Malaguti

www.malagutimoto.it

F10 WAP

Первенец семейства скутеров Malaguti появился еще в 1991 году, но благодаря удачному дизайну и практичному исполнению до сих пор сохраняет популярность. В 2001 году машина сменила прежнее название Jet Line на WAP, получила новое оформление приборной панели, модернизированный настил под ногами водителя и обновленную схему раскраски. Кроме того, от старого варианта ее отличают более комфортабельное седло, улучшенная светотехника.

F15 FIREFOX

Дебютировавший в конце 1996 года спортивный скутер оснащен 50-кубовым двигателем Minarelli-Yamaha жидкостного охлаждения, регулируемым амортизатором задней подвески, дисковыми тормозами на обоих колесах, приборной панелью на жидких кристаллах и бортовым компьютером. Машина имеет агрессивные обводы облицовки, дизайн которых навеян реактивными самолетами-истребителями, комфортабельное двухместное седло.

PHANTOM MAX

Новый спортивный скутер вышел на рынок в 2003 году. В качестве силовых агрегатов применены четырехтактные двигатели Piaggio рабочим объемом 125 и 200 см3. Телескопическая передняя вилка имеет несущие трубы диаметром 33 мм. Задняя подвеска - на двух амортизационных стойках. 13-дюймовые колеса «обуты» в бескамерные шины. На панели приборов расположен жидкокристаллический дисплей.

F12 PHANTOM

Спортивный скутер дебютировал в 1993 году, модернизирован в конце 2001 года. Выпускается в вариантах 50 Air Cooled с двигателем воздушного охлаждения и 50 Digit с мотором жидкостного охлаждения и приборной панелью на жидких кристаллах. Модель 50 Digit выпускается также в специальных версиях Spectrum, Ducati Corse и Fast Time, отличающихся вариантами раскраски.

CIAK 50

Городской скутер дебютировал осенью 1998 года. В качестве силового агрегата использован двигатель Minarelli-Yamaha. Размещение бензобака под настилом позволило получить большой багажник под запираемым седлом. Выпускается также версия с электромотором (запас хода 40 км), на 12-дюймовых колесах. В заказное оснащение скутера входят ветровое стекло, задний багажный кофр, противоугонная система, зеркала заднего вида увеличенного размера.

CIAK MASTER 125/150

Осенью 2003 года компания представила обновленный вариант скутера на 16-дюймовых колесах. Полностью изменена вся передняя часть машины: передний щит, крыло, панель приборов. Обновлены также формы седла и заднего крыла. Установлено переднее колесо увеличенной ширины. На скутере применяются одноцилиндровые четырехтактные двигатели воздушного охлаждения, рабочим объемом 125 или 150 см3. Под запираемым седлом расположен большой багажник, в который помещаются шлем и разнообразная мелкая поклажа.

MADISON R125/S200

Скутер крейсерского класса дебютировал в 1998 году со 125-кубовым четырехтактным двигателем Minarelli-Yamaha. К сезону 2003 года он получил версию с 200-кубовым мотором и пережил небольшой рестайлинг: новый регулируемый руль, встроенные в обтекатель указатели поворотов, установленные на руле зеркала .

MADISON K400

В 2001 году представлена новая версия скутера Madison с мощным двигателем, производство которого освоила компания Minarelli. Комбинированная тормозная система оснащена дисковыми тормозами увеличенной мощности. На электронной панели приборов установлен указатель наружной температуры с сигнальной лампой «Лед», предупреждающей о возникновении ледяной корки на дороге.

SPIDERMAX GT500

В сентябре 2003 года на мотосалоне в Милане компания представила оригинальный вариант спортивного макси-скутера, созданного в содружестве с проектным ателье Engines Engineering. В качестве силового агрегата выбран двигатель Piaggio Master, оснащенный системой впрыска топлива, четырьмя клапанами и распределительным валом в головке цилиндра. Оригинальная рама V-Box изготовлена из алюминиевого сплава, с подрамником из стальных труб в задней части. Мощная передняя вилка имеет несущие трубы диаметром 41 мм. Задняя подвеска - на двух амортизационных стойках. Под запираемым седлом расположен багажник, в котором могут поместиться два шлема-интеграла. На приборном щитке расположены большой аналоговый тахометр и жидкокристаллический дисплей. Облицовки скутера, созданные с учетом продувок в аэродинамической трубе, обеспечивают хорошую защиту водителя и пассажира от потока набегающего воздуха. Высокие ходовые качества обеспечивают крепление передней вилки «по-мотоциклетному» - в двух траверсах, и соединение силового агрегата (который «качается», исполняя роль маятника задней подвески) с рамой на подшипниках качения. Компания планирует выпускать эту машину в нескольких вариантах комплектации и отделки.

КАТАЛОГ ЗА РУЛЕМ 2005 - CD (Электронное издание)