Abadal

Abadal («Абада́л») - это историческая испанская автомобильная марка, под которой с 1912 по 1930 год выпускались престижные спортивные и люксовые автомобили. Компания была основана в Барселоне знаменитым испанским велогонщиком и автогонщиком Доном Франциско Серрамелера Абадалом (известным как Пако Абадал).
До создания собственного бренда Пако Абадал являлся ключевым и крайне успешным дистрибьютором автомобилей Hispano-Suiza. Именно он познакомил с этой маркой короля Испании Альфонсо XIII. Позже Абадал решил открыть собственное производство, ориентируясь на создание быстрых и роскошных машин.
Главные вехи и эволюция марки
Сотрудничество с Imperia (Бельгия). Первые модели Abadal, представленные в 1912-1913 годах, конструктивно напоминали Hispano-Suiza, но производились в тесном партнерстве с бельгийской компанией Imperia. Бельгийцы выкупили лицензию и параллельно выпускали люксовые машины под совместным брендом Imperia-Abadal.
Период Первой мировой войны. Начало войны в 1914 году парализовало бельгийское производство Imperia. Испания сохраняла нейтралитет, однако Пако Абадал столкнулся с дефицитом комплектующих.
Альянс с Buick (Abadal-Buick). Чтобы продолжить работу, в 1916 году Абадал заключил соглашение с американским концерном Buick. Новые автомобили строились на американских шасси и оснащались надежными двигателями Buick, но комплектовались эксклюзивными кузовами ручной работы.
Прекращение производства. После завершения войны бельгийская Imperia вернулась к выпуску авто, но к 1923 году оригинальное производство Abadal в Барселоне фактически свернули. Финальной точкой в истории бренда стала попытка выпустить в 1930 году модернизированный прототип, который так и не пошел в серию.
Технические особенности моделей
Автомобили Abadal славились высокими для своего времени скоростными характеристиками и аэродинамическим кузовом типа «лодчонка» (skiff-torpedo) с деревянной отделкой.
Семейство моделей / Тип двигателя / Особенности
Abadal 15.9 HP / 18-24 HP / 4-цилиндровый (рядный, 3.1-3.6 л) / Развивал мощность до 60 л.с., имел жидкостное охлаждение.
Abadal 45 HP / 6-цилиндровый (4.5 л) / Флагманская мощная модель для скоростных поездок.
Imperia-Abadal OHC / 4-цилиндровый (16-клапанный) / Спортивная модификация, выпускавшаяся в Бельгии после войны.
До наших дней сохранились лишь единичные экземпляры автомобилей этой марки, которые находятся в частных коллекциях и автомобильных музеях Европы.
Автомобили Abadal
Модельный ряд Abadal за всю историю существования оригинальной марки (с 1912 по 1930 год) состоял из нескольких эксклюзивных серий, которые разделяют по периодам и технологическим союзам. Из-за ручной сборки и малых тиражей каждая модель представляла собой штучный премиальный продукт.
Ниже приведен полный перечень исторических моделей и прототипов Abadal.
Классический период (Оригинальные разработки и союз с Imperia)
Первые автомобили марки, созданные с оглядкой на лучшие инженерные решения Hispano-Suiza. Отличались фирменным V-образным (клиновидным) радиатором.
Abadal 15.9 HP: Спортивный гоночный автомобиль, представленный на Парижском автосалоне 1913 года. Выделялся обтекаемым деревянным кузовом типа «скифф-торпедо» от французского ателье Labourdette.
Abadal 18/24 HP (также 18 HP / 23 HP): Самая массовая гражданская модель бренда. Оснащалась рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 3,6 литра (60 л.с.) и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Выпускалась в основном с открытыми 5-местными кузовами типа фаэтон и развивала скорость до 112-120 км/ч.
Abadal 45 HP: Флагман марки с мощным рядным 6-цилиндровым двигателем объемом 4,5 литра. Модель прославилась феноменальной надежностью, успешно пройдя испытательный пробег в 20 000 км по дорогам Испании без единой поломки.
Imperia-Abadal 3.0 OHC (16V): Спортивная послевоенная модификация, собиравшаяся в Бельгии. Получила передовой для своего времени 3-литровый 16-клапанный двигатель с верхним распределительным валом (OHC).
Период Abadal-Buick (1916-1923)
Модели, появившиеся в результате дефицита европейских деталей во время Первой мировой войны. Строились на американских шасси Buick с их же 6-цилиндровыми моторами, но имели кастомный дизайн.
Abadal-Buick Torpedo / Landaulet: Роскошные закрытые и полуоткрытые модификации на американской агрегатной базе с двигателем объемом около 4,0 литров (60 л.с.). Предназначались для состоятельных клиентов, ценивших комфорт американских машин и эксклюзивность европейских кузовов.
Abadal-Buick Roadster: Двухместная спортивная версия без дверей с облегченным кузовом. За счет сниженного веса автомобиль мог развивать внушительную скорость до 140 км/ч.
Поздние прототипы и финал марки
Abadal Imperial (1921): Мелкосерийный гоночный автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом для локальных соревнований.
Abadal Continental (1930): Последний автомобиль под маркой Abadal. Представлял собой опытный прототип представительского 6-местного седана класса люкс. Он был оснащен мощным американским 8-цилиндровым двигателем объемом 4,7 литра (100 л.с.) от Continental. Из-за начавшегося экономического кризиса машина так и не пошла в серию.
Стоит отметить, что в 2026 году имя марки было возрождено в Испании для продвижения нового электрического кроссовера Abadal Novo.

Abadal 25 H.P. (1914 г.)

Abadal-Buick Prototype (1923 г.)

Abadal war eine Automarke des Unternehmens F.S. Abadal y Cia in Barcelona, Spanien, welches 1908 durch Francisco Serramalera y Abadal gegründet wurde. Ab 1904 war er Vertreter der Marke Hispano-Suiza in Madrid. 1908 gründete er die Niederlassung in Barcelona. Fahrzeuge wurden dort von 1912 bis 1930 gebaut, ab 1919 allerdings unter der Regie von Imperia (Belgien). 1916 übernahm Abadal die Vertretung der amerikanischen Marke Buick. In der Zeit von 1919 bis 1923 modifizierte er deren Sechszylinder und verkaufte ihn als „Abadal-Buick“.
Gebaut wurden 1912 der 15.9 HP Sports mit Vierzylindermotor, 3620 cm³ und 60 PS, und im selben Jahr auch der Typ 45 HP mit Sechszylindermotor und einem Hubraum von 4,5 Litern.

Audi 920