Opel Insignia

Демонстрация концепт-кара Insignia показала, что интерес к большим комфортабельным седанам у компании Opel не пропал и вскоре может появиться замена устаревающей модели Omega. Разработанный на новой заднеприводной платформе General Motors и оснащенный 5,7-литровым 344-сильным двигателем V8 автомобиль отличается не только своей динамикой (разгон с места до "сотни" за 6,0 с), но и удобством передвижения на нем. Постоянный дорожный просвет и высокую плавность хода обеспечивает гидропневматическая подвеска. Для улучшения условий посадки пассажиров на заднем сиденье оно из трехместного может превращаться в двухместное с разделяющим подлокотником. Посадка осуществляется через задние двери, сдвигаемые вдоль кузова с помощью оригинального параллелограммного механизма. Все кресла - глубокие, кожаные, с массой электрорегулировок. Среди материалов интерьера - дорогие виды деревьев, китайский лак и шероховатый алюминий. Специальный охлаждающий бокс в центре салона скрывает бутылку шампанского с двумя бокалами и ящик гаванских сигар. Внешне дизайн автомобиля удачно сочетает черты спортивного купе и представительского седана. Многие органы управления салона выполнены в стиле, напоминаем авиационный. Для подсветки внутри машины и в наружной светотехнике использовано свыше 400 светодиодных излучателей. А построили этот демонстративный образец по проекту дизайнеров General Motors в кузовном "ателье" Bertone.

КАТАЛОГ ЗА РУЛЕМ 2005 - CD (Электронное издание)