлу, мм - 710
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5

Honda (Япония) SMART DIO DELUXE

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Новое поколение популярнейшего на японском рынке скутера с четырехтактным двигателем жидкостного охлаждения дебютировало в 2001 году. Машина выпускается в трех модификациях: стандартная с барабанными тормозами обоих колес, Z4 с передним дисковым тормозом и Deluxe с дисковым тормозом переднего колеса и системой Idle-Stop. Все три версии имеют комбинированную тормозную систему.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 38x44
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,7
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5
При оборотах - 8000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 0,47
При оборотах - 8000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-10
Задняя шина - 90/90-10
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 72
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1710
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1190
Высота по седлу, мм - 710
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5

Honda (Япония) SMART DIO Z4

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Производственную программу концерна Honda для японского рынка в 2002 году дополнила спортивная модификация в семействе Smart Dio - Z4. Спортивный стиль машины подчеркивают оригинально решенный багажник, имеющий даже заднее «антикрыло», шестиспицевые колеса, «стремительная» передняя облицовка с симпатичной фарой. В стандарное оснащение скутера входит комбинированная тормозная система с дисковым тормозом переднего колеса. Форсировка четырехтактного двигателя с жидкостным охлаждением осталась прежней.

Тип - Скутер
Класс в типе - Спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - н.д.
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 38x44
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,7
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5
При оборотах - 8000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 4,6
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - трубчатая
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-10
Задняя шина - 90/90-10
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 72
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1710
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1190
Высота по седлу, мм - 710
Дорожный просвет, мм - 115
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5

Honda (Япония) SPACY 125 mod.1

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Этот скутер выпускается для экспортных рынков с 1987 года. Несмотря на некоторые устаревшие технические решения (короткорычажная передняя вилка, барабанные тормоза), он до сих пор сохраняет популярность. Во многом это заслуга экономичного и малошумного четырехтактного двигателя.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 52,4x57,8
Рабочий объем, см3 - 124,6
Максимальная мощность двигателя кВт - 7,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 10,3
При оборотах - 7500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 10
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,50-10
Задняя шина - 3,50-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 109
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1880
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1255
Высота по седлу, мм - 750
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 8

Honda (Япония) SPACY 125 mod.2

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Этот скутер выпускается для Японии. Несмотря на некоторые устаревшие технические решения (короткорычажная передняя вилка, барабанные тормоза), он до сих пор сохраняет популярность. Во многом это заслуга экономичного и малошумного четырехтактного двигателя.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 26
Размерность, мм - 52,4x57,8
Рабочий объем, см3 - 124,6
Максимальная мощность двигателя кВт - 7,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 10,3
При оборотах - 7500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 10
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/100-10
Задняя шина - 90/100-10
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 106
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1790
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1215
Высота по седлу, мм - 745
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6,5

Honda (Япония) SPORTRAX TRX90

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Четырехколесный мотовездеход предназначен для подростков в возрасте от 12 до 15 лет. Машина отличается надежностью и простотой технического устройства: одноцилиндровый четырехтактный двигатель, сблокированный через автоматическое центробежное сцепление с четырехступенчатой коробкой передач; подвеска на поперечных рычагах спереди и продольном маятнике сзади; барабанные тормоза. Карбюратор снабжен регулируемым ограничителем оборотов. Привод - только на задние колеса.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Детский
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 16
Размерность, мм - 47x49,5
Рабочий объем, см3 - 85,8
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 4
Привод на колеса - 4x2
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 20x7-8
Задняя шина - 19x8-8
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 110
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1490
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 985
Высота по седлу, мм - 635
Дорожный просвет, мм - 100
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5,5

Honda (Япония) SPORTRAX TRX250EX

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Спортивно-развлекательный четырехколесный мотовездеход дебютировал в конце 2000 года. Силовой агрегат продольного расположения унифицирован с моделью TRX250D Recon, но машина облегчена за счет отказа от багажников, а хода подвесок увеличены (150 мм спереди и 145 мм сзади). Привод - на задние колеса. ATV оснащен электростартером, автоматическим центробежным сцеплением, передачей заднего хода и дисковыми тормозами на передних колесах.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Спортивно-развлекательный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 22
Размерность, мм - 68,5x62,2
Рабочий объем, см3 - 229
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 5+з.х.
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - карданным валом
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 22x7-10
Задняя шина - 22x10-9
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 158
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1735
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1125
Высота по седлу, мм - 795
Дорожный просвет, мм - 150
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 10,2

Honda (Япония) SPORTRAX TRX300EX

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Спортивно-развлекательный четырехколесный мотовездеход отличается от своих «рабочих» собратьев компоновкой, приближенной к мотоциклетной: поперечное расположение двигателя, привод на задние колеса цепью O-ring. Сцепление имеет принудительное выключение. По-спортивному велики хода колес: 170 мм передних и 200 мм задних. Впрочем, машина сохраняет такие признаки, характерные для «рабочих лошадок», как электрозапуск и передача заднего хода.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Спортивно-развлекательный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 32
Размерность, мм - 74x65,5
Рабочий объем, см3 - 282
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 5+з.х.
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 22x7-10
Задняя шина - 22x10-9
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 171
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1720
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1150
Высота по седлу, мм - 770
Дорожный просвет, мм - 125
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 8,3

Honda (Япония) SPORTRAX TRX400EX

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Спортивный четырехколесный мотовездеход дебютировал в конце 1999 года. Машину отличают установленный поперечно мощный двигатель с четырехклапанной головкой цилиндра (расположение клапанов радиальное), привод на задние колеса, дисковые тормоза спереди и сзади, длинноходные подвески (208 мм спереди и 230 мм сзади) с регулируемыми амортизаторами. Сцепление имеет принудительный привод выключения. Запуск двигателя - электростартером.

