WORKS №038 - КрАЗ / Кременчуцький Автомобільний Завод
Кременчугский автомобильный завод
АвтоКрАЗ
Тип - Публичное акционерное общество
Листинг на бирже - Фондовая биржа ПФТС
Основание - 1958
Прежние названия - Кременчугский автомобильный завод имени 50-летия Советской Украины, КрАЗ (Кременчугский автомобильный завод), ПО «АвтоКрАЗ», ХК «АвтоКрАЗ»
Расположение - _ СССР → _ Украина: Кременчуг
Ключевые фигуры - К. В. Жеваго / Р. Е. Черняк - гендиректор (с 2012)
Отрасль - автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция - грузовые автомобили гражданского и специального назначения
Оборот - 91,3 млн $ (2013 год)
Операционная прибыль - 9,1 млн $
Чистая прибыль - 2,5 млн $ (2013 год)
Число сотрудников - 2800 (февраль 2019 года)
Материнская компания - «Финансы и кредит»
Сайт - www.autokraz.com.ua
Награды - Орден Ленина - 1971
Кременчу́гский автомоби́льный заво́д (КрАЗ) (укр. Кременчуцький автомобільний завод) - украинский производитель грузовых автомобилей гражданского и специального назначения и поставщик запасных частей к ним, а также прицепов и полуприцепов.
В настоящее время завод является собственностью Публичного акционерного общества «АвтоКрАЗ», которое было создано на его базе, и в свою очередь является индустриальным крылом финансово-промышленной группы «Финансы и кредит».
История
1945-1958
После окончания Великой Отечественной войны, в мае 1945 года в Кременчуг приехала бригада специалистов Главмосстроя, чтобы определить площадку под строительство ведомственных объектов. После выполнения работ Народный комиссариат путей сообщения СССР издал приказ № 831/Ц от 31 августа 1945 года о строительстве в Кременчуге механического завода, завода мостовых конструкций и прокатной базы Главмостстроя (которые позже были объединены в одно предприятие - Кременчугский мостовой завод).
В 1946 году был заложен первый кирпич в фундамент мостового завода. В течение следующих 8 лет на заводе было изготовлено около 600 мостов общей длиной около 27 км, установленных на реках Днепр, Москве, Днестр, Волге, Даугаве и других.
Летом 1956 года Кременчугский мостовой завод был реорганизован в Кременчугский комбайновый завод и начал выпуск кукурузоуборочных комбайнов и других сельхозмашин. За два года своего существования он выпустил 14 061 кукурузоуборочный комбайн КУ-2А, 5285 свеклопогрузчиков, 4150 тележек для прорыва свеклы, 50 буртоукладчиков свеклы, 329 очистителей початков кукурузы, 874 дорожных катка и 24612 тракторных колёс.
1959-1991
17 апреля 1958 года Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР принято решение о создании завода по изготовлению большегрузных автомобилей на базе действовавшего в Кременчуге комбайнового завода. Для организации автомобильного производства на завод были направлены 318 специалистов с других автомобильных заводов СССР, ещё 130 работников завода были направлены для прохождения практики на автомобильные заводы и свыше двух тысяч рабочих прошли обучение на заводе. Производство тяжёлых грузовиков на основе ЯАЗ-210 было передано с Ярославского автомобильного завода.
В 1959 году началось изготовление узлов и деталей для автомобильной техники, в марте 1959 года завод начал изготавливать рамы.
10 апреля 1959 года было завершено изготовление первых двух самосвалов КрАЗ-222, к концу 1959 года завод освоил серийное производство КрАЗ-214, КрАЗ-219 и КрАЗ-222. Кроме того, к 7 ноября 1960 были изготовлены два опытных КрАЗ-214 с кузовом, опрокидывающимся на обе стороны.
В 1960 году директором завода стал И. М. Приходько, в 1960-1961 гг. одновременно с расширением производства была ускорена комплексная механизация и автоматизация производственных процессов (до августа 1961 года были установлены и введены в эксплуатацию 89 агрегатных станков, 62 автомата и 70 быстродействующих зажимных приспособлений).
В 1961 году завод поставил на экспорт более 500 автомобилей в 26 стран мира, среди которых Аргентина, Афганистан, Болгария, Китай, Индия, Вьетнам и другие.
В 1961-1964 гг. на заводе были внедрены свыше 80 передовых технологических процессов (в том числе, чистовая обработка деталей методом пластического деформирования и электрохимическая обработка металла). В 1962 году на заводе было создано конструкторское бюро СКБ-2 по проектированию техники военного назначения (в этом же году СКБ-2 были созданы бескапотный 8-тонный грузовик КрАЗ-253Б и унифицированный с ним седельный тягач КрАЗ-259Б, но они остались опытными образцами).
В 1963 году завод произвёл замену электрооборудования на выпускаемых автомашинах (12-вольтовое электрооборудование было заменено на 24-вольтовое). В 1965 году завод начал производство бортового грузовика КрАЗ-257, в 1966 году - 12-тонного самосвала КрАЗ-256Б и модернизированного седельного тягача КрАЗ-258.
30 декабря 1968 года завод выпустил 100-тысячный автомобиль. В 1970 году производственные мощности завода были увеличены: 7 января 1970 года в строй был введён новый цех площадью 21,5 тыс. м².
22 января 1971 года завод был награждён орденом Ленина (за досрочное выполнение 8-го пятилетнего плана и успешное освоение новых моделей грузовых автомобилей). В 1972 году завод выпускал массово-поточным способом шесть моделей грузовых автомашин (КрАЗ-255Б, КрАЗ-255В, КрАЗ-255Л, КрАЗ-256Б, КрАЗ-257Б, КрАЗ-258).
В середине 1970-х годов все выпускаемые заводом автомашины были дооборудованы новой двухпроводной тормозной системой. В 1975 году на заводе было завершено внедрение комплексной системы управления качеством продукции, после чего ресурс выпускаемых автомашин увеличился.
15 января 1976 года приказом № 17 Министерства автомобильной промышленности СССР было создано производственное объединение «АвтоКрАЗ» (в состав которого вошли Кременчугский автозавод и ещё пять специализированных заводов).
11 мая 1976 года генеральным директором Кременчугского объединения по производству большегрузных автомобилей (АвтоКрАЗ) назначен М. Г. Погостинский.
В результате применения ЭВМ для расчётов конструкции выпускаемых автомашин, освоения новых технологий сварки металла и внедрения в производство прогрессивных методов к 1978 году был введён единый комплект каркаса кабины (на основе которого изготавливали все варианты их исполнения), сокращена номенклатура деталей выпускаемых автомашин (оставлены 12 вариантов исполнения рам вместо 36, одна промежуточная опора карданных валов вместо трёх, две реактивные штанги вместо шести, шесть исполнений раздаточных коробок вместо 36), повышена надёжность и долговечность ряда ответственных деталей путём накатки рабочих поверхностей, введено шевингование цилиндрической пары шестерён редукторов моста, усилены кронштейны редукторов под реактивную штангу, шарниры равных угловых скоростей переднего ведущего моста, а вся номенклатура рам, подрамников, кабин, оперения и других узлов была переведена на окраску эмалями, сохраняющими свойства в условиях жаркого климата.
