ИВЕКО-УралАЗ

ООО «ИВЕКО-УралАЗ», 456300, г. Миасс Челябинской области, Предзаводская пл. д. 1, Российская Федерация

Несмотря на продолжающееся падение спроса на тяжелые автомобили, СП «ИВЕКО-УралАЗ» продолжает расширять свою программу, предлагая новые варианты самосвалов и седельных тягачей. В 2002 г. оно изготовило всего 74 машины, что на 35% меньше, чем в 2001 г., а в первом полугодии 2003 г. фирма выпустила лишь 29 машин против 55 единиц годом ранее. Все автомобили ИВЕКО-УралАЗ соответствуют требованиям Euro-2.

Программу ООО «ИВЕКО-УралАЗ», совместного предприятия Уральского автозавода с компанией IVECO, созданного в 1994 г., составляют тяжелые машины базовой серии 6329 (6х4/6х6) с кабиной над двигателем IVECO в коротком и удлиненном исполнениях, которые собирают по заказам из импортных агрегатов и узлов. В нее входят шасси, 20-тонные самосвалы, седельные тягачи и лесовозы полной массой до 35 т, оснащенные 6-цилиндровым 13,8-литровым дизелем IVECO 8210.42K с турбонаддувом мощностью 370 л.с., 12- или 16-ступенчатыми коробками передач ZF или Eaton, блокирующимися дифференциалами, системой предпускового подогрева и дополнительными топливными баками. Новинкой является 18-тонный самосвал 63621 (6х6), отличающийся от базовой серии установкой 400-сильного дизельного двигателя ЯМЗ-7511 с турбонаддувом, удовлетворяющего требованиям Euro-2, и механической 9-ступенчатой коробкой передач ЯМЗ. В серии 6329 появился новый седельный тягач 632911 (6х6) с задними односкатными колесами, предназначенный для работы в северных регионах и буксировки автопоездов полной массой до 72 т. Развитием базовой серии стал 20-тонный самосвал 6529 (6х6), адаптированный для работы в условиях Сибири и Крайнего Севера. На нем установлены 16-ступенчатая коробка передач, прямоугольный кузов вместимостью 14,5 м3 с обогревом выхлопными газами, автономный отопитель, обогреваемые зеркала заднего вида, защита картера и передней стенки кабины.

КАТАЛОГ ЗА РУЛЕМ 2005 - CD (Электронное издание)