Тип - Мотовездеход
Класс в типе - Спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 38
Размерность, мм - 85x70
Рабочий объем, см3 - 397
Максимальная мощность двигателя кВт - 22,1
Максимальная мощность двигателя л.с. - 30
При оборотах - 7000
Число передач - 5
Привод на колеса - 4x2
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - н.д.
Передняя подвеска - подвеска на поперечных рычагах
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 22x7-10
Задняя шина - 20x10-9
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 170
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1835
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1230
Высота по седлу, мм - 810
Дорожный просвет, мм - 110
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 10

Honda (Япония) STX1300 PAN-EUROPEAN

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Новое поколение туристского мотоцикла, спроектированное специально для европейского рынка, дебютировало в сентябре 2001 года. Четырехцилиндровый V-образный двигатель, оснащенный системой впрыска топлива PGM-FI, установлен продольно в пространственной раме из алюминиевого сплава. Комбинированная тормозная система задействует тормоза обоих колес - и от рычага на руле, и от педали. Седло водителя имеет три регулируемые высоты установки - 775, 790 и 805 мм.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Туристский
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 78x66
Рабочий объем, см3 - 1261
Максимальная мощность двигателя кВт - 87
Максимальная мощность двигателя л.с. - 118
При оборотах - 8000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 117
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR18
Задняя шина - 170/60ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 276
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2282
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1500
Высота по седлу, мм - 790
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 225
Разгон с места до 100 км/ч, с - 3,5
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 29

Honda (Япония) SUPER CUB

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Скутеретта Super Cub оснащена четырехтактным двигателем, выпускаемый в 50-кубовом и 90-кубовом вариантах, с автоматическим центробежным сцеплением. Хребтовая рама сварена из штампованных элементов. 50-кубовая модификация выпускается также в исполнении Press Cub с большой багажной корзиной на переднем крыле.

Тип - Скутер
Класс в типе - Скутеретта
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,9
Максимальная мощность двигателя л.с. - 4
При оборотах - 7000
Число передач - 4
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 4,7
При оборотах - 4500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,25-17
Задняя шина - 2,25-17
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 79
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1835
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1180
Высота по седлу, мм - 735
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 4

Honda (Япония) SUPER CUB

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Скутеретта Super Cub оснащена четырехтактным двигателем, выпускаемый в 50-кубовом и 90-кубовом вариантах, с автоматическим центробежным сцеплением. Хребтовая рама сварена из штампованных элементов. 50-кубовая модификация выпускается также в исполнении Press Cub с большой багажной корзиной на переднем крыле.

Тип - Скутер
Класс в типе - Скутеретта
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 47x49,5
Рабочий объем, см3 - 85
Максимальная мощность двигателя кВт - 5,1
Максимальная мощность двигателя л.с. - 7
При оборотах - 7000
Число передач - 3
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 7,7
При оборотах - 5500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 2,50-17
Задняя шина - 2,50-17
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 84
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1840
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1175
Высота по седлу, мм - 735
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 4

Honda (Япония) TACT

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Выпускаемый (c 1998 года) для японского рынка в своем нынешнем виде скутер довольно прост по техническому устройству: двухтактный двигатель воздушного охлаждения, передняя короткорычажная вилка тянущего типа, барабанные тормоза.

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 40x39,3
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,8
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5,2
При оборотах - 6500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 5,8
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,00-10
Задняя шина - 3,00-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 67
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1665
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1170
Высота по седлу, мм - 695
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) TACT STAND UP

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Выпускаемый (c 1998 года) для японского рынка в своем нынешнем виде скутер довольно прост по техническому устройству: двухтактный двигатель воздушного охлаждения, передняя короткорычажная вилка тянущего типа, барабанные тормоза. Но его модификация Tact Stand Up имеет интересную техническую «изюминку» - центральную подставку с приводом от электромотора!

Тип - Скутер
Класс в типе - Стандартный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 40x39,3
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,8
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5,2
При оборотах - 6500
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 5,8
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - рычажная
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,00-10
Задняя шина - 3,00-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 73
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1665
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1170
Высота по седлу, мм - 695
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) V-TWIN MAGNA 250

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Классический круизер выпускается для японского рынка с 1993 года. Машину отличают растянутый «дрегстерный» силуэт, литые колеса и V-образный двухцилиндровый двигатель достаточно высокой форсировки с необычным для мотоцикла американского стиля углом развала цилиндров 90° В остальном же соблюдены все каноны стиля: двухуровневое седло, панель приборов на бензобаке, каплевидные корпуса фары и указателей поворотов.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 60x44,1
Рабочий объем, см3 - 249
Максимальная мощность двигателя кВт - 19,8
Максимальная мощность двигателя л.с. - 27
При оборотах - 10000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 22
При оборотах - 7500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/80-17
Задняя шина - 150/80-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 171
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2315
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1620
Высота по седлу, мм - 690
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 11

Honda (Япония) VF750C MAGNA

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дебют этого мотоцикла в американском стиле состоялся в конце 1993 года. Машина - один из ярких примеров псевдодрегстеров: вытянутый в длину силуэт, относительно низкий руль, литые колеса и необычно мощный для этого класса мототехники четырехцилиндровый V-образный двигатель, дефорсированная версия того мотора, который устанавливался на спортбайке VFR750.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Спортивно-туристский
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 4
Диаметр диффузора, мм - 34
Размерность, мм - 70x48,6
Рабочий объем, см3 - 748
Максимальная мощность двигателя кВт - 64
Максимальная мощность двигателя л.с. - 87
При оборотах - 9000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 71
При оборотах - 7500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/80-17
Задняя шина - 150/80-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 229
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2365
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1660
Высота по седлу, мм - 710
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 195
Разгон с места до 100 км/ч, с - 4,3
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 13