К началу 1978 года завод выпускал шесть моделей грузовиков в 28 модификациях, автомашины КрАЗ использовались на всей территории СССР и экспортировались в 57 стран мира. В 1979 году был достигнут максимальный выпуск автомобилей на одного рабочего - 1,66 штуки; этот показатель и в последующие годы остался наивысшим среди заводов автомобильной промышленности СССР, выпускавших большегрузные автомобили.
В 1980 году завод выпускал массово-поточным способом шесть моделей грузовых автомашин (КрАЗ-255Б, КрАЗ-255В, КрАЗ-255Л, КрАЗ-256Б, КрАЗ-257, КрАЗ-258). К концу года была изменена конструкция шестерен главной зубчатой пары ведущих мостов выпускаемых автомашин, что позволило повысить их прочность и увеличило среднее время до поломки зубьев. 14 декабря 1980 завод был награждён вьетнамским орденом Дружбы народов.
В 1981 году было проведено обновление производственных мощностей завода, установлены 5 автоматических и комплексно-механизированных линий (94 единицы автоматического и полуавтоматического оборудования). В 1982 году в производственные процессы на КрАЗ были внедрены конструкторско-технологические мероприятия (изменение конструкции рессор в связи с применением нового Т-образного профиля; использование для переднего бампера и пола платформы холодногнутых профилей вместо листового проката; замена для поперечин рамы углеродистой стали на низколегированную), позволившие снизить расход металла в производстве автомашин.
27 апреля 1984 года завод выпустил 500-тысячный автомобиль. В 1985 году в конструкцию выпускаемых автомашин внесли улучшения: была освоена новая конструкция осей балансирных подвесок, разработанная специалистами КрАЗ совместно с Днепропетровским металлургическим институтом (замена сплошной оси на ось, изготовленную из толстостенной стальной трубы позволила увеличить ресурс детали с 1,265 млн до 1,383 млн циклов нагружения), в конструкции платформ перешли от использования горячекатаного листа к использованию холодногнутых профилей (что позволило повысить прочность и жёсткость платформы, снизить массу платформы и уменьшить расход металла), для изготовления колёс рулевого управления вместо ацетобутиратцеллюлозного этрола стали использовать морозостойкий полипропилен «Сильпон-4».
В 1986 году автозавод выпустил 30 655 автомашин - наибольшее количество за годы существования. В 1988 году было выпущено 29 789 автомашин.
С 1989 года на выпускаемые заводом грузовики начали устанавливать усовершенствованные рулевые тяги, имевшие увеличенную надёжность при меньшей материалоёмкости и габаритах (вместо трубы 48х8 стали ставить холоднодеформированную трубу 48х6 из стали «35»).
К началу 1990 года Днепропетровский металлургический институт разработал для выпускаемых заводом автомашин новый профиль рессоры. Также, в 1990 году на заводе начали использование лазеров для бездеформационного упрочнения шлицевых отверстий по разработанной НПО «НИИТавтопром» технологии.
В 1990 году завод выпустил 27 667, в 1991 году - 25 094 автомашины.
1991-2013 годы
1 апреля 1991 года на базе экспортного отдела завода была создана Внешнеторговая фирма «КрАЗ», одной из обязанностей которой была реклама продукции предприятия.
Одним из мероприятий по повышению известности КрАЗ стало участие в чемпионате по трак-рейсингу. Гоночный грузовик с танковым турбодизелем 5ТДФ, бортовым редуктором и механической 8-скоростной планетарной КПП был построен за 7 месяцев в сотрудничестве с конструкторами харьковского завода им. Малышева. В первом заезде водитель Александр Медведченко, один из лучших кольцевых гонщиков СССР, финишировал 7-м, пробившись в финал. Однако послефинишный осмотр выявил причину падения скорости в последней трети заезда: развалился уникальный, изготовленный всего в двух экземплярах подшипник ступицы заднего моста. Руководство компании посчитало такой результат неприемлемым и закрыло гоночный проект.
В 1992 году КрАЗ выпустил 23 383 грузовика и участвовал в гонках грузовой Формулы-1.
В марте 1993 года заводом был выпущен 750-тысячный автомобиль КрАЗ (всего в 1993 году завод выпустил 22 218 грузовиков). Также, в 1993 году руководством «АвтоКрАЗ» был создан коммерческий банк «Автокразбанк», а завод был отмечен международными наградами: Аркой Европейской международной Звезды и Европейским призом за качество.
В 1994 году Кременчугский автомобильный завод был зарегистрирован как открытое акционерное общество и выпустил 11 124 грузовика. 15 февраля 1996 года на автозаводе было создано совместное украинско-итальянское предприятие «Iveco-КРАЗ». В июне 1996 была зарегистрирована холдинговая компания «АвтоКрАЗ».
В 1996 году завод выпустил 1919 грузовиков. 1 апреля 1997 года Кабинет министров Украины выделил ХК «АвтоКрАЗ» 4 млн гривен на развитие производства грузовых автомобилей.
В 1998 году завод выпустил 950 грузовиков. В начале апреля 1999 года была начата приватизация предприятия (контрольный пакет акций в размере 25,01882 % уставного фонда был продан менее чем за 70 млн долларов США зарегистрированной в ФРГ фирме «Megamotors»).
За 1999 год завод выпустил 827 автомобилей.
16 ноября 2000 года, после того, как акционером ХК «АвтоКрАЗ» стало совместное украинско-немецкое предприятие «Мега-Моторс», ХК «АвтоКрАЗ» объявила о выходе из состава акционеров ранее созданного совместного предприятия «Iveco-КрАЗ». За 2000 год «АвтоКрАЗ» выпустил 1428 автомобилей и закончил год с убытками в размере 32,9 млн гривен.
В 2001 году, после приобретения 36,37 % акций ХК «АвтоКрАЗ», владельцем контрольного пакета из 87,3 % акций стало предприятие «Мега-Моторс». За 2001 год завод выпустил 2012 автомобилей.
В конце 2002 года в составе холдинга был образован Торговый Дом ХК «АвтоКрАЗ», задачей которого является организация продаж продукции завода на Украине и в странах СНГ. В 2003 году было открыто сборочное производство во Вьетнаме.
В июне 2004 года «АвтоКрАЗ» заключил контракт на поставку для иракской армии более 2400 грузовиков КрАЗ-6322 различных модификаций. Вместе с транспортными грузовиками и топливозаправщиками в рамках контракта предусматривалась поставка не менее 250 ремонтных мастерских для обслуживания основного парка армейских машин, в результате были разработаны и поставлены в Ирак ремонтно-эвакуационные машины КрАЗ-6322-056 «Мастер».
