MoAZ (Республика Беларусь)

«МоАЗ»: Могилевский автомобильный завод, Витебский пр. 31, 212601 г. Могилев, Республика Беларусь

Могилевский автомобильный завод (МоАЗ), начав свою деятельность осенью 1959 г., очень скоро превратился в единственного в СССР изготовителя 1-осных тягачей для мощной дорожно-строительной и шахтной техники, к которым в 60-е гг. добавились первые в стране полноприводные внедорожные самосвалы. Преодолев трудные времена политических и экономических преобразований, завод продолжает изготовление модернизированных вариантов своих базовых машин. Современная программа Могилевского автозавода МоАЗ включает специальные низкорамные автопоезда для подземных работ с системами нейтрализации отработавших газов и полноприводный внедорожный самосвал. Первый 22-тонный автопоезд состоит из 190-сильного 1-осного тягача МоАЗ-7405 с двойным постом управления для осуществления челночных операций без разворота и самосвальной тележки МоАЗ-9586 с 14-кубовым кузовом. Шахтный шарнирно-сочлененный самосвал МоАЗ-7529 (4х4) полной массой 46 т оборудован 260-сильным мотором ЯМЗ-238БН с 2-ступенчатой системой очистки отработанных газов, гидромеханической 3- или 6-ступенчатой коробкой передач БелАЗ, многодисковыми тормозами с 2-контурным гидропневматическим приводом и упрощенной подвеской переднего моста. Вместимость кузова составляет 11,5-14,0 м3, максимальная скорость движения - 40 км/ч. 23-тонный автосамосвал МоАЗ-75051 (4х4), предназначенный для работы в горнорудных карьерах и на крупных стройках, оснащен дизелем ЯМЗ-238Б в 300 л.с., гидропневматической подвеской и 15,5-кубовым кузовом. По заказу на нем устанавливаются моторы ЯМЗ-8481 или Cummins М11 мощностью 350 л.с. Укороченная база, повышенный дорожный просвет и ведущие колеса с широкопрофильными 25-дюймовыми односкатными шинами позволяют автомобилю работать как на бездорожье, так и в стесненных условиях, преодолевая подъемы крутизной до 12° и развивая максимальную скорость 50 км/ч.

КАТАЛОГ ЗА РУЛЕМ 2004 - CD (Электронное издание)