Honda (Япония) VFR

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Новое поколение спортивно-туристского мотоцикла представлено осенью 2001 года. Четырехцилиндровый V-образный двигатель получил систему управления клапанами VTEC: на малых и средних оборотах в четырехклапанных головках цилиндров работают лишь по два клапана, и еще два подключаются с 7000 об/мин. Заново спроектированная диагональная рама использует двигатель в качестве силового элемента, к его картеру крепится маятник задней подвески с консольным креплением колеса.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Спортивно-туристский
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 72x48
Рабочий объем, см3 - 781,7
Максимальная мощность двигателя кВт - 80
Максимальная мощность двигателя л.с. - 109
При оборотах - 10500
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 80
При оборотах - 8750
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 180/55ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 213
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2120
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1460
Высота по седлу, мм - 805
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 250
Разгон с места до 100 км/ч, с - 3,1
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 22

Honda (Япония) VIGOR FX650

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дебют этого мотоцикла состоялся в 1996 году под индексом SLR650. Через два года после модернизации он получил нынешнее обозначение. Машина создана на основе модели NX650 Dominator, но принадлежит к породе городских скрэмблеров: рисунок протектора шин ближе к шоссейному, хода подвесок уменьшены. Выпускается мотоцикл на испанском филиале компании.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 40
Размерность, мм - 100x82
Рабочий объем, см3 - 644
Максимальная мощность двигателя кВт - 29
Максимальная мощность двигателя л.с. - 39,5
При оборотах - 5750
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 54
При оборотах - 4500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 100/90-19
Задняя шина - 120/90-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 165
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2160
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1430
Высота по седлу, мм - 845
Дорожный просвет, мм - 200
Максимальная скорость, км/ч - 160
Разгон с места до 100 км/ч, с - 5,3
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) VT600C SHADOW

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Со времени своего дебюта в 1988 году эта машина в американском стиле остается одной из самых популярных в Европе. Мотоцикл модернизирован в конце 1997 года: двигатель получил топливную систему с одним карбюратором вместо двух и систему подачи чистого воздуха в выпускной тракт. Задняя подвеска со «спрятанным» амортизатором имитирует жесткую.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 34
Размерность, мм - 75x66
Рабочий объем, см3 - 583
Максимальная мощность двигателя кВт - 28
Максимальная мощность двигателя л.с. - 38
При оборотах - 6500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 48
При оборотах - 3500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 100/90-19
Задняя шина - 170/80-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 199
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2355
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1600
Высота по седлу, мм - 690
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 150
Разгон с места до 100 км/ч, с - 6,9
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 11

Honda (Япония) VT750C2 SHADOW

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Круизер в классическом американском стиле впервые представлен публике в конце 1996 года. Двухцилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения установлен в дуплексной раме на сайлент-блоках. Комбинация приборов размещена на бензобаке, седло состоит из двух «подушек». Машину отличают тяжеловесный старомодный дизайн с массивными крыльями и спицованными колесами, а также подвески традиционного типа.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 34
Размерность, мм - 79x76
Рабочий объем, см3 - 745
Максимальная мощность двигателя кВт - 33
Максимальная мощность двигателя л.с. - 45
При оборотах - 5500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 63
При оборотах - 3000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/90-17
Задняя шина - 170/80-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 229
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2455
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1615
Высота по седлу, мм - 700
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 155
Разгон с места до 100 км/ч, с - 7,1
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 14

Honda (Япония) VT750DC BLACK WIDOW

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Летом 2000 года начато производство новинки в американском стиле - модели Black Widow («Черная вдова»). Мотоцикл отличается рекордно малой высотой седла, низким «дрегстерным» рулем, маленьким каплевидным бензобаком.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 34
Размерность, мм - 79x76
Рабочий объем, см3 - 745
Максимальная мощность двигателя кВт - 33
Максимальная мощность двигателя л.с. - 45
При оборотах - 5500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 63
При оборотах - 3000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/80-19
Задняя шина - 160/80-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 221
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2310
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1640
Высота по седлу, мм - 675
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 160
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) VT750DC SHADOW SLASHER

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Летом 2000 года начато производство новинки в американском стиле - модели Black Widow («Черная вдова»). Мотоцикл отличается рекордно малой высотой седла, низким «дрегстерным» рулем, маленьким каплевидным бензобаком. Для японского рынка выпускается 400-кубовый вариант под названием Shadow Slasher.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 64x62
Рабочий объем, см3 - 398
Максимальная мощность двигателя кВт - 24,3
Максимальная мощность двигателя л.с. - 33
При оборотах - 7500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 34
При оборотах - 5500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/80-19
Задняя шина - 160/80-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 217
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2310
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1625
Высота по седлу, мм - 645
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) VT1100С2 SHADOW SABRE