В 2004 году на заводе была введена система управления качеством международного стандарта ISO 9001:2000. В сентябре 2004 года КрАЗ открыл автосборочное предприятие в России на базе тюменского завода ОАО «Гром» (производителя оборудования для нефтедобывающей промышленности и геологоразведки). 23 декабря 2004 года завод был исключён из перечня предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины. За 2004 год КрАЗ выпустил 2244 автомобиля и машинокомплектов.
В июне 2005 года «АвтоКрАЗ» совместно с компанией «Богдан-спецавтотехника» (входящей в корпорацию «Богдан») разработал и начал серийное производство вахтовых автобусов КрАЗ-6133КЕ для перевозки пассажиров.
В январе - сентябре 2005 года КрАЗ выпустил 2641 автомобиль. Около 1400 из выпущенных в 2005 году грузовиков были поставлены для иракской армии по итогам государственного тендера Минобороны США.
27 января 2006 года на главном конвейере завода был собран 800-тысяный автомобиль КрАЗ - седельный тягач КрАЗ-6446, который 19 февраля 2006 года был подарен президенту Туркменистана С. А. Ниязову. В октябре 2006 года, по результатам рейтинга «ТОП-100. Самые динамичные компании», обнародованного издательством «Экономика», ХК «АвтоКрАЗ» по приросту чистого дохода заняла первое место среди 100 компаний Украины, показывающих наилучшие темпы экономического развития.
Армейские грузовики КрАЗ различных типов были приняты на вооружение Грузии, поставки начались в феврале 2005 года. В феврале были также подписаны контракты на поставку автомобилей КрАЗ в Грузию и Армению, к 26 мая 2007 года их было не менее 120.
5 июня 2008 года министр обороны Украины Ю. И. Ехануров на пресс-конференции в Тбилиси назвал объёмы поставки в Грузию армейских грузовиков КрАЗ: всего за годы независимости было продано 400 машин, из них 150 - с начала 2008 года (1 марта 2009 года депутат от компартии Украины Игорь Алексеев сообщил, что в Грузию было поставлено 250 автомобилей «КрАЗ»). По меньшей мере 5 грузовиков КрАЗ-6510 были захвачены и ещё несколько КрАЗ 6322 были уничтожены в ходе войны в Грузии.
В марте 2012 года Грузия представила реактивную систему залпового огня ZCRS-122 на шасси КрАЗ-6322 с бронированной кабиной.
В 2006 году на вооружение Украины был принят КрАЗ-6322, в марте 2008 года министерству обороны передали первые 15 грузовиков (всего до конца 2008 года в вооружённые силы передали 103 автомашины КрАЗ: 87 шт. КрАЗ-6322 и 16 самосвалов КрАЗ-6510). В 2007 году правительство Украины закупило для армии 50 грузовиков КрАЗ и уже в конце 2008 года было принято решение сделать автомобили КрАЗ основными в украинской армии. В 2007 году «АвтоКрАЗ» выпустил 4206 автомобилей (на 20,7 % больше, чем было выпущено в 2006 году и рекордное количество за 12 лет).
В октябре 2008 года министерство строительства Кубы и ХК «АвтоКрАЗ» создали совместное предприятие по ремонту и модернизации грузовиков КрАЗ (в это время на Кубе имелось несколько тысяч грузовиков КрАЗ, в основном изношенных и требующих ремонта самосвалов КрАЗ-256Б) и в январе 2009 года в городе Сьенфуэгос было открыто совместное украино-кубинское предприятие «КрАЗ-СОМЕК», мощность которого позволяет производить модернизацию до 200 автомашин КрАЗ в год. Первый модернизированный КрАЗ-256БМ1 был собран 31 января 2009 года, всего до 28 августа 2014 года предприятием было модернизировано более 300 автомашин КрАЗ. В 2008 году «АвтоКрАЗ» выпустил 3634 автомобиля.
В 2009 году завод разработал бескапотную кабину (которую установили на несколько моделей грузовиков, однако в дальнейшем было принято решение устанавливать на бескапотные КрАЗы импортные кабины: французские от Renault Kerax и китайские Shaanxi).
За 2009 год было выпущено 280 автомобилей из которых 50 единиц были проданы в Россию.
В 2010 году «АвтоКрАЗ» выпустил 1002 автомобиля, при этом 16 % выпущенных автомашин были проданы на внутреннем рынке, 50 % - поставлены в страны СНГ, а остальные 34 % - проданы в иные страны мира.
В мае 2011 года президент Украины В. Ф. Янукович подписал указ «О присуждении Государственных премий Украины в области науки и техники за 2010 год», в соответствии с которым работники ХК «АвтоКрАЗ» были отмечены Государственной премией в области науки и техники - «за весомый личный вклад в создание и развитие конструкции автомобилей КрАЗ специального назначения».
23 августа 2011 на вооружение вооружённых сил Украины были приняты две модификации грузовика повышенной проходимости КрАЗ-5233 - КрАЗ-5233ВЕ «Спецназ» и КрАЗ-5233НЕ (которые должны в перспективе заменить советские Урал-4320 и КамАЗ-4310).
В 2011 году «АвтоКрАЗ» выпустил 1071 автомобиль и сборочный комплект, продал 1263 единицы техники (из них, 71 % было поставлено в страны СНГ, 20 % - по Украине, 9 % - в другие страны мира).
В 2012 году «АвтоКрАЗ» выпустил 899 автомобилей (на 16 % меньше, чем в 2011 году), из них на территории Украины было продано 11 %, а остальные поставлены на экспорт (548 закупила Россия, 57 - Туркменистан, 38 - Казахстан, 18 - Грузия, 30 - Азербайджан). Также, в 2012 году в соответствии с требованиями Закона Украины «Об акционерных обществах», ОАО холдинговая компания «АвтоКрАЗ» была преобразована в публичное акционерное общество «АвтоКрАЗ».
В 2013 году «АвтоКрАЗ» выпустил 891 автомобиль, чистая прибыль составила 20 млн гривен.
С 2014 года
В мае 2014 года представили демонстрационный образец нового шасси - КрАЗ-7634.
Летом 2014 года было заключено соглашение с канадской компанией Streit Group на лицензионное производство бронемашин Streit Group Cougar (на шасси Toyota Land Cruiser 79, под наименованием KrAZ Cougar) и KrAZ Spartan (на шасси Ford 550). 22 июля 2014 года первые бронемашины KrAZ Cougar и KrAZ Spartan были представлены в Кременчуге, а затем - переданы на вооружение 1-й оперативной бригады Национальной гвардии Украины. Кроме того, в июле 2014 года на вооружение Национальной гвардии Украины были переданы первые 5 грузовиков КрАЗ-5233.
29 июля 2014 Национальный банк Украины принял решение об отзыве лицензии и ликвидации коммерческого банка «Автокразбанк».
