Средства спасения

ЗАО Научно-производственный центр «Средства спасения», 121357, г. Москва, проезд Загорского, д. 5

www.rescue-eq.ru

С 1994 г. Акционерное общество НПЦ «Средства спасения» является головным разработчиком и изготовителем обширной гаммы аварийно-спасательной техники для Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС РФ), предназначенных для проведения самой гуманной работы - спасения человеческой жизни и сокращения материального ущерба при возникновении опасностей мирного времени. Это многопрофильное предприятие, способное решать крупные научно-производственные задачи, направленные на создание современных аварийно-спасательных средств на различных автомобильных шасси. Продукцию НПЦ «Средства спасения» отличают высокое качество и надежность, эргономичность, глубоко продуманные конструктивные и дизайнерские решения, проверенные многолетней практикой работы в России и за рубежом. По состоянию на 1 августа 2003 г. для формирований МЧС России НТЦ поставил 250 различных машин.

Главной задачей Научно-производственного центра «Средства спасения» является разработка и изготовление многочисленных видов аварийно-спасательной средств, специального оборудования и инструмента для оснащения подразделений МЧС Российской Федерации. Направление основных работ определено Федеральной целевой программой «Снижение рисков и смягчение последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в Российской Федерации» и Генерального соглашения с МЧС РФ на период до 2010 года. Основную долю производственной гаммы составляют аварийно-спасательные машины, выполненные практически на всех видах российских автомобилей с колесными формулами 4х2, 4х4 и 6х6. Они классифицируются по назначению, а многофункциональные аварийно-спасательные автомобили подразделяются еще на 3 класса - легкий, средний и тяжелый, что определяет объем вывозимого ими специального оснащения.

Наиболее многочисленные аварийно-спасательные машины (АСМ) предназначены для оперативной доставки спасателей к месту возникновения чрезвычайных ситуаций, террористических актов, стихийных бедствий, крупных аварий и катастроф, выполнения комплекса аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим, ликвидации локальных очагов пожаров, ведения радиационной и химической разведки, связи и оповещения в ходе ликвидации последствий чрезвычайных обстоятельств. Многим автомобилям, помимо цифрового индекса, присвоены собственные имена. Машины сверхлегкого и легкого классов предназначены для обеспечения действий дежурных смен спасателей в количестве 4-5 человек в первом эшелоне сил по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и дорожно-транспортных аварий. В него входят машины серии АМС-41-01, смонтированные на полноприводных удлиненных шасси ВАЗ и УАЗ. Основной в этой гамме является машина АМС-41-01 «Кедр» на шасси ВАЗ-2131 (4х4) с высоким расположением крыши, укомплектованная малогабаритным гидравлическим и пневматическим инструментом, приборами радиационной и химической разведки, мобильными радиостанциями, медицинским оборудованием, ручной электрической лебедкой, стеклопластиковой лодкой-тримараном и др. При полной массе 1850 кг с экипажем из 4-5 человек она развивает скорость 120 км/ч. Сходные по основным параметрам и комплектации машины АМС-41-011/014 изготовляются на шасси ВАЗ-2120, УАЗ-3151 и УАЗ-31622 (4х4).

Машины среднего класса серий АМС-41-02 и АМС-45-02 служат для обеспечения действий 5-7 спасателей и вывоза увеличенного набора оборудования. Они являются основными средствами оснащения поисково-спасательных партий, аварийно-спасательных отрядов и служб. Их базой являются автомобили ГАЗ семейства «Соболь-Газель» (4х2/4х4) и легкие фургоны Ульяновского автозавода. Основные аварийно-спасательные автомобили АСМ-41-021 и АМС-41-02/2М2 смонтированы в кузовах 136-сильных фургонов ГАЗ-2705 (4х2) и ГАЗ-27057 «Газель» (4х4) соответственно и оборудованы бензогенератором в 2,2 кВт, специальными приборами и инструментом, сварочным оборудованием, пневматическими домкратами и подушками, индивидуальными средствами защиты, пожарной лестницей, подъемно-спусковыми устройством и комплектом спасения на воде. Подобное оснащение используется и на машинах АСМ-45-02, АСМ-41-022, 023 и 024 на шасси ГАЗ-2752 «Соболь», УАЗ-3909/39099, УАЗ-39622/25 и на 5-дверном вездеходе Land Rover Defender-110 соответственно. Новинкой в этом секторе является аварийно-спасательный автомобиль АСМ-47-03 «Бизон» на шасси ЗИЛ-3848-ГВА (4х4) со всеми управляемыми колесами.