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Круизеры с большими двухцилиндровыми V-образными моторами рабочим объемом 1100 см3 выпускаются американским филиалом концерна с 1985 года. Спортивный вариант Sabre дебютировал в начале 2000 года. Его отличает растянутый «дрегстерный» силуэт, литые колеса со спиральным рисунком. Как и у других моделей серии VT1100, привод на заднее колесо осуществляется карданным валом.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 36
Размерность, мм - 87,5x91,4
Рабочий объем, см3 - 1099
Максимальная мощность двигателя кВт - 40
Максимальная мощность двигателя л.с. - 54,5
При оборотах - 5500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/90-18
Задняя шина - 170/80-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 260
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - н.д.
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1640
Высота по седлу, мм - 690
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 160
Разгон с места до 100 км/ч, с - 6,1
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 15,9

Honda (Япония) VT1100C3 SHADOW AERO

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дебютировавший в конце 1997 года вариант 1100-кубовой серии Shadow отличается дизайном в стиле американских мотоциклов 50-х годов: пухлые шины малого диаметра с белыми боковинами, глубокие крылья, большая фара в хромированном корпусе, спицованные колеса, двухцветная окраска. Двухцилиндровый V-образный двигатель с углом развала 60° оснащен системой жидкостного охлаждения и трехклапанными головками цилиндров.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 36
Размерность, мм - 87,5x91,4
Рабочий объем, см3 - 1099
Максимальная мощность двигателя кВт - 38,4
Максимальная мощность двигателя л.с. - 52,2
При оборотах - 4750
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 140/80-17
Задняя шина - 170/80-15
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 282,5
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2530
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1678
Высота по седлу, мм - 725
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 16

Honda (Япония) VTR250

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Предназначенный для внутреннего японского рынка спортивно-дорожный мотоцикл дебютировал на выставке в Токио осенью 1997 года. Яркая отличительная особенность этого маленького стритфайтера - пространственная рама типа «птичья клетка» в стиле Ducati. Двухцилиндровый V-образный двигатель имеет угол развала 90°.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Дорожно-спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 32
Размерность, мм - 60x44,1
Рабочий объем, см3 - 249
Максимальная мощность двигателя кВт - 23,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 32
При оборотах - 10500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 23
При оборотах - 8500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 110/70-17
Задняя шина - 140/70-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 139
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2040
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1410
Высота по седлу, мм - 780
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 160
Разгон с места до 100 км/ч, с - 8,3
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 13

Honda (Япония) VTR1000 SP-2

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Хотя мотоциклы VTR1000F и VTR1000 SP-2 построены по одной конструктивной схеме, фактически между ними мало общего. Первая - машина спортивно-туристского склада, вторая - гоночная «реплика», построенная как основа для гоночного мотоцикла класса «супербайк». Впервые она была представлена осенью 1999 года в версии SP-1 и уже через год выиграла чемпионат мира. В конце 2001 года дебютировала модернизированная версия SP-2.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 100x63,6
Рабочий объем, см3 - 999
Максимальная мощность двигателя кВт - 99
Максимальная мощность двигателя л.с. - 135
При оборотах - 10000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 102
При оборотах - 8000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 190/50ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 194
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2025
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1420
Высота по седлу, мм - 820
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 275
Разгон с места до 100 км/ч, с - 3,1
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 18

Honda (Япония) VTR1000F FIRESTORM

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дебют этого спортивно-дорожного мотоцикла состоялся осенью 1996 года на мотосалоне в Кельне. К сезону 2001 года машина значительно модернизирована: установлены бензобак большего объема, более высокий руль, изменены настройки двигателя и передней подвески. Мотоцикл получил также новую электронную панель приборов и противоугонную систему с микросхемой в ключе зажигания.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Дорожно-спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 48
Размерность, мм - 98x66
Рабочий объем, см3 - 996
Максимальная мощность двигателя кВт - 81
Максимальная мощность двигателя л.с. - 110
При оборотах - 9000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 93
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 180/55ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 193
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2050
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1430
Высота по седлу, мм - 810
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 240
Разгон с места до 100 км/ч, с - 3,2
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 19

Honda (Япония) VTX1300

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Осенью 2002 года концерн представил на европейском рынке модель большого круизера VTX1300S, которая приходит на смену старому семейству VT1100. Машина имеет определенное внешнее сходство с гигантом VTX1800, хотя технически эти два варианта различаются довольно значительно. Двухцилиндровый V-образный двигатель оснащен двумя карбюраторами типа CV, системой жидкостного охлаждения, тремя клапанами и двумя свечами на цилиндр, бумажным воздушным фильтром картриджного типа.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 38
Размерность, мм - 89,5x104,3
Рабочий объем, см3 - 1312
Максимальная мощность двигателя кВт - 55
Максимальная мощность двигателя л.с. - 75
При оборотах - 5000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 123
При оборотах - 3000
Cтепень сжатия - 9,2
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - карданным валом
Рама - дуплексная, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 130
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - 94
Передняя шина - 140/80-17
Задняя шина - 170/80-15
Тип тормоза переднего колеса - Д/336
Тип тормоза заднего колеса - Д/296
Сухая масса, кг - 300
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2575
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1670
Высота по седлу, мм - 686
Дорожный просвет, мм - 130
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 18

Honda (Япония) VTX1300 RETRO

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Осенью 2002 года концерн представил на европейском рынке модель большого круизера VTX1300S, которая приходит на смену старому семейству VT1100. Машина имеет определенное внешнее сходство с гигантом VTX1800, хотя технически эти два варианта различаются довольно значительно. Двухцилиндровый V-образный двигатель оснащен двумя карбюраторами типа CV, системой жидкостного охлаждения, тремя клапанами и двумя свечами на цилиндр, бумажным воздушным фильтром картриджного типа. Для американского рынка выпускается модификация VTX1300 Retro с глубокими крыльями и подножками-платформами.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Круизер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 38
Размерность, мм - 89,5x104,3
Рабочий объем, см3 - 1312
Максимальная мощность двигателя кВт - 55
Максимальная мощность двигателя л.с. - 75
При оборотах - 5000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 123
При оборотах - 3000
Cтепень сжатия - 9,2
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - карданным валом
Рама - дуплексная, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 130
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - 94
Передняя шина - 140/80-17
Задняя шина - 170/80-15
Тип тормоза переднего колеса - Д/336
Тип тормоза заднего колеса - Д/296
Сухая масса, кг - 295
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2575
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1670
Высота по седлу, мм - 686
Дорожный просвет, мм - 130
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 18