В сентябре 2014 года завод предложил для вооружённых сил Украины новую модель военного грузовика - КрАЗ В12.2МЕХ «Сержант», изготовленный с использованием импортных компонентов (кабины грузовика MAN F2000, которая производится по лицензии в Китае фирмой Shaanxi; коробки передач «Fast Gear» китайского производства и двигателя Сummins). В декабре 2014 завод предложил для вооружённых сил Украины новую полевую кухню - КрАЗ-А061 \ Р2.
Всего в январе-октябре 2014 года «АвтоКрАЗ» выпустил 1110 автомобилей (на 53,3 % больше, чем за первые десять месяцев 2013 года). Как сообщается в пресс-релизе предприятия, в общем объёме произведенных предприятием машин доля бортовых автомобилей составила 40 %, спецтехники - 33 %, шасси - 26 %, седельных тягачей - 1 %, в ноябре 2014 было выпущено ещё 108 грузовиков, в декабре 2014 - ещё 168 грузовиков.
Генеральный директор «АвтоКрАЗ» Р. Е. Черняк 9 февраля 2015 сообщил, что по итогам 2014 года заказчикам на Украине поставили 46 % выпущенной продукции, а больше половины продукции было поставлено за рубеж. Основную часть поставок украинским заказчикам составляла техника для вооружённых сил и иных силовых структур (всего в 2014 году вооружённым силам Украины было поставлено 700 грузовиков, включая специальные машины: тягачи и заправщики). За 2014 год чистый убыток «АвтоКрАЗа» составил 148 млн гривен.
31 марта 2015 года объявили, что завод полностью отказался от использования всех комплектующих российского производства, включая двигатели.
В 2015 году «АвтоКРАЗ» выпустил 1401 автомобиль, 16 прицепов и 5 полуприцепов, при этом 40 % продукции было поставлено на экспорт. Также, в течение 2015 года на предприятие было принято 277 человек молодых работников, из них 87 выпускников профтехучилищ; средний возраст персонала составлял около 45 лет. В 2015 году чистый убыток «АвтоКрАЗа» составил 372 млн гривен (рост в 2,4 раза к предыдущему году).
В I полугодии 2016 года «АвтоКрАЗ» выпустил 405 грузовиков (падение на 32 % к I полугодию предыдущего года), 9 прицепов и 6 полуприцепов, в июле 2016 - ещё 75 грузовиков и 8 прицепов. Всего в 2016 году завод изготовил 800 машин.
В 2017 году завод произвёл 629 автомашин. При этом в декабре стало известно, что на выпускаемые заводом грузовики по-прежнему устанавливают двигатели ЯМЗ российского производства (рабочими завода были опубликованы фотографии двигателей 2017 года выпуска), что противоречило ранее сделанным заявлениям пресс-службы и руководства «АвтоКрАЗ» о том, что завод полностью отказался от использования всех комплектующих российского производства.
Летом 2018 года, в связи с невозвращением взятых в кредит денежных средств, «Ощадбанк» подал иск о банкротстве «АвтоКрАЗ», 11 октября 2018 года хозяйственный суд Киева открыл производство по делу о банкротстве. 1 ноября 2018 года Россия ввела санкции против «АвтоКрАЗ». По итогам 2018 года было реализовано 540 автомобилей; доход от реализации произведенной продукции - 976 млн грн. При этом доля внутреннего рынка в общем объеме продаж составила 93 %, в том числе военного сектора - 66 %, гражданского - 34 %. По автомобилям: бортовые грузовики составили 47 % продаж, шасси - 44 %, тягачи - 4 %, самосвалы - 5 %.
В августе 2019 года в рамках иска «Ощадбанка» по банкротству АвтоКрАЗа суд ввел процедуру распоряжения имуществом должника и согласился реализовать контрольный пакет акций предприятия - 56 %. Осенью 2019 года Государственное бюро расследований Украины объявило Константина Жеваго в розыск, ему вменяют причастность к растрате 2,5 миллиарда гривен.
В 2019 году АвтоКрАЗ и компания Proforce Limited подписали соглашение о стратегическом партнерстве для совместного изготовления военных и гражданских грузовых автомобилей КрАЗ в Нигерии под брендом KRAZ-PROFORCE. В одну из африканских стран отправлена партия бронированных автомобилей КрАЗ-Шрек-М высокой проходимости.
В 2019 году приняты на вооружение ВСУ 33 единицы образцов новой военной техники и вооружения: РСЗО «Верба», станция контрбатарейной борьбы 1Л220УК «Зоопарк-3», комплекс автоматизированного управления огнем артиллерии «Оболонь-А», кран автомобильный КТА-25, экскаватор одноковшовый гидравлический ЭОВ-4421, седельный тягач КрАЗ-6510ТЕ, специальная аппаратная СА-РСО.
В 2019 году АО «Укргаздобыча», входящая в группу НАК «Нафтогаз Украины», получило партию автотопливозаправщиков АТЗ-10-63221 на шасси КрАЗ-63221; проходит государственные испытания экспериментальный образец автотопливозаправщиков АТЗ-6,5-5233 на автомобильном шасси КрАЗ-5233НЕ. Эта модель станет альтернативой 5-кубовым автотопливозаправщикам на базе Уралов.
В 2019 году Укравтодор получил 67 единиц комбинированных дорожных машин (КДМ) на базе самосвала КрАЗ-65055 с солеразбрасывающим оборудованием «SCHMIDT», предназначенных для круглогодичного содержания магистральных и городских автодорог с асфальтовым и цементобетонным покрытием. ДП «Киевский облавтодор» ГАК «Автомобильные дороги Украины» получили очередную партию комбинированных дорожных машин (КДМ) на базе самосвала КрАЗ-65055-05.
Более 20 автомобилей КрАЗ, среди которых спецтехника инженерного и военного назначения, пожарные машины, автокраны, экскаваторы были представлены на крупнейшей украинской выставке вооружения - «Оружие и Безопасность-2019». Также 2019 году Нацбанк Украины выпустил памятную монету номиналом 10 гривен с изображением автомобиля-вездехода «КрАЗ-6322» «Солдат», который стоит на вооружении ВСУ.
Во время своего визита на автомобильный завод КрАЗ 6 марта 2020 года, президент Украины В. Зеленский пообещал помочь КрАЗу с госзаказами и в обмен попросил передать Жеваго, чтобы тот «вышел на связь».
За 9 месяцев 2020 года продано только 29 автомобилей.
19 мая 2021 года компания «АвтоКрАЗ» заключила трёхлетний контракт на поставку большегрузной автомобильной техники «КрАЗ» и запасных частей для нужд Командования по организации подрядных работ Армии США (ACC). Автопарк составит техника с колесной формулой 4х4, включая бортовые и не бортовые автомобили, а также автоцистерны для транспортировки воды и топлива. Заказчиком выступила компания US21 Inc. (Фэрфакс, штат Вирджиния, США), которая регулярно осуществляет поставки для правительства, Министерства обороны и других государственных учреждений США.
В 2021 году КрАЗ реализовал на местном рынке первые за долгое время грузовые автомобили (три самосвала - КрАЗ-65032, КрАЗ-65055 и КрАЗ-5401).
