Aprilia

www.aprilia.com

SR50 DITECH

Скутер спортивного склада с 2000 года оснащается двигателем системы Orbital (в исполнении Aprilia он называется Ditech-Direct), с системой непосредственного впрыска топливо-воздушной смеси в камеру сгорания и продувкой воздухом (в смеси с маслом). Хотя такой двигатель работает по двухтактному циклу, показатели его экономичности и чистоты выхлопа близки к аналогичным параметрам четырехтактного мотора, что позволяет соответствовать нормам Евро 2.

SCARABEO 50 I.E. DITECH

В 2001 году концерн представил публике 50-кубовую модификацию Scarabeo с двигателем системы Ditech-Direct, с непосредственным впрыском топливо-воздушной смеси в камеру сгорания, что обеспечивает параметры этого двухтактного двигателя на уровне лучших четырехтактных моторов.

SCARABEO 50 STREET

Самая простая и дешевая модель в скутерной гамме компании Aprilia, оснащена двухтактным двигателем обычного типа. В то же время ее комплектация достаточно богата: литые 16-дюймовые колеса, дисковый передний тормоз, а также каталитический нейтрализатор в выпускной системе двигателя.

SCARABEO 100 4T

В сентябре 2001 года на мотосалоне в Милане компания представила новый вариант своей популярной модели - с четырехтактным 100-кубовым двигателем. Такой мотор обеспечивает скутеру экономичность не хуже, чем у традиционных 50-кубовых моделей. По ходовой части машина в значительной степени аналогична варианту Scarabeo 50 Ditech. Готовится к производству также версия с 50-кубовым 4-тактным двигателем.

SCARABEO 125/200

Осенью 1998 года компания представила 125-кубовую версию скутера Scarabeo, которая по своим ходовым качествам вполне заслуживала наименования «автоматический мотоцикл». В декабре 2000 года дебютировала модификация Scarabeo 200 со 176-кубовым мотором. Оба варианта выпускаются также в версии GT, со встроенным ветровым стеклом.

SCARABEO 500

В 2002 году компания представила «туристский скутер». Аппарат соединяет скутерные достоинства с ходовыми качествами мотоцикла, чему способствуют мощная передняя вилка, задняя подвеска с двумя амортизаторами, интегральная тормозная система.

ATLANTIC 125/200

В сентябре 2002 года концерн представил новые версии своего большого скутера Atlantic с моторами рабочим объемом 125 и 200 см3. При этом скутеры сохраняют высокий уровень оснащения: большое ветровое стекло, комбинированная тормозная система, энергоемкие подвески.

LEONARDO

Скутер крейсерского класса дебютировал в 1995 году, модернизирован к сезону 2002 года.

ATLANTIC 500

Большой туристский скутер с двигателем Piaggio Master дебютировал в декабре 2000 года на выставке в Болонье. В списке заказного оборудования - задний багажный кофр, музыкальный центр с CD-чейнджером и тормозная система с АБС.

КАТАЛОГ ЗА РУЛЕМ 2005 - CD (Электронное издание)