Тяжелые машины серий АСМ-41-03 и АСМ-45-03 предназначены для вывоза достаточно крупного запаса спасательных и специальных средств и обеспечения работы 7-9 спасателей. Их основой являются грузовики Горьковского, Московского и Камского автозаводов. В их комплектацию, помимо выше названных, входят электрифицированный, пневмосиловой и гидравлический аварийно-спасательный инструмент «Медведь», гидростанция с бензоприводом, дизельный электрогенератор мощностью 3,0-3,2 кВт, циркулярная и цепная пила, комплект осветительного оборудования, акустический прибор поиска пострадавших, надувная лодка, химические источники света и даже суперспички, способные гореть в любой среде, образуя факел длиной до 40 см. Эту гамму составляют машины АСМ-41-03/031 и АМС-45-03/034 на шасси ГАЗ-3308, 33097 и 3325 (4х4), ЗИЛ-5301 и 432742, КамАЗ-43114 (6х6) и других. В 2003 г. в тяжелой гамме появился автомобиль АСМ-48-03 «Спасатель» на шасси КамАЗ-43118 (6х6), оснащенный кузовом-фургоном с жилым отсеком для перевозки и размещения 6 человек, техническим отсеком со стеллажами и телескопической осветительной мачтой с пневмоприводом. При полной массе 19 т с экипажем из 9 спасателей он развивает скорость 90 км/ч.

В разряд специальных автомобилей подразделений МЧС входят оперативно-штабные машины, предназначенные для доставки и обеспечения работы оперативных групп управления. Обычно они представляют собой переоборудованные аварийно-спасательные автомобили среднего класса со специальным оснащением и имеют индексы АМС-41-02Ш и АМС-45-02Ш. Аналогичные по назначению подвижные пункты управления ППУ-41 и ППУ-45 смонтированы внутри автобусов ЗИЛ, ПАЗ и КАвЗ или базируются на шасси полноприводных грузовиков КамАЗ. Они рассчитаны на длительное размещение и функционирование личного расчета из 4-5 человек. Машины специального назначения используются также для мониторинга и разведки окружающей среды, обнаружения и исследования выбросов радиоактивных и опасных веществ, проведения водолазных и пиротехнических работ, различных лабораторных исследований, осуществления связи и оповещения. Основными среди них являются разведывательно-спасательные машины РСМ-41-02, машины химической МХР и радиационной разведки МРР, передвижные лаборатории по мониторингу окружающей среды ЛКОС, многоцелевые технические комплексы для локализации и ликвидации крупномасштабных очагов загрязнения или заражения. Пиротехнические машины МПР применяются для перевозки специалистов и имущества для обнаружения взрывоопасных предметов, обеспечения их поиска, транспортировки в безопасное место, обезвреживания или уничтожения. Роль машин для водолазных работ АСВК заключается в доставке водолазов и специального имущества для подводной разведки и спасательных работ на глубине. Назначение машин специальной связи МССУ и оповещения ПЗУС понятно из их наименований. Базой всех специальных машин являются полноприводные автомобили ГАЗ и УАЗ, конструктивно аналогичные серии АСМ, но укомплектованные иным оборудованием и оснащением.

Помимо специальных автомобилей для подразделений МЧС, НПЦ «Средства спасения» выпускает аварийные машины МКС для коммунальных служб. Новинкой в программе НПЦ являются пожарные автомобили: аварийно-спасательные автоцистерны АЦ-0,8-30/С на шасси ЗИЛ-530104 и АСМ-48-02 «Барьер» на базе полноприводного «Соболя» с комплектами аварийно-спасательного оборудования и оперативно-штабной автомобиль АСМ-45-021 на шасси ГАЗ-27057 «Газель» (4х4) для организации управления тушением огня, вскрытия помещений и оказания первой медицинской помощи.

КАТАЛОГ ЗА РУЛЕМ 2005 - CD (Электронное издание)