Статистика производства
В 1986-2001 годах
1986 - 1987 - 1988 - 1989 - 1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001
30655 - ??? - 29789 - ??? - 27677 - 25094 - 23383 - 22218 - 11124 - ??? - 1919 - ??? - ??? - 827 - 1428 - 2012
В 2002-2020 годах
2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 (продажи) - 2020 (продажи, 9 мес)
~1300 - 897 - 2244 - 2641 - 3485 - 4206 - 3634 - 280 - 1002 - 1071 - 899 - 891 - 1386 - 1401 - 800 - 629 - 540 - 193 - 29
Модельный ряд
Серийные грузовые автомобили КрАЗ
Модель - Года выпуска
КрАЗ-214 - 1957-1967
КрАЗ-219 - 1959-1963
КрАЗ-257 - 1965-1995
КрАЗ-256Б - 1966-1994
КрАЗ-258 - 1966-1989
КрАЗ-255Б - 1967-1993
КрАЗ-255Л - 1969-1989
КрАЗ-250 - 1978-1993
КрАЗ-260 - 1979-1993
КрАЗ-6443 - 1992-по наши дни
КрАЗ-6446 - 1994-по наши дни
КрАЗ-6510 - 1992-2008
Известные сотрудники
Заиченко, Сергей Никонович (1929-1998) - Герой Социалистического Труда СССР.
Кипень, Василий Афанасьевич (1922-2001) - Герой Социалистического Труда СССР.
Приходько, Иван Митрофанович (1910-1991) - Герой Социалистического Труда СССР; директор в 1960-1976 годах.
КрАЗ-219
КрАЗ-255 - аэродромный тягач
Грузовики КрАЗ MIMS 2006
Бортовые грузовики КрАЗ-6322 в Ираке
KrAZ Spartan
Вакуумная подметально-уборочная машина КрАЗ H12.2
KrAZ 2008
Dump trucks
KrAZ-6510 / KrAZ-65055 / KrAZ-65032 / KrAZ-6130С4 / KrAZ-7133С4
Platform trucks
KrAZ-5133B2 / KrAZ-5133BE / KrAZ-65101 / KrAZ-65053 / KrAZ-6322 / KrAZ-6135B6
Chassis
KrAZ-5133H2 / KrAZ-65101 / KrAZ-65053 / KrAZ-63221 / KrAZ-7133H4 / KrAZ-7140H6
Fifth-wheel tractors
KrAZ-5444 / KrAZ-64431 / KrAZ-6443 / KrAZ-6446 / KrAZ-6140TE
Timber lorries
KrAZ-64372 / KrAZ-6133M6
Special equipment
KrAZ-6424C4 + KrAZ-A201C2 (KrAZ-65055-065 + KrAZ-A201C2) / KrAZ-6443-054 + WARZ-0192 / KrAZ-KTA-28 / KrAZ-6233R4 / KrAZ-6333R4 / KrAZ-7133R4 / KrAZ-ACV-02-BC / KrAZ-KDM-1522 / KrAZ-6510-DM / KrAZ-6322 / KrAZ-AC-60
Trailers
KrAZ-A181 (KrAZ-A181V2 . KrAZ-A181K2 . KrAZ-А181M2)
Platform trucks (military) - KrAZ-5133BE / KrAZ-6322 / KrAZ-6135B6
Chassis (military) - KrAZ-63221 / KrAZ-7140H6
Fifth-wheel tractors (military) - KrAZ-6446 / KrAZ-6140TE
Special equipment (military) - KrAZ-6322
KrAZ 2009
Dump trucks
6510
65055
65032
6130С4
7133С4
Platform trucks
5133B2
5133BE
65101
65053
6322
6135B6
Chassis
5133H2
65101
65053
63221
7133H4
7140H6
Fifth-wheel tractors
5444
64431
6443
6446
6140TE
Timber lorries
64372
6133M6
Special equipment
6424C4-A201C2
6443-054-WARZ-0192
KTA-28
6233R4
6333R4
7133R4
ACV-02-BC
KDM-1522
6510-DM
6322
AC-60
Trailers
A181 (A181V2 / A181K2 / А181M2)
Platform trucks (military)
5133BE
6322
6135B6
Chassis (military)
63221
7140H6
Fifth-wheel tractors (military)
6446
6140TE
Special equipment (military)
6322
KrAZ 2012
Dump trucks
КрАЗ-6510 {KrAZ-6510 type 1 / KrAZ-6510 type 2}
КрАЗ-65055 {KrAZ-65055 type 1 / KrAZ-65055 type 2 / KrAZ-65055 type 3}
КрАЗ-65032 {KrAZ-65032 type 1 / KrAZ-65032 type 2 / KrAZ-65032 type 3 / KrAZ-65032 type 4 / KrAZ-65032 type 5}
КрАЗ-6130С4 {KrAZ-6130C4}
КрАЗ-6230С4 {KrAZ-6230C4}
КрАЗ-7133С4 {KrAZ-7133C4 type 1 / KrAZ-7133C4 type 2}
КрАЗ С18.0 {KrAZ C18.0}
КрАЗ С18.1 {KrAZ C18.1}
КрАЗ С20.2 {KrAZ C20.2}
КрАЗ С20.2R {KrAZ C20.2R}
КрАЗ С20.2M {KrAZ C20.2M}
Platform trucks
КрАЗ-5133B2
КрАЗ-5133BE
КрАЗ-5233BE
КрАЗ-65101
КрАЗ-65053
КрАЗ-6322
КрАЗ-6135B6
КрАЗ В6.2МЕХ
КрАЗ В12.2МЕХ
Chassis
КрАЗ-5233H2
КрАЗ-5233HE тип 1
КрАЗ-5233HE тип 2
КрАЗ H12.2
КрАЗ-65101
КрАЗ-65053
КрАЗ-6322
КрАЗ-63221 тип 2
КрАЗ-63221 тип 3
КрАЗ H23.2
КрАЗ H23.2M
КрАЗ H22.2RX
КрАЗ-7133H4
КрАЗ H30.1E
КрАЗ Н23.2R
КрАЗ Н20.1Х
КрАЗ Н22.1
Fifth-wheel tractors
КрАЗ-5444
КрАЗ-64431
КрАЗ-6443
КрАЗ-6446 тип 1
КрАЗ-6146 тип 2
КрАЗ Т17.0.ЕХ
Timber lorries
КрАЗ-64372
КрАЗ-6233M6
КрАЗ М16.1Х
КрАЗ М19.2R
Special equipment
- Для строительства промышленных объектов, жилья, дорог