Honda (Япония) VTX1800

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл в американском стиле дебютировал осенью 2000 года. Низкий вытянутый силуэт, короткий руль, литые колеса с турбинным рисунком и передняя вилка перевернутого типа создают образ мускулистого мотоцикла-дрегстера.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Дрегстер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 101x112
Рабочий объем, см3 - 1795
Максимальная мощность двигателя кВт - 71
Максимальная мощность двигателя л.с. - 96,5
При оборотах - 5000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 156
При оборотах - 3000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 130/70-18
Задняя шина - 180/70-16
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 320
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2456
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1715
Высота по седлу, мм - 693
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 205
Разгон с места до 100 км/ч, с - 4,2
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) VTX1800 RETRO

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл в американском стиле дебютировал осенью 2000 года. Низкий вытянутый силуэт, короткий руль, литые колеса с турбинным рисунком и передняя вилка перевернутого типа создают образ мускулистого мотоцикла-дрегстера. К сезону 2002 года подготовлена модификация Retro, в оформлении которой сильнее проявились ностальгические мотивы.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Дрегстер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 101x112
Рабочий объем, см3 - 1795
Максимальная мощность двигателя кВт - 71
Максимальная мощность двигателя л.с. - 96,5
При оборотах - 5000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 156
При оборотах - 3000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 150/80-17
Задняя шина - 180/70-16
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 335
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - н.д.
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1715
Высота по седлу, мм - 693
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 205
Разгон с места до 100 км/ч, с - 4,2
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) X-ELEVEN

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Весьма необычный мотоцикл в стиле «голая сила» концерн представил осенью 1999 года. В качестве силового агрегата использован дефорсированный двигатель CBR1100XX, установленный в диагональную раму из алюминиевого сплава. Мотоцикл оснащен комбинированной тормозной системой. Тщательно проработана аэродинамика машины - ребра кожуха радиатора служат «антикрыльями», прижимающими носовую часть мотоцикла к дороге.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Стритфайтер
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 79x58
Рабочий объем, см3 - 1137
Максимальная мощность двигателя кВт - 100
Максимальная мощность двигателя л.с. - 136
При оборотах - 9000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 113
При оборотах - 7700
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR17
Задняя шина - 180/55ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 222
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2145
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1500
Высота по седлу, мм - 795
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 250
Разгон с места до 100 км/ч, с - 3
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 22

Honda (Япония) X4 TYPE LD

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

«Американизированный» вариант модели CB1300 выпускается для японского рынка с 1997 года. От «классика» мотоцикл отличается увеличенным наклоном рулевой колонки, ступенчатым седлом, короткими «рублеными» глушителями. В то же время сохранена великолепная управляемость. В 1999 году X4 Type LD стал «мотоциклом года» в Японии.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Дорожно-спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 4
Диаметр диффузора, мм - 34
Размерность, мм - 78x67,2
Рабочий объем, см3 - 1284
Максимальная мощность двигателя кВт - 73,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 100
При оборотах - 7500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 120
При оборотах - 5000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70ZR18
Задняя шина - 190/60ZR17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 249
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2330
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1650
Высота по седлу, мм - 730
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 215
Разгон с места до 100 км/ч, с - 4
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 15

Honda (Япония) X8R-S SUPER SPORT

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дебют этого скутера на мотосалоне в Милане в 1997 году вызвал сенсацию. Агрессивный спортивный дизайн, рама типа монокок из алюминиевого сплава, литые многоспицевые 13-дюймовые колеса, дисковые тормоза с двухпоршневыми скобами спереди и сзади - вот самые интересные особенности этой машины, которую производит итальянский филиал концерна.

Тип - Скутер
Класс в типе - Спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 14
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 4,15
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5,65
При оборотах - 7250
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 5,5
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/70-13
Задняя шина - 140/60-13
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 91
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1875
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1265
Высота по седлу, мм - 820
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) X8R-X CROSS SPORT

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Внедорожная модификация модели X8R-S, которая отличается 12-дюймовыми колесами, обутыми в бескамерные шины с универсальным рисунком протектора. Скутер X8R-X Cross Sport, как и основная модель, выпускается с 1997 года итальянским филиалом концерна для европейского рынка.

