ERF

ЭРФ: MAN-ERF UK Ltd., Sun Works, Sandbach, Middlewitch, Cheshire CW11 3DN, Great Britain

www.erf.com

С точки зрения патриотичного англичанина, «деградация компании ERF продолжается». Войдя весной 2000 г. в состав немецкой корпорации MAN, она перестала носить гордое звание последнего национального изготовителя тяжелых грузовиков, а 1 апреля 2003 г. потеряла и своё историческое имя, получив смешанное наименование MAN-ERF UK Ltd., которое, по всей видимости, вскоре будет еще укорочено. В 2002 г. фирма выпустила всего лишь 773 грузовика.

Включение британской компании ERF в состав корпорации MAN позволило ей выйти из кризисного состояния, наладив сборку более совершенных автомобилей. Сначала это были переходные модели, представлявшие собой комбинацию из шасси ERF с агрегатами и кабинами MAN. Весной 2002 г. фирма ERF объявила о намерении наладить выпуск для британского рынка трех базовых серий ECL, ECM и ECT, полностью унифицированных с автомобилями MAN. Переход на немецкие кабины привел к потере собственного характерного облика, а в апреле 2003 г. фирма была переименована в MAN-ERF, что означает полное производственное и финансовое единство обеих компаний. В перспективную гамму новой компании входят развозные автомобили и седельные тягачи для региональных перевозок серий ELC и ECM с кабиной MAN M2000, оснащенные 6,9-литровым дизелем MAN мощностью 280 л.с. По заказу на них предлагается 5,9-литровый дизель Cummins в 220 л.с. Тяжелые автомобили серии ЕСТ являются копиями машин семейства MAN TG-A, которые для Великобритании предлагаются в основном с колесными формулами 4х2 и 6х2. На них устанавливаются дизели MAN рабочим объемом 12,0 и 12,8 л мощностью 360 и 460 л.с. соответственно или 10,8-литровый Cummins в 385-420 л.с., 16-ступенчатые коробки передач ZF или Eaton, короткие, удлиненные или спальные кабины MAN с правосторонним расположением органов управления. Формирование новой гаммы пока не завершено.

КАТАЛОГ ЗА РУЛЕМ 2005 - CD (Электронное издание)