КрАЗ-65053 JXZ 37-4.16НР
КрАЗ Р 23.2-JXZ 37-4.16HP
КрАЗ-6233P4-ТИП1
КрАЗ-6233P4-ТИП2
КрАЗ-6233P6
КрАЗ-7133P4
КрАЗ P23.2
КрАЗ-63221 (КТА-25)
КрАЗ-65053 (КС-55712)
КрАЗ-65053 (КТА-28)
КрАЗ-65053 (КТА-32)
КрАЗ-65053-UDS-114R
КрАЗ-6322 (EW-25-M1)
КрАЗ-65053 МПР-1
КрАЗ-65053 с краном-манипулятором
КрАЗ-65053 ломовоз
- Для ремонта и обслуживания дорог
КрАЗ-64431-АБ-22/АБ-30,5
КрАЗ Н12.2-УЯР-01
КрАЗ-5233Н2-УЯР-01
КрАЗ-6322-МДКЗ-30
КрАЗ-65055ДМ
КрАЗ-65053-МДКЗ-30
КрАЗ-65055-МДКЗ-30
КрАЗ-65053 (КДМ-333)
КрАЗ-65053 КДМ-1522/1521
КрАЗ-65055 «Дорожник»
КрАЗ-65055 (КДМ-1502)
КрАЗ-65053 (мастерская)
КрАЗ С20.2R Rasco
- Для коммунального хозяйства
КрАЗ-65053 (МПР)
КрАЗ-65053 (ВВЧ 120)
КрАЗ К16.2 (МПР-2)
КрАЗ-65053 (ломовоз)
КрАЗ К12.2 (пылесос)
КрАЗ К12.2 (мусоровоз)
КрАЗ К12.R(мусоровоз)
КрАЗ-65053 МПР-1
КрАЗ К18.2R (мусоровоз)
- Для ликвидации чрезвычайных ситуаций
КрАЗ-63221 АКТ-2/5
КрАЗ-5233ВЕ «Сапёр»
КрАЗ-5233 (АЦ-40)
КрАЗ-55053 (АЦ-60)
КрАЗ Н23.2 АЦ 13-70
КрАЗ-6322 ПАРМ
КрАЗ-63221 САРМ-В
КрАЗ-63221 АТП-40
- Спецтехника
КрАЗ-63221 УНП-160х40
КрАЗ-65053 УПА-60Х
КрАЗ-6443+ВАР3 НПС-2730С
КрАЗ-6424C4+КрАЗ-A201C2
КрАЗ-7133Н4 «Анемикс»
КрАЗ-6322 ТВ1-20 (трубовоз)
КрАЗ-6443 АН-31
КрАЗ-65053 АТЗ-15
КрАЗ-6322 АЦ-10 КрАЗ-65053 АЦ-12
КрАЗ-6322 АЦ-7,6 КрАЗ-65053 АЦ-10
КрАЗ-6322 «Мастер»
КрАЗ-63221 АСВ-02-БС
КрАЗ-65053 (мастерская)
Trailers
A181 (A-181V2 / A-181K2 / А-181M2)
Platform trucks (military)
KrAZ-5233BE
KrAZ-6322
KrAZ-6135B6
KrAZ-B12.2MEX
KrAZ-B6.2MEX
Chassis (military)
KrAZ-5233НЕ type 1
KrAZ-5233НЕ type 2
KrAZ-6322 (63221 type 1)
KrAZ-63221 type 3
KrAZ-7140Н6 (Н30.1Е)
Fifth-wheel tractors (military)
KrAZ-6446 type 1
KrAZ-6446 type 2
KrAZ-Т17.0ЕХ
Special equipment (military)
KrAZ-6322 НМРV-А
KrAZ-6322-056 “Master”
KrAZ-6322 PA “Bastion-01(02)”
KrAZ-6322 PA “Bastion-03”
KrAZ-6322 RW-01 “Guard”
KrAZ-63221 “Bridge”
KrAZ-63221 RW-02 “Radist”
KrAZ-6333 PE HRV
ru.wikipedia.org
Продукція Кременчуцький Автомобільний Завод
AKT 2/5
ATP 40 (КрАЗ 63221)
BelAZ 256B '1967-84 Зроблено 450 одиниць
Delta RS-122 MRLS
JXZ 37-4.16HP (КрАЗ 65053)
KrAZ F550 Швидка Допомога
KrAZ Shrek One AMB
KrAZ Shrek One RCV
KrAZ Shrek One TC
KrAZ TLC-78 Швидка Допомога
KrAZ-Toyota Land Cruiser 4.5D (200)
KrAZ-Toyota Land Cruiser 4.6 (200)
KrAZ-Toyota Land Cruiser 5.7 (200)
Rasco-КрАЗ 65055 Дорожник '2011-в.т.
Simon HL-46 на шасі КрАЗ 250 '1988 Зроблений в єдиному екземплярі
UDS 114R (КрАЗ 65053)
АвтоКран 9Т55 на шасі КрАЗ 255Б1 '1979-????
АвтоКран КрАЗ 65053 КТА-28
АКТ 2/5 262.02 на шасі КрАЗ 63221
Анемікс (КрАЗ 7133Н4)
АСВ 02-БС
АТЗ 10-6322 на шасі КрАЗ 6322
АТП 40 на шасі КрАЗ 63221
АЦ 13.0-70 на шасі КрАЗ Н23.2 '2011-в.т.
АЦ 40 (КрАЗ 5233)
АЦ 60 (КрАЗ 65053)
АЦ 60 (КрАЗ 65101)
АЦ 7.6 на шасі КрАЗ 6322
АЦА 5.5 на шасі КрАЗ 260 '1982-????
БМ 21 на шасі КрАЗ 6322-120-82 '2007-в.т.
ДТУ 10 Досвідчений на шасі КрАЗ 219 '1961 Зроблений в єдиному екземплярі
КC 55712
КДМ 1522
КДМ 1522
КрАЗ 214 '1959-67
КрАЗ 214Б
КрАЗ 219 '1959-63
КрАЗ 219Б
КрАЗ 221
КрАЗ 221Б
КрАЗ 222 Дніпро '04.1959-07.1964 Зроблена 11641 одиниця
КрАЗ 222Б
КрАЗ 250 '1978-92
КрАЗ 250 Досвідчений '1961 Зроблені 2 одиниці
КрАЗ 254
КрАЗ 255
КрАЗ 255Б '1967-69
КрАЗ 255Б '1970-94
КрАЗ 255Б1
КрАЗ 255Л '1969-80
КрАЗ 256
КрАЗ 256Б '1966-77
КрАЗ 256Б1
КрАЗ 256Б1-030 '1986 Зроблено 18 одиниць
КрАЗ 256БМ '1966-77
КрАЗ 257 '1965-95
КрАЗ 257Б '1975-93
КрАЗ 257Б1
КрАЗ 258 '1966-77
КрАЗ 258Б '1977-89
КрАЗ 260 '1979-93
КрАЗ 260В '1981-93
КрАЗ 3Э 6305 Досвідчений '1988 Зроблений в єдиному екземплярі
КрАЗ 5124
КрАЗ 5131BE 4x4
КрАЗ 5131ВЕ Досвідчений
КрАЗ 5133H2 4x2
КрАЗ 5133В2 4x2
КрАЗ 5133В2 Досвідчений
КрАЗ 5133ВE (КрАЗ 5233ВE)
КрАЗ 5233 АЦ-40
КрАЗ 5233 Сапер
КрАЗ 5233ВЕ
КрАЗ 5233ВЕ Сапер
КрАЗ 5233ВЕ Спеціальний автомобіль
КрАЗ 5233ВЕ Спецназ '2011-в.т.