Тип - Скутер
Класс в типе - Спортивный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - двухтактный
Газораспределение - лепестковый клапан на впуске
число клапанов на цилиндр - н.д.
Охлаждение - принудительное охлаждение воздухом
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 14
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 4,15
Максимальная мощность двигателя л.с. - 5,65
При оборотах - 7250
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 5,5
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/80-12
Задняя шина - 120/80-12
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 91
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1875
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1265
Высота по седлу, мм - 820
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) XL125V VARADERO

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Осенью 2000 года на мотосалоне в Мюнхене дебютировал мотоцикл в стиле «эндуро для путешествий» с двухцилиндровым V-образным двигателем от Shadow 125. Агрессивного вида обтекатель со встроенными указателями поворота объединяет машину с 1000-кубовым собратом, хотя в техническом плане, конечно, между ними мало общего. Двигатель установлен в трубчатую дуплексную раму.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Туристский эндуро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 22
Размерность, мм - 42x45
Рабочий объем, см3 - 124,7
Максимальная мощность двигателя кВт - 11
Максимальная мощность двигателя л.с. - 15
При оборотах - 11000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 10,5
При оборотах - 9500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 100/90-18
Задняя шина - 130/80-17
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 149
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2140
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1450
Высота по седлу, мм - 800
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - 110
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 17,5

Honda (Япония) XL230

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

В апреле 2002 года компания представила мотоцикл двойного назначения с двигателем SL230. Образцом при его создании послужили такие исторические модели, как Honda MT250 Elsinore 1973 года и Honda XL125 1975 года. Словно из тех лет пришли маленькие барабанные тормоза, высокий руль с перемычкой, ловко изогнутая выпускная труба, миниатюрный бензобак и задняя маятниковая подвеска с почти вертикальными стоящими амортизаторами. Но японским мотоциклистам - а новинка предназначена исключительно для местного рынка - такие «ретро-байки» по вкусу. Четырехтактный двигатель модели развивает мощность 18 л.с.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 65,5x66,2
Рабочий объем, см3 - 223
Максимальная мощность двигателя кВт - 13
Максимальная мощность двигателя л.с. - 18
При оборотах - 7000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 19
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - 9
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/100-19
Задняя шина - 110/90-18
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 113
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2025
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1305
Высота по седлу, мм - 800
Дорожный просвет, мм - 225
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 6

Honda (Япония) XL650V TRANSALP

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл двойного назначения под названием Transalp появился в программе концерна в 1986 году. В 1997 году его производство перенесено на итальянский филиал. В декабре 1999 года на выставке в Болонье дебютировал Transalp нового поколения с полностью обновленным дизайном и двухцилиндровым V-образным двигателем увеличенного рабочего объема.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 34
Размерность, мм - 79x66
Рабочий объем, см3 - 647
Максимальная мощность двигателя кВт - 40,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 55
При оборотах - 7500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 55
При оборотах - 5500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-21
Задняя шина - 120/90-17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 191
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2260
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1505
Высота по седлу, мм - 843
Дорожный просвет, мм - 192
Максимальная скорость, км/ч - 175
Разгон с места до 100 км/ч, с - 5,1
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) XL1000V VARADERO

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Впервые этот большой туристский эндуро предстал перед покупателями в 1998 году. В сентябре 2002 года на мотосалоне в Мюнхене концерн представил полностью обновленную версию. Силовой агрегат получил систему впрыска топлива вместо карбюраторов и шестиступенчатую коробку передач (ранее пятиступенчатая), что позволило значительно улучшить топливную экономичность и снизить долю вредных составляющих в выхлопе. Усилены узлы крепления двигателя к раме, так что силовой агрегат выступает в качестве полноценного несущего элемента. Изменена форма переднего обтекателя, в него встроены четыре мощные фары (две - дальнего света по 65 Вт и две - ближнего по 55 Вт). Мотоцикл оборудован комбинированной тормозной системой и противоугонной системой с микросхемой в ключе зажигания. К заказному оборудованию относятся багажные кофры общей емкостью 115 л, центральная подставка и рукоятки руля с подогревом.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Туристский эндуро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - два распределительных вала в головке цилиндров
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - 1
Число карбюраторов - н.д.
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 98x66
Рабочий объем, см3 - 996
Максимальная мощность двигателя кВт - 69
Максимальная мощность двигателя л.с. - 94
При оборотах - 8000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 98
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - 9,8
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 155
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 145
Передняя шина - 110/80-19
Задняя шина - 150/70-17
Тип тормоза переднего колеса - 2T/296
Тип тормоза заднего колеса - Д/256
Сухая масса, кг - 235
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2295
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1560
Высота по седлу, мм - 838
Дорожный просвет, мм - 180
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 25

Honda (Япония) XR50R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Детский кроссовый мотоцикл предназначен для получения первых навыков внедорожной езды. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель, оснащенный трехступенчатой коробкой передач и автоматическим центробежным сцеплением, подвешен к стальной хребтовой раме.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Кроссовый
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 11
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49,4
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,3
Максимальная мощность двигателя л.с. - 3,1
При оборотах - н.д.
Число передач - 3
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка
Ход передней подвески - 62
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - 61
Передняя шина - 2,50-10
Задняя шина - 2,50-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 48
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1310
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 915
Высота по седлу, мм - 550
Дорожный просвет, мм - 150
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 3

Honda (Япония) XR70R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Маленький внедорожный мотоцикл предназначен для получения первых навыков езды по бездорожью. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель подвешен к трубчатой хребтовой раме. К сезону 2001 года машина получила бензобак и седло новой формы.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Спортивно-развлекательный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 13
Размерность, мм - 47x41,4
Рабочий объем, см3 - 71,8
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,8
Максимальная мощность двигателя л.с. - 3,8
При оборотах - 8000
Число передач - 3
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 100
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - 80
Передняя шина - 2,50-14
Задняя шина - 3,00-12
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 59
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1565
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1067
Высота по седлу, мм - 655
Дорожный просвет, мм - 162
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5,6