КрАЗ 5233ВЕ Спецназ Досвідчений '2010
КрАЗ 5233ВЕ-019
КрАЗ 5233Н2
КрАЗ 5233Н2 УЯР-01
КрАЗ 5233НЕ тип 1 '10.2010-в.т.
КрАЗ 5233НЕ тип 2
КрАЗ 5401К2
КрАЗ 5401К2-020
КрАЗ 5401Н2
КрАЗ 5401Н2-020
КрАЗ 5444 '1993-в.т.
КрАЗ 5Є 6315 Досвідчений '1987 Зроблений в єдиному екземплярі
КрАЗ 5Є 6316 8x8 Сибір Досвідчений '1987 Зроблений в єдиному екземплярі
КрАЗ 6124Р4
КрАЗ 6130С4 '1997-в.т.
КрАЗ 6133C6 6x6
КрАЗ 6133КЕ (КрАЗ 5133КЕ)
КрАЗ 6133М6
КрАЗ 6133М6 (КрАЗ 6233М6)
КрАЗ 6135В6
КрАЗ 6140
КрАЗ 6140C6 6x6
КрАЗ 6140TE '2006-в.т.
КрАЗ 6140TE 6x6 Досвідчений '2004
КрАЗ 6230C4 '2008-в.т.
КрАЗ 6230С4 + КрАЗ А261С3
КрАЗ 6230С4 6x4 Досвідчений
КрАЗ 6233М6 '2003-в.т.
КрАЗ 6233Р4 '2007-в.т.
КрАЗ 6233Р4 тип 1
КрАЗ 6233Р4 тип 2
КрАЗ 6233Р6
КрАЗ 6322
КрАЗ 6322 (63221 тип 1)
КрАЗ 6322 (КрАЗ-63221) 6x6
КрАЗ 6322 6x6
КрАЗ 6322 EW-25-M1
КрАЗ 6322 Raptor
КрАЗ 6322 АФ
КрАЗ 6322 АЦ-10
КрАЗ 6322 АЦ-7.6
КрАЗ 6322 ДМ
КрАЗ 6322 Досвідчений
КрАЗ 6322 КО-503ИВ
КрАЗ 6322 МДКЗ-30
КрАЗ 6322 НМРV-А
КрАЗ 6322 ПАРМ
КрАЗ 6322 РА Бастіон-01
КрАЗ 6322 РА Бастіон-02
КрАЗ 6322 РА Бастіон-03
КрАЗ 6322 Ремонтно-евакуаційний автомобіль
КрАЗ 6322 Солдат '1994-в.т.
КрАЗ 6322 ТВ1-20
КрАЗ 6322 ТВ1-20-01
КрАЗ 6322-047
КрАЗ 6322-056
КрАЗ 6322-056
КрАЗ 6322-056 ПАРМ
КрАЗ 63221
КрАЗ 63221 АСВ-02-БС
КрАЗ 63221 АТП-40
КрАЗ 63221 Дорожник '2013-в.т.
КрАЗ 63221 КC-55712
КрАЗ 63221 КТА-25
КрАЗ 63221 САРМ-В
КрАЗ 63221 САРМ-В Досвідчений
КрАЗ 63221 тип 2
КрАЗ 63221 тип 3
КрАЗ 63221 УНП-160х40
КрАЗ 63221-023 6x6
КрАЗ 63221-044 6x6
КрАЗ 63221-262-02
КрАЗ 6333 РЕ ТЄМ
КрАЗ 6333Р4
КрАЗ 63431 АБ-22
КрАЗ 6424C4 + КрАЗ A201C2
КрАЗ 6424С4
КрАЗ 6434 Досвідчений '1976
КрАЗ 6437
КрАЗ 64372
КрАЗ 64372 тип 1
КрАЗ 64372 тип 2
КрАЗ 64372-044 (045) 6x6
КрАЗ 64372-050 (040) 6x6
КрАЗ 64372-054 (055) 6x6
КрАЗ 6443 + ВАР3 НПС-2730С
КрАЗ 6443 + ВАРЗ НПС-2740С
КрАЗ 6443 '1992-в.т.
КрАЗ 6443 6x6
КрАЗ 6443 АБ-30.5
КрАЗ 6443 АН-31
КрАЗ 6443 Досвідчений
КрАЗ 6443-054 + ВАРЗ 0192
КрАЗ 6443-080
КрАЗ 64431 '1994-в.т.
КрАЗ 64431 6x4
КрАЗ 64431 Досвідчений
КрАЗ 644321 Досвідчений '1987 Зроблений в єдиному екземплярі
КрАЗ 6444
КрАЗ 6446 '1994-в.т.
КрАЗ 6446 6x6
КрАЗ 6446 ЗРС С-300 ПМУ-2 Фаворит '1997-в.т.
КрАЗ 6446 тип 1
КрАЗ 6446 тип 2
КрАЗ 6446 Титан-01
КрАЗ 6446-045 6x6
КрАЗ 65032
КрАЗ 65032 КДМ Rasco
КрАЗ 65032 тип 1
КрАЗ 65032 тип 2
КрАЗ 65032 тип 3
КрАЗ 65032 тип 4
КрАЗ 65032 тип 5
КрАЗ 65032-040 6x6
КрАЗ 65032-042 тип 1 '1994-в.т.
КрАЗ 65032-042 тип 2 '1994-в.т.
КрАЗ 65032-044 (043) 6x6
КрАЗ 65032-056 6x6 '1994-в.т.
КрАЗ 65032-060 (061) 6x6
КрАЗ 65032-060 тип 3 6x6 Профі '1994-в.т.
КрАЗ 65032-062 (063) 6x6
КрАЗ 65032-064-2 тип 4 6x6 '2004-в.т.
КрАЗ 65032-068 тип 5 6x6 '1994-в.т.
КрАЗ 650321
КрАЗ 65033 '2004-в.т.
КрАЗ 65053 '1994-в.т.
КрАЗ 65053 6x4
КрАЗ 65053 6x4 Досвідчений
КрАЗ 65053 JXZ 37-4.16НР
КрАЗ 65053 UDS-114R
КрАЗ 65053 Автомобіль-майстерня
КрАЗ 65053 АТЗ-15
КрАЗ 65053 АЦ-1
КрАЗ 65053 АЦ-10
КрАЗ 65053 АЦ-60
КрАЗ 65053 ВВЧ-120
КрАЗ 65053 Досвідчений
КрАЗ 65053 КДМ-1522/1521
КрАЗ 65053 КДМ-333
КрАЗ 65053 КС-55712
КрАЗ 65053 КТА-25
КрАЗ 65053 КТА-32
КрАЗ 65053 Майстерня
КрАЗ 65053 Машина для вивозу брухту
КрАЗ 65053 МДКЗ-30
КрАЗ 65053 МПР
КрАЗ 65053 МПР-1
КрАЗ 65053 ОМТ 97М (ОМТ 70М)
КрАЗ 65053 Спеціальна машина для вивозу брухту
КрАЗ 65053 Спеціальний
КрАЗ 65053 УПА-60Х
КрАЗ 65055 '1997-в.т.