Honda (Япония) XR80R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Внедорожный мотоцикл предназначен для юных водителей. Надежный и тяговитый четырехтактный двигатель установлен в трубчатую раму. К сезону 2001 года мотоцикл получил раму из труб со стенками увеличенной толщины, бензобак измененной формы, новые седла, модернизированный глушитель.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Спортивно-развлекательный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 47,5x45
Рабочий объем, см3 - 79,7
Максимальная мощность двигателя кВт - н.д.
Максимальная мощность двигателя л.с. - н.д.
При оборотах - н.д.
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 140
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 110
Передняя шина - 2,50-16
Задняя шина - 3,60-14
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 70
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1743
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1208
Высота по седлу, мм - 727
Дорожный просвет, мм - 206
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5,6

Honda (Япония) XR125L

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Новинка европейского рынка - легкий мотоцикл двойного назначения Honda XR125L, представленный осенью 2002 года на мотосалоне в Мюнхене. Проверенный временем одноцилиндровый четырехтактный двигатель типа CG125, развивающий максимальную мощность 11,3 л.с., установлен в замкнутую трубчатую раму, раздвоенную в нижней части. Маятник задней подвески выполнен из стальной трубы коробчатого сечения. На приборном щитке - спидометр и несколько контрольных ламп. Установленный сзади трубчатый багажник рассчитан на нагрузку 10 кг. Съемные подножки для пассажира крепятся болтами.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 22
Размерность, мм - 56,5x49,5
Рабочий объем, см3 - 124
Максимальная мощность двигателя кВт - 8,3
Максимальная мощность двигателя л.с. - 11,3
При оборотах - 8500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 10
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - 9,5
Моторная (первичная) передача - шестернями
Главная (вторичная) передача - цепью
Рама - трубчатая, стальная
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 180
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором
Ход задней подвески - 160
Передняя шина - 90/90-19
Задняя шина - 110/90-17
Тип тормоза переднего колеса - Д/240
Тип тормоза заднего колеса - Б/110
Сухая масса, кг - 115,5
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2060
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1350
Высота по седлу, мм - 820
Дорожный просвет, мм - 250
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 12

Honda (Япония) XR250

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл двойного назначения выпускается для внутреннего японского рынка с 1986 года. Машину отличают высокие внедорожные качества благодаря мощному высокооборотному двигателю, длинноходным подвескам большой энергоемкости, прочной раме.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 30
Размерность, мм - 73x59,5
Рабочий объем, см3 - 249
Максимальная мощность двигателя кВт - 20,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 28
При оборотах - 8000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 24
При оборотах - 7500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,00-21
Задняя шина - 4,60-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 116
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2140
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1405
Высота по седлу, мм - 870
Дорожный просвет, мм - 270
Максимальная скорость, км/ч - 125
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 9

Honda (Япония) XR250 BAJA

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл двойного назначения выпускается для внутреннего японского рынка с 1986 года. Машину отличают высокие внедорожные качества благодаря мощному высокооборотному двигателю, длинноходным подвескам большой энергоемкости, прочной раме. Модификация Honda XR250 Baja оснащается бензобаком увеличенной емкости и двумя фарами, которые окружены защитным бугелем.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 30
Размерность, мм - 73x59,5
Рабочий объем, см3 - 249
Максимальная мощность двигателя кВт - 20,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 28
При оборотах - 8000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 24
При оборотах - 7500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,00-21
Задняя шина - 4,60-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 119
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2140
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1405
Высота по седлу, мм - 870
Дорожный просвет, мм - 270
Максимальная скорость, км/ч - 125
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 14

Honda (Япония) XR250R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Внедорожный мотоцикл может использоваться как для соревнований эндуро, так и для любительских поездок по бездорожью. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель воздушного охлаждения оснащен четырехклапанной головкой цилиндра с радиальным расположением клапанов (система RFVC). Раздвоенная в нижней части рама сварена из стальных труб.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Эндуро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 30
Размерность, мм - 73x59,5
Рабочий объем, см3 - 249
Максимальная мощность двигателя кВт - 18,2
Максимальная мощность двигателя л.с. - 24,7
При оборотах - 8000
Число передач - 6
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 270
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 270
Передняя шина - 80/100-21
Задняя шина - 100/100-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 111
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2170
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1400
Высота по седлу, мм - 915
Дорожный просвет, мм - 305
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 9

Honda (Япония) XR400R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Со времени своего дебюта в 1996 году мотоцикл завоевал немало поклонников среди спортсменов и любителей внедорожных поездок. В нем удачно сочетаются легкое шасси, унифицированное с 250-кубовой моделью, и мощный двигатель с четырехклапанной головкой цилиндра системы RFVC. Выпускается также модификация XR440R с увеличенным до 435 см3 рабочим объемом двигателя.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Эндуро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 36
Размерность, мм - 85x70
Рабочий объем, см3 - 397,2
Максимальная мощность двигателя кВт - 25,4
Максимальная мощность двигателя л.с. - 34,6
При оборотах - 7500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - н.д.
При оборотах - н.д.
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 280
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 300
Передняя шина - 80/100-21
Задняя шина - 110/100-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 123
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2185
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1425
Высота по седлу, мм - 930
Дорожный просвет, мм - 310
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 9,5

Honda (Япония) XR650L

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл двойного назначения родился в 1992 году в результате соединения двигателя NX650 Dominator и ходовой части популярного в США внедорожного мотоцикла XR600R. В результате появилась машина, обладающая отменными ходовыми качествами, и в то же время достаточно «цивилизованная», поскольку комплектуется электростартером и указателями поворота.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 42,5
Размерность, мм - 100x82
Рабочий объем, см3 - 644
Максимальная мощность двигателя кВт - 30,5
Максимальная мощность двигателя л.с. - 41,5
При оборотах - 6000
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 51
При оборотах - 5000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,00-21
Задняя шина - 4,60-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 147
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2280
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1455
Высота по седлу, мм - 940
Дорожный просвет, мм - 330
Максимальная скорость, км/ч - 150
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 10,5

Honda (Япония) XR650R

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дебютировавший осенью 1999 года на мотосалоне в Милане аппарат - один из самых мощных одноцилиндровых мотоциклов для внедорожных соревнований, он неоднократно приносил концерну победу в престижной гонке «Баха-1000». Четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением установлен в дуплексную раму, изготовленную из алюминиевого сплава.

Тип - Спортивный мотоцикл
Класс в типе - Эндуро
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 4
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - 40
Размерность, мм - 100x82,6
Рабочий объем, см3 - 649
Максимальная мощность двигателя кВт - 45
Максимальная мощность двигателя л.с. - 61,2
При оборотах - 6750
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 64
При оборотах - 5500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - 285
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - 308
Передняя шина - 3,00-21
Задняя шина - 4,50-18
Тип тормоза переднего колеса - Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 129
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2255
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1485
Высота по седлу, мм - 935
Дорожный просвет, мм - 302
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 10

Honda (Япония) XRV750 AFRICA TWIN

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Мотоцикл двойного назначения под таким названием дебютировал еще в 1987 году. Современная модель - плод уже третьей модернизации, проведенной в 1995 году (обновлены формы обтекателя и седла, увеличена на 5 мм база). Технически и стилистически мотоцикл сохраняет родство со своими прародителями - спортивными машинами для ралли-рейдов «Париж-Дакар».

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Двойного назначения
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - V-образное
Число цилиндров - 2
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 3
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 2
Диаметр диффузора, мм - 36
Размерность, мм - 81x72
Рабочий объем, см3 - 742
Максимальная мощность двигателя кВт - 44
Максимальная мощность двигателя л.с. - 60
При оборотах - 7500
Число передач - 5
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 62
При оборотах - 6500
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 90/90-21
Задняя шина - 140/80-17
Тип тормоза переднего колеса - 2Д
Тип тормоза заднего колеса - Д
Сухая масса, кг - 205
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 2315
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1565
Высота по седлу, мм - 860
Дорожный просвет, мм - 215
Максимальная скорость, км/ч - 175
Разгон с места до 100 км/ч, с - 4,6
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - н.д.

Honda (Япония) Z50J MONKEY

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Происхождение этого легендарного минибайка теряется в 60-х годах. Прототипом послужила серия моделей для катания по дорожкам парков в Токио, выпущенная в 1960 году. Современная версия выпускается с 1985 года. Экономичный четырехтактный двигатель подвешен к хребтовой раме. Производится также вариант A-Z50J Gorilla с бензобаком увеличенной емкости и несколько измененным дизайном.

Тип - Дорожный мотоцикл
Класс в типе - Минибайк
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - охлаждение потоком набегающего воздуха
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 39x41,4
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 2,3
Максимальная мощность двигателя л.с. - 3,1
При оборотах - 7500
Число передач - 4
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 3,1
При оборотах - 6000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 3,50-8
Задняя шина - 3,50-8
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 58
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1360
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 895
Высота по седлу, мм - 660
Дорожный просвет, мм - н.д.
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 4,5

Honda (Япония) ZOOMER

«Хонда»: Honda Motor Co., Ltd., 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan.

Дебютировавший в 2001 году на японском рынке необычный скутер создан в рамках программы Project N, призванной привлечь к продукции концерна молодежь. Минимальное использование облицовочных панелей позволило не только создать оригинальную внешность машины. Под седлом теперь легко размещается большой рюкзак или скейтборд. Машина оснащена бесшумным и экологичным четырехтактным 50-кубовым двигателем жидкостного охлаждения. Широкопрофильные шины позволяют двигаться по грунтовым дорогам.

Тип - Скутер
Класс в типе - Молодежный
Новинка - н.д.
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 1
Тактность двигателя - четырехтактный
Газораспределение - распределительный вал в головке цилиндра
число клапанов на цилиндр - 2
Охлаждение - жидкостное охлаждение
Вспрыск топлива - н.д.
Число карбюраторов - 1
Диаметр диффузора, мм - н.д.
Размерность, мм - 38x44
Рабочий объем, см3 - 49
Максимальная мощность двигателя кВт - 3,6
Максимальная мощность двигателя л.с. - 4,9
При оборотах - 8000
Число передач - вар
Привод на колеса - н.д.
Максимальный крутящий момент - 0,46
При оборотах - 7000
Cтепень сжатия - н.д.
Моторная (первичная) передача - н.д.
Главная (вторичная) передача - н.д.
Рама - н.д.
Передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески - н.д.
Задняя подвеска - маятниковая, рычагом служит блок "двигатель-трансмиссия"
Ход задней подвески - н.д.
Передняя шина - 120/90-10
Задняя шина - 130/90-10
Тип тормоза переднего колеса - Б
Тип тормоза заднего колеса - Б
Сухая масса, кг - 79
Снаряженная масса, кг - н.д.
Длина, мм - 1860
Ширина, мм - н.д.
База, мм - 1265
Высота по седлу, мм - 735
Дорожный просвет, мм - 145
Максимальная скорость, км/ч - н.д.
Разгон с места до 100 км/ч, с - н.д.
Разгон на 400 м с места, с - н.д.
Расход топлива на 100 км, л - н.д.
Объем бензобака, л - 5

КАТАЛОГ ЗА РУЛЕМ 2004 - CD (Электронное издание)