КрАЗ 65055 ДМ
КрАЗ 65055 ДМ Досвідчений
КрАЗ 65055 Дорожник
КрАЗ 65055 КДМ-1502
КрАЗ 65055 МДКЗ-30
КрАЗ 65055 тип 1
КрАЗ 65055 тип 2 (054) '1997-в.т.
КрАЗ 65055 тип 2 (060) '1997-в.т.
КрАЗ 65055 тип 2 '1997-в.т.
КрАЗ 65055 тип 3 Виконроб '1997-в.т.
КрАЗ 65055-040 6x4
КрАЗ 65055-054 (053) 6x4 '1997-в.т.
КрАЗ 65055-060 (059) 6x4 '1997-в.т.
КрАЗ 65055-064 (063) 6x4 Виконроб '1997-в.т.
КрАЗ 65055-65
КрАЗ 6510 '1992-в.т.
КрАЗ 6510 тип 1
КрАЗ 6510 тип 2
КрАЗ 6510-030 (010) 6x4
КрАЗ 65101
КрАЗ 65101 '1993-в.т.
КрАЗ 65101 6x4
КрАЗ 65101 6x4 Досвідчений
КрАЗ 65101 Досвідчений
КрАЗ 6511 '2014-в.т.
КрАЗ 6511С4 Караван
КрАЗ 6511С4 Караван '2014-в.т.
КрАЗ 7133C4 тип 1
КрАЗ 7133C4 тип 2
КрАЗ 7133P4
КрАЗ 7133Н4 '2004-в.т.
КрАЗ 7133Н4 8x4
КрАЗ 7133Н4 Анемікс
КрАЗ 7133Р4 '2004-в.т.
КрАЗ 7133Р4 Досвідчений
КрАЗ 7133С4 8x4
КрАЗ 7133С4 тип 1 '2004-в.т.
КрАЗ 7133С4 тип 2 '2004-в.т.
КрАЗ 7133С4-021 '2004-в.т.
КрАЗ 7133С4-021 8x4
КрАЗ 7133С4-030 Бригадир '2004-в.т.
КрАЗ 7140Н6 8x6 '2004-в.т.
КрАЗ 7140С6
КрАЗ 7511С4 '2013-в.т.
КрАЗ 7634НЕ
КрАЗ 7Є 6316 8x8 Сибір Досвідчений '1988 Зроблений в єдиному екземплярі
КрАЗ Cobra
КрАЗ Cougar
КрАЗ Feona
КрАЗ Hurricane
КрАЗ MPV Shrek One '2014-в.т.
КрАЗ MPV Shrek One Ambulance '2014-в.т.
КрАЗ MPV Shrek One RCV '2014-в.т.
КрАЗ Spartan
КрАЗ А181 В2
КрАЗ А181 К2
КрАЗ А181 М2
КрАЗ АKT 2/5-262.02
КрАЗ В12.2МЕХ
КрАЗ В18.1Х '2011-в.т.
КрАЗ В6.2МЕХ
КрАЗ К12.0 В.Л.І.В. Досвідчений '2010
КрАЗ К12.2 '2012-в.т.
КрАЗ К12.2 Досвідчений '2011
КрАЗ К12.2 МДКЗ
КрАЗ К12.2 Пилосос
КрАЗ К12.2 Сміттєвоз
КрАЗ К12.R
КрАЗ К16.2 '2011-в.т.
КрАЗ К16.2 МПР-2
КрАЗ К18.2R
КрАЗ К23.2 КО-503ИВК
КрАЗ М16.1Х
КрАЗ М19.2R
КрАЗ Н12.0 Досвідчений '2010
КрАЗ Н12.2 '2011-в.т.
КрАЗ Н12.2 Досвідчений
КрАЗ Н12.2 УЯР-01
КрАЗ Н12.2R Досвідчений '2013
КрАЗ Н20.1Х '2011-в.т.
КрАЗ Н22.1 '2012-в.т.
КрАЗ Н22.2RX
КрАЗ Н22.2RХ Досвідчений '2011
КрАЗ Н23.0 Досвідчений '2010
КрАЗ Н23.2
КрАЗ Н23.2 АЦ-13-70
КрАЗ Н23.2M
КрАЗ Н23.2M Досвідчений '2011
КрАЗ Н23.2R
КрАЗ Н23.2R Досвідчений '2011
КрАЗ Н27.3ЕХ
КрАЗ Н30.1Е
КрАЗ Р23.2
КрАЗ Р23.2 JXZ 37-4.16HP
КрАЗ Р23.2 JXZ 37-4.16НР Досвідчений
КрАЗ Р23.2 Досвідчений
КрАЗ С18.0 Гірник '2010-в.т.
КрАЗ С18.0 Гірник Досвідчений
КрАЗ С18.1 '2011-в.т.
КрАЗ С18.1 Досвідчений
КрАЗ С20.0 Досвідчений '2009
КрАЗ С20.0 Досвідчений '2010
КрАЗ С20.2 '2011-в.т.
КрАЗ С20.2M '2011-в.т.
КрАЗ С20.2R '2011-в.т.
КрАЗ С20.2R Rasco
КрАЗ С26.2М '2013-в.т.
КрАЗ Т17.0ЕХ Бурлак '2010-в.т.
КрАЗ ЧР-3120 '1982
КрАЗ ЧР-3120.02 '1983
КрАЗ ЧР-3130 '1982
КТА 18 на шасі КрАЗ 5124 Досвідчений '2007
КТА 25 на шасі КрАЗ 63221
КТА 28
КТА 28 Досвідчений
КТБ 1
КТБ 1А
КТВ 55
КТВ 55.2
КТГ 1
КТГ 2
КТГ 4
КТГ 5
КТГ 6
МВ 6-214 на шасі КрАЗ 214
МДКЗ 6/4 (КрАЗ 65055)
МПР 1
МТБЭС
ПМ на шасі КрАЗ 65053
СЗМ Анемікс на шасі КрАЗ-7133Н4 '2012-в.т.
СпецБудМаш 503 на шасі КрАЗ К12.2 '2012-в.т.
ТВ1 20 (ТВ1 20-01)
ТММ 3 на шасі КрАЗ 255
ТММ 3 на шасі КрАЗ 255Б '1970-????
УАС 2412 (АС 1206А + С 1206)
УНП 160x40
УПA 60X
УЯР 01 (КрАЗ 5233Н2)
УЯР 01 МДКЗ 6/11 (КрАЗ 5233Н2)
ФПВ 14224 (КрАЗ 5233Н2) '2012-в.т. |